世界の自動車用鉛蓄電池市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

自動車用鉛蓄電池市場 規模

• 世界の自動車用鉛蓄電池市場規模は2024年に490.1億米ドルと評価され、予測期間中に4.6％のCAGRで成長し、2032年には708.3億米ドルに達すると予想されています。
• この成長は、従来型車両およびスタートストップ車両におけるコスト効率の高いエネルギー貯蔵ソリューションの需要増加、車両生産の増加、新興経済国におけるアフターマーケットサービスの拡大によって推進されています。

自動車用鉛蓄電池市場分析

• 鉛蓄電池は、手頃な価格、信頼性、および内燃機関 (ICE) 車両の始動に高いサージ電流を供給できる能力があるため、自動車用途で広く使用されています。
• 自動車用鉛蓄電池の需要は、内燃機関（ICE）車両の継続的な優位性、スタートストップ技術の採用、商用車や二輪車用途における信頼性の高い電力の需要の高まりによって大きく推進されています。
• アジア太平洋地域は、自動車生産量の増加、アフターマーケットの需要の堅調さ、中国やインドなどの国々の急速な都市化により、自動車用鉛蓄電池市場を支配すると予想されています。
• アジア太平洋地域は、自動車販売の増加、インフラ整備、電動二輪車の導入に対する政府の支援により、予測期間中に最も急速に成長する地域になると予想されています。
• 液式バッテリーセグメントは、低コストと乗用車および商用車での広範な使用により、2025年に約45％の市場シェアを獲得して市場を支配すると予想されています。

レポートの範囲と自動車用鉛蓄電池市場のセグメンテーション         

自動車用鉛蓄電池の市場動向

「性能と持続可能性を向上させるバッテリー技術の進歩」

• 自動車用鉛蓄電池市場の顕著なトレンドは、強化液式バッテリー (EFB) や吸収ガラスマット (AGM) バッテリーなどの高度なバッテリー技術の開発であり、これらの技術は、スタートストップ車やハイブリッド車のパフォーマンス、耐久性、効率性を向上させます。
• これらのイノベーションにより、バッテリー寿命、充電受け入れ性、およびディープサイクリングに対する耐性が向上し、電気負荷の高い現代の車両における信頼性の高い電力に対する高まる需要に対応します。

• たとえば、EFB は頻繁なサイクリングに対応できるため、スタートストップ車でますます採用され、厳しい排出ガス規制を満たしながら AGM バッテリーに代わるコスト効率の高い代替品となっています。
• 自動車用鉛蓄電池業界は、先進的な材料とリサイクル技術を統合することで、環境問題に対処し、性能を向上させ、進化する自動車業界における継続的な重要性を確保しています。

自動車用鉛蓄電池市場の動向

ドライバ

「内燃機関（ICE）およびアイドリングストップ車における費用対効果の高いエネルギー貯蔵に対する持続的な需要」

• 内燃機関（ICE）車の根強い優位性と、スタートストップ技術の普及は、自動車用鉛蓄電池市場の主要な牽引役となっています。これらの電池は、車両の始動や補助システムへの電力供給に必要な高サージ電流を供給する、費用対効果が高く信頼性の高いソリューションを提供します。
• 鉛蓄電池は、特に手頃な価格が優先される新興市場において、乗用車、商用車、二輪車にとって非常に重要です。
• 欧州のユーロ6基準など、燃費と排出ガス削減を推進する政府規制により、スタートストップシステムの採用が増加し、EFBおよびAGMバッテリーの需要がさらに高まっています。

例えば、

• インドでは、燃費効率の高い技術に対する政府の奨励策に支えられ、スタートストップ車の販売が増加しており、リチウムイオン代替品よりも低コストで耐久性と性能が向上したEFBバッテリーの需要が高まっています。

ICE 車両およびスタートストップ車両におけるコスト効率の高いエネルギー貯蔵ソリューションに対する持続的な需要は、その手頃な価格と現代の自動車技術との互換性によって推進され、自動車用鉛蓄電池市場の継続的な成長を保証し、それを重要なコンポーネントとして位置付けています。

機会

「新興自動車用途向け先進鉛蓄電池の開発」

• ハイブリッド車、スタートストップシステム、電動二輪車向けにカスタマイズされ、充電受け入れ性とサイクル寿命が向上した、EFB や AGM バリアントなどの次世代鉛蓄電池を開発することで革新を起こします。
• 新興市場のニーズに対応し、商用車や二輪車の燃費を向上させる軽量鉛蓄電池の設計を検討します。
• リサイクル技術に投資して鉛蓄電池の持続可能性を向上させ、環境に配慮した市場での競争上の優位性を生み出します。

例えば、

• 2024年9月、大手バッテリーメーカーが東南アジアで電動二輪車向けの先進的なEFBバッテリーを発表しました。このバッテリーは、サイクル寿命が20%延長し、充電保持率も向上しています。このイノベーションは、急成長を遂げる電動スクーター市場をターゲットとし、リチウムイオンバッテリーに代わる費用対効果の高い代替品として、地域の持続可能性目標の達成に貢献します。
• ハイブリッド車や電動二輪車などの新興自動車用途向けの高度な鉛蓄電池を開発する機会により、メーカーは高成長市場セグメントを獲得し、リサイクルの革新を通じて持続可能性を高め、進化する自動車業界で競争力を維持することができます。

抑制/挑戦

「リチウムイオン電池との競争と環境問題」

• 電気自動車 (EV) やハイブリッド アプリケーションにおけるリチウムイオン電池の採用の増加は、リチウムイオン電池がより高いエネルギー密度とより長い寿命を提供することから、鉛蓄電池市場にとって大きな課題となっています。
• 鉛の毒性と電池の廃棄に関する環境問題により、厳格なリサイクル規制が必要となり、メーカーの運用コストが増加します。

例えば、

• ハイブリッド車向けリチウムイオン電池への移行を計画している自動車OEMは、エネルギー密度が低い鉛蓄電池への依存度を下げる可能性があります。さらに、EUにおける鉛廃棄に関する規制の強化により、リサイクルコストが増加し、鉛蓄電池メーカーの利益率に影響を及ぼす可能性があります。

リチウムイオン電池との競争、および鉛蓄電池の生産と廃棄に伴う環境問題により、市場の成長を維持するためには継続的なイノベーションと強力なリサイクル戦略が必要となります。

自動車用鉛蓄電池の市場範囲

世界の自動車用鉛蓄電池市場は、電池の種類、車両の種類、販売チャネルに基づいて 3 つの主要なセグメントに分割されています。

2025 年には、液式バッテリーセグメントがバッテリータイプセグメントで最大のシェアを獲得し、市場を支配すると予測されています。

液式バッテリーセグメントは、低コスト、幅広い入手可能性、従来のICE車両および二輪車への適合性により、2025年には自動車用鉛蓄電池市場の約45.02%のシェアを占め、市場を支配すると予想されています。

予測期間中、アフターマーケットセグメントが最大のシェアを占めると予想されます。

2025年には、特に車両数が多くOEMチャネルへのアクセスが限られている新興市場において、鉛蓄電池の交換率が高いことから、アフターマーケット部門が約55.99%の市場シェアを占めて支配的になると予測されています。

自動車用鉛蓄電池市場の地域分析

「アジア太平洋地域が自動車用鉛蓄電池市場で最大のシェアを占める」

• アジア太平洋地域は、自動車生産台数の増加、アフターマーケットの需要の堅調さ、中国、インド、タイなどの国々の急速な都市化に牽引され、自動車用鉛蓄電池市場を支配しています。
• 中国は、巨大な自動車製造拠点、二輪車市場の拡大、スタートストップ技術の採用増加により、大きなシェアを占めています。
• インドのFAME制度など、自動車の電動化と燃費向上を促進する政府の取り組みにより、市場はさらに強化されます。

「アジア太平洋地域は自動車用鉛蓄電池市場において最も高いCAGRを記録すると予測されています」

• アジア太平洋地域は、自動車販売の増加、インフラ整備、二輪車市場の拡大により、5%を超えるCAGRで最も高い成長率を記録すると予想されています。
• 中国とインドは、車両の保有台数が多く、手頃な価格のバッテリーの需要が高まっており、自動車製造への投資も盛んであるため、重要な市場となっています。
• 日本はEFBやAGMなどの先進的なバッテリー技術に重点を置いており、アイドリングストップ車やハイブリッド車における高性能鉛蓄電池の需要を促進しています。

自動車用鉛蓄電池の市場シェア

市場競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供します。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発投資、新規市場への取り組み、グローバルプレゼンス、生産拠点・設備、生産能力、強みと弱み、製品投入、製品群の幅広さ、アプリケーションにおける優位性などの詳細が含まれます。上記のデータは、各社の市場への注力分野にのみ関連しています。

市場で活動している主要なマーケットリーダーは次のとおりです。

• エクサイドテクノロジーズ（米国）
• エナーシス（米国）
• クラリオス（米国）
• GSユアサコーポレーション（日本）
• イーストペン・マニュファクチャリング社（米国）
• アマラ・ラジャ・バッテリーズ社（インド）
• レオック・インターナショナル・テクノロジー・リミテッド（中国）
• FIAMM Energy Technology SpA（イタリア）
• HBLパワーシステムズリミテッド（インド）
• C&Dテクノロジーズ社（米国）

世界の自動車用鉛蓄電池市場の最新動向

• 2024年10月、キネティック・グリーン・エナジー・アンド・パワー・ソリューションズ・リミテッドは、インドで限定版の電動三輪車「サファー・スマート」を発売しました。このモデルは、鉛蓄電池とリチウムイオン電池の両方のバッテリータイプが用意されています。150Ah容量の鉛蓄電池オプションは、都市部および地方市場のコスト意識の高い消費者のニーズに応えるために導入されました。この車両には、ミュージックシステムやフロアマットなどの拡張機能が搭載されており、チョラマンダラム・ファイナンスおよびReVfinファイナンスとの提携によるファイナンスオプションも用意されており、電動三輪車セグメントにおける手頃な価格の鉛蓄電池の需要を促進しています。今回の発売は、新興市場におけるラストマイルモビリティソリューションにおける鉛蓄電池の重要性が依然として高いことを示しています。
• 2024年8月、マヒンドラ・ラストマイル・モビリティ・リミテッドは、インドの都市部と地方部の両方の交通手段として設計された電動三輪車「e-Alfa Plus」を発表しました。この車両は150Ahの鉛蓄電池を搭載し、1.95kWのピーク出力と1回の充電で100km以上の実走行距離を実現します。この発売は、インドの商用輸送分野におけるコスト効率の高い電気自動車への需要の高まりをターゲットとしており、特に価格に敏感な市場において、電動三輪車向けの信頼性が高く手頃な価格のエネルギー貯蔵を提供する鉛蓄電池の役割を強化します。
• インドの大手バッテリーメーカーであるExide Industries Ltd.は、2024年7月、自動車の始動・照明・点火（SLI）用途向けに特別に設計された先進的な吸収ガラスマット（AGM）バッテリーを発売しました。この新型AGMバッテリーは、充電受入性と耐久性が向上しており、乗用車やハイブリッド車におけるスタートストップ技術の採用拡大に対応しています。この発売により、特にアジア太平洋地域と欧州における厳しい燃費・排出ガス基準を満たす高性能鉛蓄電池の需要に対応し、Exideはグローバル市場における地位を強化します。
• 2023年5月、世界的な半導体リーダーであるインフィニオンテクノロジーズAGは、車載バッテリー管理システム（BMS）向けに設計されたPSoC 4 HVPA-144Kマイクロコントローラを発表しました。このマイクロコントローラは、高精度アナログサブシステムと高電圧サブシステムを1つのチップに統合し、従来型車両およびアイドリングストップ車両で使用される12V鉛蓄電池の正確な監視を可能にします。この技術はバッテリーの性能と寿命を向上させ、特に鉛蓄電池が依然として主流となっている北米と欧州において、内燃機関（ICE）車両における高度なバッテリー管理の高まるニーズに対応します。
• 2024年4月、現代自動車と起亜自動車は、インドにおける電気自動車（EV）用バッテリー生産の現地化を目指し、エクサイド・エナジー・ソリューションズ社との戦略的提携を発表しました。この提携は主にリン酸鉄リチウム（LFP）セルに焦点を当てていますが、従来は鉛蓄電池で知られるエクサイド・インダストリーズは、この提携を活用してバッテリー製造における専門知識を拡大しています。この取り組みには、ハイブリッド車や内燃機関車の補助機能用鉛蓄電池の供給を継続する計画が含まれており、鉛蓄電池需要の重要な成長地域であるインドの自動車市場における、これらのバッテリーの重要性を強化します。

SKU-13876