世界の自動車用天然ガス車市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

自動車用天然ガス車市場規模

• 世界の自動車用天然ガス車市場規模は2024年に341億米ドルと評価され、予測期間中に2.6％のCAGRで成長し、2032年までに418.7億米ドル に達すると予想されています。 
• 市場の成長は、よりクリーンで手頃な価格の交通手段を求める人々や企業の増加に大きく支えられています。天然ガス車は従来のガソリン車やディーゼル車よりも排出量が少なく、環境に優しい車です。
• さらに、政府は税制優遇措置や天然ガス燃料ステーションへの投資を通じて、この移行を支援しています。天然ガスのコストは一般的に低く、ドライバーは長期的に費用を節約できます。技術の進歩により、NGVはより効率的で信頼性が高くなっています。これらの要因が相まって、より多くのドライバーが天然ガス車を選択するよう促しています。

自動車用天然ガス車市場分析

• その名前からわかるように、天然ガス自動車は天然ガスを燃料とする自動車です。天然ガス自動車は、ガソリン、ディーゼル、その他の燃料の代わりに、天然液化ガスまたは圧縮天然ガスを使用します。天然ガス自動車は環境汚染を発生せず、コストも安価です。
• 天然ガス自動車の動力は、メタンと酸素を燃焼させて水と二酸化炭素を生成することで得られます。天然ガス自動車は燃費が良く、集中燃料供給方式の車両は長距離走行でも同等の燃料で走行できます。さらに、天然ガス自動車は輸送コストを削減し、燃費も向上します。
• アジア太平洋地域は、2025年には自動車用天然ガス車市場において最大の収益シェア45.2%を占め、市場を牽引する見込みです。これは、個人可処分所得の増加に伴う乗用車需要の増加が特徴的です。天然ガスインフラの継続的な開発も、市場の成長率を押し上げています。
• 北米は、自動車生産の増加と炭素排出に関する厳しい規制により、予測期間中に自動車用天然ガス自動車市場で最も急速に成長する地域になると予想されています。
• 圧縮天然ガスセグメントは、ガソリン車とディーゼル車の排出ガスの環境への影響に対する意識の高まりと相まって、2025年には自動車用天然ガス車市場において49.5%の市場シェアを占めると予想されています。

レポートの範囲と自動車用天然ガス自動車市場のセグメンテーション    

自動車用天然ガス車市場の動向

「NGVへの再生可能天然ガス（RNG）の統合」

• 天然ガス車（NGV）市場では、従来の天然ガスよりもクリーンで環境に優しい再生可能天然ガス（RNG）の利用が拡大しています。RNGは、食品廃棄物、農業廃棄物、さらには下水などの有機廃棄物から作られ、日常のゴミを燃料として再利用できます。再生可能な資源から作られるため、カーボンニュートラルとみなされ、大気中に余分な炭素を排出しません。そのため、RNGは、特に大気汚染問題を抱える都市において、車両からの有害な排出ガスを削減するための優れた選択肢となります。
• 多くの企業や政府は、気候変動対策の一環として、RNGへの移行を支持しています。これは化石燃料への依存を減らし、廃棄物の再利用による循環型経済の促進に役立ちます。
• 企業にとっても、RNGは環境に優しいイメージを提供し、税制優遇や政府の優遇措置の対象となる可能性があります。RNG燃料供給ステーションの拡大に伴い、RNG燃料への切り替えを進める車両が増加しています。特に、毎日運行する交通機関や配送車両の間で人気が高まっています。RNGは、NGV市場をよりクリーンで持続可能な輸送ソリューションへと変革する上で、大きな役割を果たしています。
  • 例えば、 2025年3月、クリーン・エナジー・フューエルズ・コーポレーションは、カリフォルニア州に新たなRNG燃料ステーションを開設すると発表しました。これは、同地域で増加するNGV車両群への対応を目的としています。このステーションは、廃棄物処理会社や交通会社を含む商用車両群に高品質のRNGを供給し、低排出ガス輸送への移行を促進することを目指しています。この取り組みは、カリフォルニア州の厳格な排出削減目標に沿って、北米全域にRNGインフラを拡大するというクリーン・エナジーのより広範な戦略の一環です。

自動車用天然ガス車市場の動向

ドライバ

「NGV効率における技術進歩」

• 技術革新により、天然ガス自動車（NGV）はこれまで以上に優れた性能と効率性を実現しています。新しいエンジン設計により、NGVの走行はよりスムーズになり、燃料消費量もより効率的になり、ガソリンの無駄も削減されます。燃料貯蔵方法の改良により、NGVの安全性が向上し、無給油での走行距離も向上しています。
• 高度な排出ガス制御システムは有害な汚染物質の排出も低減し、NGVが厳しい環境規制を満たすのに役立ちます。これらの改良により、NGVは通常のガソリン車やディーゼル車と同等の信頼性とパワーを備えています。つまり、企業やドライバーは長期的に燃料費とメンテナンス費用を節約できるということです。その結果、特に配送や公共交通機関において、NGVを自社の車両に採用する企業が増えています。
• これらの技術革新により、NGVはよりクリーンで費用対効果の高い輸送手段として賢明な選択肢となり、業界全体をより環境に優しいソリューションへと推進しています。全体として、天然ガス自動車の世界的な普及には技術が鍵となります。
  • 例えば、タタ・モーターズは2025年3月、排出量の削減と燃費向上を目的とした先進エンジン技術を搭載したCNG燃料トラックの新シリーズを発表しました。これらのトラックは、改良された燃料噴射システムと最適化された燃焼プロセスを備えており、温室効果ガス排出量の削減と燃費向上を実現しています。この動きは、インドの自動車汚染削減への取り組みと合致しており、よりクリーンな輸送ソリューションへの需要の高まりを支えています。

抑制/挑戦

「電気自動車（EV）との競争」

• 電気自動車の急速な成長と普及は、天然ガス車市場にとって大きな課題となっています。世界各国政府は、税制優遇措置、補助金、内燃機関車に対する厳格な排出ガス規制など、電気自動車の普及を促進するための政策やインセンティブを実施しています。これらの措置により、電気自動車は消費者とフリートオペレーターにとってより魅力的なものとなっています。
• さらに、バッテリー技術の進歩により、EVの航続距離、充電速度、そして全体的な性能が向上し、EVと従来型車両との差は縮まっています。EVインフラの拡大とバッテリーコストの低下に伴い、EVはより身近で実用的なものとなり、NGVへの注目と投資が後退しています。
• この焦点の変化は NGV 市場にとって課題となっており、NGV 市場は競争力を維持するために、差別化を図り、独自の利点を実証する方法を見つけなければなりません。
  • 例えば、2025年5月には、カリフォルニア州が2035年までにガソリン車の新車販売を禁止する規制を阻止しようとしました。この決定は、従来の内燃機関車からの移行をめぐる議論と抵抗が続いていることを反映しています。この動きはNGV市場にとって一時的な救済策となるかもしれませんが、同時に、電気自動車の人気と支持が高まる中で、代替燃料車が直面する課題を浮き彫りにしています。NGVセクターは、こうした競争環境を巧みに乗り切り、自動車業界におけるEVの台頭と共存し、それを補完する戦略を見出さなければなりません。

自動車用天然ガス自動車市場の展望

市場は、燃料の種類、車両の種類、流通チャネルに基づいて分割されています。

• 燃料の種類別

自動車用天然ガス車市場は、燃料の種類に基づいて圧縮天然ガスと液化天然ガスに区分されています。圧縮天然ガスセグメントは、ガソリン車とディーゼル車の排出ガスによる環境への影響に対する意識の高まりと相まって、2025年には自動車用天然ガス車市場において49.5%の市場シェアを占めると予想されています。

液化天然ガス（LNG）セグメントは、エネルギー密度の向上により長距離輸送や大型輸送に最適なことから、2025年から2032年にかけて20.1%という最も高い成長率を記録すると予想されています。インフラ投資の増加と排出量の削減も、LNGの導入拡大を後押ししています。

• 車種別

車両の種類別に見ると、自動車用天然ガス車市場は、乗用車、商用車、小型・大型バス・トラック、三輪車、オートバイ、その他に分類されています。乗用車は、都市部の消費者の間で費用対効果が高く、排出量の少ない通勤手段への需要が高まっていることから、2025年には最大の市場収益シェアを占めました。また、クリーンなモビリティソリューションに対する政府の支援強化も、普及促進に重要な役割を果たしました。

商業部門は、物流および公共交通機関における天然ガストラックとバスの導入増加に牽引され、2025年から2032年にかけて最も高いCAGRを達成すると予想されています。コスト削減と排出ガス規制の厳格化により、フリートオペレーターはよりクリーンな代替手段へと移行しています。

• 流通チャネル別

流通チャネルに基づいて、自動車用天然ガス車市場はOEM向けとアフターマーケット向けに分類されます。 2025年には、大手自動車メーカーによる工場装着型天然ガス車の提供増加に牽引され、 OEM向けが最大の市場収益シェアを獲得しました。この傾向は、消費者がすぐに使用できる環境に優しい輸送ソリューションを好む傾向の高まりを反映しています。

アフターマーケットセグメントは、費用対効果の高い車両改造ソリューションと、OEMオプションが不足している地域でのアクセスの良さから、2025年も大きな市場シェアを維持しました。また、よりクリーンな燃料代替品への移行をサポートするなど、旧型車両への対応も支援しています。

自動車用天然ガス自動車市場の地域分析

• アジア太平洋地域は、2025年には自動車用天然ガス車市場において最大の収益シェア45.2%を占め、市場を牽引する見込みです。これは、個人可処分所得の増加に伴う乗用車需要の増加が特徴的です。天然ガスインフラの継続的な開発も、市場の成長率を押し上げています。
• 強力な政府支援と豊富な天然ガス埋蔵量。中国やインドといった国々は、大気汚染の削減と燃料輸入の削減を目指し、CNG車やLNG車の普及を積極的に進めています。都市人口の増加と燃料費の高騰により、よりクリーンで手頃な交通手段への需要が高まっています。
• この地域では、燃料補給ステーションや転換センターを含む天然ガスインフラにも多額の投資が行われています。現地の自動車メーカーは、多様な消費者ニーズと商業ニーズに対応するため、様々なNGV（天然ガス車）を投入しています。こうした政策、需要、そしてインフラの組み合わせが、アジア太平洋地域の市場における優位性を強固なものにしています。

インドの自動車用天然ガス車市場の洞察

インドの自動車用天然ガス車市場は、燃料価格の高騰とよりクリーンな交通手段への需要により、勢いを増しています。政府の支援とCNGステーションの増加により、費用対効果が高く環境に優しい選択肢として、天然ガス車を選ぶ人が増えています。自動車メーカーも、この高まる需要に応えるため、より幅広いCNGモデルを投入しています。  

中国自動車天然ガス車市場洞察

中国の自動車用天然ガス車市場は、排出量削減と石油依存度の低減を目指す政府の強力な政策により、2025年にはアジア太平洋地域最大の市場収益シェアを占めました。特に都市部における天然ガスインフラへの大規模な投資により、NGVはより身近なものとなりました。国内自動車メーカーも、手頃な価格で効率的な様々なNGVモデルを発売することで大きな役割を果たしました。

北米自動車天然ガス車市場洞察

北米の自動車用天然ガス車市場は、環境規制の強化とよりクリーンな代替燃料への需要の高まりを背景に、2025年には21%を超える最も高い年平均成長率（CAGR）で成長する見込みです。LNGおよびCNGインフラへの投資拡大により、天然ガス車は商用車と乗用車の両方でより実用的になっています。さらに、フリートオペレーターは燃料費の削減と排出量の削減を目指し、NGVの導入を進めています。  

米国自動車天然ガス車市場に関する洞察

米国の自動車用天然ガス車市場は、強力な政府インセンティブとクリーンな輸送手段への需要の高まりを背景に、2025年には北米最大の売上高シェア（53%）を獲得しました。CNGおよびLNG燃料供給網の拡大により、天然ガス車はユーザーにとってより利便性の高いものとなりました。さらに、商用車は燃料費の削減と厳格な排出ガス規制への対応を目的として、NGVの導入を進めました。  

欧州自動車天然ガス車市場に関する洞察

欧州の自動車用天然ガス車市場は、主に排出量削減を促す厳格な環境規制に牽引され、予測期間を通じて大幅な年平均成長率（CAGR）で拡大すると予測されています。各国政府は、インセンティブやインフラ整備を通じて、よりクリーンな燃料の導入を支援しています。持続可能性への意識の高まりは、消費者と企業の両方に天然ガス車の選択を促しています。

英国自動車天然ガス車市場に関する洞察

英国の自動車用天然ガス車市場は、政府の優遇措置とクリーンな輸送手段への移行を背景に、予測期間中に注目すべきCAGRで成長すると予想されています。英国は2024年に欧州のNGV市場シェアの5.8%を占め、持続可能なモビリティへの取り組みを反映しています。NGVに対する免税措置や燃料補給インフラへの資金提供といった政策がこの移行を後押ししています。さらに、フリートオペレーターは割引や特別なリース条件の恩恵を受けており、NGVの魅力を高めています。英国の規制環境は天然ガスを移行燃料と位置付けており、企業や個人が従来の燃料をよりクリーンな選択肢に置き換えることを支援しています。  

ドイツ自動車天然ガス車市場洞察

ドイツの自動車用天然ガス車市場は、政府の強力な支援とクリーンな輸送を促進するインセンティブに支えられ、予測期間中に大幅な年平均成長率（CAGR）で拡大すると予想されています。CNGおよびLNG燃料供給インフラの拡充により、天然ガス車へのアクセスが容易になっています。さらに、多くの企業が排出量と燃料コストの削減を目指し、車両を天然ガス車に切り替えています。 

自動車用天然ガス車の市場シェア

自動車用天然ガス自動車業界は、主に次のような老舗企業によって牽引されています。

• トヨタ自動車株式会社
• ヘキサゴンアジリティ、
• ゼネラルモーターズ、
• フォルクスワーゲン、
• キャタピラー
• いすゞ自動車株式会社
• ウェストポート燃料システムズ社
• ランディ・レンゾ・スパ、
• ダイムラーAG
• クォンタム・フューエル・システムズLLC
• ナビスター社
• パッカー株式会社
• カミンズ社
• クリーンエネルギー燃料。
• CNHインダストリアルNV
• 福田モーター株式会社
• ABボルボ、
• スズキ株式会社
• ホンダモーターサイクル＆スクーターインディア株式会社
• ヒュンダイモーターグループ

世界の自動車用天然ガス車市場の最新動向

• トヨタは2025年4月、内燃機関用カーボンニュートラル燃料としての水素の実現可能性を実証することを目指し、水素燃焼エンジンのプロトタイプを公開しました。この取り組みは、電気自動車を補完し、カーボンニュートラル達成に向けたアプローチを多様化するというトヨタの戦略に合致しています。このエンジンは水素を含む合成燃料で動作するように設計されており、様々な車両モデルで試験走行を行い、性能と排出ガスを評価しています。トヨタのこの技術への取り組みは、持続可能な未来において内燃機関が今後も重要であり続けるという信念を反映しています。

• ホンダは2025年6月、持続可能な輸送手段への取り組みにおいて大きな一歩となる水素燃料バイクを発表しました。このバイクはコンパクトな水素燃料電池システムを搭載し、従来の内燃機関に代わる選択肢を提供します。ホンダは、必要な水素燃料供給インフラが整った地域を中心に、特定の市場でこのバイクを販売する予定です。この発売は、ホンダの環境対応車のポートフォリオ拡大への注力を示すものです。同社は今後数年間で生産能力を増強し、予想される需要に対応していく予定です。
• トヨタは、持続可能な輸送ソリューションの推進に向けた取り組みの一環として、2025年5月に水素燃料ピックアップトラックを発売しました。この車両は、トヨタの水素燃焼エンジン技術を活用し、新しいパワートレインの実用化を実現しています。このピックアップトラックは、都市部と農村部の両方の環境で使用できるように設計されており、従来のガソリン車に代わるゼロエミッションの代替手段となります。トヨタは、このモデルを特定の市場で販売する予定であり、当初は水素燃料供給インフラが整備されている地域に重点を置いています。この発売は、自動車分野における水素技術の推進に対するトヨタのコミットメントを強調するものです。
• 2024年10月、ヘキサゴン・アジリティは、カミンズ社製X15N天然ガスエンジンを搭載したクラス8トラックへの再生可能天然ガス（RNG）燃料システム設置を430万米ドルで受注しました。これらのシステムは、大型輸送におけるRNGの導入拡大に対応し、ディーゼル燃料に代わる持続可能な代替燃料として設計されています。ヘキサゴン・アジリティは、RNG燃料システムの需要増加に対応するため生産能力を拡大しており、2025年後半に操業を開始する予定です。同社の取り組みは、よりクリーンな燃料と排出量削減に向けた業界の潮流と一致しています。ヘキサゴン・アジリティのRNG技術の進歩は、持続可能な輸送ソリューションのより広範な導入に貢献します。
• 2025年1月、ヘキサゴン・アジリティは大型トラック向けの先進的なRNG燃料貯蔵ソリューションの新製品ラインを発表しました。これらの貯蔵システムは、RNG燃料搭載車両の効率性と安全性を高め、商用輸送分野におけるよりクリーンな燃料への移行を支援するように設計されています。今回の発表には、様々なトラックモデルや運用要件の特定のニーズに合わせてカスタマイズされた製品群が含まれています。ヘキサゴン・アジリティの新しい燃料貯蔵ソリューションは、業界におけるRNGの普及において重要な役割を果たすことが期待されています。同社は、今後開催される業界イベントやOEMとのパートナーシップを通じて、これらの製品を展示する予定です。

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