世界の自動車用ゴム成形部品市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

自動車用ゴム成形部品市場規模

• 世界の自動車用ゴム成形部品市場規模は2024年に535億5000万米ドルと評価され、予測期間中に5.6％のCAGRで成長し、2032年までに829億3000万米ドル に達すると予想されています。 
• この成長は、新エネルギー車とともに電気自動車の増加傾向によって推進されています。

自動車用ゴム成形部品市場分析

• 自動車用ゴム成形部品は、未硬化ゴム材料を高圧下で硬化させ、金属、繊維、またはプラスチックを部品の形状に合わせてインサートすることで成形されます。ゴム成形工程で使用される方法は、圧縮成形、射出成形、トランスファー成形に分類されます。これらの様々な部品は、車両の様々な部品に使用されています。
• 自動車用ゴム成形部品市場は、電気自動車や新エネルギー車の普及拡大に伴い、2025年から2032年の予測期間において大きな成長が見込まれています。この需要拡大は、EPDMゴム成形部品の需要を押し上げています。さらに、自動車需要の大幅な増加は自動車用ゴム成形部品の販売増加に繋がっており、急速な工業化とグローバル化、そして最新かつコスト効率の高い技術の導入も、自動車用ゴム成形部品市場の成長に大きく影響しています。
• アジア太平洋地域は、中国とインドが重要な自動車部品製造拠点として登場し、これらの新興国に対する当局のFDI支援により地元企業のゴム成形市場への参入を奨励しているため、自動車用ゴム成形部品市場をリードしています。
• エチレンプロピレンジエンモノマー（EPDM）セグメントは、優れた耐熱性、耐酸化性、耐紫外線性、耐候性により、市場を席巻し、大きなシェアを獲得すると予想されています。シーリングシステムやエンジンルーム内用途で広く使用されているため、特に過酷な環境条件下では、自動車用ゴム成形部品の好まれる材料となっています。

レポートの範囲と自動車用ゴム成形部品市場のセグメンテーション

自動車用ゴム成形部品の市場動向

「電気自動車と新エネルギー車の需要の加速」

• 電気自動車（EV）や代替エネルギーを利用した交通手段への急速な移行は、自動車部品業界に大きな影響を与えています。その恩恵を受ける主な産業の一つがゴム成形部品であり、特に耐熱性、耐紫外線性、耐候性に優れたEPDM製の部品が好まれています。
• EV では効率と性能を確保するために、より特殊な断熱材やシーリング材が必要となるため、メーカーはバッテリー筐体、ボンネット下の部品、ウェザーストリップに高品質のゴム部品を組み込むことが増えています。

例えば、

• 国際エネルギー機関（IEA）は2023年4月、電気自動車の販売台数が2021年の660万台から2022年には1000万台を超え、大幅に増加したと報告した。この報告書ではまた、中国だけで世界のEV販売の約60%を占めていることも強調されている。

• 電気自動車とハイブリッド車の販売の着実な増加により、今後数年間にわたり耐久性のあるゴム成形部品の需要が持続的に高まると予想されます。

自動車用ゴム成形部品市場の動向

ドライバ

「都市化と経済成長による自動車生産の拡大」

• 世界の自動車生産は着実な成長を見せており、特に都市化と所得水準の上昇により自動車購入が促進されている新興国ではその傾向が顕著です。
• ガスケット、ホース、シールなどの自動車用ゴム成形部品は、あらゆる車種に不可欠であり、その需要は自動車製造全体と並行して増加しています。

例えば、

• 国際自動車工業会（OICA）によると、世界の自動車生産台数は2022年に約8,540万台に達し、2021年の8,010万台から大幅に増加しました。この増加は、パンデミック後の業界の回復を反映しており、根強い需要があることを示しています。

• 東南アジアやラテンアメリカなどの地域では、インフラの拡大と中​​流階級の増加により自動車販売が伸びており、部品サプライヤーに新たな機会が生まれています。

機会

「軽量車両と持続可能な燃料技術への需要の高まり」

• 自動車メーカーは燃費基準を満たし、排出量を削減するようますます圧力を受けており、軽量素材や代替燃料技術への移行が加速している。
• ゴム成形部品は耐久性と軽量化の両方を実現しており、シーリング システム、振動制御、流体転送システムにおける重い金属部品の理想的な代替品となります。

例えば、

• 2022年3月、テスラは、新型車両モデルのエネルギー効率を最適化するために、より軽量なゴムとポリマーベースの部品を組み込んだ製造プロセスの強化を発表しました。

• 業界が持続可能なモビリティソリューションへと移行するにつれ、ハイブリッド車や代替燃料車におけるゴム成形部品の採用が増加し、サプライヤーにとって新たな応用分野が開拓されることが予想されます。

抑制/挑戦

「サプライチェーンの混乱と原材料価格の変動」

• 自動車用ゴム成形部品市場が直面する主要な課題の一つは、原材料コストと供給の不安定さです。天然ゴムだけでなく、SBRやEPDMなどの合成代替ゴムも、供給制約、地政学的要因、そして世界的な貿易動向により、価格変動の影響を受けます。
• COVID-19パンデミックにより状況はさらに悪化した。

例えば、

• 2021年5月、天然ゴムの主要生産国である東南アジアのいくつかの国がロックダウンと輸出制限を課し、世界的な供給不足と原材料価格の上昇につながりました。

• パンデミック後の時期においても、メーカーは物流上の問題や輸送コストの上昇に直面し続けており、それがタイムリーな納品を妨げ、生産費用を膨らませています。
• 材料調達の予測不可能性は、特に価格に敏感な市場で事業を展開している企業やジャストインタイムの在庫システムに依存している企業にとって、依然として差し迫った懸念事項です。

自動車用ゴム成形部品市場の展望

自動車用ゴム成形部品市場は、材料タイプ、部品タイプ、車両タイプに基づいて分類されています。

2025年には、エチレンプロピレンジエンモノマー（EPDM）が材料タイプセグメントで最大のシェアを占めて市場を支配すると予測されています。

エチレンプロピレンジエンモノマー（EPDM）セグメントは、優れた耐熱性、耐酸化性、耐紫外線性、耐候性により、市場を席巻し、大きなシェアを獲得すると予想されています。シーリングシステムやエンジンルーム内用途で広く使用されているため、特に過酷な環境条件下では、自動車用ゴム成形部品の好まれる材料となっています。

予測期間中、乗用車が最大のシェアを占めると予想されます。

乗用車セグメントは、世界的な個人用車両需要の高まりと安全性・快適性への関心の高まりにより、市場を牽引すると予想されています。特に新興国における乗用車生産台数の増加と、NVH（騒音、振動、ハーシュネス）を低減するための先進的なゴム部品の採用が、市場における乗用車セグメントの優位性をさらに高めています。

自動車用ゴム成形部品市場の地域分析

「自動車用ゴム成形部品市場において、アジア太平洋地域が最大のシェアを占め、最高のCAGRを記録すると予測されています」

• アジア太平洋地域は世界の自動車用ゴム成形部品市場をリードし、最大の市場シェアを占めており、2021年から2028年の予測期間中に最速のCAGRを記録すると予測されています。
• この優位性は主に、中国、インド、日本、韓国などの主要な自動車生産拠点の存在に起因しており、これらの国々はゴム成形部品を含む自動車部品の重要な製造・輸出拠点として台頭しています。
• 特に中国は、政府の有利な政策、強固な産業インフラ、そして自動車セクターへの外国直接投資（FDI）流入の増加に支えられ、引き続き重要な役割を果たしています。2021年9月、中国政府は、軽量で耐久性の高いゴム成形部品に大きく依存する新エネルギー車（NEV）の増産を、免税措置や補助金の拡充を通じて推進する姿勢を再確認しました。
• インドも、国内自動車生産の拡大と「Make in India」などの現地製造業を促進する政府の取り組みにより、著しい成長を遂げています。2022年2月、インドの連邦予算は道路インフラと電気自動車への資金増額を決定し、自動車部品セクターに好影響を与えました。
• さらに、低コストの労働力、原材料、確立されたサプライチェーンエコシステムが利用できることから、この地域は競争上の優位性を獲得し、世界中の企業がアジア太平洋地域に生産拠点を設立するようになっています。
• 電気自動車やハイブリッド車の需要の急増は、中間所得層の自動車所有率の増加や急速な都市化と相まって、市場の成長を促進し続けています。
• 特筆すべきは、日本は自動車製造における技術統合の面で依然として非常に先進的な市場であるということです。トヨタ自動車は2022年10月、電気自動車の効率向上を目的としたゴムシール技術への研究投資拡大を発表し、この地域におけるイノベーション主導の成長をさらに強調しました。
• 全体的に、アジア太平洋地域は数量で優位を占めているだけでなく、最も高い複合年間成長率 (CAGR) を記録すると予測されており、世界の自動車用ゴム成形部品市場で最も影響力のある地域となっています。

自動車用ゴム成形部品の市場シェア

市場競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供します。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発投資、新規市場への取り組み、グローバルプレゼンス、生産拠点・設備、生産能力、強みと弱み、製品投入、製品群の幅広さ、アプリケーションにおける優位性などの詳細が含まれます。上記のデータは、各社の市場への注力分野にのみ関連しています。

市場で活動している主要なマーケットリーダーは次のとおりです。

• コンチネンタルAG（ドイツ）
• 住友理工株式会社（日本）
• SKF（スウェーデン）
• ALP（インド）
• ボーラ ラバー プライベートLtd.（インド）
• NOK株式会社（日本）
• ハッチンソン（フランス）
• トリニティ・オート・エンジニアリング株式会社（インド）
• フロイデンベルクSE（ドイツ）
• トレレボリAB（スウェーデン）
• ヴィスコン・ラバー・インダストリーズ（インド）
• クーパースタンダード（アメリカ）
• スティール・ラバー・プロダクツ（米国）
• ゴムの正しい使い方（アメリカ）
• ティムコラバー（米国）
• ダナ・リミテッド（米国）
• 豊田合成株式会社（日本）
• チューブラープロダクツ（米国）
• CGRプロダクツ（米国）
• ミネソタ・ラバー・アンド・プラスチックス（米国）

世界の自動車用ゴム成形部品市場の最新動向

• ドイツの大手自動車部品メーカーであるコンチネンタルAGは、2025年3月、ドイツ・ハノーバーにある自動車用ゴム部品生産施設の拡張を発表しました。この拡張は、電気自動車（EV）向けの高性能EPDMシールとホースの生産量増加に重点を置いています。この拡張は、コンチネンタルのサステナビリティロードマップを支え、欧州市場におけるEV対応ゴム部品の需要増加に対応するものです。
• 住友理工株式会社（本社：日本）は、2025年1月、東京オートサロン2025において、新型「先進防振ゴム」を発表しました。これらの部品は、乗り心地の向上とNVH（騒音・振動・ハーシュネス）の低減を実現し、電気自動車およびハイブリッド車のパワートレインを支えるように設計されています。この新製品ラインは、2025年第4四半期までに量産開始予定です。
• 2024年11月、フロイデンベルググループ傘下のフロイデンベルグシーリングテクノロジーズは、バイオ燃料と高温環境への耐性に優れた次世代ゴムガスケットの開発を発表しました。これらの部品は、持続可能な燃料システムへの世界的な移行を支援することを目的としており、2025年初頭まで欧州の自動車メーカーと共同で試験を実施する予定です。
• 2024年9月、スウェーデンのポリマーエンジニアリング企業であるTrelleborg ABは、東南アジアにおける生産能力の強化を目的として、アジアの中規模ゴム成形メーカーの買収を完了しました。この戦略的買収は、急成長するアジア太平洋地域の自動車市場への効率的なサービス提供を目指し、コスト効率の高い製造拠点におけるプレゼンスを高めるというTrelleborgの目標に沿ったものです。
• NOK株式会社は、2024年7月、横浜で開催された「人とくるまのテクノロジー展2024」において、電動パワートレイン向けに設計された新型高精度回転オイルシールを発表しました。この新型シールは、高速・低摩擦が求められる電動パワートレイン用途において、耐久性と漏れ防止性を確保する先進のフッ素ゴム素材を採用しており、新たなOEMの要求にも応えます。 

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