世界のCNGタンクシリンダー市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

CNGタンクシリンダー市場規模

• 世界のCNGタンクシリンダー市場規模は2024年に1,976万米ドルと評価され、予測期間中に3.90％のCAGRで成長し、2032年までに2,684万米ドル に達すると予想されています。 
• 市場の成長は、クリーンエネルギー貯蔵システムと代替燃料インフラにおける採用の増加と技術の進歩によって主に推進されており、自動車および産業用途におけるCNGタンクとシリンダーの導入が増加しています。
• さらに、コスト効率が高く、環境に優しく、高効率な燃料ソリューションに対する消費者の需要の高まりにより、CNGタンクとシリンダーは圧縮天然ガス（CNG）の貯蔵方法として定着しつつあります。これらの要因が重なり、CNGタンクとシリンダーソリューションの普及が加速し、業界の成長を大きく後押ししています。

CNGタンクシリンダー市場分析

• CNG（圧縮天然ガス）タンクとシリンダーは、主に車両や産業用途で天然ガスを貯蔵するために使用され、よりクリーンな代替燃料への世界的な移行を支援し、従来の化石燃料への依存を減らす上でますます重要になっています。
• 公共交通機関と民間交通機関の両方でCNG車の導入が増加し、排出ガス削減に向けた政府の支援策も相まって、高圧、軽量、耐久性のあるCNGタンクとシリンダーの需要が大幅に加速しています。
• 北米は、天然ガス車（NGV）の普及率の高さ、排出ガス規制の優遇、そしてCNG燃料補給インフラの整備により、2024年にはCNGタンクシリンダー市場において36.5%という最大の収益シェアを獲得し、市場を席巻しました。
• アジア太平洋地域は、急速な都市化、環境意識の高まり、そして費用対効果の高い代替交通手段への需要の高まりを背景に、予測期間中にCNGタンク・シリンダー市場において最も急速な成長を遂げる地域になると予想されています。インド、中国、パキスタンなどの国では、政府の補助金、燃料価格の高騰、大気汚染への懸念から、CNG車の導入が急速に進んでいます。
• 車載CNGタンクセグメントは、様々な輸送セクターにおけるCNG車両の導入増加に支えられ、2024年にはCNGタンクシリンダー市場において72.4%の市場シェアを占め、市場を牽引しました。これらのタンクは、OEM設置システムと小型・大型車両の後付けソリューションの両方に統合されるケースが増えています。環境への懸念の高まり、クリーン燃料導入に対する政府のインセンティブ、そしてディーゼル燃料やガソリン燃料に代わる費用対効果の高い代替燃料へのニーズが、その普及を牽引しています。

レポートの範囲とCNGタンクシリンダー市場のセグメンテーション        

CNGタンクシリンダー市場動向

クリーン燃料貯蔵における効率性と持続可能性の向上

• 世界のCNGタンクシリンダー市場において、重要かつ加速しているトレンドとして、軽量で高強度、かつ貯蔵容量の増加と長寿命を実現するシリンダーの需要の高まりが挙げられます。これらの進歩は、特に運輸・物流分野において、燃費、車両性能の向上、そして二酸化炭素排出量の削減を可能にしています。
• 例えば、メーカーは耐久性と軽量化を兼ね備えたタイプIIIおよびタイプIV複合シリンダーの開発にますます注力しています。これらのシリンダーは、軽量化が燃費向上と運用コストの削減に直接つながる商用車、バス、長距離輸送などの用途に最適です。
• さらに、排出規制、代替燃料車への補助金、CNGインフラへの投資といった政府支援の強化が、市場の活性化に重要な役割を果たしています。北米、欧州、アジア太平洋地域の公共交通機関は、CNGバスやフリート車両の導入を急速に進めており、安全で効率的、かつ耐圧性の高いシリンダーシステムへの需要が高まっています。
• 市場では、発電、バックアップエネルギーシステム、遠隔給油ステーションなど、定置型および産業用アプリケーションへの採用も増加しています。これらの分野において、CNGタンクはディーゼル燃料やLPG燃料に代わる信頼性が高くクリーンな代替燃料として機能します。
• 持続可能性とエネルギーの多様化への関心が高まる中、産業界はライフサイクル全体の排出量を削減し、世界的な脱炭素化目標に適合する複合材CNGタンクへと移行しています。さらに、バルブ技術、漏れ防止設計、検査プロトコルの改善により、製品の信頼性と安全性が向上しています。
• より大容量、より長寿命、より安全なCNGタンクへのトレンドは、天然ガスの貯蔵・輸送方法を根本的に変革しつつあります。各国が石油系燃料の代替燃料を模索する中、CNGタンクソリューションはクリーンエネルギーのモビリティと産業オペレーションの中心的な存在になりつつあります。

CNGタンクシリンダー市場の動向

ドライバ

軽量で高性能なCNG貯蔵ソリューションへの移行

• 世界のCNGタンク・シリンダー市場は、燃費効率と排出ガス削減に優れた輸送手段へのニーズの高まりを背景に、軽量・高圧貯蔵技術への移行を進めています。先進国と発展途上国の両方がより環境に優しいエネルギーソリューションを推進する中、CNGは信頼性が高く費用対効果の高い代替燃料として、特に公共交通機関や物流車両において注目を集めています。
• この高まる需要に応えるため、大手メーカーは優れた耐圧性、耐腐食性、そして軽量化を実現するタイプIV複合シリンダーの開発を進めています。これらの次世代シリンダーは車両の航続距離と積載量を向上させ、長距離輸送や大型商用車に最適です。
• 税制優遇措置、インフラ整備、車両転換補助金など、自動車排出ガス削減を目的とした政府の政策は、CNG燃料の普及をさらに促進しています。北米、欧州、アジア太平洋地域などの地域では、CNG燃料供給ネットワークへの積極的な投資が見られ、このクリーンな燃料選択肢の拡大を後押ししています。
• 同時に、ディーゼル価格の高騰と環境への懸念の高まりにより、フリートオペレーターや都市交通事業者はCNG燃料車への移行を進めています。その結果、耐久性と安全性に優れた貯蔵システムの必要性が高まり、シリンダー材料と製造プロセスの革新が促進され、持続可能な燃料技術に向けた業界の進化における重要なトレンドとなっています。

 抑制/挑戦

初期コストの高さとインフラの限界

• CNGタンクシリンダー市場は、人気が高まっているにもかかわらず、複合シリンダーの製造と車両の改造に関連する初期コストの高さなど、いくつかの課題に直面しています。
• タイプIIIおよびタイプIVシリンダーは優れた性能を提供しますが、初期費用が高くなることが多く、価格に敏感な市場や発展途上の市場では採用が遅くなります。
• もう一つの大きな制約は、特に農村部や未開発地域における燃料補給インフラの不足である。
• CNGスタンドが少ない地域では、消費者や企業は従来の燃料からの切り替えに躊躇しており、市場浸透が遅れている。
• さらに、高圧ガスボンベのメンテナンス、検査プロトコル、規制遵守には訓練を受けた人員と安全への投資が必要であり、これは小規模な船舶オペレーターや独立したユーザーにとって障害となる可能性があります。
• これらの課題を克服するには、戦略的な官民パートナーシップ、現地での製造努力、軽量で費用対効果の高いタンク技術の開発が必要です。
• さらに、CNGステーションネットワークの拡大と車両転換に対する財政的インセンティブの提供は、より広範な市場導入を促進する上で重要な役割を果たすだろう。

CNGタンクシリンダー市場の範囲

市場は、材料の種類、車両の種類、用途、最終用途、複合タイプ、流通チャネルに基づいて分割されています。

• 素材の種類別

CNGタンクシリンダー市場は、材質別にタイプI（金属）、タイプII（金属ライナー＋フープラップ複合材）、タイプIII（金属ライナー＋フルラップ複合材）、タイプIV（フル複合材）に分類されます。タイプIシリンダーは、低コスト、機械的耐久性、製造の容易さから、2024年には38.5%という最大の市場シェアを獲得しました。これらのオールメタルシリンダーは、主に車両重量が重要視されない定置型および産業用システムで使用されています。価格が手頃なため、コストに敏感な産業や複合材へのアクセスが限られている地域にとって実用的なソリューションとなります。

タイプIVシリンダーは、その軽量構造と高圧耐性により、2025年から2032年にかけて10.2%という最も高いCAGRで成長すると予測されています。先端複合材のみで製造されているため、車両重量を大幅に削減し、航続距離と燃費を向上させます。これらのタンクは、排出ガス規制への適合と性能の最適化を目指す自動車メーカーに好まれています。耐腐食性、極圧安全性、そして過酷な輸送業務への適合性により、小型および大型CNG車両への急速な導入が進んでいます。

• 車種別

車両タイプ別に見ると、市場は小型車、中型車、大型車に分類されます。小型車は、経済的で環境に優しい都市交通への需要の高まりを背景に、2024年には45.8%と最大の売上高シェアを占めました。燃料価格の上昇と政府の支援策により、個人自動車所有者やタクシー事業者はCNG燃料車への移行を促しています。自動車メーカーは現在、特にインド、ブラジル、イランなどの国で、工場出荷時にCNG燃料車を搭載するモデルを提供しています。

大型車両は、クリーンで効率的な物流・輸送ソリューションへの関心の高まりにより、2025年から2032年にかけて9.8%という最も高いCAGRを記録すると予想されています。より大型で大容量のシリンダーを搭載したCNGトラックやバスは、公共交通機関や商業車両にとって不可欠な存在になりつつあります。規制当局による厳格な排出ガス規制の施行に伴い、CNGシステムの費用対効果と長距離走行能力は、長距離輸送や都市バス網への導入を促進しています。

• アプリケーション別

用途別に見ると、市場は車載型CNGタンクと据置型CNGタンクに分類されます。車載型CNGタンクは、CNGを燃料とする乗用車、トラック、バスの普及拡大に牽引され、2024年には72.4%のシェアを占め、市場を席巻しました。これらのタンクは車両に直接設置され、効率的な燃料貯蔵・供給に不可欠です。世界的な排出ガス規制の強化に伴い、OEMと消費者は共に、経済性と環境性の両面からCNGシステムを採用する傾向にあります。

定置型CNGタンクは、CNG燃料補給ステーションや貯蔵ハブにおける重要な役割を担うことから、2025年から2032年にかけて年平均成長率7.1%で成長すると予測されています。これらのタンクは高圧ガスを貯蔵し、車両や産業機器への安定した供給を確保します。特にアジアとアフリカでは、代替燃料インフラへの投資増加や、燃料補給ネットワーク拡大に向けた政府支援の取り組みが進み、このセグメントは急速な発展を遂げています。

• 最終用途別

最終用途に基づいて、市場は輸送と産業の2つに分類されます。輸送は、公共部門と民間部門の両方でクリーン燃料への移行が広範に進んだことを背景に、2024年には81.6%の市場シェアを獲得し、主要な最終用途セグメントとして浮上しました。タクシー、バス、社用車、自家用車におけるCNGタンクの導入は、有利な規制と補助金に支えられ、急増しています。都市がモビリティの脱炭素化を目指す中、CNGは従来の燃料に代わる低コストで低排出の代替燃料として期待されています。CNGモデルとインフラの普及拡大は、このセグメントの優位性をさらに強固なものにしています。

産業分野は、よりクリーンなエネルギーソリューションを事業に統合する動きが進むにつれ、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）6.4%で成長すると予測されています。CNGシリンダーは、バックアップ電源システム、暖房設備、遠隔地の産業施設などでの利用が拡大しています。重工業からの排出量削減に対する世界的な圧力を受け、CNGはオフグリッドエネルギーや機械用途における持続可能で費用対効果の高い燃料源として人気が高まっています。

• 複合タイプ別

複合材の種類に基づいて、市場は炭素繊維強化複合材とガラス繊維強化複合材に分類されます。炭素繊維強化複合材は、その優れた強度対重量比と高圧環境下での耐久性により、2024年には66.1%という最大の市場シェアを獲得しました。これらの複合材は、車両の性能と燃費効率が重要となるモバイル用途で特に有用です。炭素繊維シリンダーは、乗用車および商用車のOEMおよびアフターマーケットセグメントの両方で広く採用されています。

ガラス繊維複合材は、そのコスト効率の高さと低圧用途における十分な耐久性により、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）6.9%で成長すると予測されています。これらのシリンダーは、短距離走行車両やアフターマーケットの改造など、要求の厳しくない環境で広く使用されています。コストが決定的な要因となる発展途上国では、ガラス繊維タンクは、基本的な輸送および産業用途におけるCNG導入のための手頃なソリューションとなります。

• 流通チャネル別

流通チャネルに基づいて、市場はOEM（Original Equipment Manufacturer）とアフターマーケットに分類されます。OEMチャネルは、新車へのCNGシステムの積極的な統合に牽引され、2024年には69.7%と最大のシェアを占めました。自動車メーカーは、工場装着のCNGモデルを提供することで、環境規制と消費者の嗜好にますます適応しています。この傾向により、性能、システム互換性、そして安全基準への適合性が向上します。OEM装着シリンダーは、保証範囲、信頼性、そして規制承認の面でも顧客にとって魅力的です。

アフターマーケット分野は、既存のガソリン車およびディーゼル車の改造需要の増加により、2025年から2032年にかけて年平均成長率（CAGR）7.8%で成長すると予想されています。予算を重視する個人やフリートオペレーターは、燃料費を削減しながら二酸化炭素排出量を最小限に抑えるため、CNGへの切り替えを進めています。認定コンバージョンキットや訓練を受けたサービスプロバイダーの利用拡大により、特に新興国において、改造プロセスの効率化と魅力が高まっています。

CNGタンクシリンダー市場の地域分析

• 北米は、2024年に世界のCNGタンクシリンダー市場において36.5%という最大の収益シェアを占めました。これは、この地域が輸送部門の脱炭素化に強く取り組んでいることを反映しています。米国とカナダには豊富な天然ガス埋蔵量があるため、CNGは国内産でコスト効率の高い代替燃料となっています。
• この地域では、運用コストの低減と排出量の削減という2つの利点により、CNG燃料の大型トラック、スクールバス、廃棄物管理車両、公共交通機関車両の導入が増加しています。
• カリフォルニア州低炭素燃料基準や連邦クリーンエネルギー税額控除などの主要な州レベルの取り組みは、先進的で軽量な複合CNGシリンダーの需要を刺激し続けています。

米国CNGタンクシリンダー市場の洞察

米国のCNGタンク・シリンダー市場は、積極的な脱炭素化目標、クリーンなフリートへの政府資金提供、そして大手タンク・シリンダーメーカーの存在により、2024年には北米市場の55%を占めると予測されています。地域のガス事業者は、商業フリートオペレーターと提携して再生可能天然ガス（RNG）への移行を進めており、CNGシステムの持続可能性プロファイルをさらに強化しています。軽量で耐腐食性に優れたタイプIV複合シリンダーは、長距離輸送および高圧用途における安全性と性能の向上により、米国で需要が高まっています。

欧州CNGタンクシリンダー市場インサイト

欧州のCNGタンクシリンダー市場は、欧州グリーンディール、EUクリーン車両指令、ユーロ6排出ガス基準といった厳格な気候変動規制に支えられ、予測期間中に堅調な年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。バス、配送バン、タクシー、廃棄物収集車などを含むCNGのマルチモーダル導入は、ドイツ、イタリア、スペインといった国々における主要な成長要因となっています。EUが資金提供する国境を越えたCNG燃料補給ルートの整備計画は、地域交通を支えるために必要なインフラ基盤を強化しています。消費者と物流事業者の環境意識の向上と、車両転換に対する魅力的な補助金が相まって、CNG車両とタンクシリンダーの導入をさらに加速させています。

ドイツのCNGタンクシリンダー市場の洞察

ドイツのCNGタンク・シリンダー市場は、欧州のクリーン燃料推進の最前線にあり、CNG車両の購入と燃料価格に対する優遇措置を提供しています。また、政府はクリーン車両指令を通じてインフラ整備を支援し、公共交通機関事業者に対し、低排出ガス車またはゼロエミッション車の導入を義務付けています。ドイツのエンジニアリング企業は、コスト効率と構造的堅牢性のバランスを実現するハイブリッド金属複合材CNGタンクの開発に注力しています。物流車両におけるデュアル燃料（CNG-ディーゼル）システムへの関心が高まっており、モジュール式でカスタマイズ可能なCNGタンクソリューションの新たな機会が生まれています。

アジア太平洋地域のCNGタンクシリンダー市場分析

アジア太平洋地域のCNGタンク／シリンダー市場は、都市人口の増加、経済成長、エネルギー安全保障目標の達成を背景に、2025年から2032年にかけて最も高いCAGRで成長すると予測されています。インド、中国、パキスタン、バングラデシュなどの国々では、三輪車、公共バス、貨物輸送において、ディーゼルやガソリンに代わるクリーンで手頃な代替燃料としてCNGの導入が進んでいます。インドのSATATイニシアチブ（Sustainable Alternative Towards Affordable Transportation：手頃な価格の輸送手段に向けた持続可能な代替手段）などの政府主導の取り組みは、バイオガスとCNGの普及を促進し、シリンダー需要に直接的な影響を与えています。

インドのCNGタンクシリンダー市場の洞察

インドのCNGタンク／シリンダー市場は、CNG車市場の中でも世界で最も急速に成長している市場の一つであり、2030年までに6,000以上のCNGステーションネットワークの拡大が見込まれています。政府の「Make in India」イニシアチブにより、CNGタンクと複合シリンダーの国内生産が増加し、輸入への依存度が低下し、価格が手頃になりました。軽量の複合シリンダーは、取り扱いやすさ、燃費効率、安全性の高さから、オートリキシャやラストマイル配送車両の間で人気が高まっています。

中国CNGタンクシリンダー市場の洞察

中国のCNGタンクシリンダー市場は、2024年にアジア太平洋地域のCNGタンクシリンダー市場で最大の収益シェアを占めました。これは主に、膨大な車両群、強固な産業基盤、そして環境への配慮によるものです。大気汚染レベルの高い省では、公共バス、タクシー、配送トラックにおいてディーゼル燃料からCNG燃料への切り替えが義務付けられており、市場需要が刺激されています。中国では、自動化と高速製造の急速な進歩により、CNG複合シリンダーの大規模かつ費用対効果の高い生産が可能になり、国内および輸出の需要への対応に貢献しています。

 日本におけるCNGタンクシリンダー市場の洞察

日本のCNGタンク市場は、従来は水素自動車と電気自動車に重点を置いていましたが、排ガス規制が厳しい都市を中心に、公共サービスや物流部門向けのCNGソリューションへの投資が増加しています。都市部の配送車両では、小型軽量のCNGタンクの需要が高まっており、効率性と航続距離の延長を目指して、デュアルエネルギー車両システム（CNG-電気ハイブリッド）の検討も進められています。日本の精密製造技術と材料イノベーションは、次世代のシリンダー設計と試験においても重要な貢献を果たしています。

CNGタンクシリンダー市場シェア

CNG タンクシリンダー業界は、主に、次のような定評のある企業によって主導されています。

• ワージントン・インダストリーズ（米国）
• ヘキサゴン・コンポジッツASA（ノルウェー）
• Luxferガスシリンダー（英国）
• INOXCVA（インド）
• NGVテクノロジーズ社（ベルギー）
• コブハム・ミッション・システムズ（米国）
• 北京天海工業株式会社（中国）
• 連雲港中府連中複合材料集団有限公司（中国）
• シノマテック風力発電ブレード株式会社（中国）
• CNGユナイテッド（米国）
• ノースアメリカンシリンダーズ社（米国）
• エベレスト・カントー・シリンダー株式会社（インド）
• ナブディープ・インダストリーズ（インド）
• メイベン複合材料株式会社（台湾）
• クォンタム・フューエル・システムズ・テクノロジーズ・ワールドワイド社（米国）
• 陝西天人有機有限公司（中国）
• AVANCO GmbH（ドイツ）
• ファバー・インダストリーSpA（イタリア）

世界のCNGタンクシリンダー市場の最新動向

• ベンガル・ガス・カンパニー（BGCL）は2024年7月、インドのコルカタにおけるCNGインフラの拡張計画を発表しました。同社は2025年末までにCNGステーションの数を18か所から30か所に増やし、2万5000世帯に天然ガスを供給することを目指しています。この開発は、インド東部におけるクリーン燃料代替の普及拡大を支援するものです。
• 2024年6月、インドのチェンナイにあるメトロポリタン・トランスポート・コーポレーション（MTC）は、Torrent GasおよびTHINK Gasと、ディーゼルバス240台をCNG燃料車に転換する契約を締結しました。この取り組みの一環として、環境に優しい公共交通機関への需要の高まりに対応するため、主要な車庫に2つの新しいCNG燃料ステーションが設置されます。
• 2023年8月、タタ・モーターズはティアゴとティゴールiCNGにデュアルシリンダーCNGタンク技術を導入しました。タタは、トランクスペースを占有する巨大なCNGシリンダー1本の代わりに、荷室の下に収まる2つの小型シリンダーを採用しました。その結果、ティゴールiCNGのCNGタンク容量は70リットルになりました。
• 2023年4月、タタ・モーターズの待望のプレミアムハッチバック「アルトロスiCNG」が正式にデビューしました。このデザインは、新しいツインシリンダーCNGタンク技術を採用し、インドで初めてCNG燃料を燃料とする車両となりました。
• 2021年3月、ヘキサゴン・コンポジッツ傘下のヘキサゴン・アビリティは、グローバル物流会社UPSからCNGトラックを受注しました。この受注は、環境面と経済面の両方で持続可能な車両群の構築につながるでしょう。

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