グローバル拡張ビジョンシステム市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2033年までの予測

強化ビジョンシステム市場規模

• 世界の強化視覚システム市場規模は2025年に3億1,239万米ドルと評価され、予測期間中に3.50%のCAGRで成長し、2033年には4億1,136万米ドルに達すると予想されています。
• 市場の成長は、民間航空機、軍用機、回転翼航空機における先進的な航空電子機器や強化されたコックピット技術の採用の増加によって主に推進されており、低視程や悪天候における状況認識と安全性の向上に対する需要が高まっています。
• さらに、飛行安全への投資の増加、航空機の近代化、そして天候による運航中断の軽減への関心の高まりにより、拡張視覚システムは次世代コックピットソリューションの重要な構成要素として確立されつつあります。これらの要因が重なり、EVS技術の導入が加速し、市場の成長を大幅に押し上げています。

強化ビジョンシステム市場分析

• 低照度、霧、悪天候下でのリアルタイム画像と状況認識を提供する強化視覚システムは、パイロットの視認性を向上させ、リスクを軽減し、合成視覚およびヘッドアップディスプレイシステムと統合できるため、商業部門と防衛部門の両方で現代の航空機運用に不可欠になりつつあります。
• EVSの需要の高まりは、主に航空機群の近代化、ヘッドアップディスプレイやヘルメットマウントディスプレイシステムの採用、航空安全への重点の高まり、固定翼および回転翼プラットフォームの両方における信頼性の高い低視程運用能力の要件の増加によって推進されています。
• 北米は、航空安全技術への投資の増加と高度なコックピットシステムの採用の増加により、2025年には36.6%のシェアで強化視覚システム市場を支配した。
• アジア太平洋地域は、航空機の急速な近代化、航空交通量の増加、航空安全を促進する政府の取り組みにより、予測期間中に強化視覚システム市場で最も急速に成長する地域になると予想されています。
• 赤外線セグメントは、霧、煙、暗闇などの低照度および悪天候下でも優れた視認性を提供できることから、2025年には43%の市場シェアを獲得し、市場を席巻しました。赤外線EVSは、パイロットが地形、障害物、他の航空機を検知するのに役立ち、飛行の安全性と運用効率を向上させます。既存の航空電子機器システムとの統合と外部信号への依存度が最小限であることから、軍事航空および民間航空の両方の用途で好まれる選択肢となっています。信頼性、費用対効果、そして様々な航空機への広範な採用が、市場におけるその優位性をさらに強化しています。

レポートの範囲と拡張ビジョンシステム市場のセグメンテーション   

強化ビジョンシステム市場の動向

マルチスペクトルおよび統合ビジョンシステムの導入

• パイロットの状況認識を向上させるマルチスペクトルおよび統合型ビジョン技術の導入増加により、強化ビジョンシステム市場は大幅な成長を遂げています。これらのシステムは、赤外線、可視光、その他のセンサー入力を組み合わせて包括的な画像を提供し、困難な環境における視認性を大幅に向上させます。
  • 例えば、ロックウェル・コリンズ（現在はコリンズ・エアロスペース傘下）やエルビット・システムズといった企業は、複数のスペクトルバンドからのデータを統合し、リアルタイムで高解像度の画像を提供する高度な統合ビジョンシステムを開発しました。これらの革新により、悪天候や低照度条件下でのナビゲーションと障害物検知が向上します。
• マルチスペクトルシステムは、霧、煙、暗闇を透過し、視界不良に伴うリスクを軽減します。既存のコックピットディスプレイやヘッドアップディスプレイ（HUD）と統合できるため、乗務員にシームレスで直感的な情報提供が可能になります。
• さらに、センサーの小型化と処理能力の技術進歩により、民間航空機から軍用ヘリコプターまで、幅広い種類の航空機に適した、より軽量でコンパクトな拡張ビジョン機器の開発が可能になりました。この汎用性により、航空分野全体にわたってビジョンシステムの潜在的な用途が拡大します。
• 夜間および悪天候時の飛行安全性と運用信頼性に対する規制の強化により、強化された視覚技術の導入が促進されています。他の航空電子機器システムとの統合により、自動化とパイロットの状況認識能力の向上も促進されます。
• 全体として、マルチスペクトルおよび統合型視覚システムへのトレンドは、飛行安全技術における重要な進歩を表しています。これは、あらゆる気象条件や照明条件における運用能力の向上に向けた航空業界の取り組みを強調するものです。

強化ビジョンシステム市場の動向

ドライバー

低視程状況における飛行安全への関心の高まり

• 低視程状況によるリスクへの意識の高まりにより、航空分野における拡張視覚システムの需要が高まっています。パイロットは、従来の視覚的参照が限られている、または不明瞭な場合に安全な航行と着陸操作を可能にする信頼性の高いツールを必要としており、これらのシステムは運航の安全性にとって不可欠です
  • 例えば、連邦航空局（FAA）は、認証ガイドラインや民間航空機への技術統合支援を通じて、強化されたビジョンシステムの導入を奨励しています。こうした取り組みは、業界の信頼を高め、ビジョンシステム技術への投資を促進しています。
• 航空交通量の増加に伴い、夜間や悪天候下での飛行業務が増加しており、高度な視覚補助装置の必要性が高まっています。強化された視覚技術は、パイロットの視覚を補完するリアルタイム画像を提供し、重要な飛行段階における空間識失調や人的ミスを軽減します。
• さらに、軍事航空および防衛航空部門では、複雑な運用環境における任務遂行能力と安全性を確保するために、視覚機能の強化を重視しています。これらの要件により、システムの精度、解像度、信頼性の継続的な向上が促進されています。
• 安全上の優先事項、規制当局の支援、そして技術の進歩が融合することで、低視程飛行の課題に対処するための強化視覚システムの堅調な成長が保証されます。こうした安全上の懸念への継続的な注力は、今後も需要の主な牽引力となるでしょう。

制約／課題

導入および保守コストの高さ

• 拡張ビジョンシステムの導入と保守にかかる多大なコストは、特に小規模事業者や一般航空分野において、その導入を制限する可能性があります。これらの費用には、初期機器の調達、設置、システム統合、継続的な校正とサポートが含まれます
  • 例えば、地域航空会社や民間航空機所有者は、旧型機に高度な視覚システムを後付けするための高額な設備投資と複雑さについて懸念を表明している。こうした財政的な障壁は、明らかな安全上のメリットがあるにもかかわらず、市場への広範な普及を遅らせている。
• さらに、パイロットや整備員への専門的な訓練と資格取得の必要性は、運用コストと物流上の課題を増加させます。継続的なシステムパフォーマンスと規制基準への適合を確保するには、専用のリソースと定期的なアップグレードが必要です。
• さらに、多様な航空電子機器スイートや多様な航空機アーキテクチャとの統合の問題により、導入の複雑さとコストが増大する可能性があります。互換性の問題は、実装期間の長期化や全体的な投資額の増加につながる可能性があります。
• モジュール式で拡張可能なソリューションと柔軟な資金調達オプションを通じて、これらのコストと運用上の課題に対処することは、拡張ビジョンシステムの導入拡大に不可欠です。航空市場全体において、安全性の向上と経済的実現可能性のバランスをとるためには、コスト抑制戦略が不可欠です。

強化ビジョンシステム市場の範囲

市場は、テクノロジー、コンポーネント、プラットフォーム、タイプ、システムに基づいてセグメント化されています。

• 技術別

技術に基づいて、拡張視覚システム市場は、赤外線、合成視覚、全地球測位システム（GPS）、ミリ波レーダーに分類されます。赤外線セグメントは、霧、煙、暗闇などの低照度および悪天候条件下で優れた視認性を提供できる能力により、2025年には43%という最大の収益シェアで市場を支配しました。赤外線EVSは、パイロットが地形、障害物、および他の航空機を検出するのに役立ち、飛行の安全性と運用効率を向上させます。既存の航空電子システムとの統合と外部信号への依存が最小限であることから、軍事および民間航空の両方の用途で好まれる選択肢となっています。信頼性、費用対効果、そして様々な航空機タイプへの広範な採用は、市場におけるその優位性をさらに強化しています

ミリ波レーダー分野は、多様な環境条件下で長距離の障害物や気象パターンを検知できる高度な能力により、2026年から2033年にかけて最も急速な成長が見込まれています。例えば、ハネウェルなどの企業は、固定翼機と回転翼機の両方において、重要な飛行段階における状況認識を向上させるレーダーベースのEVS（電子航法システム）の革新に取り組んでいます。自律飛行技術や半自律飛行技術の導入拡大も、機内ディスプレイにリアルタイムで高解像度のデータを提供するレーダーシステムの需要を押し上げています。

• コンポーネント別

コンポーネントに基づいて、EVS市場はディスプレイ、カメラ、処理装置、センサー、および制御電子機器に分類されます。高解像度コックピットディスプレイは、センサーデータをパイロット向けの実用的な視覚情報に変換する上で重要な役割を果たしているため、ディスプレイセグメントは2025年に市場を支配し、最大の収益シェアを占めました。高解像度ディスプレイは、地形、滑走路、障害物情報をリアルタイムで表示することで状況認識を向上させます。これは、安全な離着陸や視界不良時の運航に不可欠です。ヘッドアップディスプレイ（HUD）やヘルメットマウントディスプレイの採用は、高度なディスプレイソリューションへの需要をさらに後押ししています

カメラ分野は、赤外線カメラおよび低照度カメラ技術の急速な進歩に牽引され、2026年から2033年にかけて最も高い成長が見込まれています。例えば、FLIR Systemsは、安全性向上のために合成視覚システムと統合可能な高性能EVSカメラを開発しました。カメラは複数の技術に生の視覚情報を提供し、その小型化と画像解像度の向上は、民間航空機と軍用航空機の両方で広く採用される原動力となっています。

• プラットフォーム別

プラットフォームに基づいて、EVS市場は固定翼機と回転翼機に分類されます。固定翼機セグメントは2025年に市場を席巻し、商用航空機とリージョナル航空機へのEVSの広範な導入により、最大の収益シェアを占めました。固定翼機は長距離を運航し、低視程状況下では高度な状況認識が必要となるため、EVSは不可欠な安全機能となっています。これらのシステムは、パイロットの航行、障害物検知、そしてますます厳格化する航空安全規制への遵守を支援し、このセグメントの市場リーダーシップを強化しています

回転翼機セグメントは、救急医療、捜索救助活動、防衛任務におけるヘリコプターの導入増加に牽引され、2026年から2033年にかけて最も高い成長が見込まれています。例えば、レオナルドなどの企業は、夜間運用と全天候型飛行能力を向上させるため、回転翼機にEVS（電気推進システム）を搭載しています。コンパクトな設計要件と都市環境における運用需要の増加が、このセグメントの急速な拡大に貢献しています。

• タイプ別

EVS市場は、タイプ別にスタンドアロンEVSと複合ビジョンシステム（EVS+SVS）に分類されます。スタンドアロンEVSセグメントは、統合の容易さ、費用対効果の高さ、そして悪天候や夜間におけるパイロットの視認性を独立して向上させる能力により、2025年には市場を席巻し、最大の収益シェアを占めました。スタンドアロンシステムは、追加技術に大きく依存することなく専用の画像ソリューションを必要とする民間および軍事事業者にとって高い信頼性を提供します。

複合ビジョンシステム（EVS+SVS）セグメントは、現実世界の赤外線画像と合成地形・航法データを統合する統合システムへの需要の高まりを背景に、2026年から2033年にかけて最も急速な成長を遂げると予想されています。例えば、ロックウェル・コリンズは、パイロットにリアルタイムの状況認識を提供しながら、複雑な操縦時の作業負荷を軽減する複合システムを開発しました。EVSとSVSの相乗効果は優れた安全性と運用効率をもたらし、次世代航空機への採用を促進します。

• システム別

システムに基づいて、EVS市場はコックピットボイスレコーダー、フライトデータレコーダー、クイックアクセスレコーダー、データロガーに分類されます。フライトデータレコーダーセグメントは、飛行パラメータの記録、飛行後分析の実現、規制遵守の確保という重要な役割により、2025年には市場を席巻し、最大の収益シェアを占めました。EVSと統合されたフライトデータレコーダーは、システムパフォーマンスの監視、異常の検出、航空安全調査のサポートに役立ちます。その信頼性と航空分野における長年の採用は、その優位性をさらに強化しています

クイックアクセスレコーダー分野は、分析やトラブルシューティングのために飛行データやシステムデータへの迅速なアクセスを提供する能力により、2026年から2033年にかけて最も急速な成長が見込まれています。例えば、Universal Avionics社などの企業は、固定翼機と回転翼機の両方のプラットフォームでEVSとシームレスにインターフェースするクイックアクセスレコーダーの開発に取り組んでいます。現代の航空運航におけるリアルタイム分析とプロアクティブメンテナンスの需要が、これらのシステムの導入を加速させています。

強化ビジョンシステム市場の地域分析

• 北米は、航空安全技術への投資の増加と高度なコックピットシステムの採用の増加により、2025年には36.6%という最大の収益シェアで強化視覚システム市場を支配しました。
• この地域の航空会社と防衛組織はパイロットの状況認識の向上を優先しており、EVSソリューションの需要が高まっています。
• この広範な採用は、高度な技術力、確立された航空宇宙インフラ、そして民間航空機と軍用航空機の安全性強化を促進する規制義務によってさらに支えられています。

米国の拡張ビジョンシステム市場の洞察

米国のEVS市場は、民間航空機および軍用航空機の急速な近代化を背景に、2025年には北米で最大の収益シェアを獲得しました。運航事業者は、低照度および悪天候下での視認性向上のため、赤外線および合成視覚システムの導入をますます進めています。EVSとヘッドアップディスプレイやコックピット自動化システムの統合により、運用の安全性と効率性が向上し、需要はさらに高まっています。政府の安全規制や防衛近代化プログラムも、市場の成長に大きく貢献しています。

欧州の拡張ビジョンシステム市場に関する洞察

欧州の拡張視覚システム市場は、予測期間中に大幅なCAGRで拡大すると予測されています。これは主に、この地域における航空安全、航空電子機器の革新、そして次世代航空機技術の導入への注力に牽引されています。欧州の航空会社と防衛機関は、特に低視程運航における状況認識の向上を目指し、EVSへの投資を進めています。ドイツやフランスなどの国々における大手航空宇宙メーカーや研究イニシアチブの存在も、EVSの導入を促進しています。さらに、都市部における航空移動の取り組みや、地域航空機の近代化も、民間および軍事用途におけるEVSの需要を押し上げています。

英国の拡張ビジョンシステム市場に関する洞察

英国のEVS市場は、飛行安全性への関心の高まりと先進コックピットシステムの導入を背景に、予測期間中に高いCAGRで成長すると予想されています。英国の航空宇宙・防衛セクターは、夜間や悪天候時の操縦士の視認性向上のため、EVS技術を活用しています。EVSを合成視覚システムやコックピット自動化ソリューションと統合するトレンドは、市場需要を刺激しています。さらに、政府の航空安全プログラムや民間航空機および軍用機の近代化への投資も、引き続き市場拡大を後押しすると予想されます。

ドイツの強化ビジョンシステム市場洞察

ドイツのEVS市場は、同国の強力な航空宇宙製造基盤と技術革新に支えられ、予測期間中に大幅なCAGRで拡大すると予想されています。商用機と防衛機の両方で高性能赤外線およびレーダーベースのEVSの採用が増加しており、市場の成長を支えています。環境コンプライアンス、安全規制、コックピット自動化システムとの統合への重点が、強化された視覚ソリューションの採用をさらに促進しています。ドイツはイノベーションと精密エンジニアリングに重点を置いており、次世代アビオニクス技術への投資も促進しています。

アジア太平洋地域の拡張ビジョンシステム市場に関する洞察

アジア太平洋地域の拡張ビジョンシステム市場は、2026年から2033年の予測期間中、航空機の急速な近代化、航空交通量の増加、そして航空安全を推進する政府による取り組みを背景に、最も高いCAGRで成長する見込みです。中国、日本、インドなどの国々は、民間航空機、軍用機、回転翼航空機向けのEVSに多額の投資を行っています。この地域では、都市部の航空交通、スマート空港、低視程運航への関心が高まっており、EVSの導入がさらに加速しています。費用対効果の高いソリューションの提供と、現地メーカーと世界的なEVS技術プロバイダーとの連携拡大も、成長を加速させています。

日本における拡張ビジョンシステム市場の洞察

日本のEVS市場は、日本の航空業界の技術的先進性と高い安全基準により、急速に成長しています。航空会社や防衛機関は、低照度、霧、悪天候下における状況認識を向上させるためにEVSを導入しています。EVSを合成視覚システムやコックピット自動化システムと統合することで、運航効率が向上し、パイロットの作業負荷が軽減されます。日本の高齢化と、民間航空機および回転翼航空機におけるより安全でユーザーフレンドリーな運航への需要も、市場の成長に寄与しています。

中国の強化ビジョンシステム市場に関する洞察

中国のEVS市場は、民間航空の急速な拡大、防衛機材の近代化、そして高度な技術導入により、2025年にはアジア太平洋地域最大の市場収益シェアを占めると予測されています。中国はスマート空港インフラと先進コックピット技術に多額の投資を行っており、固定翼機と回転翼機の両方のプラットフォームへのEVSの統合を推進しています。国内メーカーはコスト効率が高く革新的なソリューションの提供を加速させており、民間航空会社、防衛用途、そして都市型航空モビリティプロジェクトにおけるEVSの導入拡大を促進しています。

強化ビジョンシステムの市場シェア

強化ビジョンシステム業界は、主に、次のような定評ある企業によって牽引されています。

• ハネウェル・インターナショナル（米国）
• L3ハリス・テクノロジーズ（米国）
• タレスグループ（フランス）
• エルビットシステムズ社（イスラエル）
• コリンズ・エアロスペース（米国）
• トランスダイム・グループ（米国）
• アストロニクス・コーポレーション（米国）
• MBDA（フランス）
• Opgal Optronic Industries Ltd.（イスラエル）
• FLIR Systems, Inc.（米国）
• サフラン（フランス）
• ダッソー・ファルコン・ジェット社（フランス）
• ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション（米国）
• BAEシステムズ（英国）
• ボンバルディア（カナダ）
• エンブラエル（ブラジル）
• シーラス・デザイン・コーポレーション（米国）
• シエラネバダコーポレーション（米国）
• レキサビア・インテグレーテッド・システムズ（米国）
• テキストロン社（米国）

世界の拡張視覚システム市場における最新動向

• ユニバーサル・アビオニクスは2024年10月、ビーチクラフト・キングエアB200/300に搭載されるClearVision™ EFVSのFAA補足型式証明を取得しました。これは、特殊任務、医療搬送、空中消火活動を行う運航者にとって重要なマイルストーンとなります。この認証により、パイロットは煙、もや、完全な暗闇の中でも安全に運航できるようになり、低視程状況におけるフライトの遅延や欠航を削減できます。この開発により、ニッチな小型航空機セグメントにおける拡張視覚システムの導入が加速し、既存の航空機への後付け導入の機会が生まれ、一般航空およびミッションクリティカルな運用における高度なEFVSソリューションの市場が拡大することが期待されます。
• 2024年10月、ユニバーサル・アビオニクスは、同社のClearVisionシステムが空港のLED進入灯に伴う新たな課題に対処し、視程の低い状況においてパイロットの視認性を肉眼よりも50%向上させたと発表しました。この進歩は、マルチスペクトルカメラ技術が、進化する空港インフラにおいてもパイロットの状況認識を向上させ、安全基準を維持できることを実証しています。この開発は、EVS市場が新たな照明や環境条件に適応できる高度なセンサーベースのソリューションへと移行していることを示しており、商業航空とビジネス航空の両方の分野で次世代の高性能EVS技術の需要を促進しています。
• 2024年2月、コリンズ・エアロスペースとエルビット・システムズの合弁会社であるコリンズ・エルビット・ビジョン・システムズは、統合打撃戦闘機プログラムに3,000機目となるF-35 Gen IIIヘルメット搭載型ディスプレイシステム（HMDS）を納入しました。これは、軍用航空技術における大きな成果です。このシステムは、パイロットに重要な飛行情報、戦術情報、センサー情報への直感的なアクセスを提供し、運用上の安全性とミッション効率を大幅に向上させます。この開発は、EVS市場が民間航空分野だけでなく防衛分野にも拡大していることを浮き彫りにし、ヘルメット搭載型およびコックピット型ビジョンシステムの総市場規模を拡大するとともに、現代の戦闘機における状況認識技術の重要性を改めて認識させるものです。
• 2023年6月、ハネウェル・インターナショナルはサーブABのヘッドアップディスプレイ（HUD）資産を買収し、HUD製品ラインのさらなる開発に向けた協業契約を締結しました。この戦略的提携により、ハネウェルは高度なHUDソリューションを自社のアビオニクス製品と統合し、パイロットの視認性と飛行安全性を向上させるHUDとEVSを組み合わせたシステムを構築することができます。この買収と提携により、コックピットビジョン技術の革新が加速し、民間航空機と防衛航空機の両方に統合された高価値ソリューションを提供することでEVS市場における競争圧力が高まり、業界における統合と技術の融合が促進されます。
• コリンズ・エアロスペースは2022年5月、ボーイング737 NG機にEVS-3600マルチスペクトル拡張視覚システムの大規模導入を開始しました。これは、民間航空における航空会社レベルでのEFVS導入の先駆けとなります。このシステムは、雨天、霧、暗闇における視認性を向上させ、航空会社が低視程条件下で安全に運航し、天候による混乱を軽減することを可能にします。この導入は、拡張視覚システムがニッチな企業向け航空機やビジネス機から主流の航空会社の航空機へと移行し、市場規模の拡大、規模の経済の実現、そして世界中で大型民間航空機におけるEFVS技術のより広範な導入への道を開くものでした。

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