世界の排熱回収システム市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

排熱回収システム市場規模

• 世界の排熱回収システム市場規模は2024年に461.6億米ドルと評価され、予測期間中に17.2%のCAGRで成長し、2032年までに1401.3億米ドルに達すると予想されています。
• この成長はハイブリッド車の販売増加などの要因によって推進されている。

排熱回収システム市場分析

• 排熱回収システム（EHRS）は、自動車産業や発電産業を中心に、様々な産業においてエネルギー効率の向上と排出量削減の鍵となる要素として、大きな注目を集めています。これらのシステムは、本来であれば無駄になるはずだった排ガスから熱を回収・再利用することで、全体的な熱効率を向上させ、燃料消費量を削減します。
• 市場の成長は、主に厳格な排出規制、燃費の良い車の需要増加、そして産業プロセスにおけるエネルギー回収技術の導入拡大によって牽引されています。脱炭素化と持続可能な操業への推進により、オンロードとオフロードの両方のアプリケーションにおけるEHRSの導入がさらに加速しています。
• 市場の成長は、データセンターの急速な拡大、クラウドコンピューティングの需要増加、そして企業のITインフラにおける高密度・モジュール型サーバーの導入増加によって牽引されています。エッジコンピューティングとハイパースケール展開への注目が高まるにつれ、カスタマイズ可能で省スペースなサーバー筐体の需要がさらに高まっています。
• 厳しい環境規制（ユーロ6基準など）、エネルギー効率の高い技術に対する政府のインセンティブ、ハイブリッド車や従来型車両にEHRSを統合する自動車OEMの強力な存在に支えられ、ヨーロッパは世界の排熱回収システム市場をリードすると予想されています。
• アジア太平洋地域は、自動車生産の増加、工業化の進展、そして中国、インド、日本などの国におけるクリーンエネルギー技術を促進する政府の支援政策により、最も速い成長を記録すると予測されています。
• 乗用車部門は最大のシェアを占め、60.12%で市場を支配しています。これは、自動車技術の急速な進歩により、乗用車に高度な排熱回収システムが統合され、ターボチャージャーやハイブリッドパワートレインなどの革新が促進されたためです。

レポートの範囲と排熱回収システム市場のセグメンテーション     

排熱回収システム市場動向

「ハイブリッド車および電気自動車プラットフォームへのEHRSの統合」

• EHRS 市場を形成する主要なトレンドは、廃熱回収システムをハイブリッド車や電気自動車 (EV) プラットフォームに統合して、熱管理を強化し、エネルギー効率を高めることです。
• 高度な EHRS テクノロジは、バッテリー温度の最適化、補助負荷の軽減、低排出ガス車のシステム全体のパフォーマンスの向上に使用されています。

例えば、

• トヨタとヒュンダイは2024年3月、ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車に小型のEHRSユニットを搭載し始めました。排気熱を回収し、車内暖房とバッテリーのプレコンディショニングに利用します。これらのイノベーションは、メーカーが厳しい燃費・排出ガス基準を満たすと同時に、車両の快適性と効率性を向上させるのに役立ちます。
• この傾向は、特にハイブリッド車が ICE と完全電気自動車の間の橋渡しの役割を果たすことから、低炭素輸送への世界的な移行と一致しています。

排熱回収システム市場の動向

ドライバ

「厳しい排出ガス規制と燃費向上への需要の高まり」

• 世界各国の政府は厳しい排出規制を施行しており、自動車メーカーや業界に対し、燃費を向上させて温室効果ガスの排出を削減する技術の導入を促しています。
• EHRS は、本来は失われるはずだった排気ガスの廃熱を活用して熱効率を高め、燃料消費量を削減するという重要な役割を果たします。

例えば、

• 2024年6月、欧州連合（EU）は「ユーロ7」規制に基づく乗用車のCO₂排出量規制を厳格化し、OEM各社は新型車へのEHRS（電子心拍数監視システム）の搭載を義務付けられました。自動車メーカーは、小型軽量のEHRSシステムを搭載することで、フリート全体の効率目標を達成しました。
• 輸送、発電、海洋などの分野で持続可能かつエネルギー効率の高いソリューションに対するニーズが高まっており、EHRS の需要がさらに高まっています。

機会

「産業および海洋用途における採用の増加」

• EHRS は従来、自動車アプリケーションで大きな採用が見られてきましたが、エネルギー使用の最適化と運用コストの削減のニーズの高まりにより、産業および海洋分野への採用が急速に拡大しています。
• 工業炉、ガスタービン、船舶エンジンは大量の廃熱を生成するため、熱効率を向上させる熱回収システムに最適です。

例えば、  

• 2025年1月、日本と韓国の複数の海運会社は、船内発電に排熱を回収するEHRSユニットを船舶に後付けし始めました。これにより燃料消費量を最大8%削減できます。これは、IMOの2030年までの炭素削減目標達成を支援するものです。
• この変化により、自動車以外の用途向けにカスタマイズされた高容量システムを提供する EHRS メーカーにとって、有利な機会が生まれます。

抑制/挑戦

「初期コストが高く、システムが複雑」

• 特に中小企業 (SME) における EHRS 導入の大きな課題は、システムの設計、統合、保守に関連する初期コストが高いことです。
• EHRS では、既存の排気システムや熱システムとの互換性を確保するために慎重なエンジニアリングが必要となり、開発の複雑さが増します。

例えば、

• 2024年2月、ドイツのTier-2自動車部品サプライヤーは、統合の難しさと部品コストの高騰により、EHRS搭載エンジンラインの展開を延期しました。その結果、生産に6か月の遅れが生じ、コストと複雑さがプロジェクトのスケジュールをいかに混乱させるかを浮き彫りにしました。
• 長期的には燃料の節約は相当なものとなるものの、高額な設備投資と技術的な障壁により、コストに敏感な市場や技術的な専門知識が不足している企業では導入が遅れる可能性があります。

排熱回収システム市場の展望

市場は、タイプ、技術、コンポーネント、エネルギー源、車両、販売チャネルに基づいてセグメント化されています。

2025年には、乗用車が車両セグメントで最大のシェアを占め、市場を支配すると予測されています。

乗用車セグメントは、自動車技術の急速な進歩により、乗用車への高度な排熱回収システムの統合が促進され、ターボチャージャーやハイブリッドパワートレインなどの革新が進むことから、2025年には世界の排熱回収システム市場の60.12%を占めると予想されています。消費者の環境意識が高まるにつれ、燃費向上と排出量削減を実現する車両への需要が高まり、排熱回収システムは非常に魅力的な機能となっています。

熱電発電機は、予測期間中にタイプセグメントで最大のシェアを占めると予想されます。

2025年には、熱電発電機セグメントが49.79%という最大の市場シェアを獲得し、市場を席巻すると予想されています。熱電発電機セグメントは、その独自の優位性により、より広範な排熱回収システム市場において大きな成長を遂げています。熱電発電機は、熱エネルギーを直接電力に変換する分散型電源として機能します。その設計と最適化は、利用可能な熱源からの出力を最大化することに重点を置いています。

排熱回収システム市場の地域分析

「排熱回収システム市場では欧州が最大のシェアを占める」

• ヨーロッパは、厳格な排出規制、燃費効率の高い技術の早期導入、そして強力な自動車・産業基盤により、世界のEHRS市場を牽引しています。この地域には、欧州連合（EU）の野心的な脱炭素化目標を達成するため、EHRSを自社製品ラインに積極的に導入している大手自動車OEMや産業機器メーカーが数多く拠点を置いています。
• ドイツ、フランス、英国が主要な貢献国であり、中でもドイツは堅調な自動車産業とエネルギー効率の高いシステムへの早期投資により市場をリードしています。ユーロ6の広範な導入と、まもなく導入されるユーロ7規制により、メーカーは乗用車と商用車の両方にEHRSを導入し、フリート全体の規制遵守を達成する必要に迫られています。
• さらに、この地域は、特にノルウェーやオランダなどの国で、産業および海洋部門におけるエネルギー回収技術に対する強力な政策支援の恩恵を受けており、これらの国では持続可能な海運イニシアチブにより、船舶および港湾側電力システムへの EHRS 導入が加速しています。

「アジア太平洋地域は、排熱回収システム市場において最も高いCAGRを記録すると予測されています」

• アジア太平洋地域は、中国、インド、日本、韓国などの国々における自動車生産の増加、産業活動の拡大、環境意識の高まりにより、世界の EHRS 市場で最も急速な成長を遂げると予想されています。
• 中国は、「中国製造2025」イニシアチブと、自動車産業と重工業の両方を対象とした厳格な排出ガス規制政策に支えられ、重要な推進力となっています。この地域の自動車メーカーは、国の燃費と排出ガス目標を達成するため、内燃機関車とハイブリッド車にEHRSを急速に導入しています。
• インドは、インド・ステージVI（BS-VI）基準の実施と、輸送部門と発電部門の両方でよりクリーンでエネルギー効率の高い技術を求める政府の推進により、高成長市場としても浮上しています。

排熱回収システムの市場シェア

市場競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供します。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発投資、新規市場への取り組み、グローバルプレゼンス、生産拠点・設備、生産能力、強みと弱み、製品投入、製品群の幅広さ、アプリケーションにおける優位性などの詳細が含まれます。上記のデータは、各社の市場への注力分野にのみ関連しています。

市場で活動している主要なマーケットリーダーは次のとおりです。

• ボルグワーナー社（米国）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• フォルシア（フランス）
• デンソー株式会社（日本）
• MAHLE GmbH（ドイツ）
• アプティブ（アイルランド）
• ロバート・ボッシュGmbH（ドイツ）
• ボサル（ベルギー）
• カミンズ社（米国）
• テネコ社（米国）
• オートリブ社（スウェーデン）
• 株式会社IHI（日本）
• ABB（スイス）
• アルストム（フランス）
• エコノサーム（英国）LTD（英国）
• サーマックス・リミテッド（インド）
• オルマット（米国/イスラエル）
• シーメンス（ドイツ）
• ゼネラル・エレクトリック（米国）
• 三菱重工業株式会社（日本）

世界の排熱回収システム市場の最新動向

• ボルグワーナーは2025年2月、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）向けに特別に設計された次世代の排熱回収システムを発表しました。このコンパクトなシステムは、急速暖機型熱交換器を統合し、排気エネルギーを再利用することでエンジンの暖機時間を短縮し、市街地走行時の燃費を向上させます。この製品は、排出量削減に対する規制強化の要求に応えるとともに、特に欧州と北米におけるハイブリッドパワートレインへの世界的な移行にも対応します。
• 2025年1月、デーナ・インコーポレーテッドは、ヒュンダイ・モーター・カンパニーとの戦略的提携を発表しました。この提携は、同社のEHRS技術をヒュンダイの次期ハイブリッド商用車ラインに統合するものです。この提携は、大型エンジンからのエネルギー回収の最適化に焦点を当て、フリート運用における熱効率の向上と排出量の削減を目指します。この提携は、物流車両や公共交通機関の車両における廃熱回収による燃料節約を目指すメーカーのトレンドの高まりを反映しています。
• カミンズは2024年12月、建設、鉱業、発電に使用される大型産業用エンジン向けに設計されたモジュール式排熱回収ソリューションを発表しました。この革新的なソリューションは、エンジンのサイズや用途に合わせてカスタマイズ可能なスケーラブルなアーキテクチャを特徴としており、熱利用効率を最大15%向上させます。この開発は、性能を損なうことなく厳格化する環境基準を満たす必要に迫られている産業界にとって大きな魅力となることが期待されます。
• 2024年10月、自動車技術の世界的リーダーであるフォルシアは、高温断熱および熱エネルギー回収システムの専門企業であるドイツに拠点を置くサーママックスを買収しました。この買収は、サーママックスの遮熱技術とエネルギー効率の高い排気設計に関する専門知識を統合することで、フォルシアのEHRSポートフォリオを強化することを目的としています。この買収により、低排出ガス車両技術の需要が高まる中、フォルシアはOEMメーカーに包括的なEHRSソリューションをより適切に提供できるようになります。
• テネコは2024年11月、自動車メーカーや産業顧客からの地域需要の高まりに対応するため、中国蘇州のEHRS製造施設を拡張すると発表しました。この施設拡張には、ハイブリッド車や大型トラック向けのEHRSユニットのカスタマイズを目的とした、新たな自動化生産ラインと研究開発機能が含まれます。この拡張は、排ガス規制の厳格化と自動車生産台数の増加を背景に、アジア太平洋地域が急成長を遂げるEHRS市場として台頭していることを浮き彫りにしています。

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