世界の摩擦材市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

摩擦材市場規模

• 世界の摩擦材市場規模は2024年に53.2億米ドルと評価され、予測期間中に4.8％のCAGRで成長し、2032年までに81.1億米ドルに達すると予想されています。
• この成長は、世界中で加工食品の需要が増加していることなどの要因によって推進されている。

摩擦材市場分析

• 摩擦材はブレーキ材やクラッチ材とも呼ばれ、通常、摩擦を利用して運動エネルギーを熱エネルギーに変換することで、車両を停止させたり減速させたりするために使用されます。
• 素材には粗い質感が施されており、ブレーキをかけた際の制動距離と制動時間の短縮に貢献します。また、摩擦材とブレーキの軽量化にも重点を置いています。
• これらの摩擦材は、高温に耐えることができ、市場の成長を加速させる重要な要素となります。
• アジア太平洋地域は、政府の好ましい政策と現地製造業への外国投資に支えられ、乗用車および商用車に対する消費者の需要が高まっているため、摩擦材市場を支配すると予想されています。
• 北米は、電気自動車（EV）の需要増加、厳格な安全規制、COVID-19後の自動車生産の回復により、予測期間中に摩擦材市場で最も急速に成長する地域になると予想されています。
• 酵素および防腐剤セグメントは、冷凍製品の鮮度維持と微生物による腐敗防止における添加物の重要な役割により、56.22%の市場シェアで市場を支配すると予想されています。

レポートの範囲と摩擦材市場のセグメンテーション  

摩擦材市場の動向

「銅フリー・環境に優しいブレーキ材料への移行」

• 摩擦材市場における顕著な傾向の1つは、環境規制の強化と持続可能性目標の達成により、銅を含まない環境に優しいブレーキ材への移行が進んでいることである。
• メーカーは、ブレーキ性能を損なうことなく粒子状物質の排出を削減する非アスベスト有機（NAO）および低金属摩擦材を開発している。 
  • 例えば、曙ブレーキ株式会社は、道路からの銅の流出を減らすことを目的とした米国環境保護庁 (EPA) のガイドラインを満たす銅を含まないブレーキパッドのラインアップを拡大しました。
• 環境への影響に対する意識の高まりと、米国の「ベターブレーキルール」などの世界的な規制義務が相まって、代替原材料や革新的な配合の採用が引き続き推進されています。

摩擦材市場の動向

ドライバ

「新興市場における自動車・鉄道産業の拡大」

• 新興経済国における急速な都市化と工業化は自動車と鉄道部門の拡大を促し、ブレーキシステムの摩擦材の需要を大幅に押し上げている。
• この成長には、自動車生産の増加、公共交通機関の需要の高まり、インド、中国、ブラジルなどの国のインフラ整備が寄与している。

例えば、

• 国際自動車工業会（OICA）によると、インドの自動車生産は2023年に20％以上増加し、OEMとアフターマーケットの両方の摩擦部品の需要を押し上げました。 
• アジア太平洋地域および南米全域におけるモビリティニーズの高まりと輸送インフラへの投資は、信頼性が高く高性能な摩擦ソリューションに対する長期的な需要を維持すると予想されます。

機会

「軽量・高性能複合材料の進歩」

• 燃費効率と車両重量の削減に対する需要の高まりにより、高熱ストレス下でも性能を維持する軽量摩擦材の開発の機会が生まれています。
• 先進的な繊維、セラミック、樹脂を使用した複合配合は、摩耗、騒音、環境への影響を軽減するように設計されている。

例えば、

• 2024年、フェデラル・モーグルは、商用車の摩擦安定性の向上と寿命の延長を実現する次世代の軽量ブレーキライニングを発表しました。 
• これらのイノベーションにより、メーカーは競争の激しい市場で自社の製品を差別化しながら、パフォーマンスと規制の両方の要件に対応できるようになります。

抑制/挑戦

「原材料価格の変動とサプライチェーンの混乱」

• 摩擦材業界は、アラミド繊維、フェノール樹脂、金属などの主要原材料の価格変動による課題に直面しており、これがコストの安定性と収益性に影響を与えています。
• 特にパンデミック後の世界的なサプライチェーンの混乱により、不足とリードタイムの​​延長が発生し、タイムリーな生産と配送に影響が出ています。

例えば、

• 欧州ブレーキ協会は2023年に、合成繊維の供給の遅れにより、ドイツとイタリアの複数の摩擦材メーカーの生産が停止したと報告した。  

• このような混乱や価格変動は、調達の柔軟性が限られている企業や輸入に依存している企業にとって、事業リスクを増大させ、安定した市場供給と製品の入手可能性を阻害する。

摩擦材市場の展望

市場は、製品、業種、アプリケーション、最終用途産業に基づいてセグメント化されています。

2025年には、自動車分野がアプリケーションセグメントで最大のシェアを占め、市場を支配すると予測されています。

自動車分野は 、乗用車と商用車の両方におけるブレーキパッド、クラッチ、トランスミッションの需要の高さから、2025年には摩擦材市場において最大のシェア41.2%を占めると予想されています。特に新興国における自動車生産の急速な増加、安全基準の強化、アフターマーケットにおける交換率の上昇も、この分野のリーダーシップをさらに支えています。

鉄道セグメントは、アプリケーション市場において予測期間中に最も高いCAGRを占めると予想されています。

2025年には、世界的な鉄道インフラ、都市地下鉄の拡張、高速鉄道プロジェクトへの投資の増加により、鉄道セグメントが17.6%という最大の市場シェアで市場を支配すると予想されています。

摩擦材市場の地域分析

「アジア太平洋地域が摩擦材市場で最大のシェアを占める」

• アジア太平洋地域は、高い自動車生産、急速な工業化、鉄道および建設部門の拡大により、摩擦材市場で35.67%のシェアを占めています。

• 中国は、OEMとアフターマーケットの強力な存在感、インフラ開発の拡大、自動車と重機における摩擦部品の採用増加により、最大のシェアを占めています。
• 政府の有利な政策と現地製造業への外国投資に支えられ、乗用車および商用車に対する消費者の需要が高まり、地域市場の成長がさらに加速しています。
• さらに、主要なブレーキシステムメーカーの存在と競争力のある労働コストは、世界の摩擦材サプライチェーンにおけるアジア太平洋地域の優位性に貢献しています。  

「北米は摩擦材市場において最も高いCAGRを記録すると予測されている」

• 北米地域は、電気自動車（EV）の需要増加、厳格な安全規制、COVID-19後の自動車生産の回復により、摩擦材市場で最も急速な成長を遂げると予想されています。
• 米国は、「ベターブレーキルール」などの厳格なEPA環境規制に沿って、銅を含まない、金属含有量の少ない摩擦材の技術革新をリードしています。
• 防衛、航空宇宙、鉄道インフラへの継続的な投資と、パフォーマンス重視で持続可能な摩擦ソリューションへの関心の高まりが相まって、市場を前進させています。
• さらに、この地域は強力な研究開発能力、強固なアフターマーケットネットワーク、そしてエネルギー効率と安全性の向上のための軽量で高度な複合摩擦材の採用の増加といった恩恵を受けています。

摩擦材市場シェア

市場競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供します。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発投資、新規市場への取り組み、グローバルプレゼンス、生産拠点・設備、生産能力、強みと弱み、製品投入、製品群の幅広さ、アプリケーションにおける優位性などの詳細が含まれます。上記のデータは、各社の市場への注力分野にのみ関連しています。

市場で活動している主要なマーケットリーダーは次のとおりです。

• 曙ブレーキ工業株式会社（日本）
• テネコ社（米国）
• Miba AG（オーストリア）
• フラス・ル（ブラジル）
• 日清紡ホールディングス株式会社（日本）
• アイシン精機株式会社（日本）
• アナンドグループ（インド）
• カーライル・ブレーキ・アンド・フリクション（米国）
• ロバート・ボッシュGmbH（ドイツ）
• ABSフリクション（カナダ）
• クノールブレムゼAG（ドイツ）
• ブレンボ（イタリア）
• BREMSKERL REIBBELAGWERKE Emmerling GmbH & CO. KG (ドイツ)
• ITT社（米国）
• 一般航空機製造者協会（米国）
• ICER BRAKES（スペイン）
• 日本ブレーキ工業株式会社（日本）
• LUMAG GmbH（ドイツ）
• トリマット・リミテッド（英国）
• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)

世界の摩擦材市場の最新動向

• 日清紡ホールディングスは、2023年8月にブレーキ摩擦ソリューションを専門とするTMDフリクショングループを、産業グループの子会社であるAEQUITA SE & Co. KGaAに売却しました。

• 2022年2月、ブレーキ・インディアはTVS Apacheブランドの高性能摩擦ブレーキパッド製品ライン「Elite」を発表し、新製品の発売が摩擦材市場の成長に貢献していることを示しました。
• 2022年1月、世界的な機器サプライヤーであるWabtec Corporationは、Masu Brakes Indiaの鉄道摩擦材部門を買収しました。この買収は、鉄道摩擦材分野におけるWabtecのリーディングポジションを強化することを目的としています。
• 2021年4月、米国に拠点を置くカーライル・ブレーキ・アンド・フリクションは、オフハイウェイブレーキディスクおよびトランスミッション分野での存在感を高め、航空宇宙および軍事用途の効率性にも重点を置くため、新世代の摩擦材を開発しました。
• 2020年11月、ブレンボSpAは、二輪車用焼結ブレーキパッドおよびオーガニックブレーキパッドのメーカーであるSBSフリクションASの株式100%を買収する契約を締結しました。この取引はブレンボの製品ポートフォリオの強化を目的としており、2021年第1四半期までに完了する予定です。

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