世界の間接廃棄物除去市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

間接廃棄物除去市場規模

• 世界の間接的残骸除去市場規模は2024年に4,877万米ドルと評価され、予測期間中に21.94％のCAGRで成長し、2032年には2億3,843万米ドル に達すると予想されています 。
• 市場の成長は、衛星打ち上げや宇宙探査活動が世界的に加速するにつれ、宇宙の持続可能性と衝突リスクの軽減に対するニーズが高まっていることが主な要因となっている。
• 政府機関や民間宇宙企業による軌道デブリの追跡、除去、リサイクル技術への投資の増加が、市場の需要をさらに押し上げている。

間接廃棄物除去市場分析

• 市場では、ロボットアーム、テザーシステム、レーザーベースのデブリ除去方法など、安全で費用対効果の高い軌道清掃作業を可能にする急速な技術進歩が見られます。
• 航空宇宙組織、防衛機関、商業宇宙事業者間の戦略的パートナーシップは、大規模なデブリ除去ミッションと規制枠組みの開発のための新たな機会を生み出している。
• 北米は、衛星打ち上げの増加、高度な航空宇宙インフラ、宇宙持続可能性プログラムへの投資の増加により、2024年に最大の収益シェアを獲得し、間接デブリ除去市場を支配しました。
• アジア太平洋地域は、急速な衛星展開、宇宙研究への投資増加、宇宙の持続可能性を促進する強力な政策枠組みにより、世界の間接デブリ除去市場において最も高い成長率を達成すると予想されています。
• 2024年には、衛星群の急速な増加と低軌道に集中する高密度のデブリにより、低軌道セグメントが最大の市場収益シェアを占めました。運用中の衛星や将来の打ち上げ計画との衝突リスクの増大により、低軌道ミッションでは堅牢なデブリ軽減ソリューションが求められています。

レポートの範囲と間接廃棄物除去市場のセグメンテーション    

間接廃棄物除去市場の動向

宇宙デブリ軽減における技術の進歩

• 持続可能な宇宙探査への関心の高まりは、軌道上での衝突リスクを防ぐための間接的なデブリ除去技術の導入を促進しています。衛星の配備が急増する中、間接システムは宇宙のクラッターを低減するとともに、宇宙運用の長期的な安全性を確保し、将来のミッションが制御不能なデブリによる干渉を受けることなく運用されることを保証します。

• レーザーベースのシステムやイオンビームシェパード技術といった非接触型デブリ軽減ソリューションの需要は、その精度の高さと、宇宙船にとって運用上の大きなリスクとなる小さな破片を処理できる能力により高まっています。これらのシステムは、追跡が困難な高速粒子をターゲットにすることで、低軌道における壊滅的な衝突の可能性を低減します。

• 官民パートナーシップによって支えられた費用対効果の高いデブリ軽減フレームワークは、低軌道（LEO）における新たなデブリ雲の形成を防ぐための、拡張性の高い自動化ソリューションの研究を加速させています。こうした連携は、国境を越えた資金調達イニシアチブを可能にし、スタートアップ企業の参入障壁を下げ、持続可能性目標を宇宙政策の議論に組み込むことに貢献しています。

• 例えば、2023年には、欧州の複数の航空宇宙機関が、将来の衝突の脅威を最小限に抑えるため、間接的なデブリ除去技術を将来の衛星群に統合するための共同プログラムを開始しました。これらのプログラムには、シミュレーションに基づく試験、共有データ分析プラットフォーム、そして商業事業者による早期導入を促進するための資金メカニズムが含まれていました。

• デブリ対策におけるイノベーションは進展しているものの、長期的な導入には、標準化された国際規制、財政的インセンティブ、そして初期段階の宇宙持続可能性プロジェクトへの継続的な投資が不可欠です。政策立案者と業界リーダーは現在、デブリ軽減活動への長期的な商業参加を促進するためのリスク共有枠組みの構築に注力しています。

間接廃棄物除去市場の動向

ドライバ

衛星打ち上げの増加と軌道安全性への懸念の高まり

• 通信、航法、地球観測のための衛星群の急速な拡大により、低軌道における衛星の混雑が増大しており、衝突リスクを低減するための間接的なデブリ除去技術の需要が高まっています。StarlinkやOneWebなどの巨大衛星群の急速な拡大に伴い、衝突によって引き起こされるデブリ事象の発生確率は飛躍的に高まっています。

• 宇宙機関と民間事業者は、貴重な資産を保護し、宇宙活動の持続可能性を確保するために、ミッション計画の重要な要素としてデブリ軽減を優先しています。これにより、政府機関、航空宇宙企業、保険会社の間で、リスク低減プロトコルと認証基準の策定に向けた協力が活発化しています。

• 宇宙開発国間の国際協力は、デブリ監視と予防技術に関する共通ガイドラインの開発を促進しています。こうした取り組みは、世界中の複数の宇宙機関にまたがる統一されたデブリ追跡システムとリアルタイム衝突予測モデルの実現への道を開いています。

• 例えば、欧州宇宙機関（ESA）は2022年、軌道上デブリの早期発見・除去戦略の改善を目的とした次世代デブリ監視システムへの資金提供を発表しました。このプログラムでは、既存のシステムよりもはるかに高い精度でデブリの軌道を予測できるAI駆動型軌道追跡アルゴリズムが導入されました。

• 認知度の高まりが成長を後押ししている一方で、市場では依然として、頻繁な衛星打ち上げに対応できる、費用対効果の高い自動化ソリューションが求められています。これには、製造段階で衛星に容易に統合でき、長期的に運用コストを削減できる、モジュール式の再利用可能なシステムの設計が含まれます。

抑制/挑戦

高い実施コストと規制の不確実性

• 間接的なデブリ除去システムの導入には、研究、エンジニアリング、試験に多額の先行投資が必要となるため、小規模な商業衛星事業者による導入は限定的となっています。多くの新興企業はこうした資金要件を満たすのに苦労しており、業界全体のイノベーションのペースを鈍化させています。

• 標準化された国際規制の欠如と不明確な責任枠組みにより、民間事業者がデブリ軽減インフラへの長期投資を正当化することが困難になっています。明確な国際的方針がなければ、事業者はデブリ除去ミッション中に偶発的な損害が発生した場合の責任に関して法的不確実性に直面します。

• 技術の複雑さと実証済みの大規模実証の欠如は、新興市場における商業的導入と資金調達の機会をさらに遅らせます。その結果、投資家の信頼が失われ、初期段階の瓦礫除去技術開発者は民間資本へのアクセスが制限されます。

• 例えば、2023年には、アジアの複数の宇宙スタートアップ企業が、運用コストの高さとデブリ除去ミッションに対する規制当局の支援が限られていることから、計画されていたデブリ軽減プロジェクトを延期しました。政府の資金承認の遅れと標準化された試験プロトコルの欠如が、プロジェクトのスケジュールをさらに妨げました。

• これらの課題に対処するには、関係者が費用分担モデル、技術実証、そして明確な国際政策について協力し、宇宙の持続可能性に関する取り組みへの民間セクターの参加を促進する必要があります。統一された国際的な枠組みは、商業的な導入を加速し、投資家の信頼を築くのに役立ちます。

間接廃棄物除去市場の展望

市場は、軌道、デブリのサイズ、技術に基づいて分割されています。

• 軌道上

軌道に基づいて、間接デブリ除去市場はLEO（低軌道）、MEO（中軌道）、GEO（静止軌道）に分類されます。LEOセグメントは、衛星群の急速な増加と低軌道に集中する高密度のデブリに牽引され、2024年には最大の市場収益シェアを獲得しました。運用中の衛星や将来の打ち上げ計画との衝突リスクの増大により、LEOベースのミッションでは堅牢なデブリ軽減ソリューションが求められています。

中軌道（MEO）セグメントは、この軌道域における航法衛星および通信衛星の導入増加に牽引され、2025年から2032年にかけて最も高い成長率を示すと予想されています。衛星配備の増加に伴い、中軌道における間接的なデブリ除去ソリューションへの注目が高まっており、持続可能な軌道管理手法の必要性が高まっています。

• 破片の大きさ別

デブリの大きさに基づいて、間接デブリ除去市場は1mm～10mm、10mm～100mm、100mm超に分類されます。1mm～10mmセグメントは、2024年に最大の市場収益シェアを占めました。これは、デブリ粒子が小さいほど追跡が困難で、軌道速度で大きな衝突リスクをもたらすためです。宇宙の安全確保のため、高度な検出技術と間接除去技術は、このセグメントにますます注力しています。

10mmから100mmのセグメントは、宇宙船に深刻な損傷を与える可能性のある中型デブリの脅威の高まりを背景に、2025年から2032年にかけて最も高い成長率を示すと予想されています。高価値宇宙資産の保護という運用上の重要性から、この範囲を対象とする間接的なデブリ軽減技術への投資が活発化しています。

• テクニック別

間接デブリ除去市場は、技術に基づいて、ドラッグセイル、電気力学的テザー、およびその他の間接デブリ除去技術に分類されます。ドラッグセイル分野は、寿命を迎えた衛星を受動的に軌道離脱させる能力と、低軌道ミッションに対する費用対効果の高いソリューションを提供することから、2024年に最大の市場収益シェアを獲得しました。そのシンプルさと拡張性により、衛星運用事業者にとって好ましい選択肢となっています。

電気力学的テザー分野は、燃料を使用せずに継続的に軌道離脱し、長期的なミッションコストを削減できる可能性を背景に、2025年から2032年にかけて最も高い成長率を示すと予想されています。現在進行中の研究プログラムにより、商業および防衛関連の宇宙ミッションへの採用が加速しています。

間接廃棄物除去市場の地域分析

• 北米は、衛星打ち上げの増加、高度な航空宇宙インフラ、宇宙持続可能性プログラムへの投資の増加に牽引され、2024年に最大の収益シェアを獲得して間接デブリ除去市場を支配しました。

• この地域における民間宇宙企業の強力な存在と、政府主導のデブリ軽減政策が相まって、間接的なデブリ除去技術の導入が加速しています。

• 軌道上の安全性に対する懸念の高まりと、NASA の進行中の研究協力により、商業および防衛用途の両方で予防的なデブリ除去システムの需要が高まっています。

米国における間接廃棄物除去市場の洞察

米国の間接デブリ除去市場は、衛星群の急速な成長、民間セクターのイノベーション、そして軌道安全プログラムへの潤沢な資金提供に支えられ、2024年には北米で最大の収益シェアを獲得しました。NASA、民間航空宇宙企業、そして学術機関間の連携強化は、拡張性の高い自動化されたデブリ軽減システムの開発を促進しています。さらに、米国の宇宙政策におけるリーダーシップと持続可能な探査ミッションへの重点は、技術導入を加速させています。

欧州における間接廃棄物除去市場の洞察

欧州の間接デブリ除去市場は、欧州宇宙機関（ESA）からの投資増加と、国際宇宙持続可能性協定への地域のコミットメントを背景に、2025年から2032年にかけて最も高い成長率を記録すると予想されています。欧州の航空宇宙企業は、高度な非接触技術を衛星群に統合することを目指し、共同のデブリ軽減ミッションに積極的に参加しています。さらに、宇宙安全と軌道上デブリ監視に関する厳格な規制により、民間および政府のミッションにおけるデブリ除去の採用が加速しています。

英国の間接廃棄物除去市場の洞察

英国の間接デブリ除去市場は、政府支援の宇宙イノベーションプログラムと民間航空宇宙スタートアップ企業の増加に牽引され、2025年から2032年にかけて最も高い成長率を記録すると予想されています。英国の研究開発への注力と、商用衛星の安全性向上に向けた取り組みが相まって、間接デブリ除去ソリューションの需要が加速しています。また、英国の国際的なデブリ軽減協力への参加も、市場拡大を後押ししています。

ドイツの間接廃棄物除去市場の洞察

ドイツの間接デブリ除去市場は、同国の強力な航空宇宙インフラと持続可能な宇宙探査への取り組みに支えられ、2025年から2032年にかけて最も高い成長率を達成すると予想されています。ドイツの研究機関や民間企業は、レーザーベースのシステムやドラッグセイルといった高度なデブリ防止技術に多額の投資を行っています。さらに、同国がエンジニアリングイノベーションを重視し、ESA主導のデブリ軽減ミッションに参加していることも、この分野における技術進歩を牽引しています。

アジア太平洋地域の間接廃棄物除去市場の洞察

アジア太平洋地域の間接デブリ除去市場は、中国、日本、インドなどの国々における急速な衛星展開計画に牽引され、2025年から2032年にかけて最も高い成長率を示すと予想されています。宇宙安全に対する政府の取り組みの強化と、この地域における商業衛星産業の拡大が相まって、技術導入が加速しています。さらに、アジア太平洋地域がコスト効率の高い航空宇宙製造の拠点として台頭していることで、手頃な価格のデブリ軽減ソリューションの利用可能性が高まっています。

日本における間接廃棄物除去市場の洞察

日本の間接デブリ除去市場は、宇宙ロボット工学、軌道研究、そして革新的なデブリ軽減ミッションにおける日本のリーダーシップにより、2025年から2032年にかけて最も高い成長率を示すと予想されています。自律型宇宙システムへの日本の注力と、国際的な軌道安全協定へのコミットメントが相まって、その導入を加速させています。さらに、JAXAと民間航空宇宙企業との共同プロジェクトは、次世代の間接デブリ除去技術の開発を促進しています。

中国における間接廃棄物除去市場の洞察

中国の間接デブリ除去市場は、急速な衛星ネットワークの拡大、強力な国内製造能力、そして政府支援による宇宙安全対策に牽引され、2024年にはアジア太平洋地域で最大の収益シェアを占めました。中国の野心的な宇宙探査計画と商業衛星部門の成長が相まって、デブリ軽減システムの需要が高まっています。宇宙の持続可能性技術への投資増加は、同国の国際市場における地位をさらに強化しています。

間接廃棄物除去市場シェア

間接廃棄物除去業界は、主に次のような定評のある企業によって主導されています。

• エアバス（フランス）
• ボイジャー（米国）
• アストロスケール（日本）
• ClearSpace（スイス）
• D-ORBIT（イタリア）
• エレクトロオプティックシステムズ（オーストラリア）
• ロッキード・マーティン社（米国）
• ノースロップ・グラマン（米国）
• オブルータ スペース ソリューションズ コーポレーション (カナダ)
• OrbitGuardians（米国）
• アルドリア（フランス）
• サリー・サテライト・テクノロジー社（英国）
• カルモリス社（米国）

世界の間接廃棄物除去市場の最新動向

• 2024年2月、日本のスタートアップ企業であるアストロスケールホールディングスは、廃棄されたロケット部品を軌道上で調査するための衛星を打ち上げました。これは、宇宙デブリ管理における大きな進歩となりました。地球から600キロメートル上空で運用されるこの取り組みは、軌道上デブリ評価用に設計された初の技術を導入し、将来のより安全な除去ミッションを可能にし、世界的な宇宙の持続可能性への取り組みを強化します。
• 2024年2月、ロケット・ラボはニュージーランドから、ADRAS-Jモジュールを搭載したアストロスケール軌道上デブリ除去衛星コンプレックス1の打ち上げに成功しました。このシステムは、高度な検査カメラを搭載し、標的のロケット段の周囲を移動するように設計されており、軌道上デブリの軽減に不可欠なデータを提供し、効率的な除去ソリューションの開発を支援します。
• 2024年4月、アストロスケールはADRAS-J衛星を用いたランデブー・近接運用（RPO）により、史上初の宇宙デブリ画像を取得するという歴史的なマイルストーンを達成しました。この画期的な成果は、デブリの追跡精度の向上、早期発見の促進、そして宇宙デブリ除去技術の商業化を加速させ、宇宙の持続可能性におけるイノベーションと市場の成長を促進します。

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