世界の液化天然ガス（LNG）運搬船市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2033年までの予測

世界の液化天然ガス（LNG）運搬船市場の規模と成長率はどれくらいですか？

• 世界の液化天然ガス（LNG）運搬船市場規模は2025年に137億米ドルと評価され、予測期間中に6.50％のCAGRで成長し、2033年までに226億7000万米ドル に達すると予想されています。 
• 液化天然ガス（LNG）運搬船の輸送用途の増加は、市場の成長率を押し上げる根本的な要因です。工業化の進展と自動車需要の絶え間ない変化も、市場の成長率に直接的かつプラスの影響を与えるでしょう。

液化天然ガス (LNG) 運搬船市場の主なポイントは何ですか?

• 特に新興国における様々なエンドユーザー分野の成長と拡大、そして発電事業の急増が、市場の成長をさらに促進するでしょう。世界人口の増加も市場の成長率を押し上げる間接的な要因の一つです。
• しかし、COVID-19パンデミックは市場の成長にとって大きな課題となりました。航空会社のチャーター料金の変動は市場の成長率を鈍化させるでしょう。また、国内外の貿易に課せられた厳しい規制も市場の成長率をさらに阻害するでしょう。
• アジア太平洋地域は、力強いLNG需要の伸び、大規模な造船能力、中国、日本、韓国、東南アジア全域のLNG輸出入インフラへの大規模な投資により、2025年には液化天然ガス（LNG）運搬船市場の46.8%の収益シェアを占め、市場を支配した。
• 北米は、LNG輸出能力の急速な拡大、シェールガス生産の増加、米国とカナダ全土におけるLNG液化および輸送インフラへの投資増加により、2026年から2033年にかけて11.87%という最も高いCAGRを記録すると予測されています。
• メンブレン型セグメントは、貨物積載量利用率の高さ、構造重量の軽さ、優れた燃費効率により、2025年には72.6%のシェアで市場を支配した。

レポートの範囲と液化天然ガス（LNG）運搬船市場のセグメンテーション

液化天然ガス (LNG) 運搬船市場の主な動向は何ですか?

大型、燃費効率、環境適合性に優れたLNG船への移行が進む

• 液化天然ガス（LNG）運搬船市場では、長距離LNG輸送と世界的なガス取引の増加に対応するため、高度な封じ込めシステムを備えた大容量船への大きなシフトが見られる。
• 船主や造船会社は、燃料効率、貨物の安全性、ボイルオフガス管理を改善するために、膜封じ込め技術や次世代推進システムを採用するケースが増えています。
• 脱炭素化と排出削減への関心の高まりにより、デュアル燃料エンジン、ME-GI、XDF推進技術を搭載したLNG船の需要が高まっています。
  • 例えば、現代重工業、サムスン重工業、三菱重工業などの造船会社は、エネルギー効率の向上、デジタル航行システム、強化された貨物取扱能力を備えたLNG船を納入している。
• LNG液化プロジェクト、浮体式貯蔵ユニット、輸出ターミナルへの投資の増加により、技術的に高度なLNG船の需要が加速している。
• 世界的なLNG取引が拡大し、環境規制が強化される中、LNG船は安全で効率的かつ持続可能なエネルギー輸送にとって引き続き重要となるだろう。

液化天然ガス (LNG) 運搬船市場の主な推進要因は何ですか?

• よりクリーンなエネルギー源に対する世界的な需要の高まりにより、発電、産業、輸送部門全体でLNGの消費量が増加しています。
  • 例えば、2024年から2025年にかけて、米国、カタール、オーストラリアにおける複数の長期LNG供給契約と輸出ターミナルの拡張により、新しいLNG船隊の需要が増加しました。
• LNG輸出インフラと国境を越えたガス取引の拡大により、大容量・長距離LNG船の需要が高まっている。
• 推進効率、船体設計、ボイルオフガス回収システムの進歩により、船舶の性能と運航経済性が大幅に向上しました。
• 老朽化したLNG船団を近代的で燃費の良い船に置き換える動きが進み、市場の持続的な成長を支えている。
• 長期的なエネルギー転換戦略とLNGインフラへの投資に支えられ、LNG船市場は長期的に安定した拡大が見込まれている。

液化天然ガス (LNG) 運搬船市場の成長を阻害する要因は何ですか?

• LNG船の建造、先進的な推進システム、封じ込め技術に関連する高い資本コストは、中小規模の船舶運航者による導入を制限している。
  • 例えば、2024年から2025年にかけて、鉄鋼価格の上昇、人件費、造船所の能力制限により、LNG船の建造コストと納期が増加した。
• 船舶の建造サイクルの長さとLNG専門造船所の数が限られているため、供給のボトルネックが生じている。
• 厳しい環境規制により、排出ガス規制、燃料システム、安全基準に関連するコンプライアンスコストが増加する。
• LNG価格の変動や地政学的リスクへの市場エクスポージャーは、船隊の稼働率や新造船の発注に影響を及ぼす可能性がある。
• これらの課題に対処するため、業界関係者は、収益性と市場の回復力を高めるために、長期チャーター契約、燃費効率の高い船舶の設計、デジタル最適化ソリューションに重点を置いています。

液化天然ガス (LNG) 運搬船市場はどのように区分されていますか?

市場は、収容タイプ、貯蔵容量、推進タイプ、およびエンドユーザー産業に基づいてセグメント化されています。

• 封じ込めタイプ別

液化天然ガス（LNG）運搬船市場は、格納容器の種類に基づいてモス型とメンブレン型に分類されます。メンブレン型は、高い貨物積載率、軽量な構造、優れた燃費効率を背景に、2025年には72.6%のシェアを獲得し、市場を席巻しました。GTTのMark IIIやNO96設計などのメンブレンシステムは、長距離LNG輸送や大型船において、船主から広く支持されています。これらのシステムは、ボイルオフガス（BGO）管理の最適化を可能にし、厳格な安全・環境基準への適合をサポートします。

モス型セグメントは、堅牢な構造設計、運用信頼性、そして貨物の安全性向上が求められるニッチな用途における優位性に支えられ、着実に成長していくと予想されますが、成長ペースは緩やかです。一方、メンブレン型セグメントも、LNG取引量の増加と大型LNG船の受注増加に支えられ、2026年から2033年にかけて最も高い成長率を維持すると予測されています。

• ストレージ容量別

LNG船市場は、貯蔵容量に基づいて、12万立方メートル未満、12万～16万立方メートル、16万立方メートル超の3つに分類されます。12万～16万立方メートルのセグメントは、運用効率、航路の柔軟性、港湾の適合性のバランスが最適であるため、2025年には44.3%のシェアで市場をリードしました。これらの船は、地域および大陸間のLNG取引に広く投入されています。

16万立方メートル超のセグメントは、長距離LNG輸送、大規模液化プロジェクト、そしてコスト効率の高いバルク輸送の需要増加に牽引され、2026年から2033年にかけて最も高いCAGRで成長すると予想されています。LNG輸出ターミナルの拡張と長期供給契約により、超大型LNG船の導入が加速し、輸送コストの削減と船隊の経済性向上が期待されています。

• 推進タイプ別

推進方式に基づいて、市場は蒸気タービン、DFDE/TFDE、低速ディーゼル（SSD）、ME-GI、XDF 2ストロークエンジン、蒸気再熱、およびステージに分類されます。DFDE/TFDEセグメントは、運用の柔軟性、燃料効率、およびボイルオフガスの有効利用能力により、2025年には34.8%のシェアを獲得し、市場をリードしました。これらのシステムは、既存のLNG船隊に広く導入されています。

ME-GIおよびXDF 2ストロークエンジンセグメントは、優れた燃費効率、メタンスリップの低減、そしてIMO排出規制への適合により、2026年から2033年にかけて最も高いCAGRで成長すると予想されています。脱炭素化、運航コストの削減、次世代船舶設計への関心の高まりにより、新造LNG船における先進的な推進技術の採用が加速しています。

• エンドユーザー業界別

液化天然ガス（LNG）運搬船市場は、エンドユーザー産業に基づいて、輸送、防衛、その他に分類されます。輸送部門は、2025年には81.2%のシェアで市場を牽引しました。これは、世界的なエネルギー取引、長期供給契約、そして国境を越えたLNG輸送におけるLNG運搬船の広範な利用によるものです。発電、産業用途、そしてよりクリーンな代替燃料のためのLNG消費の増加が、この部門を強く支えています。

防衛分野は、LNGを燃料とする海軍艦艇の利用増加、戦略的燃料輸送、そして防衛機関によるエネルギー安全保障への取り組みに支えられ、2026年から2033年にかけて最も高いCAGRで成長すると予想されています。LNGインフラ、艦隊近代化、代替燃料の導入に対する政府投資は、防衛および補助用途全体の成長機会をさらに拡大します。

液化天然ガス（LNG）運搬船市場で最大のシェアを占める地域はどこですか？

• アジア太平洋地域は、2025年には液化天然ガス（LNG）運搬船市場の46.8%の収益シェアを占め、市場を牽引する見込みです。これは、LNG需要の堅調な伸び、大規模な造船能力、そして中国、日本、韓国、東南アジアにおけるLNG輸出入インフラへの大規模な投資によるものです。この地域には世界有数のLNG運搬船造船所が集積しており、長期LNG供給契約、液化プロジェクトの拡大、発電および産業用途における天然ガス消費量の増加といった恩恵を受けています。
• アジアの主要造船会社は、より高い貯蔵容量、燃費の向上、ME-GIやXDFエンジンなどの次世代推進システムを備えたLNG船の設計を継続的に進化させており、この地域の市場リーダーシップを強化しています。
• 強力な政府支援、確立された海洋エコシステム、熟練労働力の確保、そして世界の造船業における優位性により、アジア太平洋地域のLNG船市場における地位はさらに強化される。

中国液化天然ガス（LNG）運搬船市場に関する洞察

中国は、LNG輸入ターミナルの急速な拡張、国内ガス消費量の増加、そしてLNG船建造への投資増加に支えられ、アジア太平洋地域における最大のLNG供給国となっています。国営造船所やエネルギー企業は、エネルギーサプライチェーンの確保と国際LNG貿易の支援のため、船隊の増強を加速させています。

韓国の液化天然ガス（LNG）運搬船市場の洞察

韓国は、LNG運搬船建造における世界的なリーダーシップにより、重要な役割を果たしています。高度なエンジニアリング能力、格納システムにおける革新、そして国際的な運航会社からの堅調な受注が、引き続き市場における優位性を推進しています。

日本における液化天然ガス（LNG）船市場の洞察

日本は、主要なLNG輸入国としての地位、長期チャーター契約、そしてエネルギー安全保障を確保するための信頼性の高いLNG輸送への注力により、安定した成長を示しています。

北米の液化天然ガス（LNG）運搬船市場

北米は、LNG輸出能力の急速な拡大、シェールガス生産の増加、そして米国とカナダ全土におけるLNG液化・輸送インフラへの投資増加に牽引され、2026年から2033年にかけて11.87%という最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。欧州とアジアへのLNG輸出の増加は、長距離輸送と船隊更新を支えるLNG船の需要を加速させています。エネルギー安全保障、よりクリーンな燃料の導入、そして海上物流の近代化への戦略的重点が、この地域の市場成長を後押ししています。

米国液化天然ガス（LNG）運搬船市場の洞察

米国は、大規模なLNG輸出プロジェクト、天然ガス生産量の増加、そして国際貿易向けLNG船チャーターの増加により、北米の成長を牽引しています。メキシコ湾岸の輸出ターミナルの拡張は、引き続き船舶需要を押し上げています。

カナダの液化天然ガス（LNG）運搬船市場の洞察

カナダは、新たなLNG輸出ターミナルの開設とアジア太平洋LNG貿易ルートへの参加拡大を通じて、着実に貢献しています。政府の支援政策とインフラ整備により、長期的な成長見通しが強化されています。

液化天然ガス (LNG) 運搬船市場のトップ企業はどれですか?

液化天然ガス (LNG) 運搬船業界は、主に、次のような老舗企業によって牽引されています。

• シェルグループ（英国）
• 日本郵船（日本）
• 商船三井（日本）
• MISC Berhad（マレーシア）
• ティーケイ・コーポレーション（バミューダ）
• STXオフショア＆造船株式会社（韓国）
• サムスン重工業株式会社（韓国）
• 現代重工業株式会社（韓国）
• 現代尾浦造船株式会社（韓国）
• 今治造船株式会社（日本）
• 韓進重工業ホールディングス株式会社（韓国）
• 現代三湖重工業株式会社（韓国）
• 三菱重工業株式会社（日本）
• 川崎重工業株式会社（日本）
• GasLog Ltd.（モナコ）
• Dynagas Ltd.（ギリシャ）
• 中国船舶重工集団有限公司（中国）
• 湖東中華造船（グループ）有限公司（中国）
• マランガスマリタイム社（ギリシャ）
• ジャパンマリンユナイテッド株式会社（日本）

世界の液化天然ガス（LNG）運搬船市場の最近の動向は何ですか？

• ペン・アメリカ・エナジー・ホールディングス（PAE）は2025年6月、ペンシルベニア州のデラウェア川沿いに大規模なLNG輸出ターミナルを開発する計画を発表した。この施設は年間約720万トンの液化天然ガスを輸出できるように設計されており、米国のLNG輸出インフラを強化し、世界のガス貿易における米国の役割を高めることになる。
• 2025年6月、BPシンガポールは、トレントパワーと長期LNG販売契約を締結しました。2027年から2036年まで、年間最大41万トンのLNGを供給する契約で、トレントの2,730MWの複合サイクルガス発電所に燃料を供給し、インドのよりクリーンなエネルギー源への移行を支援することを目的としています。
• 2025年5月、ガイルはダボルLNGターミナルの拡張計画を発表した。この拡張計画により、2031～32年までに1250万トン/年まで容量が増加すると予想されており、インドのLNG輸入能力が強化され、国内ガス市場への供給信頼性が向上する。
• 2025年5月、カタール政府は、2030年までに世界のLNG貨物取引量を3000万～4000万トンに増やすためにLNG生産を大幅に拡大する計画を明らかにした。国内の生産能力は1億6000万トンに達すると予測されており、世界のLNGサプライチェーンにおけるカタールのリーダーシップをさらに強化する。
• 2025年4月、ウッドサイド・エナジーはルイジアナ州で175億ドルのLNGプロジェクトを承認し、同社は2030年までに年間約2400万トンのLNGを供給できるようになるとともに、世界的なLNGポートフォリオと輸出拠点を大幅に拡大する。

SKU-65676