世界の車載充電器市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

世界のオンボード充電器市場の規模と成長率はどれくらいですか?

• 世界の車載充電器市場規模は2024年に73億9000万米ドルと評価され、予測期間中に17.20%のCAGRで成長し、2032年には263億2000万米ドル に達すると予想されています 。
• オンボードチャージャー（OBC）市場は、電気自動車（EV）の性能と充電効率の向上を目指した技術の進歩により、急速に進化しています。最新の充電方式の一つである双方向充電は、車両が電力網から電力を引き出し、また電力網に電力を戻すことを可能にするため、全体的なエネルギー効率が向上し、V2G（Vehicle to Grid）アプリケーションにおける新たな機会が創出されます。OBCでは、シリコンカーバイド（SiC）技術の採用がますます進んでおり、エネルギー効率の向上、コンパクトな設計、そして熱管理の必要性の軽減を実現しています。

オンボード充電器市場の主なポイントは何ですか?

• もう一つの進歩は、急速充電機能の統合です。これにより充電時間が短縮され、ユーザーの利便性が向上します。航続距離の不安が依然として懸念される中、これはEV普及を促進する上で特に重要です。ワイヤレス車載充電器も開発されており、よりシームレスな充電体験を提供しますが、市場への普及はまだ初期段階です。
• EV販売の増加と各国政府による環境に優しい交通手段の推進により、市場は力強い成長が見込まれています。充電器の効率と性能の継続的な向上は、この成長軌道を支える上で極めて重要です。
• 北米は、電気自動車（EV）の普及拡大、充電インフラの堅牢化、クリーンモビリティソリューションに対する政府の強力なインセンティブにより、2024年には車載充電器市場で36.01%という最大の収益シェアを獲得し、市場を席巻しました。
• アジア太平洋地域は、中流階級の増加、環境意識の高まり、中国、インド、日本などの主要経済国における交通機関の急速な電化により、2025年から2032年にかけて14.57%という最も高いCAGRで成長すると予測されています。
• 11kW未満のセグメントは、主に住宅用充電での広範な使用と、ほとんどの初期および中期EVモデルとの互換性により、2024年に58.9％の最大の収益シェアで市場を支配しました。

レポートの範囲とオンボード充電器市場のセグメンテーション  

オンボード充電器市場の主なトレンドは何ですか?

「AI駆動型充電インテリジェンスと車両とグリッドの統合」

• 車載充電器（OBC）市場を再定義する大きなトレンドは、人工知能（AI）とV2G（Vehicle-to-Grid）技術の統合であり、充電効率、予知保全、系統連携の向上を目指しています。AIは車載充電器システムに組み込まれ、充電行動の最適化、ユーザーの行動への適応、リアルタイムでのエネルギー配分管理を実現しています。
  • 例えば、インフィニオンテクノロジーズとデルタエレクトロニクスは、バッテリーの状態、運転行動、周囲の状況に基づいて電力供給を調整し、バッテリー寿命を延ばし、エネルギーの無駄を減らすAI対応オンボード充電器の開発に取り組んでいます。
• V2G対応の車載充電器は、電気自動車が電力を消費し、系統に供給することで双方向の電力フローを実現します。シーメンスや日立などの企業は、特にピーク需要時にAIを活用して系統負荷分散を調整するスマートOBCシステムを試験的に導入しています。
• 車載充電器におけるAIとV2Gの融合により、住宅用および商用EVユーザーの両方が、動的なエネルギー価格設定モデルと自動エネルギー管理の恩恵を受けながら、グリッドの回復力に貢献できるようになります。
• EVの普及が加速するにつれ、このようなインテリジェントでインタラクティブな充電ソリューションは、特にスマートシティや車両の電動化の取り組みにおいて標準となることが期待されています。
• この傾向により、車載充電器の状況は、受動的な電力コンポーネントから、エネルギー効率、グリッドの安定性、予測診断の能動的な実現装置へと変化しています。

オンボード充電器市場の主な推進要因は何ですか?

• 環境規制と持続可能性目標によって推進されている世界的なEV販売の急増により、高速、安全、効率的な充電をサポートする高度なオンボード充電器の需要が大幅に増加しています。
  • 例えば、2025年1月、豊田自動織機はBRUSA Elektronik社と提携し、乗用車と商用車の両方を対象とした次世代EVプラットフォーム用の小型高出力オンボードチャージャーを開発すると発表した。
• OBCは、EVバッテリーの充電に必要なACからDCへの変換を管理する上でますます重要になっており、EVパワートレインに不可欠な存在となっています。マルチ電圧プラットフォームをサポートし、多様な電源との相互運用性を備えているため、EVの柔軟性とグローバル市場への適合性が向上します。
• 政府のインセンティブ、排出規制、インフラ投資（米国の超党派インフラ法など）はEVの生産を促進し、車載充電器メーカーにとってスケーラブルな機会を生み出している。
• 充電時間を短縮するための高出力オンボード充電器（11kW～22kW）への移行と、炭化ケイ素（SiC）および窒化ガリウム（GaN）半導体の革新が相まって、OEMとアフターマーケットの両方の分野で市場をさらに前進させています。

オンボード充電器市場の成長を阻害する要因は何ですか?

• OBC市場における主要な課題は、高性能充電器の開発と統合に伴う技術的な複雑さとコストへの影響です。高度なOBCには、SiCベースのパワーモジュールなどの高価な部品が必要であり、EV全体の生産コストが上昇します。
  • 例えば、STマイクロエレクトロニクスなどの企業はOBC向けにコスト効率の高いSiC MOSFETを開発しているが、このような技術の大量導入は、価格の高さとサプライチェーンの制約によって制限されている。
• さらに、小型で高出力のOBCユニットの熱管理は、特にスペースが限られている小型EVにおいて、依然として技術的なボトルネックとなっています。熱管理が不十分だと、充電効率と信頼性が低下する可能性があります。
• 充電プロトコル、電圧要件、コネクタの種類における世界標準化の欠如も、OBC設計の汎用性を阻害しています。メーカーは特定の地域市場に合わせてOBCをカスタマイズする必要があり、拡張性が複雑になり、市場投入までの時間が長くなります。
• これらの課題に対処するには、モジュール式で拡張可能なOBCアーキテクチャの継続的な研究開発、相互運用性標準に関する業界全体の協力、および高コスト輸入への依存を減らすための部品製造の現地化を支援する政策が必要である。

オンボード充電器市場はどのようにセグメント化されていますか?

市場は、出力、車両タイプ、推進タイプに基づいてセグメント化されています。

• 出力別

オンボードチャージャー市場は、出力に基づいて11kW未満、11kW～22kW、22kW超の3つに分類されます。11kW未満のセグメントは、2024年には58.9%という最大の収益シェアで市場を席巻しました。これは主に、家庭用充電での普及と、初期型および中期型のEVモデルのほとんどとの互換性によるものです。これらの充電器は、毎日の通勤に十分な充電容量を備え、設置費用対効果が高いため、個人ユーザーや小規模な商用車フリートに最適です。

22kW以上のセグメントは、商業および公共の充電インフラにおける急速充電ソリューションの需要増加に牽引され、2025年から2032年にかけて最も急速な成長が見込まれます。この高出力化により、特にバス、バン、大型トラックなどの大型車両において、充電時間が大幅に短縮されます。

• 車種別

車両タイプ別に見ると、車載充電器市場は乗用車、バス、バン、中型・大型車、ボート、その他に分類されます。乗用車セグメントは、世界的な電気自動車販売の急増と、OEMによる先進的な充電コンポーネントの統合に支えられ、2024年には65.4%という最大の市場収益シェアを獲得しました。消費者の意識の高まり、政府のインセンティブ、そしてEVインフラの拡大も、このセグメントの優位性に貢献しています。

中型および大型車両セグメントは、効率的な運用と最小限のダウンタイムのために堅牢で大容量の OBC を必要とする物流車両と公共交通システムの電化により、予測期間中に最高の CAGR を示すことが予想されます。

• 推進タイプ別

車載充電器市場は、駆動方式に基づいて、バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）に分類されます。バッテリー電気自動車（BEV）セグメントは、オンボード充電器のみでエネルギー補給を行う完全電気自動車の普及拡大により、2024年には71.2%という最大の売上高シェアで市場を席巻しました。内燃機関からの移行とゼロエミッション輸送への投資増加が、BEVセグメントの成長を支えています。

プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）セグメントは、特に充電インフラがまだ発展途上にある地域で、デュアルパワーの柔軟性とより長い走行距離に対する消費者の関心に後押しされ、2025年から2032年にかけて最も急速な成長が見込まれています。

車載充電器市場で最大のシェアを占める地域はどこですか?

• 北米は、電気自動車（EV）の普及拡大、充電インフラの堅牢化、クリーンモビリティソリューションに対する政府の強力なインセンティブにより、2024年には車載充電器市場で36.01%という最大の収益シェアを獲得し、市場を席巻しました。
• この地域は、初期の技術進歩、幅広い消費者の認知、そして自動車メーカーや電力会社によるレベル2およびレベル3の充電機能への積極的な投資の恩恵を受けている。
• 米国のインフレ抑制法やカナダのEVインフラ計画などの連邦政府の支援政策は需要を刺激し続け、オンボード充電器をeモビリティエコシステムの中核コンポーネントとして位置付けています。

米国オンボード充電器市場の洞察

2024年には、EV充電ステーションの急速な拡大、消費者の電動モビリティへの嗜好の高まり、そして自動車OEMと技術革新企業の強力なプレゼンスに支えられ、米国が北米の収益シェアを牽引しました。米国によるゼロエミッション交通の推進とEV購入に対する税額控除は、市場の普及を大きく後押ししました。さらに、家庭に設置されるレベル2充電設備の増加により、効率的な車載充電システムの需要が高まっています。

欧州オンボード充電器市場の洞察

欧州市場は、EUグリーンディールに基づく野心的なCO₂削減目標と厳格な排出規制に牽引され、予測期間を通じて着実に成長すると予測されています。特にドイツ、フランス、オランダでは電気自動車の登録台数が急増しており、車載充電ユニットの導入が進んでいます。自動車メーカーは、EU規制への適合に加え、より高速な充電とV2G（Vehicle-to-Grid）サポートに対する消費者の期待に応えるため、双方向かつ高出力の車載充電器（OBC）の搭載をますます増やしています。

英国の車載充電器市場の洞察

英国の車載充電器市場は、2035年までの内燃機関車の新規販売禁止と国家EVインフラ整備計画に支えられ、高い年平均成長率（CAGR）で成長すると予想されています。プラグインハイブリッド車（PHV）と電気自動車（EV）の販売増加に加え、住宅用充電器設置に対する優遇措置も、車載充電器（OBC）の需要を加速させています。英国の消費者は、最適な性能とエネルギー効率を実現するインテリジェント充電技術を求めています。

ドイツの車載充電器市場の洞察

ドイツでは、自動車産業における先進的なイノベーターとしての地位と、温室効果ガス排出ゼロの交通手段への取り組みにより、車載充電器市場が拡大しています。官民連携によるEVインフラへの資金提供に加え、BMW、フォルクスワーゲン、メルセデス・ベンツといった自動車メーカーによるEV生産の拡大も、車載充電器の普及を後押ししています。11kWおよび22kWの先進的な車載充電器を新型EVモデルに搭載する動きも、住宅および商業セグメント全体で加速しています。

オンボード充電器市場で最も急速に成長している地域はどこですか?

アジア太平洋地域は、中流階級の増加、環境意識の高まり、そして中国、インド、日本といった主要経済国における交通機関の急速な電動化を背景に、2025年から2032年にかけて14.57%という最も高い年平均成長率（CAGR）で成長すると予測されています。EV購入への補助金やインフラ整備など、政府による強力な支援が、車載充電器の普及を加速させています。また、この地域は国内製造能力と低い生産コストの恩恵を受けており、先進的な車載充電器へのアクセスが容易になっています。アジア太平洋地域は、EVの世界的な生産・輸出拠点としての役割を担っており、世界の車載充電器市場における競争力を高めています。

日本オンボード充電器市場インサイト

日本市場は、2050年までにカーボンニュートラルを目指すという日本のコミットメントと、EVイノベーションにおけるリーダーシップに支えられ、力強い成長を遂げています。都市部と地方の両方で、高効率充電システムの導入が進む消費者が増えています。再生可能エネルギーシステムとの連携やV2H（Vehicle-to-Home）技術への対応も、日本市場における次世代オンボードチャージャーの魅力を高めています。

中国オンボード充電器市場の洞察

中国は、EV製造における優位性、積極的な電動化目標、そして都市交通改革を背景に、2024年にはアジア太平洋地域最大の収益シェアを獲得しました。政府の新エネルギー車（NEV）優遇措置と全国規模の充電ネットワークの拡大は、車載充電器の利用を促進しています。BYDやNIOといった国内大手企業は、先進的な車載充電器（OBC）を自社の車両に搭載しており、国内消費と輸出の潜在力の両方を高めています。

オンボード充電器市場のトップ企業はどれですか?

車載充電器業界は、主に次のような大手企業によって牽引されています。

• BRUSA Elektronik (スイス)
• ベルヒューズ社（米国）
• 現在の方法（米国）
• 株式会社豊田自動織機（日本）
• innolectric AG（スイス）
• イートン（米国）
• Cicero Design GmbH（ドイツ）
• Xepics Italia SRL（イタリア）
• AVIDテクノロジーリミテッド（英国）
• インフィニオンテクノロジーズAG（ドイツ）
• STマイクロエレクトロニクス（スイス）
• 杭州澳迪電子制御有限公司（中国）
• ABB（スイス）
• デルタエナジーシステムズ（台湾）
• シーメンス（ドイツ）
• ヒュンダイコーポレーション（韓国）
• 東芝インフラシステムズ株式会社（日本）
• 日立製作所（日本）
• フィコサ インテルナシオナル SA (スペイン)

世界のオンボード充電器市場の最近の動向は何ですか?

• 2024年3月、VMAXは6.6kWオンボードチャージャー向けに、インフィニオンテクノロジーズAGのCoolSiCハイブリッドディスクリート部品（TRENCHSTOP 5高速スイッチングIGBTとCoolSiCショットキーダイオードを含む）を採用しました。インフィニオンのD²PAKパッケージは、超高速IGBTとSiCダイオードを組み合わせ、VMAXの次世代OBC/DCDCチャージャーの性能と電力密度を最適化します。
• ボルグワーナーは2023年11月、北米の大手OEMと、プレミアムBEVプラットフォーム向けに双方向800Vオンボードチャージャー（OBC）を供給する契約を締結しました。この技術はシリコンカーバイド（SiC）パワースイッチを搭載し、効率、電力密度、安全性を向上させます。生産は2027年1月に開始される予定です。
• 2023年7月、ステランティスはサフト社およびフランス国立科学研究センターと共同で、インバーターと車載充電器を不要とする電気自動車充電ソリューションを開発しました。この革新は車両の軽量化と効率性の向上を実現し、代替技術の導入によって従来の車載充電器市場への挑戦となります。
• 2022年4月、ファラデー・フューチャー・インテリジェント・エレクトリック社はメタシステム社と提携し、FF 91 EVおよび今後発売予定のFF 81車両向けの車載電源管理モジュールを供給しました。メタシステムの充電器は15.2kWのAC充電能力を備え、FF 91およびFF 81の充電性能と効率を向上させます。

SKU-67001