世界のパワートレイン市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

パワートレイン市場規模

• 世界のパワートレイン市場規模は2024年に8122億米ドルと評価され、予測期間中に15.40%のCAGRで成長し、2032年までに25545億2000万米ドル に達すると予想されています。 
• 自動車産業、特にアジア太平洋地域などの新興市場における急速な拡大により、パワートレインシステムの需要が大幅に増加しています。都市化、可処分所得の増加、そして自動車保有率の上昇が、この成長の大きな要因となっています。
• 厳しい世界的な排出規制と環境規制により、メーカーはよりクリーンで効率的なパワートレインの開発を迫られています。規制圧力は、車両の二酸化炭素排出量を削減するためのハイブリッドおよび電気パワートレインのイノベーションを促進しています。

パワートレイン市場分析

• 高級スポーツカーメーカーは電動化を推進しています。ポルシェ、マセラティ、アウディといったブランドは、ポルシェ・タイカン・ターボGTといった高性能電気自動車モデルを投入し、パフォーマンスを犠牲にすることなく環境に優しい技術を求める富裕層を魅了しています。
• パワートレイン技術の進歩は、モビリティの未来を形作っています。GeelyのGlobal Intelligent New Energy Architecture（GEA）プラットフォームは、AI、電動化、スマートコネクティビティを統合し、バッテリー電気システムやハイブリッドシステムを含む様々なエネルギータイプをサポートすることで、このトレンドを体現しています。
• これらの傾向は、電動化、技術革新、地域戦略が自動車産業の将来を形作る上で極めて重要な役割を果たす、ダイナミックで進化するパワートレインの状況を示しています。
• アジア太平洋地域は、ハイブリッド車やバッテリー電気自動車（BEV）を含む世界的な電動化への移行により、パワートレイン市場において2024年には43.06%という最大の収益シェアを獲得し、市場を牽引するでしょう。消費者と政府は共に、より環境に優しい代替手段を求めており、電動パワートレイン技術の導入を加速させています。
• アジア太平洋地域は、燃料価格の高騰と環境意識の高まりにより、消費者が燃費の良い車を優先する傾向にあることから、パワートレイン市場において最も急速な成長を遂げる地域になると予想されています。こうした需要の高まりを受け、自動車メーカーは燃費向上と排出量削減を実現する先進的なパワートレイン技術への投資を進めています。
• ハイブリッド車およびプラグインハイブリッド車セグメントは、直噴、ターボチャージャー、可変バルブタイミング、軽量素材、インテリジェントパワートレイン管理システムといったイノベーションによって性能と効率性の両方が向上し、2024年には18.3%の市場シェアを獲得し、パワートレイン市場を牽引するでしょう。AIとIoTの統合により、パワートレインの適応性と応答性はさらに最適化されます。

レポートの範囲とパワートレイン市場のセグメンテーション  

パワートレイン市場の動向

「電動化とハイブリッド化が市場の進化を牽引」

• 世界のパワートレイン市場における主要かつ加速的なトレンドは、電動化とハイブリッド化への急速な移行です。自動車メーカーは、厳しい排出ガス規制と環境に優しい車への消費者の需要を満たすため、電動パワートレインの統合をますます進めています。この移行は競争環境を根本的に変化させており、大手メーカーはバッテリー技術、電動モーター、そして高度な制御システムに多額の投資を行っています。
• パワートレイン技術とデジタルプラットフォーム、そしてコネクテッドカー・エコシステムの融合は、パフォーマンスとユーザーの利便性の両方を向上させています。現代のパワートレインは、車両テレマティクス、予知保全システム、AI駆動型エネルギー管理システムと統合されることが多くなっています。これにより、リアルタイム監視、リモート診断、エネルギー使用の最適化が可能になり、よりシームレスでインテリジェントなドライビングエクスペリエンスに貢献します。
• メーカーは、内燃機関からプラグインハイブリッド、そして電気自動車まで、幅広い駆動システムに対応できるモジュラーパワートレインプラットフォームを開発しています。この柔軟性により、自動車メーカーは変化する市場の需要や規制要件に迅速に対応できるだけでなく、生産の合理化とコスト削減も実現できます。
• 現在、アジア太平洋地域が市場を支配していますが、これは、消費者が、応答性に優れた加速やスムーズな動力伝達など、優れた運転ダイナミクスを提供する車両をますます求めるようになっていることに支えられています。  
• アジア太平洋地域は、自動車メーカー、テクノロジー企業、サプライヤー間の提携により次世代のパワートレイン ソリューションの開発が促進され、企業が専門知識を共有してより効果的に新市場に参入できるようになり、最も急速に成長している地域として浮上しています。

パワートレイン市場のダイナミクス

ドライバ

「電動化への移行と厳しい排出ガス規制」

• 世界の自動車業界では、ますます厳しくなる排出ガス規制と政府の優遇措置により、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車などの電動パワートレインへの大きな移行が進んでいます。
• たとえば、フォルクスワーゲンは、EUが2035年に新規の内燃機関（ICE）車両の販売を禁止することに対応して、EVラインナップの効率向上と航続距離の延長を可能にする次世代モジュラー電動ドライブマトリックス（MEB+）プラットフォームの発売を2025年初頭に発表しました。
• 統合型電動駆動ユニットや高効率トランスミッションなどの高度なパワートレイン技術により、自動車メーカーは規制目標を達成しながら、車両性能の向上と総所有コストの削減を実現できます。
• この傾向により、多様な車両セグメント向けにスケーラブルで柔軟なパワートレイン ソリューションを開発するための研究開発への投資、および OEM とテクノロジー サプライヤー間の戦略的コラボレーションが加速しています。

抑制/挑戦

「高い開発コストとインフラの限界」

• 高度なパワートレイン システム、特に電動化およびハイブリッド アーキテクチャの開発と統合には、研究開発、製造設備の再構築、および従業員のスキルアップへの多額の資本投資が必要です。
• 例えば、フォード・モーター・カンパニーは、バッテリー原材料費の高騰と、重要な鉱物を確保するために新たなサプライヤーとの提携が必要になったことにより、EVパワートレインの展開が一時的に減速したと報告した。
• 電動パワートレインの初期費用が高いことに加え、新興市場では充電インフラが限られているため、特にコストに敏感な地域では、大量市場への導入が課題となっています。
• さらに、新しいパワートレイン技術を従来の車両プラットフォームに統合する複雑さにより、技術的なボトルネック、開発サイクルの長期化、保証リスクの増大につながり、収益性や市場競争力に影響を及ぼす可能性があります。

パワートレイン市場の展望                                                               

市場は、車両タイプ、車両駆動タイプ、車両クラス、コンポーネント、パワートレインタイプ、販売チャネルに基づいてセグメント化されています。

• 車種別

パワートレイン市場は、車両タイプ別に、ハイブリッド車およびプラグインハイブリッド車、バッテリー電気自動車、48Vマイルドハイブリッド車、フルセル電気自動車、乗用車および商用車に分類されます。ハイブリッド車およびプラグインハイブリッド車セグメントは、パワートレイン開発の機会と地域ニーズに合わせたアフターマーケットソリューションに牽引され、2024年には38.3%という最大の市場収益シェアを占めると予測されます。

バッテリー電気自動車セグメントは、自動車メーカー、テクノロジー企業、サプライヤー間の提携により次世代パワートレインソリューションの開発が促進され、企業が専門知識を共有してより効果的に新市場に参入できるようになるため、2025年から2032年にかけて16.7%という最も高い成長率を記録すると予想されています。

• 車両の駆動方式別

パワートレイン市場は、車両駆動方式に基づいて、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動に分類されます。前輪駆動セグメントは、複数の燃料タイプ（ガソリン、ハイブリッド、電気自動車など）に対応できるモジュラー車両アーキテクチャの台頭により、2024年に最大の市場収益シェアを獲得しました。これにより、自動車メーカーは変化する規制や消費者のニーズに柔軟に対応できるようになります。

後輪駆動セグメントは、モジュラーおよびフレキシブル プラットフォームの推進により、2025 年から 2032 年にかけて最も速い CAGR を達成すると予想されています。

• 車両クラス別

パワートレイン市場は、車両クラスに基づいて、中価格帯と高級車に分類されます。中価格帯セグメントは、自動変速機の需要増加により、2024年には最大の市場収益シェアを占めました。

ラグジュアリーセグメントは、コスト削減と拡張性への重点により、2025年から2032年にかけて最も速いCAGRを達成すると予想されています。

• コンポーネント別

パワートレイン市場は、コンポーネント別に、バッテリー、パワーエレクトロニクスコントローラー、モーター/ジェネレーター、コンバーター、トランスミッション、オンボードチャージャー、電気自動車駆動モジュール、EV電力分配モデル、EVサーマルシステムに分類されます。バッテリーセグメントは、直噴、ターボチャージング、可変バルブタイミング、軽量素材、インテリジェントパワートレイン管理システムといったイノベーションによって性能と効率性の両方が向上し、2024年には最大の市場収益シェアを獲得しました。AIとIoTの統合により、パワートレインの適応性と応答性はさらに最適化されています。

パワーエレクトロニクスコントローラ分野は、ハイブリッド車やバッテリー電気自動車（BEV）を含む世界的な電動化への移行を背景に、2025年から2032年にかけて最も高いCAGRを達成すると予想されています。これにより、パワートレインを取り巻く環境は大きく変化しています。消費者と政府は共に、より環境に配慮した代替手段を求めており、電動パワートレイン技術の導入を加速させています。

• パワートレインタイプ別

パワートレインの種類に基づいて、パワートレイン市場は、BEVパワートレイン、MHEVパワートレイン、シリーズハイブリッドパワートレイン、パラレルハイブリッドパワートレイン、シリーズ・パラレルハイブリッドパワートレインに分類されます。BEVパワートレインセグメントは、燃料価格の高騰と環境意識の高まりにより、消費者が燃費の良い車両を優先する傾向にあることから、2024年には最大の市場収益シェアを占めました。こうした需要の高まりを受け、自動車メーカーは燃費向上と排出量削減を実現する先進的なパワートレイン技術への投資を進めています。

MHEVパワートレインセグメントは、直噴、ターボチャージャー、可変バルブタイミング、軽量素材、インテリジェントパワートレイン管理システムといったイノベーションによって性能と効率性の両方が向上し、2025年から2032年にかけて最も高いCAGRを達成すると予想されています。AIとIoTの統合により、パワートレインの適応性と応答性はさらに最適化されます。

• 販売チャネル別

パワートレイン市場は、販売チャネルに基づいて、OEMとアフターマーケットに分類されます。OEMセグメントは、多くの政府が低排出ガス車や電気自動車の開発と購入に対して補助金、減税、インセンティブを提供していることなどにより、2024年には最大の市場収益シェアを占めました。これらの政策は、メーカーによる先進的なパワートレインシステムへの移行を加速させています。

アフターマーケットセグメントは、2025年から2032年にかけて最も高いCAGRを達成すると予想されています。その原動力は、消費者がレスポンスの良い加速性能やスムーズなパワーデリバリーなど、優れたドライビングダイナミクスを備えた車両を求める傾向が高まっていることです。このため、メーカーは性能と効率のバランスが取れたパワートレインの開発を迫られています。

パワートレイン市場の地域分析

• アジア太平洋地域は、新興市場の拡大に牽引され、2024年には43.06%という最大の収益シェアでパワートレイン市場を支配します。
• 厳しい世界的な排出規制と環境規制により、メーカーはよりクリーンで効率的なパワートレインの開発を迫られています。規制圧力は、車両の二酸化炭素排出量を削減するためのハイブリッドおよび電気パワートレインのイノベーションを促進しています。
• ハイブリッド車やバッテリー電気自動車（BEV）を含む電動化への世界的なシフトは、パワートレインを取り巻く環境を変革しつつあります。消費者と政府は共に、より環境に優しい代替手段を求めており、電動パワートレイン技術の導入を加速させています。

中国パワートレイン市場インサイト

中国のパワートレイン市場は、排出量削減イニシアチブに後押しされ、2024年にアジア太平洋地域で59%という最大の収益シェアを獲得しました。  

欧州パワートレイン市場インサイト

ハイブリッド車やバッテリー電気自動車（BEV）を含む電動化への世界的なシフトは、パワートレインの状況を一変させています。消費者と政府は共に、より環境に優しい代替手段を求めており、欧州市場を牽引する電動パワートレイン技術の導入を加速させています。

英国のパワートレイン市場に関する洞察

英国のパワートレイン市場は、直噴、ターボチャージャー、可変バルブタイミング、軽量素材、インテリジェントパワートレイン管理システムといったイノベーションによって性能と効率性の両方が向上し、予測期間中に注目すべきCAGRで成長すると予想されています。AIとIoTの統合により、パワートレインの適応性と応答性はさらに最適化されます。  

ドイツのパワートレイン市場インサイト

ドイツのパワートレイン市場は、多くの政府が低排出ガス車や電気自動車の開発・購入に対して補助金、減税、優遇措置を提供していることに牽引され、予測期間中に大幅なCAGRで拡大すると予想されています。これらの政策は、メーカーによる先進的なパワートレインシステムへの移行を加速させています。  

アジア太平洋地域のパワートレイン市場インサイト

アジア太平洋地域のパワートレイン市場は、2025年から2032年の予測期間中、17%という最も高いCAGRで成長する見込みです。その牽引役は、消費者が、レスポンスの良い加速性能やスムーズなパワーデリバリーなど、優れたドライビングダイナミクスを備えた車両を求める傾向が高まっていることです。このため、メーカーは性能と効率のバランスが取れたパワートレインの開発を迫られています。  

日本パワートレイン市場インサイト

日本のパワートレイン市場は、自動車メーカー、テクノロジー企業、サプライヤー間の戦略的提携により次世代のパワートレインソリューションの開発が促進され、企業が専門知識を共有してより効果的に新市場に参入できるようになったことで、勢いを増しています。  

米国パワートレイン市場インサイト

米国のパワートレイン市場は、複数の燃料タイプ（ガソリン、ハイブリッド、電気など）に対応できるモジュラー車両アーキテクチャの増加に牽引され、2024年に北米で最大の市場収益シェアを占め、自動車メーカーに変化する規制と消費者の需要に適応する柔軟性を提供しています。

パワートレイン市場シェア

パワートレイン市場は、主に次のような定評のある企業によって牽引されています。

• 日立アステモ株式会社（米国）
• マグナインターナショナル社（カナダ）
• ロバート・ボッシュGmbH（ドイツ）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• カミンズ社（米国）
• ボルグワーナー社（米国）
• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)
• デンソー株式会社（日本）
• DANA TM4 INC.（カナダ）
• ヴァレオ（フランス）
• 三菱電機株式会社（日本）
• AKKA（ベルギー）
• リカルド（英国）
• FEV Europe GmbH（ドイツ）
• ATESTEO GmbH & Co. KG（ドイツ）
• 堀場製作所（日本）
• Applus+（スペイン）
• インターテックグループ（英国）
• IAV（ドイツ）

世界のパワートレイン市場の最新動向

• 2024年3月、カミンズは英国ダーリントンに新たなパワートレイン試験施設を開設し、先進的なディーゼル、天然ガス、水素、そしてバッテリー電気パワートレインの試験能力を強化しました。この施設は、カミンズのDestination Zero™戦略に沿って、よりクリーンな電力ソリューションの開発を支援します。
• 2024 年 2 月、IAA Transportation 2024 において、カミンズは HELM™ エンジン プラットフォームを搭載した統合ドライブトレイン コンセプトを発表し、高度なディーゼル、ディーゼル ハイブリッド、ゼロカーボン水素のパワートレインのオプションを実演しました。
• マグナは2024年9月、CES 2024において次世代800V eDriveシステムを発表しました。このシステムは、効率、パワーウェイトレシオ、トルク密度を向上させています。このシステムは、駆動軸を中心に90度回転する独自の機能を備えており、統合の柔軟性を高めています。
• 2024年7月、マグナはメルセデス・ベンツとの長期的なイノベーションパートナーシップを拡大し、メルセデス・ベンツの象徴的なオフロード車の新型電気モデル向けeDS Duo電動駆動システムの生産も含めました。
• 2024年1月、ボッシュはIAAトランスポーテーション2024において、モビリティセクターにおける商用車事業の再編を発表しました。パワートレインの多様性と技術中立性を重視しています。この新たな体制は、トラックとオフハイウェイアプリケーションにおけるコンピテンシーを統合し、効率性と安全性を向上させることを目指しています。

SKU-44980