世界の半自動運転車および自動運転車市場の規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

半自動運転車および自動運転車の市場規模

• 世界の半自動運転車および自動運転車の市場規模は2024年に22億2000万米ドルと評価され、予測期間中に3.80%のCAGRで成長し、2032年には29億9000万米ドル に達すると予想されています 。
• 市場の成長は、先進運転支援システム（ADAS）の需​​要増加、自動車の安全性に対する消費者の嗜好の高まり、AIとセンサー技術の進歩によって推進されています。
• スマートインフラへの投資の増加と、自動運転を支援する政府の規制が相まって、市場拡大をさらに推進している。

半自動運転車および自動運転車市場分析

• 安全性、利便性、燃費の向上に対する消費者の需要の高まりと、運転中のヒューマンエラーの削減への要求により、市場は堅調な成長を遂げています。
• LiDAR、レーダー、カメラシステムの技術的進歩により、メーカーはより信頼性が高く効率的な半自律走行車や自律走行車を開発できるようになっている。
• アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国などの国における高い車両生産、技術の採用、政府の取り組みにより、2024年には世界の半自動運転車および自動運転車市場を支配し、最大の収益シェアの57%を占める。
• 北米は、大規模な研究開発投資、強力な自動車産業、自律技術に対する消費者の受容の増加により、予測期間中に最も急速に発展する地域になると予測されています。
• レベル2セグメントは、車線維持支援やアダプティブクルーズコントロールなどの機能を提供する乗用車への広範な統合により、2024年には52.8%の収益シェアで市場をリードしました。レベル2システムは、高度な機能と手頃な価格のバランスが取れており、OEMと消費者の間で人気を博しています。

レポートの範囲と半自動運転車および自動運転車の市場セグメンテーション

半自動運転車と自動運転車の市場動向

「先進運転支援システム（ADAS）の導入拡大」

• アダプティブクルーズコントロール、レーンアシスト、自動緊急ブレーキなどのADAS機能の統合により、特にレベル1およびレベル2の自動化において、半自動運転車の需要が高まっています。
• これらの機能は、運転者の安全性と利便性を高め、米国や日本などの交通量の多い都市部の消費者にとって魅力的です。
• トヨタやボルボなどの自動車メーカーは、中級・高級車に先進のADASを搭載し、市場浸透を促進している。
  • 例えば、テスラの完全自動運転（FSD）スイートには高度なADAS機能が含まれており、半自動運転技術のリーダーとしての地位を確立しています。
• リビアンやBYDなどのADASを統合した電気自動車（EV）の台頭は、自動運転システムとの相乗効果により、普及をさらに加速させている。
• 特に北米とヨーロッパでは、ディーラーがADAS搭載車を標準またはオプションパッケージとして提供することが増えています。

半自動運転車と自動運転車の市場動向

ドライバ

「輸送における安全性と効率性に対する需要の高まり」

• 道路の安全性と効率的な運転ソリューションの必要性に対する消費者の意識の高まりにより、半自動運転車と自動運転車の需要が高まっています。
• 衝突警告システム、クロストラフィックアラート、スマートパークアシストなどの機能は、特にドバイやムンバイなどの混雑した都市で事故のリスクを軽減し、ドライバーの自信を高めます。
• 自動運転車、特にレベル3の自動化は、運転者の疲労を軽減し、燃料やバッテリーの効率を向上させることが期待されており、ヨーロッパやアジア太平洋などの地域の持続可能性目標と一致しています。
• 自動車メーカーは、より高いレベルの自動化をサポートするために、LiDAR、レーダー、カメラなどの高度なコンポーネントを車両に統合することで対応しています。
  • 例えば、メルセデス・ベンツはSクラスモデルにレベル3の自動運転を導入し、特定のシナリオでの条件付き自動化を可能にしている。

抑制/挑戦

「自動運転を取り巻く規制と安全上の懸念」

• 自動運転車の導入、特にレベル3以上の導入を規制する厳しい規制は、市場拡大の課題となっている。
• 自動運転に関する基準は地域によって異なり、ゼネラルモーターズやフォルクスワーゲンなどのメーカーにとって世界標準化が複雑化している。
• 悪天候におけるセンサーの信頼性などの安全上の懸念は、完全自律システムに対する消費者と規制当局の信頼を制限している。
  • 例えば、米国では、国家道路交通安全局（NHTSA）が自動運転車のテストに厳しいガイドラインを課しており、導入が遅れている。
• LiDARなどの高度なコンポーネントに関連する高コストと広範なテストの必要性は、特にインドなどの価格に敏感な市場での広範な導入を妨げています。

半自動運転車および自動運転車の市場範囲

市場は、コンポーネント、ADAS 機能、自動化レベル、推進力、およびアプリケーションに基づいてセグメント化されています。

• コンポーネント別

コンポーネント別に見ると、市場はカメラ、LiDAR、レーダー、超音波センサー、その他に分類されます。カメラセグメントは、車線検知や物体認識といった先進運転支援システム（ADAS）や自動運転機能に視覚データを提供するという重要な役割を担っており、2024年には38.2%と最大の市場収益シェアを占めました。カメラはコスト効率が高く、様々な車種に広く搭載されていることが、その優位性を支えています。

LiDAR分野は、レベル3以上の高度な自動化に不可欠な高精度3Dマッピング機能に支えられ、2025年から2032年にかけて22.4%という最も高い成長率を達成すると予想されています。ソリッドステートLiDAR技術の進歩とコスト低下により、自動運転車への採用が加速しています。

• ADAS機能別

ADAS機能に基づき、市場はレーンアシスト、衝突警報システム、アダプティブクルーズコントロール、スマートパーキングアシスト、クロストラフィックアラート、自動緊急ブレーキ、その他に分類されます。アダプティブクルーズコントロールセグメントは、速度と車間距離の自動管理を通じてドライバーの利便性と安全性を高める半自動運転車への普及により、2024年には34.7%と最大の市場収益シェアを占めました。

自動緊急ブレーキ分野は、安全機能に関する規制強化と衝突回避システムに対する消費者需要の高まりを背景に、2025年から2032年にかけて最も高い成長率を達成すると予想されています。センサーフュージョンとAIアルゴリズムの進歩により、これらのシステムの精度と信頼性はさらに向上します。

• 自動化レベル別

自動化レベルに基づき、市場はレベル1、レベル2、レベル3に分類されます。レベル2セグメントは、車線維持支援やアダプティブクルーズコントロールなどの機能を備え、乗用車への広範な統合が牽引役となり、2024年には52.8%の収益シェアで市場を牽引しました。レベル2システムは、高度な機能と手頃な価格のバランスが取れており、OEMと消費者の間で人気を博しています。

レベル3セグメントは、自動車メーカーと技術プロバイダーが条件付き自動運転に向けて前進する中で、2025年から2032年にかけて25.8%という最も高い成長率を記録すると予想されています。自動運転システムに対する消費者の信頼の高まりと、それを支える規制枠組みが、レベル3普及の重要な推進力となっています。

• 推進力によって

市場は、駆動方式に基づいて内燃機関（ICE）と電気自動車（EV）に分類されます。ICEセグメントは、2024年には68.4%という最大の市場収益シェアを獲得しました。これは、ICEベースの車両の世界的な台数増加と、そのインフラ整備によるものです。ICE車両には半自動運転機能が広く搭載されており、市場における優位性を支えています。

電気自動車（EV）の普及拡大と自動運転技術との相乗効果により、電気自動車セグメントは2025年から2032年にかけて20.1%という最も高い成長率で成長すると予測されています。EVは高度な電力管理と接続性を備えており、自動運転システムとの統合に最適です。

• アプリケーション別

用途別に見ると、市場は輸送、物流、軍事、防衛に分類されます。輸送分野は、パーソナルモビリティやライドシェアサービス向けの半自動運転および自動運転乗用車への高い需要に牽引され、2024年には78.6%と最大の市場収益シェアを占めました。

物流分野は、ラストマイル物流や貨物輸送における自動運転トラックや配送車両の導入増加に支えられ、2025年から2032年にかけて23.5%という最も高い成長率を達成すると予想されています。物流における業務効率化とコスト削減のニーズがこの成長を牽引しています。

半自動運転車および自動運転車市場の地域分析

• アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国などの国における高い車両生産、技術の採用、政府の取り組みにより、2024年には世界の半自動運転車および自動運転車市場を支配し、最大の収益シェアの57%を占める。
• この地域の消費者は、安全性、効率性の向上、将来の自律移動ソリューションの将来性を重視し、最先端の自動車技術を採用する傾向が強い。
• この成長は、先進的な安全機能、利便性、新しいモビリティサービスの可能性に対する消費者の需要の高まりによってさらに促進され、アジア太平洋地域は将来の自動車技術の採用と開発のリーダーとしての地位を確立しています。

米国の半自動運転車および自動運転車市場の洞察

米国は、堅調な自動車生産、急速な技術導入、そして中国、日本、韓国といった国々における強力なOEMプレゼンスに支えられ、北米の半自動運転車および自動運転車市場において最も高い成長率を達成すると予想されています。スマートモビリティを推進する政府の取り組みと、高度な安全性とコネクティビティ機能に対する消費者の高い需要が相まって、この地域のリーダーシップをさらに強固なものにしています。

欧州の半自動運転車および自動運転車市場の洞察

欧州市場は、新車へのADAS機能搭載を義務付けるEU一般安全規則など、厳格な安全規制の強化に牽引され、大幅な成長が見込まれています。ドイツやフランスといった国々は、先進的な自動車産業と、自動運転機能を搭載した高級車への消費者の嗜好により、自動運転の普及をリードしています。持続可能性への関心の高さも、電気自動車への自動運転システムの搭載を後押ししています。

英国の半自動運転車および自動運転車市場の洞察

英国市場は、都市部および郊外における安全性、快適性、そしてコネクティビティの向上に対する需要に牽引され、堅調な成長が見込まれています。自動運転車の試験やスマートシティ構想に対する政府の支援に加え、自動緊急ブレーキやスマートパーキングアシストといったADAS機能に対する消費者の関心が、市場の成長を加速させています。

ドイツの半自動運転車および自動運転車市場の洞察

ドイツは、自動車技術の革新におけるリーダーシップと、先進的な自動車技術に対する高い消費者需要に支えられ、大幅な成長が見込まれています。高級車への半自動運転システムおよび自動運転システムの統合と、アフターマーケットソリューションの組み合わせが、市場拡大を牽引しています。エネルギー効率と安全性を重視した規制も、普及をさらに促進します。

アジア太平洋地域の半自動運転車および自動運転車市場の洞察

アジア太平洋地域は、2024年も引き続き市場シェア55.8%を占め、中国、日本、韓国を牽引役として優位性を維持します。急速な都市化、自動車保有台数の増加、そしてインテリジェント交通システムを推進する政府政策が需要を牽引しています。この地域における強力なOEMの存在感と、EVおよび自動運転技術開発への投資も、市場の成長を支えています。

日本における半自動運転車および自動運転車市場の洞察

日本市場は、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転機能を搭載した高品質で先進技術を搭載した自動車への消費者の嗜好に牽引され、力強い成長が見込まれています。トヨタやホンダといった大手自動車メーカーは、これらのシステムをOEM車に搭載するとともに、アフターマーケット向けソリューションも普及を加速させています。スマートモビリティと安全規制に対する政府の支援も、市場浸透を後押ししています。

中国の半自動運転車および自動運転車市場の洞察

中国は、急速な都市化、自動車保有率の増加、そしてスマートモビリティと自動運転に対する政府の強力な支援に支えられ、アジア太平洋市場で最大のシェアを占めています。国内のOEMや百度（バイドゥ）などのテクノロジー大手は自動運転車の開発を推進しており、競争力のある価格設定と中流階級の増加が市場へのアクセスを向上させています。

半自動運転車と自動運転車の市場シェア

半自動運転車および自動運転車業界は、主に次のような大手企業によって牽引されています。

• メルセデス・ベンツグループAG（ドイツ）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• ヴァレオ（フランス）
• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)
• テスラ（米国）
• マグナインターナショナル社（カナダ）
• BMW AG（ドイツ）
• テキサス・インスツルメンツ社（米国）
• ゼネラルモーターズ（米国）
• アウディAG（ドイツ）
• NXPセミコンダクター（オランダ）
• フォード・モーター・カンパニー（米国）
• フォルクスワーゲン（ドイツ）
• ロバート・ボッシュGmbH（ドイツ）
• インフィニオンテクノロジーズAG（ドイツ）

世界の半自動運転車および自律走行車市場の最新動向

• ウェイモは2025年1月、第6世代のウェイモ・ドライバー技術を発表しました。この技術は、ヒュンダイの電気SUV「IONIQ 5」に搭載され、自動運転配車サービスに活用されます。この先進システムは、AIアルゴリズムとセンサー機能の改良によりレベル4の自動運転能力を強化し、より安全で効率的な無人運転交通を提供します。この発表により、ウェイモは自動運転車市場、特に都市交通ソリューションにおける地位を強化し、フェニックスやサンフランシスコなどの北米都市への展開を目指します。
• 2025年2月、ボルボはWaabiと提携し、バージニア州ニューリバーバレー工場の自動運転トラックにWaabiの仮想ドライバーシステムを統合しました。この協業は、商業物流向けのレベル4自動運転トラックの開発、ドライバー不足への対応、貨物輸送効率の向上に重点を置いています。この提携により、WaabiのAI駆動型シミュレーション技術を活用し、安全性と拡張性を向上させ、ボルボを自動運転商用車分野のリーダーへと位置付けます。
• 2024年10月、現代自動車はウェイモとの複数年にわたる提携を発表した。ウェイモの自動運転技術を自社の電気自動車ラインナップに組み込むためだ。この提携は、IONIQ 5を皮切りに、配車サービス向けのレベル4自動運転車の生産を目指しており、世界市場に向けて生産規模を拡大する計画だ。この戦略的動きは、自動運転車分野における現代自動車のプレゼンスを強化し、自動運転技術の展開を加速させるものだ。
• 2024年4月、Nuro社とForetellix社は、自動運転配送車両の導入加速を目指して提携しました。この提携は、Foretellix社の高度なシミュレーションプラットフォームを活用し、Nuroのレベル4自動運転配送システムの仮想テスト機能を強化することで、安全性と効率性を向上させることに重点を置いています。この提携は、ラストマイル物流ソリューションの需要増加に対応し、都市部および郊外におけるNuroの自動運転配送サービスの拡大を目指しています。
• 2023年5月、ヴァレオとDiDi Autonomous Drivingは、レベル4ロボタクシー向けインテリジェント安全ソリューションの開発に向けた戦略的提携および投資契約を締結しました。この提携は、高度なセンサーとAIを活用した安全システムを統合し、DiDiの自動運転配車サービスの信頼性向上に重点を置きます。この提携は、自動運転車市場におけるヴァレオの役割を強化し、DiDiのアジア太平洋市場への進出を支援します。

SKU-39228