Relatório de Análise do Tamanho, Participação e Tendências do Mercado Global de Terminais Automatizados de Contêineres – Visão Geral do Setor e Previsão até 2032

Tamanho do mercado de terminais de contêineres automatizados

• O mercado global de terminais de contêineres automatizados foi avaliado em US$ 10,14 bilhões em 2024 e espera-se que atinja US$ 17,78 bilhões até 2032.
• Durante o período de previsão de 2025 a 2032, o mercado deverá crescer a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 7,3%, impulsionado principalmente pela necessidade de maior eficiência operacional e capacidade portuária.
• O crescimento do mercado de terminais de contêineres automatizados é impulsionado por fatores como o aumento do volume do comércio global, a crescente demanda por equipamentos de movimentação de contêineres de alto desempenho, os avanços tecnológicos em automação e inteligência artificial e a expansão dos setores de manufatura e transporte em todo o mundo.

Análise do mercado de terminais de contêineres automatizados

• Os terminais de contêineres automatizados são instalações portuárias avançadas que utilizam tecnologia e software automatizados para operar equipamentos de movimentação de contêineres, minimizando o trabalho manual, maximizando a produtividade e aumentando a segurança e a previsibilidade das operações de carga. Eles desempenham um papel crucial na cadeia de suprimentos global, atendendo às companhias de navegação, autoridades portuárias e redes logísticas, permitindo um retorno mais rápido dos navios ao porto e uma gestão otimizada do pátio.
• Uma das principais tecnologias em terminais de contêineres automatizados é o uso de guindastes de empilhamento automatizados (ASCs), que armazenam e recuperam contêineres de forma autônoma no pátio, otimizando o uso do espaço e reduzindo o tempo de movimentação. A crescente tendência de utilização de navios porta-contêineres maiores também impulsiona o desenvolvimento de softwares especializados e veículos guiados automaticamente (AGVs) projetados para coordenar a complexa movimentação de contêineres entre o cais e a pilha de carga. Nas operações portuárias, essa automação é essencial para o processamento de portões, planejamento de navios e manutenção de equipamentos, garantindo desempenho consistente e redução de custos operacionais.
• A região Ásia-Pacífico deverá dominar o mercado de terminais de contêineres automatizados, com a maior participação na receita, de 44,94% em 2025, impulsionada pela rápida modernização da infraestrutura portuária, pelos fortes investimentos governamentais em iniciativas de portos inteligentes e pelo aumento do volume de comércio de contêineres em economias-chave como China, Japão, Coreia do Sul e Singapura. Além disso, o foco da região em automação, digitalização e sustentabilidade — por meio de tecnologias como operações de terminais orientadas por IA, guindastes autônomos e sistemas de rastreamento baseados em IoT — fortalece ainda mais sua liderança no mercado global.
• A região Ásia-Pacífico deverá ser a de crescimento mais rápido no mercado de terminais de contêineres automatizados durante o período de previsão, com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 7,8%, impulsionada pela expansão do comércio marítimo, pela rápida adoção de tecnologias de automação e por investimentos em larga escala em projetos de desenvolvimento de portos inteligentes na China, Índia, Coreia do Sul e Sudeste Asiático. O crescente foco da região em aprimorar a eficiência portuária, reduzir o tempo de resposta e minimizar os custos de mão de obra — juntamente com iniciativas estratégicas como a Iniciativa Cinturão e Rota da China e o Programa Sagarmala da Índia — está impulsionando a implantação acelerada de sistemas automatizados de movimentação de contêineres.
• Em 2025, espera-se que o segmento de terminais semiautomatizados domine o mercado com uma participação de 65,90%, devido ao seu equilíbrio ideal entre investimento de capital e benefícios operacionais, oferecendo um caminho de transição de menor risco para os portos existentes, ganhos significativos de produtividade e maior flexibilidade operacional em comparação com sistemas totalmente automatizados.

Escopo do relatório e segmentação do mercado de terminais de contêineres automatizados           

Tendências do mercado de terminais de contêineres automatizados

“Expansão de terminais automatizados em mercados emergentes”

• O rápido crescimento do volume de comércio e a crescente demanda por operações portuárias eficientes em mercados emergentes estão criando uma oportunidade significativa para os participantes do mercado de terminais de contêineres automatizados (ACT). Ao desenvolver terminais de contêineres automatizados, tanto em áreas novas quanto em áreas já existentes, essas regiões podem aumentar a eficiência portuária, acomodar navios maiores e fortalecer sua integração às cadeias de suprimentos globais.
• A expansão para mercados emergentes permite que fabricantes de equipamentos, fornecedores de software e integradores de serviços aproveitem as vantagens de pioneirismo, implementem tecnologias de automação modernas e alcancem maior escalabilidade operacional. Investimentos em guindastes avançados, veículos guiados automaticamente (AGVs), sistemas operacionais de terminais (TOS) e plataformas de logística digital estão transformando portos em centros modernos e eficientes, capazes de lidar com o crescente tráfego de contêineres, reduzindo custos e tempos de permanência.
• Em julho de 2025, segundo o Times of India, o Porto Internacional de Vizhinjam (Índia) iniciou suas operações utilizando inteligência artificial e guindastes automatizados, treinou as primeiras operadoras de guindastes automatizados da Índia e movimentou mais de 830.000 contêineres em seu primeiro ano.
• Em setembro de 2025, a Reuters noticiou que o Terminal Internacional Colombo Oeste (Sri Lanka), operado por um consórcio liderado pelo Grupo Adani, expandiu sua capacidade de terminal totalmente automatizado para movimentar até 3,2 milhões de contêineres anualmente, antes do previsto, fortalecendo as capacidades logísticas regionais.
• Assim, a expansão de terminais automatizados em mercados emergentes está consolidando essas regiões como importantes impulsionadoras do crescimento do mercado de terminais de carga. Ao implementar tecnologias avançadas de automação, os portos de mercados emergentes estão modernizando a infraestrutura, reduzindo gargalos operacionais e aprimorando a competitividade global, pavimentando o caminho para um crescimento sustentável do setor.

Dinâmica do mercado de terminais de contêineres automatizados

Motorista

“ O aumento do comércio internacional levou a uma maior movimentação de contêineres .”

• A expansão contínua do comércio global aumentou significativamente o volume de carga conteinerizada que atravessa fronteiras internacionais, impulsionando a demanda por soluções automatizadas e eficientes para a movimentação de contêineres. Como o transporte marítimo continua sendo a espinha dorsal do comércio global, os portos em todo o mundo estão sob crescente pressão para aumentar a capacidade de movimentação, reduzir o tempo de permanência dos navios no porto e melhorar a eficiência geral do terminal. Os Terminais de Contêineres Automatizados (ACTs) surgiram como uma solução vital para atender a essas demandas operacionais, aproveitando a robótica, a inteligência artificial e as tecnologias logísticas avançadas.
• A crescente globalização, aliada ao crescimento do comércio eletrônico e das cadeias de suprimentos transfronteiriças, está acelerando ainda mais a necessidade de automação nas operações portuárias. Guindastes automatizados, veículos autônomos e sistemas digitais de gestão portuária estão sendo cada vez mais utilizados para movimentar grandes volumes de contêineres com precisão e mínima intervenção humana.
• Em outubro de 2024, segundo a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD, 2024), o volume do comércio marítimo global cresceu 2,4% em relação a 2023, com o comércio de contêineres representando mais de 60% da carga marítima, o que destaca a necessidade crítica de infraestrutura portuária automatizada.
• Em novembro de 2024, um relatório da Hamburg Port Consulting destacou que a automação e a digitalização estão se tornando essenciais para as operações portuárias modernas, visto que o aumento do volume de cargas exige maior eficiência.
• Além disso, a crescente complexidade das redes logísticas globais e a expansão das zonas de livre comércio estão obrigando os portos a adotarem sistemas automatizados de última geração para se manterem competitivos. A automação não só permite uma maior movimentação de contêineres, como também garante maior precisão operacional, sustentabilidade e adaptabilidade às flutuações da demanda comercial. Com o crescimento contínuo do comércio marítimo internacional, tecnologias de automação como AGVs (Veículos Guiados Automaticamente), guindastes de empilhamento automatizados e sistemas de monitoramento baseados em gêmeos digitais estão se tornando indispensáveis ​​para otimizar o desempenho e reduzir gargalos operacionais.
• Assim, o aumento nos volumes do comércio internacional e a crescente necessidade de movimentação eficiente de contêineres estão impulsionando a adoção de terminais de contêineres automatizados em todo o mundo, consolidando a automação como um pilar fundamental para operações portuárias preparadas para o futuro, resilientes e de alto desempenho.

Restrição/Desafio

“Altos custos iniciais de investimento e instalação”

Apesar da crescente adoção de tecnologias de automação em portos globais, os altos custos iniciais de investimento e instalação continuam sendo um fator restritivo significativo para o mercado de terminais de contêineres automatizados. O desenvolvimento de terminais totalmente ou semiautomatizados exige capital substancial para maquinário avançado, como Veículos Guiados Automaticamente (AGVs), Guindastes de Empilhamento Automatizados (ASCs) e Sistemas Operacionais de Terminal (TOS) sofisticados, bem como para a integração de infraestrutura digital e sistemas de energia de suporte. Essas despesas frequentemente ultrapassam centenas de milhões de dólares, representando uma grande restrição, principalmente para portos de pequeno e médio porte com orçamentos limitados ou fluxo de carga incerto.

• Além disso, os projetos de automação normalmente envolvem adaptações complexas e longos prazos de instalação, o que pode interromper as operações em andamento e prolongar os períodos de retorno do investimento (ROI). Embora a automação prometa eficiência operacional e economia de mão de obra a longo prazo, o alto investimento inicial (CAPEX) e os riscos de integração muitas vezes impedem que os operadores de terminais adotem soluções de automação em larga escala. Consequentemente, muitos portos optam por modelos de automação faseados ou híbridos em vez de reformas completas.
• Em abril de 2022, um estudo publicado pela McKinsey & Company relatou que os terminais automatizados exigem ganhos de produtividade de até 30% ou reduções nas despesas operacionais de cerca de 25% para justificar o investimento, ressaltando o longo período de retorno e o alto risco financeiro.
• Em janeiro de 2024, a Port Technology International relatou que 62% dos profissionais de terminais identificaram os altos requisitos de investimento inicial como a principal barreira para a implantação da automação em terminais de contêineres.
• Em junho de 2023, a PortEconomics destacou que as adaptações de automação em terminais existentes frequentemente enfrentam problemas complexos de integração, aumentando ainda mais os custos do projeto e limitando a flexibilidade após a instalação.
• Assim, embora a automação de terminais prometa benefícios a longo prazo, como aumento da produtividade, otimização da mão de obra e sustentabilidade, o significativo ônus financeiro inicial e os complexos processos de instalação continuam sendo os principais entraves para o crescimento do mercado. Superar esses desafios dependerá da adoção de mecanismos de financiamento inovadores, modelos de automação faseados e maior colaboração público-privada para tornar a automação financeiramente viável para portos de todos os portes nos próximos anos.

Escopo do mercado de terminais de contêineres automatizados

O mercado está segmentado com base no grau de automação, tipo de projeto, oferta e usuário final.

• Por grau de automação

Com base no grau de automação, o mercado global de terminais de contêineres automatizados é segmentado em terminais semiautomatizados e terminais totalmente automatizados. Em 2025, espera-se que o segmento de terminais semiautomatizados domine o mercado com uma participação de 65,90%, impulsionado por sua relação custo-benefício, flexibilidade operacional, integração gradual da automação com supervisão manual e a crescente adoção de guindastes de empilhamento automatizados (ASCs) e equipamentos de pátio controlados remotamente, que aumentam a eficiência, a segurança e a produtividade, minimizando os riscos de transição e os custos de implementação.

O segmento de terminais totalmente automatizados é o que apresenta o crescimento mais rápido no mercado global de terminais de contêineres automatizados, com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 7,7%, impulsionado pela crescente demanda por operações de terminais de alta eficiência, 24 horas por dia, 7 dias por semana, pela adoção de tecnologias avançadas, como guindastes de empilhamento automatizados (ASCs), veículos guiados automaticamente (AGVs), sistemas operacionais de terminais (TOS) baseados em inteligência artificial e pela crescente ênfase na redução dos custos de mão de obra, no aumento da segurança e na obtenção de operações portuárias sustentáveis ​​e com baixas emissões.

• Por tipo de projeto

Com base no tipo de projeto, o mercado global de terminais de contêineres automatizados é segmentado em Brownfield e Greenfield. Em 2025, espera-se que o segmento Brownfield domine o mercado com uma participação de 65,15%, impulsionado pela modernização e atualização da infraestrutura portuária existente, pela integração de tecnologias avançadas de automação em terminais operacionais, pela relação custo-benefício em comparação com a construção de novos terminais e pela necessidade de aumentar a eficiência, reduzir o tempo de permanência dos navios no porto e atender à crescente demanda por movimentação de contêineres.

O segmento Greenfield é o que apresenta o crescimento mais rápido no mercado global de terminais de contêineres automatizados, com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 7,8%, impulsionado pelo desenvolvimento de novos terminais de última geração equipados com tecnologias avançadas de automação, pelo aumento do volume do comércio internacional, pelo forte apoio governamental à expansão da infraestrutura portuária e pela necessidade de operações de terminais eficientes, escaláveis ​​e sustentáveis.

• Ao oferecer

Com base na oferta, o mercado global de terminais de contêineres automatizados é segmentado em equipamentos, software e serviços. Em 2025, espera-se que o segmento de equipamentos domine o mercado com 50,77% de participação, impulsionado pela crescente implantação de guindastes de empilhamento automatizados (ASCs), veículos guiados automaticamente (AGVs), equipamentos de pátio controlados remotamente e guindastes de cais, bem como pelo aumento dos investimentos em modernização portuária, pelo crescimento do volume de contêineres e pela demanda por maior eficiência operacional e segurança nas operações de terminais.

O segmento de software é o que apresenta o crescimento mais rápido, com uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 7,8% no mercado global de terminais de contêineres automatizados, impulsionado pela crescente adoção de sistemas operacionais de terminais (TOS) avançados, análise de dados em tempo real, soluções habilitadas para IA e IoT e pela crescente necessidade de gerenciamento eficiente de cargas, manutenção preditiva e integração perfeita com a comunidade portuária.

• Por usuário final

Com base no usuário final, o mercado global de terminais de contêineres automatizados é segmentado em operadores portuários, autoridades portuárias, operadores logísticos e intermodais, terminais dos setores industrial e de energia e outros. Em 2025, espera-se que o segmento de operadores portuários domine o mercado com 40,34% de participação, impulsionado pela crescente adoção de tecnologias avançadas de automação, alto volume de movimentação de contêineres, infraestrutura de terminais bem estabelecida e investimentos crescentes em operações portuárias inteligentes e sustentáveis.

O segmento de operadores portuários é o que apresenta o crescimento mais rápido no mercado global de terminais de contêineres automatizados, com uma taxa composta de crescimento anual de 7,7%, impulsionado pela crescente adoção de tecnologias avançadas de automação, pelo aumento da movimentação de contêineres e pela disponibilidade de infraestrutura de terminais bem estabelecida.

Análise Regional do Mercado de Terminais de Contêineres Automatizados

• A região Ásia-Pacífico deverá dominar o mercado de terminais de contêineres automatizados, com a maior participação na receita, de 44,94% em 2025, impulsionada pelo forte crescimento comercial da região, pelos extensos projetos de expansão portuária e pela crescente adoção de tecnologias digitais e de automação avançadas. Economias-chave como China, Japão, Coreia do Sul e Singapura estão na vanguarda da integração de sistemas de gerenciamento de terminais baseados em inteligência artificial, veículos guiados automaticamente (AGVs) e guindastes controlados remotamente para aprimorar a eficiência operacional. Além disso, iniciativas de portos inteligentes apoiadas pelo governo, juntamente com investimentos crescentes de operadores portuários globais como PSA International, Hutchison Ports e DP World, continuam a reforçar a dominância da Ásia-Pacífico no mercado global.
• A região Ásia-Pacífico deverá ser a de crescimento mais rápido no mercado de terminais de contêineres automatizados durante o período de previsão, com uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 7,8%, impulsionada pela expansão do comércio marítimo, pela rápida adoção de tecnologias de automação e por investimentos em larga escala em projetos de desenvolvimento de portos inteligentes na China, Índia, Coreia do Sul e Sudeste Asiático. O crescente foco da região em aprimorar a eficiência portuária, reduzir o tempo de resposta e minimizar os custos de mão de obra — juntamente com iniciativas estratégicas como a Iniciativa Cinturão e Rota da China e o Programa Sagarmala da Índia — está impulsionando a implantação acelerada de sistemas automatizados de movimentação de contêineres.

Análise do Mercado Europeu de Terminais Automatizados de Contêineres

O mercado europeu de terminais de contêineres automatizados detinha a maior participação na receita em 2024, impulsionado pela adoção precoce de tecnologias de automação de terminais, infraestrutura portuária consolidada e forte presença de fornecedores líderes em soluções de automação, como Konecranes, ABB e Kalmar. Os portos europeus — incluindo Rotterdam (Holanda), Hamburgo (Alemanha) e Antuérpia (Bélgica) — foram pioneiros na implementação de operações de terminais totalmente automatizadas, motivados pelo foco na melhoria da eficiência operacional, redução de emissões e otimização dos custos de mão de obra. Além disso, as rigorosas regulamentações ambientais da região e a crescente ênfase em sistemas logísticos sustentáveis ​​e digitalizados fortaleceram ainda mais sua liderança no mercado global.

Análise do Mercado de Terminais Automatizados de Contêineres na Alemanha

O mercado alemão de terminais de contêineres automatizados detinha a maior participação de receita em 2024 na região da Europa, impulsionado pela infraestrutura portuária avançada do país, forte foco na integração da Indústria 4.0 e adoção precoce de tecnologias de automação e digitalização na logística marítima. Grandes portos como Hamburgo e Bremerhaven implementaram guindastes automatizados, sistemas operacionais de terminais (TOS) e veículos de transporte autônomos para melhorar a eficiência e reduzir os custos operacionais. Além disso, iniciativas governamentais de apoio à logística inteligente, juntamente com investimentos de grandes operadores como a HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG) e a Eurogate, aceleraram a liderança da Alemanha no mercado europeu de terminais de contêineres automatizados.

Análise do Mercado de Terminais Automatizados de Contêineres na América do Norte

O mercado de terminais de contêineres automatizados da América do Norte detinha a maior participação na receita em 2024, impulsionado pelo aumento do volume de comércio de contêineres, pelos crescentes investimentos em modernização portuária e pela necessidade cada vez maior de eficiência operacional e redução do tempo de resposta. Grandes portos como Los Angeles, Long Beach e Vancouver têm estado na vanguarda da adoção de sistemas de terminais semiautomatizados e totalmente automatizados, apoiados por logística avançada baseada em inteligência artificial, robótica e análise de dados. Além disso, a ênfase da região em sustentabilidade, otimização da mão de obra e transformação digital — juntamente com investimentos de operadores importantes como SSA Marine, DP World e APM Terminals — fortaleceram ainda mais a posição de liderança da América do Norte no mercado global de terminais de contêineres automatizados.

Análise do Mercado de Terminais de Contêineres Automatizados nos EUA

O mercado de terminais de contêineres automatizados dos EUA detinha a maior participação de receita em 2024 na região da América do Norte, impulsionado por investimentos significativos em automação portuária, infraestrutura digital e sistemas de logística inteligentes. Grandes portos como Los Angeles, Long Beach e Nova York/Nova Jersey adotaram guindastes de empilhamento automatizados, veículos guiados automaticamente (AGVs) e sistemas operacionais de terminais (TOS) avançados para aumentar a produtividade e reduzir o congestionamento. Além disso, o forte apoio de iniciativas federais e estaduais voltadas para a melhoria da resiliência e sustentabilidade da cadeia de suprimentos, juntamente com a presença de importantes operadores portuários globais como APM Terminals, SSA Marine e DP World, fortaleceu ainda mais a posição dos EUA como líder no desenvolvimento de terminais de contêineres automatizados na América do Norte.

Análise do Mercado de Terminais de Contêineres Automatizados na China

O mercado de terminais de contêineres automatizados da China detinha a maior participação de receita na região Ásia-Pacífico em 2024, impulsionado por investimentos maciços em automação portuária, transformação digital e infraestrutura logística inteligente. A China abriga alguns dos portos automatizados mais avançados do mundo — como o Porto de Águas Profundas de Yangshan (Xangai), o Porto de Qingdao e o Porto de Tianjin — que utilizam sistemas de controle baseados em inteligência artificial, conectividade 5G, veículos autônomos e guindastes automatizados para alcançar alta eficiência operacional. Iniciativas governamentais no âmbito da Iniciativa Cinturão e Rota (BRI) e da estratégia Made in China 2025 aceleraram ainda mais a adoção da automação, promovendo inovação tecnológica, eficiência e sustentabilidade nas operações portuárias. Além disso, colaborações com fornecedores de tecnologia líderes, como Huawei, ZPMC e Shanghai International Port Group (SIPG), reforçaram a posição dominante da China no mercado regional de terminais de contêineres automatizados.

Análise do Mercado de Terminais de Contêineres Automatizados no Japão

O mercado japonês de terminais de contêineres automatizados detinha a maior participação de receita em 2024 na região Ásia-Pacífico, impulsionado pela adoção precoce de tecnologias de automação pelo país, pelo forte apoio governamental a iniciativas de portos inteligentes e pela modernização contínua da infraestrutura marítima. Portos líderes como Yokohama, Tóquio e Kobe integraram guindastes de empilhamento automatizados, sistemas operacionais de terminais (TOS) inteligentes e plataformas logísticas baseadas em inteligência artificial para aumentar a produtividade e a eficiência operacional. Além disso, o compromisso do Japão com a sustentabilidade, a eficiência da mão de obra e a transformação digital — apoiado por iniciativas do Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo (MLIT) e parcerias com fornecedores de tecnologia como Mitsui OSK Lines, NEC e Hitachi — fortaleceu significativamente sua liderança no mercado regional de terminais de contêineres automatizados.

Análise do Mercado de Terminais Automatizados de Contêineres na África do Sul

Prevê-se que o mercado de terminais de contêineres automatizados da África do Sul cresça de forma constante, impulsionado pelas iniciativas de modernização em curso da Transnet Port Terminals (TPT), pela adoção de guindastes de empilhamento automatizados (ASCs) e guindastes de cais controlados remotamente, pela implementação de tecnologias portuárias inteligentes e soluções de manutenção preditiva, por investimentos em infraestrutura logística digital e por parcerias estratégicas com fornecedores globais de automação, como Kalmar, ABB e Siemens. Portos importantes, incluindo o Porto de Durban, o Porto de Ngqura e o Terminal de Contêineres da Cidade do Cabo, estão liderando essa transformação para aumentar a eficiência, reduzir o tempo de permanência dos navios no porto e dar suporte ao crescente volume de comércio da região.

Os principais líderes de mercado que atuam no setor são:

• TOTAL SOFT BANK LTDA. (Coreia do Sul)
• INFORM SOFTWARE (Alemanha)
• Logstar ERP (Índia)
• infyz.com (Índia)
• Tideworks (EUA)
• Loginno Logistic Innovation Ltda. (Israel)
• World Crane Services FZE (EAU)
• SISTEMAS STARCOMM (Reino Unido)
• Kalmar Corporation (Finlândia)
• Cargotec Corporation (Finlândia)
• Konecranes Plc (Finlândia)
• Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (China)
• Grupo LIEBHERR (Suíça)
• ABB Ltda. (Suíça)
• HAPAG LLOYD (Alemanha)
• Terminais APM (Países Baixos)
• BECKHOFF AUTOMATION GMBH & CO. KG (Alemanha)
• Künz GmbH (Áustria)
• CyberLogitec Co., Ltd. (Coreia)
• Camco Technologies NV (Bélgica)
• IDENTEC SOLUTIONS AG (Áustria)
• ORBCOMM Inc. (EUA)
• A ORBITA PORTS & TERMINALS foi adquirida pela TMEIC PORT TECHNOLOGIES, SL (Japão).
• PACECO Corp. (EUA)

Últimos desenvolvimentos em terminais de contêineres automatizados globais

• Em outubro de 2025, a Hapag-Lloyd e a DP World renovaram sua parceria de longo prazo no Porto de Santos, no Brasil. Essa extensão garante a colaboração para a próxima década e inclui uma grande expansão do terminal, aumentando o comprimento do cais e a capacidade anual de movimentação de cargas, o que permitirá à Hapag-Lloyd atender navios maiores e oferecer novos serviços aos clientes.
• Em setembro de 2025, a Hiab Corporation firmou uma parceria com a Forterra para acelerar o desenvolvimento de soluções autônomas para caminhões e movimentação de cargas. O objetivo é aprimorar as capacidades de direção autônoma, aumentando a sustentabilidade e a segurança nos fluxos de trabalho logísticos.
• Em setembro de 2025, a Liebherr e a TPT firmaram um acordo de parceria estratégica de 10 anos com o objetivo de modernizar e aumentar a eficiência das operações portuárias na África do Sul. O acordo inclui o fornecimento de quatro guindastes STS de grande porte para o Porto de Durban e 48 guindastes pórticos sobre pneus (RTG) para os terminais de Durban e da Cidade do Cabo, além de um programa de gestão de ativos de 20 anos para garantir a confiabilidade dos equipamentos a longo prazo.
• Em novembro de 2024, a Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC) firmou um acordo de cooperação estratégica com a Cavotec SA, marcando um passo significativo para o avanço da sustentabilidade e inovação na infraestrutura portuária e de terminais em todo o mundo. Essa parceria combina a expertise da ZPMC na fabricação de equipamentos portuários de grande porte com as tecnologias especializadas da Cavotec em automação e eletrificação. Juntas, elas visam desenvolver soluções de ponta que aprimorem a eficiência e o desempenho ambiental dos portos, como a redução de emissões por meio de equipamentos eletrificados e o aumento da automação operacional. Ao aproveitar os pontos fortes de ambas as empresas, a colaboração busca apoiar a transição da indústria marítima global para operações portuárias mais ecológicas, inteligentes e sustentáveis.
• Em dezembro de 2024, a Konecranes concluiu a aquisição da Peinemann Port Services BV e da Peinemann Container Handling BV, ambas sediadas em Roterdã, após aprovação da autoridade holandesa de defesa da concorrência. A aquisição, cujo valor não foi divulgado, adicionou aproximadamente 100 funcionários e fortaleceu a posição da Konecranes na Holanda, particularmente na região de Roterdã.

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