Global Automotive Logistics Market
Tamanho do mercado em biliões de dólares
CAGR :
%
USD
321.60 Billion
USD
613.40 Billion
2024
2032
| 2025 –2032 | |
| USD 321.60 Billion | |
| USD 613.40 Billion | |
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Mercado de Logística Automotiva por Tipo (Transporte, Armazenagem, Distribuição, Gestão de Estoque, Serviços de Valor Agregado), Modalidade de Transporte (Rodoviário, Ferroviário, Marítimo, Aéreo), Tipo de Serviço (Logística de Entrada, Logística de Saída, Logística Reversa, Logística de Pós-Venda), Tipo de Veículo (Veículos de Passageiros, Veículos Comerciais, Veículos Elétricos), Região (América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio e África, América do Sul) – Tendências e Previsões do Setor até 2032
Tamanho do mercado de logística automotiva
- O mercado global de logística automotiva foi avaliado em US$ 321,6 bilhões em 2025 e projeta-se que alcance US$ 613,4 bilhões até 2032 , crescendo a uma taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 9,7% durante o período de previsão.
- O crescimento do mercado é impulsionado pela crescente demanda por transporte eficiente de veículos, pelo aumento da produção de veículos elétricos e conectados e pela necessidade cada vez maior de cadeias de suprimentos globais integradas. Tecnologias logísticas avançadas, como rastreamento em tempo real, armazenagem automatizada e plataformas digitais de frete, estão transformando a logística tradicional em operações simplificadas e habilitadas por tecnologia. Além disso, a expansão das exportações automotivas, o aumento da atividade do mercado de reposição e o desenvolvimento de infraestrutura em economias emergentes continuam a sustentar um crescimento robusto em regiões desenvolvidas e em desenvolvimento.
Análise do Mercado de Logística Automotiva
- A logística automotiva utiliza tecnologias avançadas como rastreamento por GPS, RFID, armazenagem automatizada e sistemas de gerenciamento de transporte (TMS) para otimizar as operações da cadeia de suprimentos, reduzir os tempos de trânsito e aumentar a precisão do estoque. Essas ferramentas permitem o monitoramento em tempo real, a otimização de rotas e a coordenação simplificada em redes logísticas globais.
- A integração de veículos de transporte autônomos, plataformas digitais de frete e análises baseadas em inteligência artificial está aumentando significativamente a eficiência da cadeia de suprimentos e reduzindo a dependência da coordenação manual. Essas inovações são particularmente impactantes em ambientes de fabricação em larga escala e distribuição internacional.
- A América do Norte lidera o mercado de logística automotiva em 2025, impulsionada por uma infraestrutura bem desenvolvida, ampla adoção de soluções de logística conectada e setores robustos de fabricação e pós-venda de automóveis. Os EUA se destacam pela adoção precoce de plataformas de logística inteligente e sistemas avançados de gestão de frotas.
- Prevê-se que a região Ásia-Pacífico registre a maior taxa de crescimento anual composta (CAGR), impulsionada pelo aumento na produção de veículos, pelo crescimento das exportações automotivas e pela rápida digitalização da logística em mercados-chave como China, Índia e Japão.
- Entre os componentes da logística, os serviços de transporte (rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo) detêm a maior fatia de mercado, enquanto as soluções de software para visibilidade da cadeia de suprimentos e análises preditivas estão crescendo rapidamente. A crescente integração de IoT, IA e automação está revolucionando a forma como veículos e peças se movimentam nos mercados globais.
Escopo do relatório e segmentação do mercado de logística automotiva
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Atributos |
Principais conclusões sobre o mercado de logística automotiva |
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Segmentos abrangidos |
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Países abrangidos |
América do Norte
Europa
Ásia-Pacífico
Oriente Médio e África
Ámérica do Sul
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Principais participantes do mercado |
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Oportunidades de mercado |
O setor de logística automotiva está passando por uma transformação digital, com oportunidades significativas surgindo da adoção da otimização de rotas orientada por IA, rastreamento de frotas baseado em IoT e armazenagem automatizada. Essas tecnologias ajudam a melhorar a precisão das entregas, reduzir custos operacionais e possibilitar o planejamento logístico preditivo para montadoras e fornecedores.
O rápido crescimento da produção de veículos elétricos apresenta grandes oportunidades para provedores de logística que oferecem serviços especializados para o transporte de baterias, componentes sensíveis à temperatura e conformidade com normas para materiais perigosos. A necessidade de manuseio personalizado e o desenvolvimento de infraestrutura regional para veículos elétricos estão abrindo novos caminhos para a expansão do mercado. |
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Conjuntos de informações de dados de valor agregado |
Além de informações sobre valor de mercado, CAGR, segmentação e tendências regionais, o Relatório Global do Mercado de Logística Automotiva inclui uma análise abrangente da adoção de tecnologia em todas as funções logísticas, benchmarks de ROI para automação e sistemas de rastreamento digital, e viabilidade de integração com plataformas de fabricação de OEMs. O relatório também apresenta estudos de caso da cadeia de suprimentos de veículos, análises do ciclo de vida do desempenho da frota e modelos comparativos para logística de veículos tradicionais versus elétricos. Incorpora ainda estruturas estratégicas como a Análise PESTLE, as Cinco Forças de Porter e avaliações de regulamentações comerciais, políticas alfandegárias e diretrizes de sustentabilidade para apoiar a tomada de decisões informadas por investidores, fabricantes e provedores de logística. |
Tendências do mercado de logística automotiva
“Logística inteligente impulsionada pela automação, digitalização e transformação da cadeia de suprimentos de veículos elétricos”
• Uma das principais tendências que moldam o mercado de logística automotiva é a integração do planejamento de rotas baseado em inteligência artificial, veículos de entrega autônomos e sistemas de rastreamento em tempo real para melhorar a precisão da cadeia de suprimentos, reduzir o tempo de entrega e diminuir os custos operacionais.
• Os provedores de logística e os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) estão investindo cada vez mais em tecnologia de gêmeos digitais para simular fluxos de trabalho da cadeia de suprimentos, prever gargalos e otimizar as operações de armazém, aumentando a resiliência e a flexibilidade nas redes logísticas globais.
• A transição para a produção de veículos elétricos (VE) está impulsionando a demanda por soluções logísticas especializadas, incluindo transporte de baterias com temperatura controlada, manuseio de materiais perigosos e logística reversa para reciclagem de componentes.
• A análise preditiva e a telemática habilitada pela IoT estão se tornando ferramentas essenciais na gestão de frotas, permitindo que as empresas monitorem o comportamento do motorista, a eficiência de combustível, a saúde do veículo e o status da remessa em tempo real.
• Há uma crescente adoção de plataformas baseadas em blockchain para melhorar a transparência, a segurança e a rastreabilidade na logística transfronteiriça, especialmente para peças automotivas de alto valor e sistemas de entrega just-in-sequence.
Dinâmica do Mercado de Logística Automotiva
Motorista
“Demanda crescente por visibilidade de ponta a ponta da cadeia de suprimentos e rastreamento em tempo real”
- A crescente complexidade das cadeias de suprimentos globais da indústria automotiva — impulsionada pela produção JIT (just-in-time), fornecedores de múltiplos níveis e variedade cada vez maior de modelos — está alimentando a demanda por plataformas de logística digital que oferecem visibilidade em tempo real e rastreamento de estoque.
- Fabricantes de automóveis e provedores de logística estão adotando soluções de GPS, RFID e telemática para monitorar a movimentação de componentes, reduzir atrasos e aumentar a capacidade de resposta a interrupções no comércio e na produção globais.
- O crescimento dos veículos elétricos (VEs) e dos carros conectados está aumentando a necessidade de operações logísticas especializadas, incluindo o manuseio de materiais perigosos, o rastreamento de baterias e o transporte de peças específicas para VEs, enfatizando ainda mais o controle em tempo real e a transparência.
- Com as crescentes expectativas dos consumidores por entregas mais rápidas e rastreabilidade de pedidos, os fabricantes de equipamentos originais (OEMs) estão integrando ferramentas de planejamento logístico baseadas em inteligência artificial para otimizar as redes de distribuição e reduzir os custos gerais de entrega.
- Governos e blocos comerciais regionais estão promovendo infraestrutura logística inteligente por meio de investimentos em portos, rodovias inteligentes e processos alfandegários digitais, criando condições favoráveis para a adoção de logística de alta tecnologia.
Restrição/Desafio
“Altos custos de implementação e ecossistema logístico fragmentado”
- Um dos principais desafios no mercado de logística automotiva é o alto investimento inicial necessário para a implantação de tecnologias avançadas, como sistemas de automação, plataformas telemáticas e ferramentas digitais de correspondência de frete.
- Os provedores de logística de menor porte, principalmente em mercados em desenvolvimento, muitas vezes não possuem o capital ou a maturidade digital necessários para adotar sistemas logísticos de última geração, o que leva a ineficiências e à lenta adoção em todo o ecossistema.
- A cadeia de valor da logística permanece fragmentada, com múltiplos intervenientes (fornecedores, transportadores, despachantes aduaneiros) utilizando sistemas legados desconectados, o que dificulta a integração perfeita de dados e a colaboração em tempo real.
- A padronização limitada dos formatos de dados logísticos e das APIs entre fabricantes de equipamentos originais (OEMs) e fornecedores terceirizados cria desafios de interoperabilidade, retardando as iniciativas de automação e transformação digital.
- As preocupações com a segurança cibernética e as regulamentações sobre privacidade de dados estão adicionando camadas de complexidade para as empresas que buscam digitalizar suas cadeias de suprimentos, principalmente ao lidar com dados sensíveis de remessas ou dados proprietários de veículos.
Escopo do mercado de logística automotiva
O mercado está segmentado com base em componentes, modalidade de transporte, serviços e tipo de veículo.
• Por componente
O mercado de logística automotiva está segmentado em hardware, software e serviços . O segmento de hardware dominará o mercado em 2025, impulsionado pela crescente implantação de dispositivos de rastreamento GPS, etiquetas RFID, unidades de controle telemático (TCUs) e sensores IoT em frotas logísticas e armazéns. Essas tecnologias são essenciais para o rastreamento de veículos, otimização de rotas e segurança da carga.
Prevê-se que o segmento de software apresente a maior taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 2025 a 2032, impulsionado pela crescente necessidade de sistemas de gerenciamento de transporte (TMS) baseados em nuvem, software de gerenciamento de armazém (WMS) e plataformas de análise logística com inteligência artificial para otimizar as operações e aumentar a visibilidade da cadeia de suprimentos.
• Por meio de transporte
O mercado é categorizado em ferroviário, rodoviário, aéreo e marítimo. O segmento de transporte rodoviário representou a maior participação em 2025, impulsionado pela predominância das entregas just-in-time (JIT) e das operações logísticas de última milha nos principais polos de fabricação automotiva.
A logística marítima deverá crescer no ritmo mais acelerado devido ao aumento do comércio internacional, ao crescimento das exportações automotivas e à necessidade de soluções eficientes para o manuseio de contêineres nos portos.
• Por Serviços
Os principais serviços no mercado de logística automotiva incluem logística de entrada, logística de saída, armazenagem e distribuição, e logística de pós-venda . A logística de entrada lidera o segmento em 2025, impulsionada pela dependência das montadoras na entrega pontual de peças e componentes às fábricas de montagem, sob modelos de produção enxuta.
Prevê-se que a logística de peças de reposição apresente o crescimento mais rápido, impulsionada pelo aumento da frota de veículos, pela crescente demanda por distribuição de peças sobressalentes e pela penetração do comércio eletrônico no varejo de autopeças.
• Por tipo de veículo
O mercado está segmentado em veículos de passageiros, veículos comerciais e veículos elétricos (VEs). Os veículos de passageiros dominarão em 2025, devido aos maiores volumes de produção e às extensas redes de distribuição global.
Prevê-se que o segmento de veículos elétricos cresça rapidamente de 2025 a 2032, impulsionado pela expansão da fabricação de veículos elétricos, pelas exigências de manuseio especializado de baterias e pelo desenvolvimento de infraestrutura logística específica para veículos elétricos.
Análise regional do mercado de logística automotiva
- A América do Norte lidera o mercado global de logística automotiva em 2025, impulsionada pela presença de importantes montadoras, infraestrutura de cadeia de suprimentos consolidada e ampla adoção de tecnologias logísticas avançadas. Os EUA detêm a maior participação na região, com alta integração de telemática, rastreamento por RFID e soluções de frotas autônomas em todas as operações logísticas.
Gigantes do setor automotivo e provedores de logística terceirizada (3PL) estão aproveitando a análise de dados, plataformas baseadas em nuvem e otimização de rotas orientada por IA para gerenciar a complexa logística de entrada e saída em corredores de fabricação transfronteiriços.
- A Europa continua sendo um importante polo na logística automotiva devido às fortes bases de produção de automóveis na Alemanha, França, Reino Unido e Itália . A região é conhecida por seus sistemas eficientes de transporte multimodal e regulamentações rigorosas de emissões, o que impulsiona a adoção da logística de veículos elétricos (VE) e soluções de armazenagem sustentáveis.
Iniciativas de logística inteligente, como gêmeos digitais e blockchain para rastreabilidade de peças, estão ganhando impulso, apoiadas por programas financiados pela UE com foco na transformação digital da cadeia de suprimentos e na logística neutra em carbono.
- A região Ásia-Pacífico deverá apresentar a taxa de crescimento anual composta (CAGR) mais rápida entre 2025 e 2032, devido à rápida expansão da produção de veículos na China, Índia, Japão e Coreia do Sul . A região se beneficia da forte presença de fabricantes de equipamentos originais (OEMs), do crescimento do comércio eletrônico e da crescente adoção de automação em centros logísticos e portos.
A Iniciativa Cinturão e Rota da China e o impulso da Índia em infraestrutura logística (Gati Shakti) estão remodelando as cadeias de suprimentos automotivas transfronteiriças. A demanda por soluções logísticas integradas, automação de armazéns e sistemas inteligentes de gerenciamento de transporte está crescendo em resposta à complexidade das cadeias de suprimentos regionais.
- O Oriente Médio e a África (MEA) estão experimentando um crescimento moderado no mercado de logística automotiva, impulsionado pela expansão da montagem de veículos em países como Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita e África do Sul . Os investimentos em logística portuária inteligente, plataformas digitais de frete e sistemas de gerenciamento de armazéns estão aumentando à medida que a região diversifica sua economia para além do petróleo.
Zonas industriais apoiadas pelo governo e reformas aduaneiras estão facilitando a movimentação mais rápida de peças automotivas e veículos acabados em corredores regionais e internacionais.
- A América do Sul , liderada pelo Brasil e pela Argentina , apresenta um crescimento significativo na logística automotiva, à medida que a produção de veículos se estabiliza e as exportações aumentam. A região está adotando a logística ferroviária e intermodal para reduzir os custos de frete e melhorar os prazos de entrega.
Investimentos em automação logística, rastreamento de contêineres e infraestrutura específica para manuseio de veículos elétricos estão ajudando fornecedores e exportadores locais a atender aos padrões globais. Programas governamentais para aprimorar a infraestrutura de transporte estão impulsionando ainda mais a cadeia de suprimentos automotiva regional.
Estados Unidos
Os Estados Unidos dominarão o mercado global de logística automotiva em 2025, impulsionados por sua sólida base de fabricação de veículos, forte presença de provedores de serviços logísticos e adoção precoce de tecnologias de logística digital.
As montadoras estão cada vez mais firmando parcerias com operadores logísticos terceirizados (3PLs) para otimizar a logística de entrada e saída, enquanto os fabricantes de veículos elétricos estão investindo em soluções logísticas de cadeia de frio e seguras para baterias. A integração de IoT, RFID e análise preditiva está aprimorando a visibilidade e a precisão das entregas em toda a cadeia de suprimentos automotiva dos EUA.
Alemanha
A Alemanha lidera o mercado europeu de logística automotiva devido ao seu papel como centro automotivo da Europa, abrigando fabricantes globais de equipamentos originais (OEMs) como Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz.
A infraestrutura de transporte ferroviário e rodoviário bem estabelecida do país, aliada ao uso generalizado de automação de armazéns e sistemas de entrega just-in-time (JIT), favorece fluxos logísticos eficientes. Com o aumento da produção de veículos elétricos, a Alemanha testemunha uma crescente demanda por serviços logísticos especializados para o manuseio e reciclagem de baterias de íon-lítio.
China
A China é um motor de crescimento crucial para o mercado global de logística automotiva, beneficiando-se da produção de veículos em larga escala, do aumento da produção de veículos elétricos e de iniciativas de modernização logística apoiadas pelo governo.
Os principais operadores logísticos e fabricantes de equipamentos originais (OEMs) estão implementando roteamento baseado em inteligência artificial, automação portuária e armazenagem inteligente para lidar com o crescente volume de veículos no mercado interno e para exportação. A Iniciativa Cinturão e Rota (BRI) também amplia o alcance da logística automotiva chinesa na Ásia e na Europa.
Japão
O Japão mantém um setor de logística automotiva maduro e tecnologicamente avançado, liderado por montadoras de destaque como Toyota, Honda e Nissan.
Modelos de entrega just-in-sequence, robótica em armazéns e otimização da logística marítima são componentes essenciais do ecossistema de logística automotiva do Japão. O país também está inovando em logística verde por meio de transporte movido a hidrogênio e sistemas de armazenagem neutros em carbono.
Índia
A Índia está emergindo como um mercado de logística automotiva de rápido crescimento devido à rápida expansão da produção de veículos, ao forte foco do governo na infraestrutura da cadeia de suprimentos e ao aumento das exportações.
As montadoras estão investindo em soluções de transporte multimodal, sistemas de rastreamento de veículos conectados e redes regionais de armazéns para melhorar a relação custo-benefício e reduzir o tempo de trânsito. O crescimento dos polos de fabricação de motocicletas e veículos elétricos impulsiona ainda mais a demanda por serviços logísticos especializados.
Participação de mercado global em logística automotiva
O cenário competitivo do mercado global de logística automotiva é definido por grandes empresas que alavancam extensas redes, inovação tecnológica e parcerias estratégicas para conquistar participação de mercado. Empresas líderes como DHL Supply Chain, Kuehne + Nagel, DB Schenker, XPO Logistics e Ceva Logistics dominam o mercado devido à sua ampla gama de serviços, alcance global e tecnologias avançadas de gestão logística.
Esses líderes de mercado focam na integração de soluções digitais como IoT, otimização de rotas baseada em IA e sistemas de rastreamento em tempo real para aprimorar a eficiência da cadeia de suprimentos e reduzir custos operacionais. Sua capacidade de fornecer soluções logísticas de ponta a ponta — desde a logística de componentes de entrada até a distribuição de veículos de saída — fortalece sua posição no setor automotivo.
Além disso, os provedores de logística regionais e de nicho estão ganhando impulso ao se especializarem em segmentos específicos, como entrega just-in-time, logística de peças de reposição ou soluções de transporte sustentáveis. A crescente demanda por logística verde e automação está incentivando investimentos tanto de empresas consolidadas quanto de novos participantes que buscam conquistar participação de mercado por meio da inovação.
A dinâmica competitiva enfatiza colaborações estratégicas, fusões e aquisições, e a adoção de tecnologia, com as empresas priorizando a integração perfeita com os ecossistemas digitais das montadoras para oferecer serviços de logística escaláveis e ágeis em todo o mundo. As seguintes empresas são reconhecidas como principais players no mercado de Software de Marketing de Conteúdo:
- Cadeia de suprimentos da DHL (Alemanha)
- CEVA Logistics (Suíça)
- DB Schenker (Alemanha)
- Kuehne + Nagel International AG (Suíça)
- Ryder System, Inc. (EUA)
- XPO Logistics, Inc. (EUA)
- DSV A/S (Dinamarca)
- BLG Logistics Group AG & Co. KG (Alemanha)
- SNCF Logística (GEFCO) (França)
- Hitachi Transport System, Ltd. (Japão)
- Expeditors International of Washington, Inc. (EUA)
- Nippon Express Holdings, Inc. (Japão)
Últimos desenvolvimentos no mercado global de logística automotiva
- Abril de 2025: A DHL Supply Chain lançou sua plataforma SmartLog com inteligência artificial, integrando otimização de rotas em tempo real e previsão de demanda para aumentar a eficiência da distribuição de peças automotivas e reduzir os prazos de entrega.
- Março de 2025: A Toyota Logistics Services introduziu veículos elétricos autônomos de entrega em importantes centros de produção, reduzindo as emissões e melhorando as operações de entrega da última milha.
- Fevereiro de 2025: A DB Schenker implementou um sistema de rastreamento baseado em blockchain em toda a sua rede de cadeia de suprimentos automotiva, aumentando a transparência, a segurança e a rastreabilidade dos componentes dos veículos.
- Janeiro de 2025: A UPS atualizou seu sistema de gerenciamento de frota habilitado para IoT com manutenção preditiva avançada e monitoramento da saúde dos veículos, reduzindo significativamente o tempo de inatividade nas operações de logística automotiva.
- Dezembro de 2024: A Maersk firmou parceria com as principais montadoras de automóveis para implantar soluções robóticas de movimentação de contêineres em portos, acelerando o carregamento/descarregamento de veículos e reduzindo os tempos de resposta.
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Índice
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET
2.2.1 VENDOR POSITIONING GRID
2.2.2 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.2.3 MARKET GUIDE
2.2.4 COMPANY POSITIONING GRID
2.2.5 MULTIVARIATE MODELLING
2.2.6 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.2.8 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.2.9 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.2.10 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.3 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.4 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHTS
5.1 CASE STUDIES
5.2 REGULATORY FRAMEWORK
5.3 TECHNOLOGICAL TRENDS
5.4 PRICING ANALYSIS
5.5 IMPORT/EXPORT ANALYSIS
5.6 VALUE CHAIN ANALYSIS
5.7 VOLUME (REGION-WISE)
6 IMPACT OF COVID-19 PANDEMIC ON THE GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET
6.1 ANALYSIS ON IMPACT OF COVID-19 ON THE MARKET
6.2 AFTERMATH OF COVIF-19 AND GOVERNMENT INITIATIVE TO BOOST THE MARKETREV
6.3 STRATEGIC DECISIONS FOR MANUFACTUERS AFTER COVID-19 TO GAIN COMPETITIVE MARKET SHARE
6.4 PRICE IMPACT
6.5 IMPACT ON DEMAND
6.6 IMPACT ON SUPPLY CHAIN
6.7 CONCLUSION
6.7.1
7 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY OPERATIONS
7.1 OVERVIEW
7.2 INBOUND LOGISTICS
7.2.1 PURCHASING MATERIALS
7.2.2 RECEIVING MATERIALS
7.2.3 INVENTORY TRACKING & STORAGE
7.2.4 REVERSE LOGISTICS
7.3 OUTBOUND LOGISTICS
7.3.1 ORDER PROCESSING
7.3.2 PRODUCT PICKING & PACKING
7.3.3 SHIPMENT DISPATCH
7.4 AFTERMARKET
7.5 INTEGRATED SERVICES
7.6 OTHERS
8 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY LOGISTICS TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 LAND TRANSPORTION
8.2.1 PARCEL
8.2.2 SYSTEM FRIEGHT
8.2.3 CONTAINER SHIPMENT
8.3 AIR FRIEGHT
8.3.1 CHARTER SERVICES
8.3.2 INTERCONTINENTAL SUPPLY CHAIN
8.3.3 INTERMODAL SOLUTIONS
8.4 OCEAN FRIEGHT
8.4.1 LESS THAN CONTAINER LOAD
8.4.2 FULL CONTAINER LOAD
8.4.3 REEFER MANAGEMENT
9 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY FUNCTION
9.1 OVERVIEW
9.2 WAREHOUSING
9.3 TRANSPORTATION
9.4 MATERIAL HANDLING
9.5 MANAGEMENT SERVICES
9.6 OTHERS
10 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY ENTERPRISE SIZE
10.1 OVERVIEW
10.2 SMALL-SCALE ORGANIZATIONS
10.3 SEMI-URBAN MID SCALE ORGANIZATIONS
10.4 LARGE SCALE ORGANIZATIONS
11 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY VEHICLE TYPE
11.1 OVERVIEW
11.2 PASSENGER CARS
11.3 COMMERCIAL VEHICLES
11.4 TWO-WHEELERS
11.5 HEAVY DUTY VEHICLES
11.6 ELECTRIC VEHICLES
12 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY TECHNOLOGY
12.1 OVERVIEW
12.2 IOT IN LOGISTICS
12.3 ANALYTICS & BIG DATA
12.4 ARTIFICAL INTELLIGENCE & MACHINE LEARNING
12.5 RFID
12.6 OTHERS
13 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY DISTRIBUTION
13.1 OVERVIEW
13.2 LOCAL
13.3 DOMESTIC
13.4 INTERNATIONAL
14 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY APPLICATION
14.1 OVERVIEW
14.2 RAILWAYS
14.2.1 BY OPERATIONS
14.2.1.1. .INBOUND LOGISTICS
14.2.1.1.1. .PURCHASING MATERIALS
14.2.1.1.2. .RECEIVING MATERIALS
14.2.1.1.3. .INVENTORY TRACKING & STORAGE
14.2.1.1.4. .REVERSE LOGISTICS
14.2.1.2. .OUTBOUND LOGISTICS
14.2.1.2.1. .ORDER PROCESSING
14.2.1.2.2. .PRODUCT PICKING & PACKING
14.2.1.2.3. .SHIPMENT DISPATCH
14.2.1.3. .AFTERMARKET
14.2.1.4. .INTEGRATED SERVICES
14.2.1.5. .OTHERS
14.3 ROADWAYS
14.3.1 BY OPERATIONS
14.3.1.1. .OUTBOU
14.3.1.2. ND LOGISTICS
14.3.1.2.1. .PURCHASING MATERIALS
14.3.1.2.2. .RECEIVING MATERIALS
14.3.1.2.3. .INVENTORY TRACKING & STORAGE
14.3.1.2.4. .REVERSE LOGISTICS
14.3.1.3. .OUTBOUND LOGISTICS
14.3.1.3.1. .ORDER PROCESSING
14.3.1.3.2. .PRODUCT PICKING & PACKING
14.3.1.3.3. .SHIPMENT DISPATCH
14.3.1.4. .AFTERMARKET
14.3.1.5. .INTEGRATED SERVICES
14.3.1.6. .OTHERS
14.4 MARITIME
14.4.1 BY OPERATIONS
14.4.1.1. .INBOUND LOGISTICS
14.4.1.1.1. .PURCHASING MATERIALS
14.4.1.1.2. .RECEIVING MATERIALS
14.4.1.1.3. .INVENTORY TRACKING & STORAGE
14.4.1.1.4. .REVERSE LOGISTICS
14.4.1.2. .OUTBOUND LOGISTICS
14.4.1.2.1. .ORDER PROCESSING
14.4.1.2.2. .PRODUCT PICKING & PACKING
14.4.1.2.3. .SHIPMENT DISPATCH
14.4.1.3. .AFTERMARKET
14.4.1.4. .INTEGRATED SERVICES
14.4.1.5. .OTHERS
14.5 AIRWAYS
14.5.1 BY OPERATIONS
14.5.1.1. .INBOUND LOGISTICS
14.5.1.1.1. .PURCHASING MATERIALS
14.5.1.1.2. .RECEIVING MATERIALS
14.5.1.1.3. .INVENTORY TRACKING & STORAGE
14.5.1.1.4. .REVERSE LOGISTICS
14.5.1.2. .OUTBOUND LOGISTICS
14.5.1.2.1. .ORDER PROCESSING
14.5.1.2.2. .PRODUCT PICKING & PACKING
14.5.1.2.3. .SHIPMENT DISPATCH
14.5.1.3. .AFTERMARKET
14.5.1.4. .INTEGRATED SERVICES
14.5.1.5. .OTHERS
15 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, BY REGION
15.1 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
15.2 NORTH AMERICA
15.2.1 U.S.
15.2.2 CANADA
15.2.3 MEXICO
15.3 EUROPE
15.3.1 GERMANY
15.3.2 FRANCE
15.3.3 U.K.
15.3.4 ITALY
15.3.5 SPAIN
15.3.6 RUSSIA
15.3.7 TURKEY
15.3.8 BELGIUM
15.3.9 NETHERLANDS
15.3.10 SWITZERLAND
15.3.11 REST OF EUROPE
15.4 ASIA PACIFIC
15.4.1 JAPAN
15.4.2 CHINA
15.4.3 SOUTH KOREA
15.4.4 INDIA
15.4.5 AUSTRALIA
15.4.6 SINGAPORE
15.4.7 THAILAND
15.4.8 MALAYSIA
15.4.9 INDONESIA
15.4.10 PHILIPPINES
15.4.11 REST OF ASIA PACIFIC
15.5 SOUTH AMERICA
15.5.1 BRAZIL
15.5.2 ARGENTINA
15.5.3 REST OF SOUTH AMERICA
15.6 MIDDLE EAST AND AFRICA
15.6.1 SOUTH AFRICA
15.6.2 EGYPT
15.6.3 SAUDI ARABIA
15.6.4 U.A.E
15.6.5 ISRAEL
15.6.6 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
16 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET,COMPANY LANDSCAPE
16.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL
16.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
16.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
16.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA-PACIFIC
16.5 MERGERS & ACQUISITIONS
16.6 NEW PRODUCT DEVELOPMENT AND APPROVALS
16.7 EXPANSIONS
16.8 REGULATORY CHANGES
16.9 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
17 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, SWOT AND DBMR ANALYSIS
18 GLOBAL AUTOMOTIVE LOGISTICS MARKET, COMPANY PROFILE
18.1 YUSEN LOGISTICS
18.1.1 COMPANY SNAPSHOT
18.1.2 REVENUE ANALYSIS
18.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.2 BLG LOGISTICS GROUP AG & CO
18.2.1 COMPANY SNAPSHOT
18.2.2 REVENUE ANALYSIS
18.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.2.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.3 CRANE WORLDWIDE LOGISTICS
18.3.1 COMPANY SNAPSHOT
18.3.2 REVENUE ANALYSIS
18.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.4 IMPERIAL LOGISTICS
18.4.1 COMPANY SNAPSHOT
18.4.2 REVENUE ANALYSIS
18.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.5 PENSKE AUTOMOTIVE GROUP, INC
18.5.1 COMPANY SNAPSHOT
18.5.2 REVENUE ANALYSIS
18.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.6 NOATUM LOGISTICS
18.6.1 COMPANY SNAPSHOT
18.6.2 REVENUE ANALYSIS
18.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.6.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.6.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.7 XPO LOGISTICS, INC
18.7.1 COMPANY SNAPSHOT
18.7.2 REVENUE ANALYSIS
18.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.7.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.7.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.8 RYDER SYSTEM, INC
18.8.1 COMPANY SNAPSHOT
18.8.2 REVENUE ANALYSIS
18.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.8.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.8.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.9 SINOTRAINS LIMITED
18.9.1 COMPANY SNAPSHOT
18.9.2 REVENUE ANALYSIS
18.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.9.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.1 KUEHNE+NAGEL
18.10.1 COMPANY SNAPSHOT
18.10.2 REVENUE ANALYSIS
18.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.10.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.10.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.11 C.H. ROBINSON WORLDWIDE, INC
18.11.1 COMPANY SNAPSHOT
18.11.2 REVENUE ANALYSIS
18.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.11.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.11.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.12 GEFCO
18.12.1 COMPANY SNAPSHOT
18.12.2 REVENUE ANALYSIS
18.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.12.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.12.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.13 SCHNELLECKE GROUP AG & CO KG
18.13.1 COMPANY SNAPSHOT
18.13.2 REVENUE ANALYSIS
18.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.13.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.13.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.14 DEUTSCHE POST AG
18.14.1 COMPANY SNAPSHOT
18.14.2 REVENUE ANALYSIS
18.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.14.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.14.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.15 EXPEDITORS INTERNATIONAL
18.15.1 COMPANY SNAPSHOT
18.15.2 REVENUE ANALYSIS
18.15.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.15.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.15.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.16 A.P. MOLLER-MAERSK
18.16.1 COMPANY SNAPSHOT
18.16.2 REVENUE ANALYSIS
18.16.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.16.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.16.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.17 HELLMAN WORLDWIDE LOGISTICS
18.17.1 COMPANY SNAPSHOT
18.17.2 REVENUE ANALYSIS
18.17.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.17.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.17.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.18 DSC
18.18.1 COMPANY SNAPSHOT
18.18.2 REVENUE ANALYSIS
18.18.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.18.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.18.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.19 CEVA LOGISTICS
18.19.1 COMPANY SNAPSHOT
18.19.2 REVENUE ANALYSIS
18.19.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.19.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.19.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.2 NIPPON EXPRESS CO, LTD
18.20.1 COMPANY SNAPSHOT
18.20.2 REVENUE ANALYSIS
18.20.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.20.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.20.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.21 BR WILLIAMS TRUCKING
18.21.1 COMPANY SNAPSHOT
18.21.2 REVENUE ANALYSIS
18.21.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.21.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.21.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.22 RHENUS GROUP
18.22.1 COMPANY SNAPSHOT
18.22.2 REVENUE ANALYSIS
18.22.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.22.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.22.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.23 KINTETSU WORLD EXPRESS PVT, LTD
18.23.1 COMPANY SNAPSHOT
18.23.2 REVENUE ANALYSIS
18.23.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.23.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.23.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.24 HUB GROUP
18.24.1 COMPANY SNAPSHOT
18.24.2 REVENUE ANALYSIS
18.24.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.24.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.24.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.25 TRANSPORT INTELLIGENCE PVT LTD
18.25.1 COMPANY SNAPSHOT
18.25.2 REVENUE ANALYSIS
18.25.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.25.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.25.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.26 SNCF
18.26.1 COMPANY SNAPSHOT
18.26.2 REVENUE ANALYSIS
18.26.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.26.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.26.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.27 PANALPINA
18.27.1 COMPANY SNAPSHOT
18.27.2 REVENUE ANALYSIS
18.27.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.27.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.27.5 RECENT DEVELOPMENTS
18.28 UNITED PARCEL SERVICE, INC
18.28.1 COMPANY SNAPSHOT
18.28.2 REVENUE ANALYSIS
18.28.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
18.28.4 PRODUCT PORTFOLIO
18.28.5 RECENT DEVELOPMENTS
NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDIES AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST.
19 CONCLUSION
20 QUESTIONNAIRE
21 RELATED REPORTS
22 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
Metodologia de Investigação
A recolha de dados e a análise do ano base são feitas através de módulos de recolha de dados com amostras grandes. A etapa inclui a obtenção de informações de mercado ou dados relacionados através de diversas fontes e estratégias. Inclui examinar e planear antecipadamente todos os dados adquiridos no passado. Da mesma forma, envolve o exame de inconsistências de informação observadas em diferentes fontes de informação. Os dados de mercado são analisados e estimados utilizando modelos estatísticos e coerentes de mercado. Além disso, a análise da quota de mercado e a análise das principais tendências são os principais fatores de sucesso no relatório de mercado. Para saber mais, solicite uma chamada de analista ou abra a sua consulta.
A principal metodologia de investigação utilizada pela equipa de investigação do DBMR é a triangulação de dados que envolve a mineração de dados, a análise do impacto das variáveis de dados no mercado e a validação primária (especialista do setor). Os modelos de dados incluem grelha de posicionamento de fornecedores, análise da linha de tempo do mercado, visão geral e guia de mercado, grelha de posicionamento da empresa, análise de patentes, análise de preços, análise da quota de mercado da empresa, normas de medição, análise global versus regional e de participação dos fornecedores. Para saber mais sobre a metodologia de investigação, faça uma consulta para falar com os nossos especialistas do setor.
Personalização disponível
A Data Bridge Market Research é líder em investigação formativa avançada. Orgulhamo-nos de servir os nossos clientes novos e existentes com dados e análises que correspondem e atendem aos seus objetivos. O relatório pode ser personalizado para incluir análise de tendências de preços de marcas-alvo, compreensão do mercado para países adicionais (solicite a lista de países), dados de resultados de ensaios clínicos, revisão de literatura, mercado remodelado e análise de base de produtos . A análise de mercado dos concorrentes-alvo pode ser analisada desde análises baseadas em tecnologia até estratégias de carteira de mercado. Podemos adicionar quantos concorrentes necessitar de dados no formato e estilo de dados que procura. A nossa equipa de analistas também pode fornecer dados em tabelas dinâmicas de ficheiros Excel em bruto (livro de factos) ou pode ajudá-lo a criar apresentações a partir dos conjuntos de dados disponíveis no relatório.

