Прогнозируется, что глобальный рынок продуктов функциональной безопасности зарегистрирует здоровый среднегодовой темп роста в размере 8,5% в прогнозируемый период с 2019 по 2026 год. Новый отчет о рынке содержит данные за исторический 2017 год, базовый год расчета — 2018 год, а прогнозируемый период — с 2019 по 2026 год. Полный отчет доступен по адресу https://databridgemarketresearch.com/reports/global-functional-safety-products-market ДРАЙВЕРЫ: УСИЛЕНИЕ СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ И ГОСУДАРСТВЕННЫХ РЕГУЛИРОВАНИЙ: Нормативная база по охране труда, здоровья и безопасности (WHS) направлена на обеспечение здоровья и безопасности работников и рабочих мест вокруг них. Регулирующий орган WHS работает над поддержанием рабочей среды, чтобы сделать ее безопасной и безрисковой для сотрудников, безопасный доступ и выход. Автоматизация может сделать рабочее место безопаснее, поскольку не будет ручного обращения с машинами. Инвестиции в автоматизацию на рабочем месте обеспечивают повышение квалификации, организационное развитие, а также безопасность. Автоматизация увеличивает использование датчиков для установки в машины, такие как роботы. Датчики и сенсорные системы являются ключевой базовой технологией для широкого спектра приложений. Датчики используются для повышения качества и производительности производственных процессов путем мониторинга температуры, давления, расхода и состава. Новое поколение датчиков, таких как микроэлектромеханические системы (MEMS), было создано с использованием технологических достижений. Поскольку эти датчики меньше и умнее, их можно интегрировать в стационарные и портативные устройства. Различные нормативные рамки помогают обеспечить безопасность мест, потребляющих функциональные продукты безопасности, что является движущей силой роста рынка. Правительства инвестируют в автономные транспортные средства , поскольку они помогут предотвратить аварии на 95% и могут помочь снизить потребление топлива на 90%. Например, правительство Великобритании запланировало инвестировать около 90 миллионов евро в робототехнику, искусственный интеллект и автономные транспортные средства. ТРЕБОВАНИЕ СТАНДАРТОВ ISO 26262 В АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ: Изделия функциональной безопасности являются неотъемлемой частью фазы разработки автомобильной продукции, которая включает их присутствие от спецификации до проектирования, внедрения, интеграции, проверки, валидации и выпуска продукции. Стандарт ISO 26262 был получен из стандарта функциональной безопасности IEC 61508 для автомобильных устройств, работающих на электрических или электронных системах. ISO 26262 определяет функциональную безопасность для автомобильного оборудования, применимую на протяжении всего жизненного цикла всех автомобильныхЭлектронные и электрические системы безопасности. Стандарт ISO 26262 считается наилучшей практикой для достижения функциональной безопасности в дорожных транспортных средствах. Безопасность считается ключевым аспектом в автомобильной промышленности, и важность, с которой она рассматривается в последнее время, стала намного больше. ISO 26262 устанавливает уровни полноты безопасности автомобилей (ASIL) для производителей электронных систем в автомобилях. Он определяет четыре значения ASIL (уровень полноты безопасности автомобилей): ASIL A, ASIL B, ASIL C и ASIL D. Четыре значения используются для различных состояний транспортных средств. ASIL A используется для транспортных средств, имеющих скорость движения менее 10 км/ч. ASIL B и C используются для транспортных средств, имеющих скорость от 10 до 50 км/ч и выше 50 км/ч соответственно. ОГРАНИЧЕНИЯ: ВЫСОКИЕ ИНВЕСТИЦИИ, СВЯЗАННЫЕ С УСТАНОВКОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ: Существует множество источников, таких как CO2, тепло и дым, которые вызывают определенные проблемы на объектах и еще больше повышают озабоченность по поводу установки систем обнаружения пожара, и для обнаружения каждого из этих источников потребуется другое устройство. Системы обнаружения состоят из множества датчиков, камер и другого оборудования и многих компонентов, которые используются для принятия мер и уведомления. Существует множество общих устройств, таких как панели дистанционного управления и отображения, устройства оповещения о тревоге и т. д., которые интегрируются для создания полностью систем обнаружения, используемых на промышленных объектах. Стоимость оборудования сигнализации обычно составляет от 1 до 2 долларов США за квадратный фут для базовой системы, которая включает в себя различные устройства, такие как дымовые и тепловые извещатели и сигнализаторы, которые имеют возможность как визуального, так и звукового оповещения. Цена системы обнаружения пожара, используемой в больших зданиях, составляет от 3 до 6 долларов США за квадратный фут. А если в систему включена спринклерная система, цена обнаружения пожара возрастет с 3 до 12 долларов США за квадратный фут. Если бы плата за мониторинг была включена, то это стоило бы примерно 50–60 долларов США в месяц. Поскольку есть много устройств, которые включены для использования в качестве одной системы пожарной сигнализации, стоимость всех этих устройств, если они интегрированы вместе, была бы высокой, что требует периодического обслуживания для полной модернизации системы. Этот фактор сдерживает рост рынка. РАСХОДЫ, СВЯЗАННЫЕ С СИСТЕМАМИ БЕЗОПАСНОСТИ МАШИНВ настоящее время применяются различные стратегии для повышения безопасности машин для их надлежащего функционирования и увеличения срока службы. Иногда вся машина вместе с ее производственным процессом принимается во внимание для разработки соответствующей конструкции и решений по безопасности. Безопасность машины — это единый термин, который включает в себя множество аспектов. Эти аспекты безопасности могут включать в себя проектирование машины (устранение опасностей, когда это возможно), охрану опасностей, предупреждающие знаки и сигналы, средства индивидуальной защиты (СИЗ), надзор и обучение, а также установку и обслуживание всей машины. Установка этих дополнительных средств безопасности на машину увеличивает ее стоимость. Промышленная автоматизация и возросшие темпы производства означают, что многие машины стали больше и быстрее, чем когда-либо, из-за улучшения их свойств. Следовательно, стоимость, связанная с любым автоматизированным производственным процессом, также растет. Таким образом, стоимость, связанная с дополнительными системами безопасности, прикрепленными к функциональным продуктам безопасности, ограничивает рост рынка. ВОЗМОЖНОСТЬ: РАСТУЩИЙ ОБЛАСТЬ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ (ADAS) Технология ADAS — это усовершенствованная система помощи водителю, которая быстро внедряется в современные автомобили класса люкс. Технология ADAS включает в себя различные функции, такие как обнаружение пешеходов, датчик дождя, автомобильная навигационная система, распознавание дорожных знаков, контроль фронтального столкновения, обнаружение слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при парковке и адаптивный ночной контроль среди других. Все эти функции предлагаются в автомобилях класса люкс с высокой скоростью и стимулируют рынок автономных транспортных средств из-за широкого использования автоматизированных систем в транспортных средствах. Например, в феврале 2015 года Volvo Car Group перепроектировала свой XC90 и добавила некоторые из самых передовых автоматизированных функций, таких как система обнаружения пешеходов, система смягчения столкновений и обнаружение края дороги и барьера с системой помощи при рулевом управлении для предотвращения опрокидывания транспортного средства. ADAS является формой автоматизации уровня 1 в транспортных средствах, но широкое внедрение технологии ADAS в транспортных средствах напрямую влияет на рост автономной технологии в автомобилях класса люкс положительно. Быстрая установка технологии ADAS в автомобилях класса люкс стимулирует рост рынка автономных автомобилей класса люкс. ПРОБЛЕМА: ОТСУТСТВИЕ СЕРТИФИЦИРОВАННОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ:В современных приложениях присутствует огромное количество блоков управления, для которых функциональная безопасность электронных систем стала очень важной. Для многих отраслей промышленности были установлены некоторые руководящие принципы и стандарты безопасности, которые предоставляют спецификации и техническую реализацию продуктов функциональной безопасности. Компании разрабатывают системы безопасности и получают различные сертификаты для достижения функциональной безопасности. Существует несколько программ, которые проводятся для обучения рабочей силы в этой конкретной области. Программа сертификации по функциональной безопасности (FSCP) — это программа сертификации персонала, которая демонстрирует знание индивидуумом стандарта функциональной безопасности ISO 26262. Она обеспечивает проверку, которая соответствует всем предварительным условиям и требованиям к экспертным знаниям специалистов для предоставления навыков в правильной точке жизненного цикла безопасности. Тенденции рынка: Глобальный рынок продуктов функциональной безопасности сегментирован на три заметных сегмента: продукт, решение и обслуживание и отраслевая вертикаль.
- На основе продукта рынок сегментируется на защитные выключатели, датчики безопасности, функциональные контроллеры безопасности, устройства аварийной остановки, датчики давления, системы камер, функциональные предохранительные клапаны и другие. Защитные выключатели далее подразделяются на электромеханические защитные выключатели, предохранительные запорные устройства, бесконтактные защитные выключатели. Защитный датчик далее подразделяется на датчик жидкости, волоконно-оптический датчик, датчик расстояния, датчик угла и другие. Жидкостный датчик сегментируется на датчик уровня, датчик расхода, датчик давления и датчик температуры. Датчик расстояния сегментируется на датчики среднего, дальнего действия, ультразвуковые и другие. Сегмент защитных выключателей растет с самым высоким среднегодовым темпом роста в 6,1% в прогнозируемый период с 2019 по 2026 год.
- На основе решения и обслуживания рынок сегментируется на решение и обслуживание. Решение далее подразделяется на управление турбомашинами, управление контролем пожара и газа, систему управления горелками, системы аварийного отключения, системы защиты от давления высокой степени интеграции, распределенную систему управления, системы диспетчерского управления и сбора данных и другие. Обслуживание далее подразделяется на консалтинг и проектирование, проверку и оптимизацию, а также обучение и образование. В 2019 году сегмент решений, как ожидается, будет лидировать с долей 78,63% на мировом рынке продуктов функциональной безопасности.
- На основе отраслевой вертикали рынок сегментирован на нефтегазовую, химическую, железнодорожную, целлюлозно-бумажную, автомобильную, электрогенерирующую, пищевую и фармацевтическую, горнодобывающую и другие. Нефть и газ далее подразделяются на наземные и морские. Химическая промышленность далее подразделяется на органические химикаты, неорганические химикаты и специальные химикаты. Горнодобывающая промышленность далее подразделяется на добычу угля, добычу металлов и добычу неметаллических минералов. Сегмент нефти и газа растет с самым высоким среднегодовым темпом роста в 9,5% в прогнозируемый период с 2019 по 2026 год.
Основные игроки: глобальный рынок продукции функциональной безопасности
Некоторые из основных игроков, работающих на этом рынке: Yokogawa Electric Corporation, Siemens, Endress+Hauser Management AG, MANGAN SOFTWARE SOLUTIONS, Balluff de México, ABB, OMRON Corporation, Honeywell International, Inc., Rockwell Automation, Inc., SICK AG, Pilz GmbH & Co. KG, KA Schmersal GmbH & Co. KG, HYDAC, Schneider Electric, Cadence Design Systems, Inc., Hitex GmbH, TÜV Rheinland, Intel Corporation, UL LLC.
