تُعزى غالبية حوادث السيارات إلى أخطاء بشرية، إلا أن أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) تُسهم في منعها. ولتجنب الوفيات والإصابات الخطيرة، تهدف أنظمة مساعدة السائق المتقدمة إلى تقليل وتيرة الحوادث وشدتها. ويعتمد نجاح تطبيقات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة على قدرتها على إنقاذ الأرواح. فهي تعتمد على أحدث معايير الواجهة وتُشغّل العديد من الخوارزميات القائمة على الرؤية، وتدعم أنظمة الوسائط المتعددة الفورية، ومعالجة الرؤية، ودمج المستشعرات.
وفقًا لشركة Data Bridge Market Research، من المتوقع أن تصل قيمة سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) العالمية إلى 23.74 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تصل إلى قيمة 114.16 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 21.69٪ خلال الفترة المتوقعة 2022-2029.
"التركيز المتزايد على سلامة المركبات يزيد الطلب في السوق"
يتزايد التركيز على سلامة المركبات نتيجةً للارتفاع المقلق في حوادث الطرق والحاجة إلى الحد من الوفيات والإصابات. توفر تقنيات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) ميزات متقدمة، مثل تحذير الاصطدام، ومساعدة السائق على البقاء في المسار، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، مما يعزز سلامة المركبات من خلال مساعدة السائقين على تجنب المخاطر المحتملة والتخفيف من حدتها. ومع تزايد الوعي بفعالية أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في منع الحوادث، يزداد الطلب على هذه التقنيات لجعل القيادة أكثر أمانًا وتقليل تأثير الأخطاء البشرية على السلامة المرورية.
ما الذي يعيق نمو سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) العالمية ؟
"التكلفة العالية قد تعيق نمو السوق"
تُشكّل التكلفة المرتفعة لتقنيات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) عائقًا كبيرًا أمام انتشارها. فدمج أجهزة الاستشعار والكاميرات ووحدات المعالجة المتطورة يزيد من تكاليف الإنتاج، مما يزيد من تكلفة المركبات المجهزة بها. وقد تجد الأسواق التي تتأثر بالأسعار صعوبة في تحمل هذه التكاليف الإضافية، مما يحد من إمكانية وصول مزايا أنظمة مساعدة السائق المتقدمة إلى شريحة أوسع من المستهلكين. ويعمل المصنعون وأصحاب المصلحة باستمرار على تحسين تكاليف الإنتاج وجعل تقنيات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في متناول الجميع لتشجيع دمجها في مجموعة أوسع من المركبات.
التجزئة: سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) العالمية
يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) على أساس النظام والمكون والعرض ونوع السيارة ونوع السيارة الكهربائية والدفع.
- على أساس النظام، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى نظام تثبيت السرعة التكيفي، والإضاءة الأمامية التكيفية، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، واكتشاف النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور المتقاطعة، ونظام مراقبة السائق، وتحذير الاصطدام الأمامي، ومساعدة الركن الذكية، وتحذير مغادرة المسار، ونظام الرؤية الليلية، ونظام اكتشاف المشاة، والتعرف على إشارات الطريق، ونظام مراقبة ضغط الإطارات ، ومساعدة الازدحام المروري.
- على أساس المكون، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى وحدة الكاميرا، ومستشعر الليدار، ومستشعر الرادار ، ومستشعر الموجات فوق الصوتية
- على أساس العرض، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى أجهزة وبرامج
- على أساس نوع المركبة، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى الحافلات والمركبات التجارية الخفيفة وسيارات الركاب والشاحنات
- على أساس نوع السيارة الكهربائية، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى سيارة كهربائية تعمل بالبطارية، وسيارة كهربائية تعمل بخلايا الوقود، وسيارة كهربائية هجينة، وسيارة كهربائية هجينة قابلة للشحن
- على أساس الدفع، يتم تقسيم سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى أنظمة كهربائية وبنزين وديزل.
رؤى إقليمية: أمريكا الشمالية تهيمن على سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) العالمية
تُعزى هيمنة أمريكا الشمالية على سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) إلى تركيزها القوي على البحث والتطوير في صناعة السيارات. وقد أدى استثمار المنطقة المستمر في التطورات التكنولوجية والابتكارات إلى تطوير تقنيات متقدمة لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. ونتيجةً لذلك، تظل أمريكا الشمالية في طليعة الدول في تبني وتطبيق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، موفرةً للمستهلكين مجموعة واسعة من مزايا السلامة المتقدمة. ومن المتوقع أن يستمر هذا التوجه خلال فترة التوقعات، مما يعزز ريادة أمريكا الشمالية في سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.
تستعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ لنمو غير مسبوق في سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، مدفوعًا بشكل رئيسي بزيادة الاستثمار في صناعة الأتمتة. وقد أدى توسع قطاع السيارات في المنطقة، إلى جانب تزايد طلب المستهلكين على ميزات السلامة المتقدمة، إلى زيادة كبيرة في اعتماد تقنيات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة. إضافةً إلى ذلك، تعمل الحكومات وشركات تصنيع السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنشاط على الترويج للمركبات ذاتية القيادة وشبه ذاتية القيادة، مما يعزز الطلب على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، ويجعلها أسرع المناطق نموًا بأعلى معدل نمو سنوي مركب (CAGR) في السوق.
لمعرفة المزيد عن الدراسة، قم بزيارة https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-advanced-driver-assistance-systems-adas-market
التطورات الأخيرة في سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) العالمية
- في عام 2021، ستستحوذ شركة Magna International Inc. على شركة Veoneer، وهي شركة رائدة في تكنولوجيا سلامة السيارات لتعزيز وتوسيع محفظة ADAS الخاصة بها ومكانتها في الصناعة.
- في عام 2021، طورت شركة Denso Corporation منتجات مساعدة السائق المتقدمة لسيارتي Lexus LS وToyota Mirai الجديدتين.
- في عام ٢٠٢٠، أُطلق نظام ZF co ASSIST، وهو نظام قيادة آلي من المستوى ٢+، كأول دخول للشركة إلى مجموعة الأجهزة والبرامج المعيارية من المستوى ٢+، مما يُبرز قدرات ZF كمورد أنظمة متكامل. ستُجهّز ZF مركبات الإنتاج التابعة لشركة تصنيع آسيوية كبرى بهذا النظام الجديد من ZF ابتداءً من عام ٢٠٢٠.
- في عام ٢٠٢٠، اختيرت شركة فيونير لتقديم خدمات السلامة النشطة القائمة على أنظمة الرؤية والرادار من الجيل الجديد. صُمم نظام فيونير متعدد الاستخدامات لتحقيق تصنيفات السلامة من فئة الخمس نجوم من برنامج Euro NCAP، ويتضمن مجموعة متنوعة من ميزات مساعدة السائق، مثل مساعدة السائق على الطرق السريعة، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع خاصية التوقف والانطلاق، ونظام التعرف على إشارات المرور، ونظام التحكم في مركز المسار، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام التحكم الآلي في الضوء العالي.
- في عام 2020، كشفت شركة Arbor عن نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS) وإدارة الأسطول من خلال جهاز الاتصالات عن بعد Rockchip PX30 المزود بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات، والهدف الأساسي هو تحسين سلامة الحافلات.
- في عام 2020، أعلنت شركة LeddarTech، وهي شركة كندية متخصصة في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، أنها تستحوذ على شركة VayaVision، وهي شركة إسرائيلية تعمل على إنشاء منصة تعتمد على مستشعرات الرؤية للمركبات ذاتية القيادة.
تشمل الجهات الفاعلة الرئيسية البارزة العاملة في سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) العالمية ما يلي:
- شركة روبرت بوش المحدودة (ألمانيا)
- شركة كونتيننتال إيه جي (ألمانيا)
- أبتيف (الولايات المتحدة)
- شركة لير (الولايات المتحدة)
- شركة دينسو (اليابان)
- شركة تكساس إنسترومنتس المحدودة (الولايات المتحدة)
- شركة رينيساس للإلكترونيات (اليابان)
- شركة هيلا المحدودة وشركاه (ألمانيا)
- شركة فيستيون (الولايات المتحدة)
- شركة إس تي ميكروإلكترونيكس (سويسرا)
- شركة إنفينيون تكنولوجيز إيه جي (ألمانيا)
- شركة ميتسوبيشي إلكتريك (اليابان)
- شركة باناسونيك (اليابان)
- شركة ROHM المحدودة (اليابان).
- ماكسيم المتكاملة (الولايات المتحدة)
فيما يلي اللاعبون الرئيسيون المشمولون في التقرير، لمعرفة المزيد عن قائمة شاملة لشركات سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) العالمية، اتصل على https://www.databridgemarketresearch.com/contact
منهجية البحث: سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) العالمية
يتم جمع البيانات وتحليل سنة الأساس باستخدام وحدات جمع بيانات ذات أحجام عينات كبيرة. ويتم تحليل بيانات السوق وتقديرها باستخدام إحصاءات السوق ونماذج متماسكة. بالإضافة إلى ذلك، يُعد تحليل حصة السوق وتحليل الاتجاهات الرئيسية من أهم عوامل نجاح تقرير السوق. منهجية البحث الرئيسية التي يستخدمها فريق أبحاث dbmr هي التثليث، والتي تتضمن استخراج البيانات، وتحليل تأثير متغيرات البيانات على السوق، والتحقق الأولي (من قِبل خبراء الصناعة). بالإضافة إلى ذلك، تشمل نماذج البيانات شبكة مواقع الموردين، وتحليل الجدول الزمني للسوق، ونظرة عامة على السوق ودليله، وشبكة مواقع الشركات، وتحليل حصة الشركات في السوق، ومعايير القياس، وتحليل حصة الموردين العالمية مقابل الإقليمية. يُرجى طلب مكالمة محلل في حال وجود أي استفسارات إضافية.
