السائقون: سوق شاشات العرض الأمامية العالمية
الطلب المتزايد على المركبات المتصلة:
السيارة المتصلة بالإنترنت هي سيارة متصلة بالإنترنت عبر شبكة محلية لاسلكية أو أجهزة راديو مخصصة للاتصالات قصيرة المدى (DSRC). وقد ازداد الطلب على السيارات المتصلة بشكل كبير بفضل مزاياها، مثل الأوامر الصوتية والتحكم بدون استخدام اليدين، والبلوتوث، ونقاط اتصال واي فاي 4G، والمساعدة على الطريق، وتحذيرات المرور والسلامة والاصطدام، وتطبيقات ركن السيارة، والملاحة، وتنبيهات المغادرة والرسائل النصية، والطقس الفوري، وحركة المرور، وغيرها.
- على سبيل المثال، في الهند، ارتفعت إيرادات السيارات المتصلة من حوالي 443 مليون دولار أمريكي في عام 2017 إلى أكثر من 540 مليون دولار أمريكي في عام 2018.
- في الولايات المتحدة، ارتفعت إيرادات السيارات المتصلة من حوالي 16.3 مليون دولار أمريكي في عام 2016 إلى أكثر من 17.2 مليون دولار أمريكي في عام 2017.
- وفي كندا، ارتفعت إيرادات السيارات المتصلة من حوالي 19.4 مليون دولار أميركي في عام 2016 إلى أكثر من 20.2 مليون دولار أميركي في عام 2017.
- لقد لوحظ أن مصنعي السيارات المتصلة قد اعتمدوا شاشة العرض الأمامية (HUD) في السيارات المتصلة مثل جنرال موتورز وتويوتا وكاديلاك وغيرها بسبب مجموعة واسعة من المزايا مثل:
- يعرض جميع المعلومات المطلوبة على الشاشة مباشرة
- يبلغ عرض العرض أقل من 15 قدمًا وما إلى ذلك.
وبالتالي، فإن الطلب المتزايد على المركبات المتصلة يكمل سوق شاشات العرض الأمامية على مستوى العالم.
يمكنك الوصول إلى التقرير الكامل على https://databridgemarketresearch.com/reports/global-head-display-market
زيادة الوعي فيما يتعلق بسلامة الركاب والمركبات:
إن فقدان الأرواح بسبب حوادث الطرق المتزايدة بسرعة يزيد من الحاجة إلى تنفيذ تدابير السلامة.
- وبحسب المكتب الاتحادي للإحصاء، بلغ عدد حوادث النقل في عام 2017 نحو 17900 حادث.
- بالإضافة إلى ذلك، لاحظت منظمة الصحة العالمية أن أكثر من 1.25 مليون شخص يفقدون حياتهم كل عام بسبب حوادث الطرق، وهو ما يمثل عددًا كبيرًا من الوفيات مقارنة بالوفيات الناجمة عن أمراض أخرى.
ومن ثم، تعتمد الأمم المتحدة أهدافاً محددة للسلامة على الطرق للحد من هذه المشكلة، ويشارك في هذه الأهداف العديد من أصحاب المصلحة مثل الحكومات الوطنية والمحلية، وبنوك التنمية المتعددة الأطراف، والجهات المانحة الثنائية، والمجتمع المدني، وشركات تصنيع السيارات.
وباعتبار أن الشركات المصنعة تشارك في استهداف السلامة على الطرق، فقد قامت بتركيب شاشة عرض أمامية في السيارات لتقليل تشتيت الانتباه وزيادة سلامة السائق، حيث يبدو أن معظم حوادث الطرق حدثت بسبب تشتيت انتباه السائق.
ومن ثم، بدأ المصنعون في تركيب شاشات العرض الأمامية في السيارات وزادوا الوعي بشأن سلامة الركاب والمركبات، وهو أحد العوامل التي أدت إلى نمو سوق شاشات العرض الأمامية العالمية.
الاستخدام المتزايد لـ HUD في الطائرات:
في الطائرات، يُستخدم مُجمِّع (لوح زجاجي) لدمج معلومات شاشة العرض الأمامية مع ما يُرى من خارج الطائرة. خلال التطوير المبكر لشاشات العرض الأمامية العسكرية (HUD)، لوحظ أن الطيارين الذين يستخدمونها يمكنهم تشغيل طائراتهم بدقة أكبر مقارنةً بأنظمة أجهزة الطيران التقليدية. وقد أدى هذا إلى تطوير شاشات العرض الأمامية للطائرات.
تُستخدم شاشة العرض الأمامية اليوم في تطبيقات متنوعة في الطائرات، مثل عرض معلومات مهمة حول إشارات الهبوط، والوضع غير الاعتيادي، وتحذير اصطدام الطائرة بالذيل، وكشف قص الرياح. كما تعرض تنبيهات نظام تجنب الاصطدام الجوي (ACAS)، والمسافة المتبقية على المدرج، وحالات رفض الإقلاع في ظروف الرؤية المنخفضة. بالإضافة إلى ذلك، توفر أداء الكبح بمستويات 1، 2، 3، أو MAX، وإعدادات الكبح التلقائي، ومعلومات عن ملوثات سطح المدرج.
وهكذا، ينمو سوق شاشات العرض الأمامية العالمية بسبب تطبيقها المتزايد والفوائد المرتبطة بشاشة العرض الأمامية في الطائرات.
القيود:
أخطاء قاتلة في HUDs:
من أهم أسباب استخدام شاشات العرض الأمامية (HUDs) في المركبات والطائرات هو تزويد السائقين بمعلومات آنية عن السرعة، وتحذيرات الأعطال، وإعدادات الراديو، وغيرها من المعلومات المحيطة، بالإضافة إلى عرض الطريق على الزجاج الأمامي. توفر هذه الوظائف السلامة والراحة، مما يمنع تشتيت انتباه السائق بسبب أي حوادث تحدث في محيطه، إلا أن أي خطأ في نظام HUD قد يؤدي إلى وقوع حادث أو يؤثر على القيادة.
تُستخدم شاشات العرض الرأسية (HUDs) في الطائرات التي وضعت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مواصفات معيارية لها، وهي كما يلي:
- لشاشات الطيران الإلكترونية - AC-25-11B
- لتحسين أنظمة الرؤية الجوية - AC 90-106A
- للموافقة على أنظمة توجيه الطيران - AC-25_1329-1C
- للحصول على موافقة صلاحية الطيران لنظام الرؤية المحسنة ، ونظام الرؤية الاصطناعية ، ونظام الرؤية المشتركة، ومعدات نظام الرؤية المعززة للطيران - AC-20-167A
لذا، فإن مثل هذه الأخطاء التي تسببها شاشات العرض على الزجاج الأمامي ضارة بحياة الإنسان، وبالتالي، فإنها قد تعيد ضبط نمو السوق.
متطلبات عالية للضوء والسطوع والطاقة لشاشات العرض الأمامية:
توفر شاشات العرض على الزجاج الأمامي (HUDs) خاصية تعديل شدة الإضاءة وتباينها لعرض المعلومات للسائقين والطيارين وفقًا لمتطلبات ظروف الإضاءة الخارجية. في حال عدم توفر إضاءة أو طاقة كافية في الأنظمة، قد لا يتمكن السائق أو الطيار من تشغيلها بشكل صحيح. وقد استُخدمت شاشة عرض كبيرة ومصابيح LED في نظام HUD لعرض المعلومات، إلى جانب أحدث التقنيات والبرامج.
السطوع المطلوب لشاشة العرض على الزجاج الأمامي (HUD) أعلى بكثير من السطوع المستخدم في التطبيقات الداخلية، إذ قد تكون الخلفية شديدة السطوع، مما يتطلب طاقة عالية. قد يكون نظام إدارة الحرارة المُستخدم لإدارة الحرارة المنبعثة منه مكلفًا ويتطلب صيانة دورية.
فرصة:
التحول النموذجي نحو المركبات ذاتية القيادة:
في الولايات المتحدة، يُعدّ التأمين الصحي من أهم المزايا التي تُقدّم للمرضى من الحكومة والمؤسسات الخاصة. بيانات التأمين الصحي معقدة ومجزأة للغاية، مما يتطلب قاعدة بيانات ضخمة لتخزينها. في الولايات المتحدة، سُجّلت حالات احتيال في قطاع الرعاية الصحية بشكل كبير. ويُعرّف هذا الاحتيال بأنه فوترة لخدمات أو إجراءات طبية أعلى تكلفة، بينما تم إجراؤها بالفعل.
في الاحتيال في مجال الرعاية الصحية، هو الخداع المتعمد والتحريف الذي يؤدي إلى استخدام البيانات لتحقيق فوائد غير مصرح بها من قبل أي فرد أو أي مصدر تابع لجهة خارجية.
بحماية البيانات من الاختراق وتقليل استخدامها من قِبل أي جهة خارجية، تلعب تقنية القياسات الحيوية دورًا حيويًا في قطاع الرعاية الصحية. وفي تأمين بيانات المريض السرية، تلعب القياسات الحيوية دورًا حاسمًا، مما يتيح فرصةً واعدةً لنمو هذه التقنية في قطاع الرعاية الصحية.
تحدي:
دمج هذه الأجهزة في الأنظمة الحالية:
في العديد من قطاعات الرعاية الصحية، تُفضّل بطاقات الدخول بشدة لأنها تُقلّل من فوضى العمل بعد ساعات العمل الرسمية، وبالتالي تُؤمّن المعلومات الحساسة. يُحدّد نظام التحكم في الدخول نطاق العمل في مناطق مُحدّدة، ويُعزّز سلامة الموظفين أثناء دخولهم إلى مقرّ العمل، ويسمح بدخول الأشخاص المُصرّح لهم فقط.
في معظم الدول، ولخفض تكاليف الرعاية الصحية، تم اعتماد شبكات الصحة الإلكترونية القائمة على البطاقات. تُحسّن هذه البطاقات التواصل بين الممارسين الصحيين، وتُحسّن جودة الخدمة. كما تُبسط خدمات هذه البطاقات، وتقلل من فرص الاحتيال. وقد أنشأت تقنية البطاقات والشرائح الذكية، مع التطبيقات والبيانات الطبية، نظامًا متوافقًا يوفر لمقدمي التأمين الصحي كفاءة اقتصادية ومستوىً عاليًا من الأمان وحماية الخصوصية للعملاء. تتيح بطاقة أخصائي الصحة الإلكترونية للطبيب الوصول إلى بيانات المريض المخزنة على السحابة.
يعد تركيب الأنظمة الحيوية في قطاع الرعاية الصحية حيث تم بالفعل تثبيت نظام التحكم في الوصول هو التحدي الرئيسي في نمو السوق.
اتجاهات السوق:
- بناءً على النوع، يُقسّم السوق إلى شاشات عرض أمامية (HUD) تقليدية وشاشات عرض أمامية (HUD) قائمة على الواقع المعزز. كما تُقسّم شاشات العرض الأمامية التقليدية إلى شاشات عرض أمامية مثبتة على الزجاج الأمامي وشاشات عرض أمامية مدمجة.
- على أساس التكنولوجيا، يتم تقسيم السوق إلى الصمام الثنائي الباعث للضوء، وأنبوب أشعة الكاثود، والنظام الكهروميكانيكي الدقيق، والموجات الضوئية.
- بناءً على مكوناتها، تُقسّم السوق إلى مُولّد فيديو، ووحدة عرض، وجهاز عرض/وحدة عرض، وبرمجيات، وغيرها. تُقسّم وحدات العرض إلى شاشات عرض رقمية دقيقة (DMD)، وتقنية شاشات الكريستال السائل (LCD)، وتقنية السيليكون البلوري السائل. كما تُقسّم تقنية السيليكون البلوري السائل إلى شاشات LCOS الكهروضوئية وشاشات LCOS النيماتيكا. أما أجهزة العرض/وحدة العرض فتُقسّم إلى أجهزة عرض بمعالجة الضوء الرقمية (DLP)، وجهاز عرض ببلورات سائلة على السيليكون (LCOS)، وجهاز عرض بتوجيه شعاع الليزر (LBS).
- بناءً على التطبيق، يُقسّم السوق إلى قطاعي الطيران والسيارات. ويُقسّم الطيران إلى قسمين فرعيين هما الطيران العسكري والطيران المدني. ويُقسّم الطيران العسكري أيضًا إلى الطائرات والمروحيات. ويُقسّم الطيران المدني أيضًا إلى الطائرات المدنية والمروحيات المدنية. ويُقسّم سوق السيارات أيضًا إلى المركبات التجارية ومركبات الركاب.
اللاعبون الرئيسيون: سوق شاشات العرض الأمامية العالمية
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في هذا السوق هم Gemalto NV و agnitio و BioAXS Co. Ltd. و Cenmetrix (Pvt) Ltd. و FUJITSU و HID Global Corporation و Hitachi, Ltd. و Integrated Biometrics و Innovatrics و IRITECH, INC. و LaserLock International, Inc. و M2SYS Technology و MorphoTrust USA و Nuance Communications, Inc. و Qualcomm Technologies, Inc. و SecuGen Corporation و Uniphore و lumenvox و VoiceVault Voice Authentication وغيرها.
