بدأ ريكاردو تقنية توجيه عزم الدوران لأول مرة عام ٢٠٠٦ (SAE 2006-01-0818) بالتزامن مع تقنيات مجموعة نقل الحركة. تعتمد فكرة توجيه عزم الدوران على المبادئ الأساسية للترس التفاضلي القياسي الذي يوفر السلامة للمركبة ويسهل حركة السيارة على المنحنيات. يؤدي الترس التفاضلي التوجيهي مهام الترس التفاضلي الأساسية، مع نقل عزم الدوران بشكل مستقل بين العجلات. استُخدمت تروس توجيه عزم الدوران التفاضلية في الأصل في سيارات السباق أو الأداء العالي، ولكنها اتجهت مؤخرًا نحو السيارات الفاخرة. علاوة على ذلك، كانت شركة ميتسوبيشي موتورز أول من استخدم هذه التقنيات في سيارات الرالي.
يمكنك الوصول إلى التقرير الكامل على https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-torque-vectoring-market
من المتوقع أن يصل حجم سوق توجيه عزم الدوران العالمي إلى 22,287.08 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2029، مرتفعًا من 6,298.70 مليون دولار أمريكي في عام 2021، مسجلًا نموًا بمعدل نمو سنوي مركب جيد قدره 17.7% خلال الفترة المتوقعة من 2022 إلى 2029. ومن المتوقع أن يعزز اعتماد نظام توجيه عزم الدوران في المركبات على الطرق الوعرة، ونهج التوجيه الذكي لعزم الدوران في مركبات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، والطلب المتزايد على المركبات الفاخرة وعالية الأداء في صناعة السيارات، نمو السوق. ومن المتوقع أن تُعيق التكلفة العالية المرتبطة بتطبيق أنظمة توجيه عزم الدوران/الدفع الرباعي/الدفع الرباعي سوق توجيه عزم الدوران العالمي.

إن ظهور السيارات الكهربائية ونظام توجيه عزم الدوران الخاص بها في جميع أنحاء العالم من شأنه أن يدفع معدل نمو السوق
على مدى أكثر من عقد من الزمان، لعب التصنيع والتحضر دورًا هامًا في ظهور ونمو صناعة السيارات. يلعب النمو السكاني العالمي وتوجه غالبية السكان نحو المناطق الحضرية بحثًا عن فرص عمل أفضل ومستويات معيشة أفضل دورًا حيويًا في تشكيل قطاع صناعة السيارات. يعزز هذا التوجه المتزايد لأنظمة توجيه عزم الدوران في المناطق الحضرية نمو السوق حيث يتحول جميع المستهلكين نحو مركبات السلامة المتقدمة المزودة بأنظمة توجيه عزم الدوران المتقدمة التي تضمن أقصى درجات السلامة والكفاءة. وبالتالي، فإن التوسع الحضري السريع والسكان وظهور تقنيات التنقل كخدمة (MaaS) والتغير في نمط سلوك المستهلك يجبر اللاعبين الرئيسيين على تطوير مركبات مزودة بأنظمة توجيه عزم الدوران المتقدمة ليتمكن المستهلك من كسب السوق، مما يؤدي إلى نمو سوق توجيه عزم الدوران العالمي في جميع أنحاء العالم.
نطاق التقرير وتقسيم السوق
مقياس التقرير
|
تفاصيل
|
فترة التنبؤ
|
من 2022 إلى 2029
|
سنة الأساس
|
2021
|
السنوات التاريخية
|
2020 (قابلة للتخصيص من 2014 إلى 2019)
|
الوحدات الكمية
|
الإيرادات بالملايين من الدولارات الأمريكية، والحجم بالوحدات، والتسعير بالدولار الأمريكي
|
القطاعات المغطاة
|
حسب المكون (الأجهزة والخدمات)، والتكنولوجيا (نظام توجيه عزم الدوران النشط (ATVS) ونظام توجيه عزم الدوران السلبي (PTVS))، ونوع تشغيل القابض (كهربائي وهيدروليكي)، ونوع عجلة القيادة (دفع خلفي (RWD)، ودفع أمامي (FWD)، ودفع رباعي/دفع رباعي (AWD/4WD))، ونوع المركبة (سيارات ركاب، ومركبات تجارية، ومركبات الطرق الوعرة)، ونوع الدفع (ديزل/بنزين/غاز طبيعي مضغوط ومركبة كهربائية)
|
الدول المغطاة
|
الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية، ألمانيا، فرنسا، المملكة المتحدة، هولندا، سويسرا، بلجيكا، روسيا، إيطاليا، إسبانيا، تركيا، بقية أوروبا في أوروبا، الصين، اليابان، الهند، كوريا الجنوبية، سنغافورة، ماليزيا، أستراليا، تايلاند، إندونيسيا، الفلبين، بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (APAC) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC)، المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، جنوب أفريقيا، مصر، إسرائيل، بقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA)، البرازيل والأرجنتين وبقية دول أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية.
|
الجهات الفاعلة في السوق المغطاة
|
GKN (المملكة المتحدة)، American Axle (الولايات المتحدة)، Dana (الولايات المتحدة)، BorgWarner (الولايات المتحدة)، Eaton (أيرلندا)، ZF (ألمانيا)، JTEKT (اليابان)، Magna (كندا)، Bosch (ألمانيا)، Univance (ألمانيا)، Schaeffler (ألمانيا)، Timken (الولايات المتحدة)، Ricardo (المملكة المتحدة)، وOerlikon Graziano (إيطاليا) وغيرها.
|
نقاط البيانات التي يغطيها التقرير
|
بالإضافة إلى رؤى السوق مثل القيمة السوقية ومعدل النمو وشرائح السوق والتغطية الجغرافية واللاعبين في السوق وسيناريو السوق، فإن تقرير السوق الذي أعده فريق أبحاث السوق في Data Bridge يتضمن تحليلًا متعمقًا من الخبراء وتحليل الاستيراد / التصدير وتحليل التسعير وتحليل استهلاك الإنتاج وتحليل المدقة.
|
تحليل القطاعات:
يتم تقسيم سوق توجيه عزم الدوران العالمي إلى ستة قطاعات بارزة بناءً على المكون والتكنولوجيا ونوع تشغيل القابض ونوع عجلة القيادة ونوع السيارة ونوع الدفع.
- بناءً على المكونات، يُقسّم سوق توجيه عزم الدوران العالمي إلى مكونات أساسية، مثل الأجهزة والخدمات. كما يُقسّم قطاع الأجهزة إلى وحدات التحكم في القيادة (DCU)، ووحدات التحكم في المحركات، وناقلات الطاقة (CAN Bus)، وأجهزة الاستشعار، والمحركات، وغيرها. في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن قطاع الأجهزة على سوق توجيه عزم الدوران العالمي بحصة 72.8%، وذلك بفضل الطلب المتزايد على مكونات الأجهزة، وهي مكونات أساسية تُستخدم في أنظمة توجيه عزم الدوران. تُستخدم هذه المكونات لضمان السلامة وتوفير ثبات جيد للمركبة.
- بناءً على التكنولوجيا، يُقسّم سوق توجيه عزم الدوران العالمي إلى نظام توجيه عزم الدوران النشط (ATVS) ونظام توجيه عزم الدوران السلبي (PTVS). في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن قطاع أنظمة توجيه عزم الدوران النشط (ATVS) على سوق توجيه عزم الدوران العالمي بنسبة 60.37%، نظرًا لسهولة تطبيق نظام توجيه عزم الدوران النشط على العجلات الداخلية لمركبتك/سيارتك لتوفير قوة دفع مثالية للعجلة الخارجية، مما يقلل من مقاومة الهواء. تُستخدم هذه التقنية بشكل كبير في الآونة الأخيرة، مما يجعلها التقنية السائدة في السوق.
- بناءً على نوع تشغيل القابض، يُقسّم سوق توجيه عزم الدوران العالمي إلى كهربائي وهيدروليكي. في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن القطاع الكهربائي على سوق توجيه عزم الدوران العالمي بحصة 59.81% بفضل كفاءته في تشغيل القابض تلقائيًا، مما يُجنّب أي اهتزازات أو تذبذبات مفاجئة، مما يضمن سلاسة تشغيل القابض عند السحب والتوقف والانعطاف وتغيير التروس. يُستخدم هذا النوع من تشغيل القابض على نطاق واسع في السيارات.
- بناءً على نوع عجلة القيادة، يُقسّم سوق توجيه عزم الدوران العالمي إلى دفع خلفي (RWD)، ودفع أمامي (FWD)، ودفع رباعي/رباعي (AWD/4WD). في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن قطاع الدفع الأمامي (FWD) على سوق توجيه عزم الدوران العالمي نظرًا لسهولة استخدامه، حيث أن غالبية السيارات المستخدمة عالميًا هي سيارات دفع أمامي، نظرًا لرخص ثمنها نسبيًا واستهلاكها المنخفض للموارد. علاوة على ذلك، تتميز هذه السيارات بقوة جر أفضل وقلة قطع الغيار.
- بناءً على نوع المركبة، يُقسّم سوق توجيه عزم الدوران العالمي إلى سيارات ركاب، ومركبات تجارية، ومركبات طرق وعرة. تُقسّم سيارات الركاب أيضًا إلى فئات فرعية حسب النوع والتكنولوجيا. تُقسّم حسب النوع إلى سيارات رياضية متعددة الاستخدامات، وسيدان، وهاتشباك، وكروس أوفر، وغيرها. تُقسّم حسب التكنولوجيا إلى نظام توجيه عزم الدوران النشط (ATVS)، ونظام توجيه عزم الدوران السلبي (PTVS). تُقسّم المركبات التجارية أيضًا إلى فئات فرعية حسب النوع والتكنولوجيا. تُقسّم حسب النوع إلى مركبات تجارية خفيفة ومركبات تجارية ثقيلة، والتي تُقسّم بدورها إلى حافلات وشاحنات. تُقسّم حسب التكنولوجيا إلى نظام توجيه عزم الدوران النشط (ATVS)، ونظام توجيه عزم الدوران السلبي (PTVS). تُقسّم مركبات الطرق الوعرة أيضًا إلى فئات فرعية حسب التكنولوجيا، وتُقسّم حسب التكنولوجيا إلى نظام توجيه عزم الدوران النشط (ATVS)، ونظام توجيه عزم الدوران السلبي (PTVS). في عام 2022، من المتوقع أن تهيمن سيارات الركاب على سوق توجيه عزم الدوران العالمي، حيث تُستخدم سيارات الركاب على نطاق واسع من قبل المستهلكين، باعتبارها وسيلة نقل فاخرة. يتزايد القلق بين المستهلكين بشأن السلامة والميزات المتقدمة التي يطلبها المستهلكون في أنظمة عزم الدوران في سياراتهم.
- بناءً على نوع الدفع، يُقسّم سوق توجيه عزم الدوران العالمي إلى مركبات تعمل بالديزل/البنزين/الغاز الطبيعي المضغوط، ومركبات كهربائية. في عام 2022، من المتوقع أن يهيمن قطاع سيارات الركاب على سوق توجيه عزم الدوران العالمي بحصة 63.40%، نظرًا لانخفاض تكلفة وفعالية تطبيق ميزات السلامة وأنظمة التحكم في مركبات الدفع العاملة بالديزل/البنزين/الغاز الطبيعي المضغوط مقارنةً بمركبات الدفع الكهربائي. مع ذلك، قد تُعيق المخاوف البيئية نمو هذا القطاع، نظرًا لارتفاع بصمة الكربون في مركبات الدفع العاملة بالديزل/البنزين/الغاز الطبيعي المضغوط.
اللاعبون الرئيسيون
تعترف شركة Data Bridge Market Research بالشركات التالية باعتبارها اللاعبين الرئيسيين في سوق توجيه عزم الدوران: GKN (المملكة المتحدة)، American Axle (الولايات المتحدة)، Dana (الولايات المتحدة)، BorgWarner (الولايات المتحدة)، Eaton (أيرلندا)، ZF (ألمانيا)، JTEKT (اليابان)، Magna (كندا)، Bosch (ألمانيا)، Univance (ألمانيا)، Schaeffler (ألمانيا)، Timken (الولايات المتحدة)، Ricardo (المملكة المتحدة)، و Oerlikon Graziano (إيطاليا).

تطوير السوق
- في مارس 2022، أطلقت شركة برودرايف القابضة المحدودة أول سيارة خارقة في العالم لجميع التضاريس. تميزت هذه السيارة بقوة دفع رباعي تبلغ 600 حصان، وهي مركبة مغامرات لجميع التضاريس، وقدرة وأداء لا مثيل لهما على خوض غمار أي تضاريس. ومن خلال هذه السيارة، توسعت الشركة سوقها من خلال تقديم حلول مبتكرة لعملائها.
- في أكتوبر 2021، أطلقت شركة ميتسوبيشي موتورز أنظمة توجيه عزم الدوران الكهربائية المتطورة لسيارة أوتلاندر كروس أوفر الرياضية متعددة الاستخدامات. وستساعد تقنيات التحكم بجميع العجلات المُدمجة في السيارة على ثباتها، وتحسين تحكمها، وكفاءتها التشغيلية. وقد مكّن هذا الشركة من توسيع نطاق أنظمة توجيه عزم الدوران، وقدراتها، ومحفظتها في جميع المناطق.
التحليل الإقليمي
جغرافيًا، البلدان التي يغطيها تقرير سوق توجيه عزم الدوران هي الولايات المتحدة وكندا والمكسيك في أمريكا الشمالية وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وهولندا وسويسرا وبلجيكا وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وتركيا وبقية أوروبا في أوروبا والصين واليابان والهند وكوريا الجنوبية وسنغافورة وماليزيا وأستراليا وتايلاند وإندونيسيا والفلبين وبقية دول آسيا والمحيط الهادئ (APAC) في منطقة آسيا والمحيط الهادئ (APAC) والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وجنوب إفريقيا ومصر وإسرائيل وبقية دول الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) كجزء من الشرق الأوسط وأفريقيا (MEA) والبرازيل والأرجنتين وبقية دول أمريكا الجنوبية كجزء من أمريكا الجنوبية.
وفقًا لتحليل Data Bridge Market Research:
أمريكا الشمالية هي المنطقة المهيمنة في سوق توجيه عزم الدوران خلال الفترة المتوقعة 2022-2029
تُهيمن أمريكا الشمالية على سوق توجيه عزم الدوران. ويُعزى هيمنة السوق إلى تنامي البنية التحتية والتطورات التجارية والصناعية في الدول الناشئة، مثل الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والمكسيك. وتُهيمن الولايات المتحدة الأمريكية على منطقة أمريكا الشمالية بفضل عوامل مثل الطلب المتزايد على أنظمة توجيه عزم الدوران الذكية لمركبات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).
من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع المناطق نموًا في سوق توجيه عزم الدوران خلال الفترة المتوقعة 2022-2029
من المتوقع أن يكون سوق توجيه عزم الدوران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ الأسرع نموًا في العالم، نظرًا لزيادة الاستثمارات في هذا المجال. تهيمن الصين على سوق توجيه عزم الدوران في آسيا والمحيط الهادئ، ومن المتوقع أن يرتفع الطلب في هذه المنطقة بفضل زيادة طلب شركات السيارات على توجيه عزم الدوران.
تأثير كوفيد -19
بسبب تفشي الوباء الناجم عن الفيروس، تم إغلاق العديد من القطاعات الصغيرة ومن ناحية أخرى قررت بعض القطاعات الاستغناء عن بعض الموظفين مما أدى إلى بطالة كبيرة. كما يستخدم توجيه عزم الدوران في صناعة السيارات. بسبب تفشي الوباء، انخفض الطلب على هذه المنتجات إلى حد ما خاصة في القطاع الطبي والرعاية الصحية والأدوية والبقالة والتجارة الإلكترونية ومختلف القطاعات الأخرى. لكن الطلب غير المتوقع، إلى جانب قدرات الإنتاج المحدودة وانقطاعات سلسلة التوريد لا تزال تسبب صعوبات في جميع هذه الصناعات. يتخذ المصنعون قرارات استراتيجية مختلفة للتعافي بعد كوفيد-19. يقوم اللاعبون بإجراء أنشطة بحث وتطوير متعددة لتحسين التكنولوجيا المستخدمة في توجيه عزم الدوران. وبهذا، ستجلب الشركات وحدات تحكم متقدمة ودقيقة إلى السوق. بالإضافة إلى ذلك، أدى استخدام السلطات الحكومية لتوجيه عزم الدوران في المركبات الثقيلة إلى نمو السوق.
لمزيد من المعلومات التفصيلية حول تقرير سوق توجيه عزم الدوران ، انقر هنا - https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-torque-vectoring-market
