E-Commerce-Logistik spielt eine entscheidende Rolle für den reibungslosen Warenverkehr im Online-Handel und umfasst Bestandsverwaltung, Auftragsabwicklung, Transport und Zustellung auf der letzten Meile. Sie bietet effizientes Supply-Chain-Management, Echtzeit-Tracking und optimierte Routenplanung. Die Zukunft der E-Commerce-Logistik umfasst Automatisierung, Robotik und KI-gestützte Analysen für mehr Effizienz. Da der Online-Einkauf weiter zunimmt, treibt die steigende Nachfrage nach innovativen Logistiklösungen Investitionen und Fortschritte im E-Commerce-Logistiksektor voran.
Data Bridge Market Research analysiert, dass der europäische E-Commerce-Logistikmarkt , der im Jahr 2021 47.267,00 Milliarden USD betrug, bis 2029 voraussichtlich 180.085,70 Milliarden USD erreichen und im Prognosezeitraum 2022 bis 2029 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 14,20 % verzeichnen wird.
„Das Aufkommen von E-Commerce-Websites treibt das Marktwachstum voran“
Die zunehmende Verbreitung und Akzeptanz von E-Commerce-Websites befeuert den florierenden E-Commerce-Logistikmarkt. Da Unternehmen zunehmend online gehen und Verbraucher den Komfort des digitalen Einkaufs schätzen, steigt der Bedarf an effizienten Logistiklösungen. E-Commerce-Plattformen benötigen robuste Logistiknetzwerke für Bestandsverwaltung, Auftragsabwicklung und pünktliche Lieferungen. Diese steigende Nachfrage treibt das Marktwachstum an und fördert innovative Lösungen wie Last-Mile-Lieferung, Lagerhaltung und Lieferkettenoptimierung, um den wachsenden Anforderungen von E-Commerce-Händlern und Verbrauchern gerecht zu werden.
Was hemmt das Wachstum des europäischen E-Commerce-Logistikmarktes ?
„Regulatorische Probleme und die Umsetzung strenger Regeln behindern das Marktwachstum“
Regulatorische Probleme und strenge Vorschriften stellen erhebliche Hürden für das Wachstum des E-Commerce-Logistikmarktes dar. Staatliche Vorschriften zu Datenschutz, Verbraucherschutz, Zoll und Steuern erhöhen die Komplexität und die Kosten der Abläufe. Die Einhaltung der Vorschriften erfordert zusätzliche Ressourcen und begrenzt die Marktexpansion.
Segmentierung: Europäischer E-Commerce-Logistikmarkt
Der europäische E-Commerce-Logistikmarkt ist nach Servicetyp, Produkt, Einsatzgebiet und Endbenutzer segmentiert.
- Auf der Grundlage der Dienstleistungsart wurde der europäische E-Commerce-Logistikmarkt in Transport, Lagerhaltung und andere unterteilt
- Auf der Grundlage des Produkts wurde der europäische E-Commerce-Logistikmarkt in Babyprodukte, Körperpflegeprodukte, Bücher, Einrichtungsprodukte, Bekleidungsprodukte, Elektronikprodukte, Automobilprodukte und andere segmentiert
- Auf der Grundlage des operativen Bereichs wurde der europäische E-Commerce-Logistikmarkt in internationale und inländische Segmente unterteilt.
- Auf der Grundlage des Endbenutzers wurde der europäische E-Commerce-Logistikmarkt in B2B und B2C segmentiert
Regionale Einblicke: Nordamerika dominiert den europäischen E-Commerce-Logistikmarkt
Großbritannien dominiert den europäischen E-Commerce-Logistikmarkt, was auf die hohe Internetdurchdringung und einen beträchtlichen Marktanteil zurückzuführen ist. Dies spiegelt sich in der fortschrittlichen Infrastruktur und der bedeutenden Rolle Großbritanniens bei der Gestaltung der regionalen E-Commerce-Logistiklandschaft wider.
Deutschland ist der zweitgrößte E-Commerce-Logistikmarkt Europas und verzeichnet einen stetig wachsenden Anteil an Internetnutzern in der Region. Dieser Zuwachs spiegelt den wachsenden Einfluss und die Präsenz Deutschlands in der digitalen Landschaft wider und treibt das Wachstum der E-Commerce-Logistik in ganz Europa voran.
Frankreich belegt den dritten Platz im europäischen E-Commerce-Logistikmarkt und weltweit den dritten Platz. Der starke Anstieg ist auf die Nachfrage nach XL-Lagern zurückzuführen, die parallel zur Expansion des E-Commerce im Land wächst.
Aktuelle Entwicklungen: Europäischer E-Commerce-Logistikmarkt
- Am 5. Mai 2022 stellte Tata Motors den Ace EV vor und erweiterte damit sein Angebot für den Gütertransport um eine Elektroversion des ursprünglichen, mit fossilen Brennstoffen betriebenen Ace aus dem Jahr 2005. Der Ace EV ist für den Gütertransport und die logistische Unterstützung verschiedener E-Commerce-Unternehmen konzipiert, darunter BigBasket, Amazon, DOT, LetsTransport, Flipkart, MoEVing, City Link und Yelo EV.
Um mehr über die Studie zu erfahren, besuchen Sie https://www.databridgemarketresearch.com/reports/europe-e-commerce-logistics-market
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem europäischen E-Commerce-Logistikmarkt gehören:
- FedEx (USA)
- DHL International GmbH (Deutschland)
- Aramex (VAE)
- United Parcel Service of America, Inc. (USA)
- XPO Logistics, Inc (USA)
- CEVA Logistics (Großbritannien)
- SF Express (China)
- DPD (Deutschland)
- Agility (Kuwait)
- Clipper Logistics plc (Großbritannien)
- Blue Dart Express Limited (Indien)
- XpressBees (Indien)
- Delhivery Limited (Indien)
Oben sind die im Bericht behandelten Hauptakteure aufgeführt. Um mehr über die Unternehmen im europäischen E-Commerce-Logistikmarkt zu erfahren und eine umfassende Liste zu erhalten, wenden Sie sich an: https://www.databridgemarketresearch.com/contact
Forschungsmethodik: Europäischer E-Commerce-Logistikmarkt
Die Datenerhebung und die Basisjahresanalyse erfolgen mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichproben. Die Marktdaten werden mithilfe marktstatistischer und kohärenter Modelle analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalysen und Schlüsseltrendanalysen die wichtigsten Erfolgsfaktoren des Marktberichts. Die zentrale Forschungsmethode des DBMR-Forschungsteams ist die Datentriangulation. Diese umfasst Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und eine primäre (Branchenexperten-)Validierung. Darüber hinaus umfassen die Datenmodelle ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, einen Marktüberblick und -leitfaden, ein Unternehmenspositionierungsraster, eine Unternehmensmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale vs. regionale Analyse sowie eine Lieferantenanteilsanalyse. Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte an einen Analysten.
