Treiber: Globaler Head-up-Display-Markt
STEIGENDE NACHFRAGE NACH VERNETZTEN FAHRZEUGEN:
Ein vernetztes Auto ist ein Auto mit Internetzugang, das über ein drahtloses lokales Netzwerk (WLAN) oder dedizierte Kurzstreckenkommunikation (DSRC) verbunden ist. Die Nachfrage nach vernetzten Autos steigt exponentiell an, da sie Vorteile wie Sprachsteuerung und Freisprecheinrichtung, Bluetooth, 4G-WLAN-Hotspots, Pannenhilfe, Verkehrs-, Sicherheits- und Kollisionswarnungen, Park-Apps, Navigation, Auspark- und SMS-Benachrichtigungen, Echtzeit-Wetter, Echtzeit-Verkehrsinformationen und vieles mehr bieten.
- In Indien beispielsweise stieg der Umsatz mit vernetzten Autos von rund 443 Millionen US-Dollar im Jahr 2017 auf über 540 Millionen US-Dollar im Jahr 2018.
- In den USA ist der Umsatz mit vernetzten Autos von rund 16,3 Millionen US-Dollar im Jahr 2016 auf über 17,2 Millionen US-Dollar im Jahr 2017 gestiegen.
- In Kanada ist der Umsatz mit vernetzten Autos von rund 19,4 Millionen US-Dollar im Jahr 2016 auf über 20,2 Millionen US-Dollar im Jahr 2017 gestiegen.
- Es wurde beobachtet, dass Hersteller von vernetzten Autos wie General Motors, Toyota, Cadillac und andere aufgrund zahlreicher Vorteile HUDs (Head-up-Displays) in vernetzten Autos einsetzen, wie zum Beispiel:
- Es zeigt alle erforderlichen Informationen direkt auf dem Bildschirm an
- Die Projektion der Anzeige schwebt unter 15 Fuß und so weiter.
Somit ergänzt die steigende Nachfrage nach vernetzten Fahrzeugen den Gesamtmarkt für Head-up-Displays weltweit.
Den vollständigen Bericht finden Sie unter https://databridgemarketresearch.com/reports/global-head-display-market
ERHÖHTES BEWUSSTSEIN FÜR DIE SICHERHEIT VON PASSAGIEREN UND FAHRZEUGEN:
Angesichts der rapide steigenden Zahl von Verkehrsunfällen mit Todesopfern besteht zunehmend die Notwendigkeit, Sicherheitsmaßnahmen umzusetzen.
- Laut Statistischem Bundesamt kam es im Jahr 2017 zu rund 17.900 Verkehrsunfällen.
- Darüber hinaus stellte die Weltgesundheitsorganisation (WHO) fest, dass jedes Jahr über 1,25 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben kommen, was im Vergleich zu Todesfällen durch andere Krankheiten eine hohe Zahl an Todesfällen darstellt.
Um dieses Problem einzudämmen, haben die Vereinten Nationen konkrete Ziele für die Verkehrssicherheit verabschiedet. Daran sind zahlreiche Interessengruppen beteiligt, darunter nationale und lokale Regierungen, multilaterale Entwicklungsbanken, bilaterale Geber, die Zivilgesellschaft und Automobilhersteller.
Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, haben die Hersteller Head-up-Displays in ihre Autos eingebaut, um die Ablenkung zu verringern und die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen, denn die meisten Verkehrsunfälle scheinen auf die Ablenkung des Fahrers zurückzuführen zu sein.
Daher haben die Hersteller damit begonnen, Head-up-Displays in ihre Autos einzubauen und das Bewusstsein für die Sicherheit von Passagieren und Fahrzeugen zu stärken. Dies ist einer der Faktoren für das Wachstum des weltweiten Marktes für Head-up-Displays.
Zunehmende Anwendung von HUD in Flugzeugen:
In Flugzeugen wird ein Combiner (Glasscheibe) verwendet, um die Informationen des Head-up-Displays mit der Sicht aus dem Flugzeug zu kombinieren. Während der frühen Entwicklung militärischer Head-up-Displays (HUD) zeigte sich, dass Piloten mit Head-up-Displays ihre Flugzeuge im Vergleich zu herkömmlichen Fluginstrumentensystemen präziser und präziser steuern konnten. Diese Beobachtung führte zur Entwicklung von Head-up-Displays für Flugzeuge.
Head-up-Displays werden heute in Flugzeugen vielfältig eingesetzt, beispielsweise zur Anzeige wichtiger Informationen zu Landeanflugsignalen, ungewöhnlicher Fluglage, Heckaufprallwarnungen und Windscherenerkennung. Sie zeigen außerdem ACAS-Warnungen (Airborne Collision Avoidance System), die verbleibende Landebahnstrecke und Startabbrüche bei schlechter Sicht an. Darüber hinaus bietet es Informationen zur Bremsleistung (1, 2, 3 oder MAX), zu Autobremseinstellungen und zur Oberflächenverschmutzung der Landebahn.
Daher wächst der globale Markt für Head-up-Displays aufgrund der zunehmenden Anwendung und der Vorteile, die mit Head-up-Displays in Flugzeugen verbunden sind.
EINSCHRÄNKUNGEN:
SCHWERWIEGENDE FEHLER IN HUDs:
Einer der Hauptgründe für den Einsatz von HUDs (Head-Up-Displays) in Fahrzeugen und Flugzeugen ist die Bereitstellung von Geschwindigkeits-, Fahrzeugstörungs-, Radioeinstellungen- und anderen Echtzeitinformationen über die Umgebung sowie die Anzeige der Route auf der Windschutzscheibe. Diese Funktionen bieten Sicherheit und Komfort, sodass der Fahrer nicht durch Ereignisse in der Umgebung abgelenkt wird. Fehler im HUD-System können jedoch zu Unfällen führen oder das Fahrverhalten beeinträchtigen.
Die HUDs werden in Flugzeugen verwendet. Die FAA (Federal Aviation Administration) hat einige Benchmark-Spezifikationen für die Systeme festgelegt, die wie folgt lauten:
- Für elektronische Fluganzeigen - AC-25-11B
- Für verbesserte Flugsichtsysteme - AC 90-106A
- Zur Zulassung von Flugführungssystemen - AC-25_1329-1C
- Für die Lufttüchtigkeitszulassung von Geräten mit verbessertem Sichtsystem , synthetischem Sichtsystem , kombiniertem Sichtsystem und verbessertem Flugsichtsystem – AC-20-167A
Solche durch HUDs verursachten Fehler sind also schädlich für das menschliche Leben und können daher das Marktwachstum hemmen.
HOHE ANFORDERUNGEN AN LICHT, LEUCHTKRAFT UND LEISTUNG FÜR HEAD-UP-DISPLAYS:
HUDs bieten die Möglichkeit, Helligkeit und Kontrast anzupassen, um Fahrern und Piloten die Informationen je nach den äußeren Lichtverhältnissen anzuzeigen. Bei unzureichender Beleuchtung oder unzureichender Stromversorgung der Systeme kann die Bedienung durch Fahrer oder Piloten möglicherweise nicht ordnungsgemäß erfolgen. Zur Anzeige der Informationen werden im HUD-System ein großes Display und LEDs sowie modernste Technologie und Software eingesetzt.
Die erforderliche Helligkeit für das HUD ist deutlich höher als die für Innenanwendungen, da der Hintergrund sehr hell sein kann und daher eine hohe Leistung erforderlich ist. Das Wärmemanagementsystem zur Steuerung der vom System abgegebenen Wärme kann kostspielig sein und erfordert regelmäßige Wartung.
GELEGENHEIT:
PARADIGMENWECHSEL ZU AUTONOMEN FAHRZEUGEN:
In den USA ist die Krankenversicherung einer der wichtigsten Vorteile staatlicher und privater Patienten. Die Krankenversicherungsdaten sind hochkomplex und fragmentiert und erfordern eine riesige Datenbank zur Speicherung. In den USA wurde viel über Betrugsfälle im Gesundheitswesen berichtet. Up-Coding bezeichnet die Abrechnung teurerer Leistungen und/oder Verfahren, die tatsächlich durchgeführt wurden.
Beim Betrug im Gesundheitswesen handelt es sich um vorsätzliche Täuschung und Falschdarstellung, die dazu führt, dass die Daten von einer Einzelperson oder einem Dritten zum unberechtigten Vorteil genutzt werden.
Biometrische Technologien spielen im Gesundheitswesen eine entscheidende Rolle, da sie Daten vor Missbrauch schützen und deren Nutzung durch Dritte minimieren. Sie sichern vertrauliche Patientendaten und bieten damit enorme Wachstumschancen für die Biometrie im Gesundheitswesen.
HERAUSFORDERUNG:
Integration dieser Geräte in bestehende Systeme:
In vielen Bereichen des Gesundheitswesens werden Zugangskarten bevorzugt, da sie das Chaos in der Nachtschicht reduzieren und so sensible Informationen schützen. Ein Zugangskontrollsystem beschränkt den Betrieb auf bestimmte Bereiche. Es erhöht die Sicherheit der Mitarbeiter beim Betreten des Betriebsgeländes und ermöglicht nur autorisierten Personen den Zutritt.
Um die Gesundheitskosten zu senken, wurden in den meisten Ländern kartenbasierte E-Health-Netzwerke eingeführt. Diese Karten verbessern die Kommunikation zwischen Ärzten und steigern die Servicequalität. Sie vereinfachen die Dienste und verringern das Betrugsrisiko. Kartenbasierte Smart-Chip-Technologie mit medizinischen Anwendungen und Daten hat ein interoperables System geschaffen, das Krankenkassen wirtschaftliche Effizienz und den Kunden ein hohes Maß an Sicherheit und Datenschutz bietet. Mit der elektronischen Gesundheitskarte können Ärzte auf in der Cloud gespeicherte Patientendaten zugreifen.
Die Installation biometrischer Systeme im Gesundheitswesen, wo bereits Zugangskontrollsysteme installiert sind, stellt die größte Herausforderung für das Wachstum dieses Marktes dar.
Markttrends:
- Der Markt ist nach Typ in konventionelles HUD und AR-basiertes HUD segmentiert. Konventionelles HUD ist weiter unterteilt in windschutzscheibenbasiertes Head-up-Display und Combiner-basiertes Head-up-Display.
- Auf der Grundlage der Technologie ist der Markt in Leuchtdioden, Kathodenstrahlröhren, mikroelektromechanische Systeme und optische Wellenleiter segmentiert.
- Der Markt ist nach Komponenten segmentiert in Videogenerator, Anzeigeeinheit, Projektor/Projektionseinheit, Software und weitere. Anzeigeeinheiten sind in DMD-Displays (Digital Micro Mirror Device), LCD-Technologie (Liquid Crystal Display) und Flüssigkristall-Silizium-Technologie (Liquid Crystal Silicon) unterteilt. Die Flüssigkristall-Silizium-Technologie ist weiter unterteilt in ferroelektrische LCOS-Displays und nematische LCOS-Displays. Projektoren/Projektionseinheit sind unterteilt in DLP-Projektoren (Digital Light Processing), LCOS-Projektoren (Liquid Crystal On Silicon) und LBS-Projektoren (Laser Beam Steering).
- Der Markt ist je nach Anwendung in die Bereiche Luftfahrt und Automobilindustrie unterteilt. Die Luftfahrt ist in Militärluftfahrt und Zivilluftfahrt unterteilt. Die Militärluftfahrt ist weiter in Flugzeuge und Hubschrauber unterteilt. Die Zivilluftfahrt ist weiter in Zivilflugzeuge und Zivilhubschrauber unterteilt. Der Automobilmarkt ist weiter in Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen unterteilt.
Hauptakteure: Globaler Head-up-Display-Markt
Zu den wichtigsten Akteuren auf diesem Markt zählen Gemalto NV, Agnitio, BioAXS Co. Ltd., Cenmetrix (Pvt) Ltd., FUJITSU, HID Global Corporation, Hitachi, Ltd., Integrated Biometrics, Innovatrics, IRITECH, INC., LaserLock International, Inc., M2SYS Technology, MorphoTrust USA, Nuance Communications, Inc., Qualcomm Technologies, Inc., SecuGen Corporation, Uniphore, Lumenvox, VoiceVault Voice Authentication und andere.
