Wachstum und Expansion der Automobilindustrie werden die Wachstumsrate des Automobilsoftwaremarktes vorantreiben

NXP bietet eine breite Palette an Automotive-Softwaretools, die Ihnen helfen, die Entwicklung von Steuergeräten auf Basis von NXP-Mikrocontrollern (MCU) zu vereinfachen und zu verkürzen. Dazu gehören Laufzeit- und Embedded-Software, MATLAB/Simulink-kompatible Toolboxen, eine breite Palette an Treibern, Bibliotheken, Stacks und Bootloader-Software. NXP bietet außerdem MCU-Initialisierungstools und Unterstützung für die automatische Codegenerierung für AUTOSAR-Mikrocontroller-Abstraktionsschichten (MCAL) und Betriebssysteme (OS).

Vollständigen Bericht abrufen unter https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-automotive-software-market

Der globale Markt für Automobilsoftware wird voraussichtlich von 23.882,77 Millionen US-Dollar im Jahr 2021 auf 86.283,47 Millionen US-Dollar im Jahr 2029 anwachsen und im Prognosezeitraum 2022 bis 2029 eine gesunde jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 17,7 % aufweisen. Faktoren wie steigende Passagierzahlen, wachsendes verfügbares Einkommen und die zunehmende Nutzung fortschrittlicher Fahrassistenzsysteme unterstützen das Wachstum des globalen Marktes für nachhaltigen Flugkraftstoff. Auch das Wachstum und die Expansion der Halbleiterindustrie werden das Marktwachstum fördern. Die mangelnde Infrastruktur wirkt sich jedoch hemmend auf den Markt aus.

Die zunehmende Vernetzung der Automobile dürfte das Marktwachstum ankurbeln

Die Automobilindustrie hat enorme Entwicklungen erlebt, wobei Fahrerassistenzsysteme (ADAS) eine der wichtigsten Entwicklungen darstellen. Dieses System sorgt für mehr Sicherheit in Fahrzeugen, weshalb die Nachfrage nach ADAS von Jahr zu Jahr steigt. Diese technologische Innovation in der Automobilindustrie hat die Sicherheit und den Nutzen des neuen Systems bekannt gemacht und damit die Nachfrage nach softwareintegrierten Elektroniklösungen erhöht.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung

Segmentanalyse:

Der globale Markt für Automobilsoftware ist in sechs wichtige Segmente unterteilt, die auf Angebot, Unternehmensgröße, EV-Nutzen, Fahrzeugtyp, Softwareschicht, Anwendung und Endnutzung basieren.

• Der globale Markt für Automobilsoftware ist nach Angebot in Lösungen und Dienstleistungen segmentiert. Im Jahr 2022 werden Dienstleistungen voraussichtlich mit einem Marktanteil von 52,76 % den globalen Markt für Automobilsoftware dominieren, da sie im Vergleich zu Lösungen umfassende Dienstleistungen zur digitalen Transformation von Fahrzeugen anbieten.
• Der globale Markt für Automobilsoftware ist nach Unternehmensgröße in große, kleine und große Unternehmen segmentiert. Im Jahr 2022 wird das Segment der großen Unternehmen voraussichtlich mit einem Marktanteil von 37,1 % den globalen Markt für Automobilsoftware dominieren, da es über zahlreiche Geschäftsbereiche verfügt, die teilweise über Automobilsoftware integriert werden können.
• Der globale Markt für Automobilsoftware ist je nach Fahrzeugtyp in Pkw, leichte Nutzfahrzeuge, schwere Nutzfahrzeuge und Elektrofahrzeuge segmentiert. Im Jahr 2022 werden Pkw voraussichtlich den globalen Markt für Automobilsoftware mit einem Marktanteil von 54,8 % dominieren, da Nachfrage und Absatz höher sind als bei anderen Fahrzeugtypen.
• Der globale Markt für Automobilsoftware ist basierend auf der Softwareschicht in Betriebssysteme, Middleware und Anwendungssoftware segmentiert. Im Jahr 2022 wird das Betriebssystemsegment voraussichtlich mit 46,0 % Marktanteil den globalen Markt für Automobilsoftware dominieren. Das System bietet den Nutzern flexiblen Zugriff und die Bedienung der Funktionen.
• Basierend auf dem Nutzen von Elektrofahrzeugen ist der globale Markt für Automobilsoftware in Lademanagement, Batteriemanagement und V2G segmentiert. Im Jahr 2022 wird das Segment Lademanagement voraussichtlich mit einem Marktanteil von 58,80 % den globalen Markt für Automobilsoftware dominieren, da die Nachfrage nach Ladesystemen und -stationen aufgrund der Einführung von Elektrofahrzeugen jährlich steigt.
• Basierend auf der Endnutzung ist der globale Automobilsoftwaremarkt in Karosserie- und Komfortsysteme, ADAS- und Sicherheitssysteme, Kommunikationssysteme, Infotainmentsysteme, Motormanagement und Antriebsstrang, Fahrzeugmanagement und Telematik, autonomes Fahren, HMI-Anwendungen und weitere segmentiert. ADAS- und Sicherheitssysteme werden voraussichtlich im Jahr 2022 mit einem Marktanteil von 31,9 % den globalen Automobilsoftwaremarkt dominieren, da sie zu den am schnellsten wachsenden Sicherheitsanwendungsbereichen zählen.

Hauptakteure

Data Bridge Market Research erkennt die folgenden Unternehmen als die wichtigsten Akteure auf dem Markt für Automobilsoftware im Bereich der fortschrittlichen Wundversorgung an: Intel Corporation (USA), Blackberry Limited (Kanada), Airbiquity Inc. (USA), Green Hills Software (USA), Robert Bosch GmbH (Deutschland), Wind River Systems, Inc. (USA), Alphabet Inc. (USA), Autonet Mobile, Inc. (USA), MONTAVISTA SOFTWARE LLC. (USA) und Microsoft (USA).

Marktentwicklung

• Im Januar 2022 gab Green Hills Market die Partnerschaft mit NSI-TEXE bekannt, um Software mit Sicherheitszertifikaten bereitzustellen. Dies wird dem Unternehmen helfen, sich auf dem Markt für zertifizierte Lösungen und Software einen Namen zu machen, neue Kunden zu gewinnen, den Markenwert zu steigern und so zu Umsatzwachstum zu führen.
• Im Oktober 2021 kündigte die Robert Bosch GmbH das CONCORDA-Projekt in einem Konsortium mit Escrypt, Kapsch, Nokia und der Deutschen Telekom an. Dieses Projekt soll dem Unternehmen helfen, sich im Markt für bessere Fahrzeugkonnektivitätssoftware einen Namen zu machen und so seine Marktposition zu stärken.
• Im März 2022 kündigte Renesas Electronics Corporation das R-Car V4H-System-on-Chip für Lösungen im Bereich Fahrerassistenz (ADS) und automatisiertes Fahren (AD) an. Diese neue Plattform ermöglicht es dem Unternehmen, seinen Kunden kostengünstige, elektrische ADAS-Steuergeräte auf einem Chip in einer hochmodernen Entwicklungsumgebung anzubieten.
• Im Januar 2022 gab die Intel Corporation die strategische Zusammenarbeit mit dem Volkswagen-Konzern, Ford und Zeekr bekannt, um das Fahrer- und Passagiererlebnis weltweit zu verbessern. Diese Zusammenarbeit wird dem Unternehmen helfen, das Umsatzwachstum durch die Bereitstellung von ADAS-to-AV-Technologie zu beschleunigen, was wiederum zur Steigerung des Umsatzes des Unternehmens beiträgt.
• Im August 2021 kündigte Blackberry Limited eine neue Lösung für fahrzeugbasierte Zahlungsmöglichkeiten an. Diese neue Lösung wird zu Blackberry IVY hinzugefügt, um Autozahlungen zu ermöglichen. Dies wird dem Unternehmen helfen, in einen neuen Markt einzusteigen, nämlich den Zahlungsmarkt, der die Geschäftsaktivitäten mit Banken, Parkhäusern, Versicherungen und vielen anderen diversifiziert.
• Im Januar 2022 gab Aptiv die Zusammenarbeit mit Sophia Velastegui bekannt. Ziel der Zusammenarbeit ist die Weiterentwicklung von Mobilitätssoftware-Technologien. Die Unternehmen werden ihre Expertise im Bereich künstliche Intelligenz (KI) für die Produktentwicklung nutzen. Das Unternehmen wird sein Produktportfolio um verbesserte Produkte erweitern und kommerzialisieren können.

Regionale Analyse

Geografisch betrachtet sind dies die folgenden Länder, die im Marktbericht für Automobilsoftware abgedeckt sind: USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) in Asien-Pazifik (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien und Restliches Südamerika als Teil von Südamerika.

Laut Marktforschungsanalyse von Data Bridge:

Nordamerika ist im Prognosezeitraum 2022 – 2029 die dominierende Region im Automobilsoftwaremarkt

Nordamerika dominiert den globalen Automobilsoftwaremarkt hinsichtlich Marktanteil und Umsatz und wird seine Dominanz im Prognosezeitraum weiter ausbauen. Die zunehmende Entwicklung der Infrastruktur, der kommerziellen und luftfahrtindustriellen Entwicklung in Schwellenländern wie den USA, Kanada und Mexiko trägt maßgeblich zu dieser Marktdominanz bei. Auch die Präsenz fortschrittlicher Gesundheitstechnologien in dieser Region ist ein weiterer Grund für die Dominanz dieser Region auf dem Weltmarkt.   

Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum 2022 – 2029 voraussichtlich die am schnellsten wachsende Region im Automobilsoftwaremarkt sein .

Der asiatisch-pazifische Raum dürfte der am schnellsten wachsende globale Markt für Automobilsoftware sein. Die zunehmende Entwicklung der Infrastruktur, des Handels und der Industrie in Schwellenländern wie China, Japan, Indien und Südkorea trägt maßgeblich zur Marktdominanz bei. China dominiert den asiatisch-pazifischen Raum, da die alte Infrastruktur des Landes, wie Brücken, Autobahnen, Abwassersysteme und Tunnel, mithilfe verschiedener Maschinensteuerungen wie Baggern, Straßenbaumaschinen und Planierraupen kontinuierlich repariert und verbessert wird. Darüber hinaus dürften steigende private und öffentliche Ausgaben für den Ausbau der Automobilinfrastruktur in den Entwicklungsländern und das steigende Pro-Kopf-Einkommen das Marktwachstum in dieser Region ankurbeln.

COVID-19-Auswirkungsanalyse

COVID-19 hatte erhebliche Auswirkungen auf die Automobilsoftwarebranche, da praktisch alle Länder ihre Produktionsstätten mit Ausnahme derjenigen, die lebenswichtige Güter herstellen, schlossen. Um die Ausbreitung von COVID-19 zu verhindern, hat die Regierung eine Reihe strenger Maßnahmen ergriffen, darunter die Einstellung der Produktion und des Verkaufs nicht lebensnotwendiger Güter, die Blockierung des Außenhandels und vieles mehr. Nur kritische Dienste, die geöffnet bleiben und Prozesse durchführen dürfen, sind von der Pandemie betroffen.

Der Markt für Automobilsoftware wächst aufgrund der zunehmenden Nutzung elektronischer Geräte in Fahrzeugen sowie der Förderung von Elektrofahrzeugen durch staatliche Organisationen zur Minimierung der Umweltverschmutzung. COVID-19 hatte jedoch negative Auswirkungen auf den Automobilsoftwaresektor, da der Fahrzeugabsatz in mehreren Ländern gestoppt wurde und die meisten Unternehmen ihre Geschäftstätigkeit für mehrere Monate vorübergehend einstellen mussten. Darüber hinaus zögerten Verbraucher während der Pandemie aufgrund der in vielen Ländern angeschlagenen Wirtschaft beim Kauf neuer Fahrzeuge, was sich negativ auf das Wachstum der Automobilverkäufe und infolgedessen auf das Wachstum des Automobilsoftwaregeschäfts auswirkte.

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