Bericht zur globalen Marktgröße, zum Marktanteil und zu den Trends der Abfallverwertung – Branchenüberblick und Prognose bis 2033

Wie groß ist der globale Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff und wie hoch ist seine Wachstumsrate?

• Der globale Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff hatte im Jahr 2025 einen Wert von 691,53 Millionen US-Dollar und wird voraussichtlich bis 2033 auf 1251,80 Millionen US-Dollar  anwachsen  , was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 7,70 % im Prognosezeitraum entspricht.
• Die steigende Nachfrage aus den Bereichen Fluggesellschaften, Transport, Bauwesen und Automobilindustrie hat das Wachstum des Marktes für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff stark beeinflusst.
• In diesem Zusammenhang trägt auch der zunehmende Einsatzbereich von aus Abfällen gewonnenem Dieselkraftstoff in Dieselkesseln, Traktoren und Lkw, Schiffen, Dieselgeneratoren und Baumaschinen sowie anderen Bereichen maßgeblich zum Wachstum des Marktes für die Umwandlung von Abfällen in Dieselkraftstoff bei.

Was sind die wichtigsten Erkenntnisse zum Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff?

• Die zunehmende Entwicklung des Automobilsektors in verschiedenen Ländern sowie die wachsende Besorgnis über die Abfallwirtschaft wirken sich ebenfalls positiv auf das Wachstum des Marktes für die Umwandlung von Abfall in Diesel aus.
• Der Hauptgrund für das Marktwachstum sind die strengen staatlichen Richtlinien zur Abfallkontrolle und zum Recycling von Abfällen. Darüber hinaus beflügeln die zunehmenden Investitionen in Forschung und Entwicklung zur Kostensenkung sowie die Installation von Verarbeitungsanlagen das Wachstum des Marktes für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff.
• Europa dominierte 2025 den Markt für die Dieselverwertung aus Abfall mit dem größten Umsatzanteil von 43,6 %. Gründe hierfür waren eine leistungsfähige Abfallwirtschaftsinfrastruktur, etablierte Strategien für erneuerbare Kraftstoffe und die rasche Einführung von Kreislaufwirtschaftspraktiken.
• Nordamerika wird voraussichtlich im Zeitraum 2026–2033 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 10,2 % das schnellste Wachstum verzeichnen. Treiber dieser Entwicklung ist die starke Nutzung erneuerbarer Kraftstoffe im Transport-, Logistik- und Schwerindustriesektor. Die Region profitiert von einer fortschrittlichen Infrastruktur zur Abfallverarbeitung, zunehmenden Initiativen zur Abfallvermeidung und steigenden Förderprogrammen auf Bundes- und Landesebene für eine nachhaltige Dieselproduktion.
• Das Segment Kunststoffabfall dominierte den Markt mit einem Umsatzanteil von 48,7 % im Jahr 2025, was auf die massive weltweite Ansammlung von Einwegkunststoffen, die starke Nachfrage nach zirkulären Kraftstofflösungen und die hohe Umwandlungseffizienz von Kunststoffen in synthetischen Diesel durch Pyrolyse und Depolymerisation zurückzuführen ist.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff     

Was ist der wichtigste Trend auf dem Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff?

Zunehmende Verbreitung fortschrittlicher thermochemischer und katalytischer Technologien

• Der Markt für die Dieselgewinnung aus Abfall verzeichnet einen deutlichen Trend hin zur Anwendung fortschrittlicher thermochemischer Umwandlungs-, katalytischer Depolymerisations- und Pyrolysetechnologien zur Herstellung von hochwertigem Diesel aus Kunststoff, Siedlungsabfällen und Biomasse. Dieser Wandel wird durch strengere Emissionsnormen, zunehmende Abfallmengen und das wachsende Bestreben nach Kreislaufwirtschaftsmodellen in globalen Branchen vorangetrieben.
  • Beispielsweise haben Klean Industries und Nexus Fuels im Jahr 2025 den Einsatz katalytischer Pyrolyseanlagen erweitert, um gemischte Kunststoffabfälle in schwefelarmen Diesel umzuwandeln und so die großflächige Kommerzialisierung von Kreislaufkraftstoffen zu ermöglichen.
• Verstärkte staatliche Vorgaben für erneuerbare Kraftstoffe, Abfallvermeidung und kohlenstoffarme Verkehrsmittel beschleunigen die Investitionen in integrierte Anlagen zur Umwandlung von Abfall in Kraftstoff.
• Branchen wie Logistik, Seeverkehr und Geländemaschinenbau setzen zunehmend auf aus Abfällen gewonnenen Dieselkraftstoff, um die Emissionen über den gesamten Lebenszyklus und die Kraftstoffabhängigkeit zu reduzieren.
• Kontinuierliche Innovationen bei Katalysatoren, Reaktorkonstruktionen und Rohstoffvorbehandlungen steigern die Diesel-Ausbeute, -Qualität und Betriebseffizienz.
• Mit zunehmenden globalen Nachhaltigkeitsverpflichtungen entwickelt sich die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff zu einem entscheidenden Trend, der die Ziele der Dekarbonisierung und des Abfallmanagements in wichtigen Märkten unterstützt.

Was sind die wichtigsten Triebkräfte des Marktes für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff?

• Die steigende Nachfrage nach kohlenstoffarmen, erneuerbaren und zirkulären Kraftstoffen ist ein wichtiger Treiber des Marktes für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff, da die Industrie nach nachhaltigen Alternativen zu herkömmlichem fossilem Diesel sucht.
  • Beispielsweise haben OMV und Agilyx im Jahr 2025 ihre Zusammenarbeit im Bereich der Abfallverwertung erweitert, um Post-Consumer-Kunststoffe in synthetischen Diesel für Transport- und Industrieanwendungen umzuwandeln.
• Die weltweit zunehmende Abfallproduktion – insbesondere von Plastik, Siedlungsabfällen und Industrieabfällen – veranlasst Regierungen dazu, Strategien zur Energiegewinnung aus Abfall und zur Kraftstoffgewinnung zu verfolgen.
• Förderliche Maßnahmen wie Standards für kohlenstoffarme Kraftstoffe, Vorgaben für erneuerbare Energien und Steueranreize beschleunigen die Projektumsetzung in den USA, Europa und Asien.
• Technologische Fortschritte bei Pyrolyse, Vergasung und Fischer-Tropsch-Synthese ermöglichen eine höhere Dieselproduktion, einen stabilen Betrieb und eine verbesserte Anlagenskalierbarkeit.
• Da die Nachfrage nach erneuerbaren Kraftstoffen in den Bereichen Transport, Energieerzeugung und Industrie steigt, wird für den Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff weltweit ein starkes und stetiges Wachstum erwartet.

Welcher Faktor bremst das Wachstum des Marktes für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff?

• Hoher Kapitalbedarf, komplexer Anlagenbau und teure Katalysatorsysteme stellen erhebliche Herausforderungen für die großtechnische Einführung der Abfallverwertung zur Dieselherstellung dar.
  • Beispielsweise beeinträchtigten im Zeitraum 2024–2025 Schwankungen im Angebot an Kunststoffabfällen und Verunreinigungen der Rohstoffe die Betriebseffizienz mehrerer Pyrolyse-Dieselanlagen.
• Strenge behördliche Genehmigungsverfahren für aus Abfällen gewonnene Kraftstoffe, kombiniert mit regional unterschiedlichen Kraftstoffqualitätsstandards, erhöhen die Komplexität der Einhaltung der Vorschriften.
• Die begrenzte Akzeptanz bei den Verbrauchern und das mangelnde Bewusstsein in Schwellenländern hinsichtlich der Vorteile und der Leistungsfähigkeit von aus Abfällen gewonnenem Diesel behindern die Einführung.
• Der Wettbewerb durch andere erneuerbare Kraftstofftechnologien wie Biodiesel, erneuerbarer Diesel (HVO) und grüner Wasserstoff übt Druck auf die Preisgestaltung und die Marktexpansion aus.
• Um diesen Einschränkungen zu begegnen, investieren Unternehmen in fortschrittliche Rohstoffaufbereitung, verbesserte Katalysatoren, langfristige Lieferverträge und Partnerschaften mit der Regierung, um eine gleichbleibende und qualitativ hochwertige Dieselproduktion zu gewährleisten.

Wie ist der Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff segmentiert?

Der Markt ist nach Quelle und Technologieart segmentiert .

• Nach Quelle

Basierend auf der Abfallquelle ist der Markt für die Dieselherstellung aus Abfällen in Siedlungsabfälle, Öl- und Fettabfälle sowie Kunststoffabfälle unterteilt. Das Segment Kunststoffabfälle dominierte den Markt mit einem Umsatzanteil von 48,7 % im Jahr 2025. Dies ist auf die weltweite massive Ansammlung von Einwegkunststoffen, die starke Nachfrage nach Kreislaufkraftlösungen und die hohe Umwandlungseffizienz von Kunststoffen in synthetischen Diesel durch Pyrolyse und Depolymerisation zurückzuführen. Aus Kunststoff gewonnener Diesel bietet einen hohen Heizwert und einen niedrigen Schwefelgehalt und eignet sich daher für industrielle Anwendungen und den Transportsektor.

Das Segment der Siedlungsabfälle wird voraussichtlich von 2026 bis 2033 die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) aufweisen. Treiber dieser Entwicklung sind steigende Investitionen in Anlagen zur Energiegewinnung aus Abfall, staatliche Vorgaben zur Reduzierung fester Abfälle und die zunehmende Nutzung integrierter Abfallmanagementsysteme. Kontinuierliche Fortschritte bei der Sortierung, der Rohstoffvorbehandlung und thermochemischen Technologien tragen zusätzlich dazu bei, dass Siedlungsabfälle weltweit einen immer größeren Beitrag zur Dieselproduktion leisten.

• Nach Technologieart

Basierend auf der verwendeten Technologie ist der Markt für die Dieselgewinnung aus Abfällen in Pyrolyse, Verbrennung, Vergasung und Depolymerisation unterteilt. Das Segment Pyrolyse dominierte den Markt mit einem Umsatzanteil von 52,4 % im Jahr 2025. Dies ist auf die nachgewiesene Effizienz der Pyrolyse bei der Umwandlung von Kunststoff-, Siedlungs- und Biomasseabfällen in hochwertigen Dieselkraftstoff zurückzuführen. Hinzu kommen geringere Emissionen und eine kostengünstige Skalierbarkeit im Vergleich zur herkömmlichen Verbrennung. Pyrolyseanlagen bieten modularen Aufbau, hohe Diesel-Ausbeute und Kompatibilität mit gemischten Abfallströmen und sind daher die weltweit am weitesten verbreitete Technologie.

Das Segment der Depolymerisation wird voraussichtlich im Zeitraum 2026–2033 das schnellste jährliche Wachstum verzeichnen. Treiber dieses Wachstums ist die Fähigkeit des Verfahrens, komplexe Kunststoffpolymere in hochreine flüssige Kohlenwasserstoffe umzuwandeln, die sich zur Dieselraffination eignen. Der weltweit zunehmende Fokus auf die Kreislaufwirtschaft von Kunststoffen, steigende Investitionen in das chemische Recycling und Fortschritte bei Katalysatorsystemen beschleunigen die Verbreitung der Depolymerisation. Mit dem steigenden Bedarf an kohlenstoffarmen synthetischen Kraftstoffen werden fortschrittliche katalytische und molekulare Recyclingtechnologien auch künftig das Marktwachstum maßgeblich prägen.

Welche Region hält den größten Anteil am Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff?

• Europa dominierte 2025 den Markt für die Dieselverwertung aus Abfall mit einem Umsatzanteil von 43,6 %. Ausschlaggebend hierfür waren eine leistungsfähige Abfallwirtschaftsinfrastruktur, etablierte Strategien für erneuerbare Kraftstoffe und die rasche Einführung von Kreislaufwirtschaftspraktiken. Länder wie Deutschland, Großbritannien, Frankreich und die Niederlande investieren federführend in fortschrittliche Abfallverwertungstechnologien, um die Abhängigkeit von Deponien und die CO₂-Emissionen zu reduzieren. Die steigende Nachfrage nach nachhaltigen Dieselalternativen in den Bereichen Transport, Logistik und Industrie stärkt Europas Führungsrolle zusätzlich.
• Die Region erlebt einen beschleunigten Ausbau thermochemischer und katalytischer Umwandlungsanlagen, unterstützt durch EU-Richtlinien zur Förderung erneuerbarer Kraftstoffe und der Abfallverwertung. Zunehmende öffentlich-private Partnerschaften, Fördermittel für Innovationen im Bereich der Abfallverwertung und unternehmerische Nachhaltigkeitsverpflichtungen stärken Europas Vormachtstellung auf dem Weltmarkt.
• Günstige regulatorische Rahmenbedingungen wie die Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED II), Dekarbonisierungsziele und finanzielle Anreize für die Produktion grüner Kraftstoffe positionieren Europa weiterhin als globalen Marktführer im Bereich der Abfallverwertung zu Diesel.

Einblick in den deutschen Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff

Deutschland ist der größte Akteur auf dem europäischen Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff. Dies wird durch eine leistungsstarke Infrastruktur für das Abfallrecycling, fortschrittliche Forschungs- und Entwicklungskapazitäten sowie ambitionierte Klimaschutzziele ermöglicht. Der Fokus des Landes auf den Ausbau der Biokraftstoffproduktion, verbunden mit wachsenden Investitionen in Kreislauftechnologien für Kraftstoffe, fördert groß angelegte Projekte zur Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff. Strategische Kooperationen zwischen Technologieanbietern, Energieunternehmen und staatlichen Stellen beschleunigen den Ausbau hocheffizienter Umwandlungsanlagen im ganzen Land.

Einblick in den britischen Markt für die Umwandlung von Abfall in Diesel

Der Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff in Großbritannien wächst stetig. Treiber dieser Entwicklung sind der zunehmende Fokus auf saubere Transportmittel, der Ausbau von Pilotanlagen zur Abfallverwertung und verstärkte staatliche Investitionen in erneuerbare Kraftstoffe. Hersteller setzen fortschrittliche katalytische und thermochemische Verfahren ein, um Siedlungs- und Gewerbeabfälle in hochwertige Dieselersatzstoffe umzuwandeln. Regulatorische Unterstützung, Nachhaltigkeitsvorgaben und die steigende Nachfrage von Unternehmen nach kohlenstoffarmen Kraftstoffen stärken die langfristige Marktentwicklung.

Einblick in den nordamerikanischen Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff

Nordamerika wird voraussichtlich im Zeitraum 2026–2033 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 10,2 % das schnellste Wachstum verzeichnen. Treiber dieser Entwicklung ist die starke Nutzung erneuerbarer Kraftstoffe im Transport-, Logistik- und Schwerindustriesektor. Die Region profitiert von einer fortschrittlichen Infrastruktur zur Abfallverarbeitung, zunehmenden Initiativen zur Abfallvermeidung und steigenden Förderprogrammen auf Bundes- und Landesebene für eine nachhaltige Dieselproduktion. Die wachsende Nachfrage nach Lösungen der Kreislaufwirtschaft und dekarbonisierten Kraftstoffen beschleunigt zudem den Bau von Anlagen zur Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff in der gesamten Region.

Einblick in den US-amerikanischen Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff

Die USA sind der größte Akteur auf dem nordamerikanischen Markt für Dieselkraftstoff aus Abfall. Dies wird durch starke technologische Innovationen, groß angelegte Pilotprojekte zur Abfallverwertung und die zunehmende Nutzung von erneuerbarem Dieselkraftstoff in der Schifffahrt, Luftfahrt und im Lkw-Verkehr begünstigt. Bundesinitiativen zur Reduzierung von Treibhausgasen und steigende Investitionen von Energie- und Abfallwirtschaftsunternehmen treiben den Kapazitätsausbau erheblich voran. Strategische Kooperationen und Fortschritte in den Bereichen Pyrolyse, Vergasung und synthetische Kraftstoffveredelung stärken die Marktposition des Landes weiter.

Einblick in den kanadischen Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff

Kanada leistet aufgrund der zunehmenden Nutzung sauberer Energien, wachsender Forschung im Bereich der Abfallverwertung und fördernder Bundesprogramme zur Entwicklung erneuerbarer Kraftstoffe einen kontinuierlichen Beitrag zum regionalen Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff. Steigende Investitionen in Pilotanlagen, Kooperationen mit Technologieinnovatoren und landesweite Bemühungen zur Reduzierung der Deponieabhängigkeit fördern den Ausbau von Anlagen zur Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff. Der Fokus des Landes auf nachhaltigen Verkehr und Initiativen zur Kreislaufwirtschaft stärkt sein langfristiges Marktpotenzial.

Welche sind die führenden Unternehmen auf dem Markt für die Umwandlung von Abfall in Dieselkraftstoff?

Die Abfallverwertungsindustrie, die auf Dieselkraftstoff basiert, wird hauptsächlich von etablierten Unternehmen dominiert, darunter:

• Covanta Holding Corporation (USA)
• Biofuels Digest (USA)
• PolyCycl Private Limited (Indien)
• Plastic2Oil, Inc. (USA)
• Valero Energy Corporation (USA)
• Klean Industries (Kanada)
• Nexus Fuels (USA)
• Agilyx, Inc. (USA)
• Plastic Advanced Recycling Corp. (USA)
• OMV Aktiengesellschaft (Österreich)
• MK Aromatics Limited (Indien)
• Clariant (Schweiz)

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