El mercado de Logística de Terceros (3PL) del Sudeste Asiático está experimentando un crecimiento significativo impulsado por factores como la creciente urbanización, la expansión del comercio electrónico, el desarrollo de infraestructura y el incremento de las actividades comerciales. El sólido crecimiento económico de la región y la evolución de las expectativas de los consumidores impulsan la demanda de soluciones logísticas eficientes y rentables. Los proveedores de 3PL se centran en la integración tecnológica, las alianzas estratégicas y los servicios de valor añadido para satisfacer las crecientes necesidades logísticas de diversas industrias y aprovechar las oportunidades de mercado del Sudeste Asiático.
Acceda al informe completo en https://www.databridgemarketresearch.com/reports/southeast-asia-third-party-logistics-market
Data Bridge Market Research analiza que el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático se valoró en USD 1137,37 millones en 2021 y se espera que alcance los USD 1706,19 millones para 2029, registrando una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,20 % durante el período de pronóstico 2022-2029. El rápido crecimiento del comercio electrónico en el Sudeste Asiático ha incrementado la demanda de servicios logísticos eficientes para gestionar el movimiento de mercancías, incluyendo el almacenamiento, la gestión de inventario y la entrega de última milla.
Principales hallazgos del estudio
Se espera que el desarrollo de infraestructura impulse la tasa de crecimiento del mercado.
El desarrollo de infraestructura desempeña un papel crucial como impulsor del mercado de logística de terceros (3PL) del Sudeste Asiático. A medida que las inversiones de los gobiernos y el sector privado continúan mejorando las redes de transporte, como carreteras, ferrocarriles y puertos, se mejora la eficiencia logística, lo que permite un transporte de mercancías más fluido y rentable. Una infraestructura mejorada permite a los proveedores de 3PL optimizar sus operaciones, reducir los costos de transporte y ofrecer mejores servicios a los clientes, impulsando así el crecimiento del mercado 3PL en la región.
Alcance del informe y segmentación del mercado
Métrica del informe
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Detalles
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Período de pronóstico
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2022 a 2029
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Año base
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2021
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Años históricos
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2020 (personalizable para 2014-2019)
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Unidades cuantitativas
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Ingresos en millones de USD, volúmenes en unidades, precios en USD
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Segmentos cubiertos
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Tipo de servicio (Transporte, Almacenamiento, Otros), Producto (Productos para bebés, Productos de cuidado personal, Libros, Productos de decoración del hogar, Productos de indumentaria, Productos electrónicos, Productos automotrices, Otros), Área operativa (Internacional, Nacional), Usuario final (B2B, B2C)
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Países cubiertos
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Singapur, Vietnam, Malasia, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Myanmar, Camboya, Laos, Resto del Sudeste Asiático
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Actores del mercado cubiertos
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United Parcel Service of America, Inc. (EE. UU.), DHL International GmbH (Alemania), FedEx (EE. UU.), XPO Logistics, Inc (EE. UU.), Kuehne+Nagel (Suiza), Schenker AG (Alemania), DSV (Dinamarca), Expeditors International of Washington, Inc. (EE. UU.), CH Robinson Worldwide, Inc. (EE. UU.), Nippon Express Co., Ltd. (Japón), Toll Holdings Limited (Japón), CJ Logistics Corporation (Corea del Sur), Kintetsu World Express, Inc. (Japón), Samudera Shipping Line Ltd (Singapur), KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED (Hong Kong), SINOTRANS Limited (China), Hitachi Transport System, Ltd. (Japón), Whitebox Singapore (Singapur), International Press Softcom Limited (Singapur) y Lalamove (Malasia), entre otros.
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Puntos de datos cubiertos en el informe
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Además de los conocimientos sobre escenarios de mercado, como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, la segmentación, la cobertura geográfica y los principales actores, los informes de mercado seleccionados por Data Bridge Market Research también incluyen un análisis profundo de expertos, epidemiología de pacientes, análisis de la cartera de productos, análisis de precios y marco regulatorio.
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Análisis de segmentos:
El mercado de logística de terceros está segmentado en función del servicio, producto, proveedores, aplicación, tipo de negocio, función y vertical.
- Según el tipo de servicio, el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático se segmenta en gestión de transporte internacional (ITM), gestión de transporte nacional (DTM), almacenamiento, cumplimiento y distribución (WANDD), transporte contratado dedicado (DCC)/transportistas y servicios logísticos de valor añadido (VALS). Se prevé que el segmento de gestión de transporte internacional (ITM) domine el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático con una cuota de mercado del 11,0%, gracias a su experiencia en la gestión del transporte transfronterizo y el transporte internacional de mercancías durante el período de pronóstico de 2022 a 2029.
En 2022, el segmento de gestión de transporte internacional (ITM) dominó el segmento de tipo de servicio en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático.
En 2022, el segmento de gestión de transporte internacional (ITM) dominó el segmento de servicios en el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático, con una cuota de mercado del 11,0 %, gracias a su experiencia en la gestión del transporte transfronterizo y el transporte internacional de mercancías. Con el objetivo de ofrecer soluciones integrales de transporte, ITM ofrece servicios integrales para operaciones de importación y exportación, despacho de aduanas y gestión de documentación durante el período de pronóstico de 2022 a 2029.
- En cuanto a productos, el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático se segmenta en transporte aéreo, marítimo, terrestre y logística contractual. Se prevé que el transporte aéreo domine el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático con una cuota de mercado del 45,0% gracias a sus ventajas en velocidad, conectividad y fiabilidad. Con el crecimiento económico de la región y el aumento del comercio internacional, las empresas dependen del transporte aéreo para garantizar la entrega puntual y eficiente de sus mercancías durante el período previsto de 2022 a 2029.
- En cuanto a los proveedores, el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático se ha segmentado en pequeños transportistas, empresas de mensajería y empresas que integran y ofrecen servicios de logística y transporte subcontratados. Se espera que las empresas que integran y ofrecen servicios de logística subcontratada dominen el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático con una cuota de mercado del 38,0%, debido a la necesidad de experiencia especializada, optimización de costes y mayor eficiencia en el proceso logístico durante el período de pronóstico de 2022 a 2029.
- Según el tipo de negocio, el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático se segmenta en B2B y B2C. Se prevé que el segmento B2C domine el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático con una cuota de mercado del 58,0 %. Debido a la creciente complejidad de las cadenas de suministro y la creciente demanda de servicios logísticos eficientes, las empresas recurren a proveedores 3PL para obtener soluciones logísticas B2B a medida. Las empresas 3PL ofrecen una amplia gama de servicios, como almacenamiento, gestión de inventario, cumplimiento de pedidos y transporte, para satisfacer las necesidades específicas de los clientes B2B en el período de pronóstico 2022-2029.
- En función de la aplicación, el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático se ha segmentado en recepción, preparación de pedidos, envíos y devoluciones. La aplicación de preparación de pedidos se segmenta a su vez en cajas sin marca, sobres de burbujas, bolsas de polietileno, tipo de embalaje, estiba y estiba de papel. Se prevé que el segmento de envíos domine el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático con una cuota de mercado del 52,0%, gracias a que ofrece soluciones rentables y eficientes para el transporte de mercancías a largas distancias, especialmente para envíos voluminosos o de gran volumen, durante el período de pronóstico de 2022 a 2029.
En 2022, el segmento de envío domina el segmento de aplicaciones en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático.
En 2022, el sector del transporte marítimo domina el segmento de aplicaciones en el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático, con una cuota de mercado del 52 %, gracias a soluciones rentables y eficientes para el transporte de mercancías a largas distancias, especialmente para envíos voluminosos o de gran volumen. Proporciona conectividad con diversos países del Sudeste Asiático y más allá, facilitando el comercio y permitiendo a las empresas aprovechar las ventajas de una infraestructura marítima consolidada para sus necesidades logísticas durante el período previsto de 2022 a 2029.
- En función de su función, el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático se segmenta en gestión de la cadena de suministro, gestión de clientes, operaciones en tienda, estrategia y planificación, y comercialización. Se prevé que el segmento de gestión de la cadena de suministro domine el mercado de LOGÍSTICA DE TERCEROS del Sudeste Asiático con una cuota de mercado del 34,9%, gracias a todo el proceso de planificación, implementación y control del flujo de bienes, servicios e información desde el origen hasta el punto de consumo durante el período de pronóstico de 2022 a 2029.
- Por sector, el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático se segmenta en comercio minorista y comercio electrónico, salud, automoción, manufactura, aeroespacial y defensa, electrónica de consumo , semiconductores y energía solar, entre otros. Se prevé que el segmento de comercio minorista y comercio electrónico domine el mercado de logística de terceros del Sudeste Asiático con una cuota de mercado del 30,2% debido al rápido crecimiento de las compras en línea y la expansión del comercio minorista en la región, que han incrementado la demanda de soluciones logísticas eficientes durante el período de pronóstico de 2022 a 2029.
Actores principales
Data Bridge Market Research reconoce a las siguientes empresas como los principales actores del mercado de logística de terceros del sudeste asiático: United Parcel Service of America, Inc. (EE. UU.), DHL International GmbH (Alemania), FedEx (EE. UU.), XPO Logistics, Inc (EE. UU.), Kuehne+Nagel (Suiza), Schenker AG (Alemania), DSV (Dinamarca), Expeditors International of Washington, Inc. (EE. UU.),
Desarrollo del mercado
- En enero de 2021, Nippon Express Co., Ltd. firmó un Memorando de Entendimiento (MdE) con Jointown Pharmaceutical Group Logistics Co., Ltd., un importante distribuidor/mayorista farmacéutico chino. Esta colaboración estratégica ha abierto nuevas vías para la expansión comercial y el crecimiento del mercado de Nippon Express.
- En diciembre de 2022, SEKO Logistics anunció su colaboración con GreyOrange para incorporar la robótica en sus operaciones de almacén. La fase inicial del plan consiste en la implementación de 15 Ranger Assist Bots en sus instalaciones de Milton Keynes, Reino Unido.
- En septiembre de 2022, AI LOGISTIX, una startup especializada en soluciones logísticas, se asoció con SUN Mobility, proveedor de servicios de intercambio de baterías para vehículos eléctricos (VE), para convertirse en el socio de entrega de última milla de la India. Gracias a su colaboración con Alchemy Mobility LLP, proveedor de servicios de movilidad ecológica, AI LOGISTIX utiliza los servicios energéticos de SUN Mobility para sus operaciones en Bangalore.
Análisis regional
Geográficamente, los países cubiertos en el informe del mercado de logística de terceros del sudeste asiático son EE. UU., Canadá y México en América del Norte, Alemania, Francia, Reino Unido, Países Bajos, Suiza, Bélgica, Rusia, Italia, España, Turquía, Resto de Europa en Europa, China, Japón, India, Corea del Sur, Singapur, Malasia, Australia, Tailandia, Indonesia, Filipinas, Resto de Asia-Pacífico (APAC) en Asia-Pacífico (APAC), Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Sudáfrica, Egipto, Israel, Resto de Medio Oriente y África (MEA) como parte de Medio Oriente y África (MEA), Brasil, Argentina y Resto de América del Sur como parte de América del Sur.
Según el análisis de investigación de mercado de Data Bridge:
Singapur es la región dominante en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático durante el período de pronóstico 2022-2029
El dominio de Singapur en el mercado de logística de terceros (3PL) del Sudeste Asiático se debe a su ubicación estratégica y a su sólida infraestructura logística. Con una gran cantidad de puertos y empresas que prestan servicios en el comercio minorista y las compras en línea, Singapur es un centro clave para las operaciones de transporte aéreo. Esto impulsa la demanda de servicios 3PL, ya que las empresas dependen de soluciones logísticas eficientes para gestionar sus cadenas de suministro y satisfacer la creciente demanda del floreciente sector del comercio electrónico en la región.
Se estima que Vietnam será la región de más rápido crecimiento en el mercado de logística de terceros del sudeste asiático durante el período de pronóstico 2022-2029.
La posición esperada de Vietnam como el segundo mayor actor en el mercado de logística de terceros (3PL) del Sudeste Asiático se debe a factores como la rápida industrialización y la creciente demanda de logística inversa en el segmento del transporte aéreo. A medida que la economía vietnamita crece y su sector manufacturero se expande, aumenta la necesidad de servicios logísticos eficientes para gestionar el movimiento de mercancías y las operaciones de logística inversa. Esto, a su vez, contribuye al crecimiento y desarrollo del mercado 3PL en Vietnam.
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