Le marché américain de la collecte électronique des péages devrait croître avec un TCAC de 9,9 % au cours de la période de prévision de 2021 à 2028. Les années considérées pour l'étude sont celles mentionnées ci-dessous.
Accéder au rapport complet sur https://www.databridgemarketresearch.com/reports/us-electronic-toll-collection-market
Le marché américain du télépéage est fragmenté, composé d'un nombre limité d'acteurs clés et d'acteurs locaux. Ce marché a connu des développements stratégiques accrus grâce à un contexte favorable.
Les principaux acteurs du marché américain du télépéage proposent une gamme complète de produits, ce qui permet aux entreprises de maximiser leurs ventes grâce à une gamme de produits enrichie.
Par exemple,
- En janvier 2020, II-VI Incorporated a annoncé le lancement de ses lasers à cavité verticale à émission par la surface (VCSEL) à grande vitesse. Ce nouveau produit repose sur la plateforme technologique à arséniure de gallium (GaAs) de 150 mm intégrée verticalement de l'entreprise et offre une excellente aptitude à l'utilisation dans les câbles d'interface multimédia haute définition optique (HDMI optique) destinés à l'électronique grand public. Ce nouveau produit vient enrichir le portefeuille de produits de l'entreprise.
Raytheon Company (filiale de Raytheon Technologies Corporation) est l'acteur dominant du marché américain du télépéage. Parmi les autres acteurs clés présents sur ce marché figurent Cubic Corporation, The Revenue Markets Inc., GeoToll, Thales Group, Siemens, MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES MACHINERY SYSTEMS, LTD. (filiale de MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.), Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation, International Road Dynamics Inc. (filiale de Quarterhill Inc.) et Perceptics, LLC.
Raytheon Company (une filiale de Raytheon Technologies Corporation)
Raytheon Company (filiale de Raytheon Technologies Corporation) a son siège social en Virginie, aux États-Unis. L'entreprise est spécialisée dans les technologies de communication, de capteurs et de contrôle-commande pour fournir des solutions aux secteurs du transport et du péage. Ses catégories de produits comprennent les technologies avancées, la domination aérienne, le contrôle-commande, les communications, les transports et la technologie, ainsi que la communication et la navigation, les technologies de transport et le péage étant des segments de marché ciblés. Par exemple :
- En août 2014, Raytheon Company (filiale de Raytheon Technologies Corporation) a remporté un contrat de 130 millions de dollars américains auprès du Département des Transports du Massachusetts pour la fourniture d'un système de péage entièrement électronique (AETS). Raytheon Company a remplacé tous ses systèmes manuels de péage en espèces et de péage électronique par un système avancé permettant le péage automatique des véhicules. Les véhicules équipés de transpondeurs E-ZPass fonctionnaient sur le nouveau AETS. Ce nouveau contrat a permis à l'entreprise d'accroître ses ventes.
L'entreprise est présente en Amérique du Nord, en Europe et en Asie. Elle génère également son chiffre d'affaires grâce à ses diverses filiales, telles que Raytheon Missiles & Defense (États-Unis), Forcepoint (États-Unis), Raytheon-Ebasco Indonesia Ltd (Indonésie) et Applied Signal Technology (États-Unis).
Cubic Corporation
Cubic Corporation, dont le siège social est situé en Californie, aux États-Unis, a été fondée en 1951. L'entreprise propose des solutions technologiques telles que la tarification routière, des suites mobiles et d'autres solutions pour les applications de défense et de transport. Ses secteurs d'activité incluent Cubic Transportation Systems (CTS), Cubic Mission Solutions (CMS) et Cubic Global Defense Systems (CDS), tandis que son segment d'activité axé sur le marché est Cubic Transportation System (CTS). La catégorie des solutions comprend C4ISR et Transportation System, dont la catégorie Transport est la plus axée sur le marché. Par exemple :
- En novembre 2015, Cubic Corporation a remporté un contrat de 52 millions de dollars américains pour une durée de 5,5 ans auprès du Département des Transports du New Hampshire (NHDOT). Conformément à ce contrat, Cubic Corporation a fourni un nouveau back-office pour le système E-ZPass prenant en charge les routes à péage de l'État. Cette nouvelle solution a permis à l'entreprise de concrétiser sa vision NextCity, qui consiste à fournir des solutions de paiement et d'information pour plusieurs modes de transport.
L'entreprise est présente en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique et en Europe. Elle génère également son chiffre d'affaires grâce à ses diverses filiales, telles que Cubic Transportation Systems (États-Unis), Delerrok Inc. (États-Unis), Teralogics (États-Unis), Motion DSP (États-Unis) et GATR Technologies Inc. (États-Unis), entre autres.
Siemens
Fondée en 1847, Siemens, dont le siège social est à Munich, en Allemagne, se consacre à la fourniture de solutions de mobilité intelligente pour les transports ferroviaires et routiers, d'infrastructures intelligentes pour les bâtiments, ainsi que d'automatisation et de digitalisation, et plus particulièrement de solutions de mobilité. Parmi ses produits, on trouve notamment les technologies du bâtiment, les technologies de propulsion, l'énergie, le financement, la santé, l'automatisation industrielle, la mobilité, les services et les logiciels. Par exemple :
- En mai 2012, Siemens a remporté un contrat de 63 millions de dollars auprès d'Eurotoll et de Total pour la fourniture d'un système de péage en France. Le nouvel équipement comprenait un système de détection de véhicules et introduisait une taxation au kilomètre pour les camions de 3,5 tonnes et plus. Ce nouveau contrat a renforcé la présence géographique de l'entreprise.
L'entreprise est présente à l'échelle mondiale en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique. Elle génère également des revenus grâce à ses filiales, notamment Siemens Helathineers (Allemagne), Gamesa Corporacion Technologic (Espagne), Siemens India (Inde), Siemens Mobility (Allemagne) et Mendix (États-Unis).
