世界の燃料電池パワートレイン市場 – 2029年までの業界動向と予測

世界の燃料電池パワートレイン市場、コンポーネント別（燃料電池システム、バッテリーシステム、駆動システム、水素貯蔵システム、その他）、駆動タイプ別（前輪駆動（FWD）、後輪駆動（RWD）、全輪駆動（AWD））、出力別（250 KW）、車両タイプ別（乗用車、LCV、トラック、バス） - 2029年までの業界動向と予測。

市場分析と規模

近年、自動車産業の技術開発により、パワートレイン燃料電池部門は世界的に大きな発展を遂げています。これらのパワートレインは、自動車の温室効果ガス排出に関する環境問題により、大きな注目を集めています。

世界の燃料電池パワートレイン市場は、2021年に4億5,560万米ドルと評価され、2022年から2029年の予測期間中に70.00％のCAGRを記録し、2029年には3億1,781.55万米ドルに達すると予想されています。「乗用車」は、消費者がエコノミーカーを好むため、それぞれの市場で最大の車種セグメントを占めています。データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。

市場の定義

燃料電池パワートレインは、水素として貯蔵されたエネルギーが燃料電池によって電気に変換される電気駆動装置を指します。これらの装置は、緊急バックアップ制御、材料処理、輸送に利用されています。燃料電池パワートレインは、毒性物質を排出しないため、効率が高く、環境的に安全であることが知られています。

レポートの範囲と市場セグメンテーション

燃料電池パワートレイン市場の動向

このセクションでは、市場の推進要因、利点、機会、制約、課題について理解します。これらはすべて、以下のように詳細に説明されます。

運転手

• 高エネルギー密度の需要

高エネルギー密度の需要の増加は、燃料電池パワートレイン市場の成長を牽引する主な要因の 1 つです。また、迅速な燃料補給システムに対する高いニーズも、燃料電池パワートレイン市場にプラスの影響を与えています。

• 化石燃料の消費

化石燃料の消費が急増し、温室効果ガスの排出と大気汚染物質の濃度が高まったため、セルパワートレイン市場の需要が増加しました。人々の環境に対する関心の高まりが市場を牽引しています。

• 政府の取り組み

燃料電池パワートレインをサポートし、世界中で炭素排出量をさらに削減するための政府の取り組みの増加は、市場にさらなる影響を与えます。

機会

さらに、水素燃料車を環境に優しく、手頃な価格で安全なものにするための研究開発活動は、2022年から2029年の予測期間に市場プレーヤーに収益性の高い機会を広げます。また、大型トラック用の軽量代替品の需要の増加により、市場はさらに拡大するでしょう。

制約/課題

一方、高い可燃性と水素漏れの検出における課題が市場の成長を妨げると予想されます。また、BEVとHEVの需要の高さと燃料電池車のインフラの限界が、2022～2029年の予測期間における燃料電池パワートレイン市場への課題になると予測されています。

この燃料電池パワートレイン市場レポートでは、最近の新しい開発、貿易規制、輸出入分析、生産分析、バリュー チェーンの最適化、市場シェア、国内および現地の市場プレーヤーの影響、新たな収益源の観点から見た機会の分析、市場規制の変更、戦略的市場成長分析、市場規模、カテゴリ市場の成長、アプリケーションのニッチと優位性、製品の承認、製品の発売、地理的拡張、市場における技術革新などの詳細が提供されます。燃料電池パワートレイン市場の詳細については、アナリスト ブリーフについて Data Bridge Market Research にお問い合わせください。当社のチームが、市場の成長を達成するための情報に基づいた市場決定を行うお手伝いをいたします。

COVID-19の影響 燃料電池パワートレイン市場

COVID-19は、ウイルスの拡散を封じ込めるための厳格なロックダウンと社会的距離の確保により、燃料電池パワートレイン市場に悪影響を及ぼしました。経済の不確実性、事業の部分的な閉鎖、消費者の信頼の低下は、燃料電池パワートレイン技術の需要に影響を与えました。サプライチェーンはパンデミック中に妨げられ、物流活動も遅れました。しかし、燃料電池パワートレイン市場は、制限が緩和されたため、パンデミック後のシナリオではペースを取り戻すと予想されています。

最近の動向

• 株式会社デンソーは、低炭素社会の実現に向け、高品質のシリコンカーバイド（SiC）パワー半導体を搭載した昇圧パワーモジュールの最新モデル※1の量産を2021年10月より開始しました。
• カミンズ社は2021年7月に水素燃料内燃機関のテストを開始しました。テストの目的は、消費者が将来のエネルギーと環境のニーズを満たすのに役立つ新しい電力ソリューションを作成することです。

グローバル 燃料電池パワートレイン市場の範囲

燃料電池パワートレイン市場は、コンポーネント、ドライブタイプ、出力、および車両タイプに基づいてセグメント化されています。これらのセグメントの成長は、業界のわずかな成長セグメントを分析するのに役立ち、ユーザーに貴重な市場の概要と市場の洞察を提供し、コア市場アプリケーションを特定するための戦略的決定を下すのに役立ちます。

成分

• 燃料電池システム
• バッテリーシステム
• 運転システム
  • DC/DCコンバータ
  • モーター
  • パワーコントロールユニット
  • 冷却システム
  • インバータ
  • 水素貯蔵システム

その他

ドライブタイプ

• 前輪駆動（FWD）
• 後輪駆動（RWD）
• 全輪駆動（AWD）

電力出力

• <150Kw
• 150-250キロワット
• >250Kw

車両タイプ

• 乗用車
• 小型商用車
• トラック
• バス

燃料電池パワートレイン市場の地域分析/洞察

燃料電池パワートレイン市場が分析され、市場規模の洞察と傾向が国、コンポーネント、駆動タイプ、出力、車両タイプ別に提供されます。

燃料電池パワートレイン市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、南米ではブラジル、アルゼンチン、その他の南米、ヨーロッパではドイツ、イタリア、英国、フランス、スペイン、オランダ、ベルギー、スイス、トルコ、ロシア、その他のヨーロッパ、アジア太平洋地域 (APAC) では日本、中国、インド、韓国、オーストラリア、シンガポール、マレーシア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) ではサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ (MEA) です。

アジア太平洋地域（APAC）は、燃費の良い車両の需要と、地域内のさまざまな市場プレーヤーの普及により、燃料電池パワートレイン市場を支配しています。

北米では、燃料電池車が地域内で普及しているため、2022年から2029年の予測期間中に大幅な成長が見込まれています。

レポートの国別セクションでは、市場の現在および将来の傾向に影響を与える個別の市場影響要因と市場規制の変更も提供しています。下流および上流のバリュー チェーン分析、技術動向、ポーターの 5 つの力の分析、ケース スタディなどのデータ ポイントは、個々の国の市場シナリオを予測するために使用される指標の一部です。また、国別データの予測分析を提供する際には、グローバル ブランドの存在と可用性、および地元および国内ブランドとの競争が激しいか少ないために直面​​する課題、国内関税と貿易ルートの影響も考慮されます。

競争環境と 燃料電池パワートレインの市場シェア分析

燃料電池パワートレイン市場の競争状況は、競合他社ごとに詳細を提供します。含まれる詳細には、会社概要、会社の財務状況、収益、市場の可能性、研究開発への投資、新しい市場への取り組み、世界的なプレゼンス、生産拠点と施設、生産能力、会社の強みと弱み、製品の発売、製品の幅と広さ、アプリケーションの優位性などがあります。提供されている上記のデータ ポイントは、燃料電池パワートレイン市場に関連する会社の焦点にのみ関連しています。

燃料電池パワートレイン市場で活動している主要企業には、

• カミンズ社（米国）
• Ballard Power Systems（カナダ）
• Robert Bosch GmbH（ドイツ）
• 株式会社デンソー（日本）
• FEVグループGmbH（ドイツ）
• FCP FUEL CELL POWERTRAIN GMBH (ドイツ)
• ITMパワー（英国）
• セレス（イギリス）
• コンチネンタルAG（ドイツ）
• デルファイ・テクノロジーズ（英国）
• アルコラ・エナジー・リミテッド（英国）
• AVIDテクノロジーリミテッド（英国）
• AVL (オーストリア)
• プラグパワー株式会社（米国）
• NUVERA FUEL CELLS, LLC (米国)
• Nedstack Fuel Cell Technology BV（オランダ）
• ダナ・リミテッド（米国）
• HYUNDAI KEFICO Corporation（韓国）
• パナソニック株式会社（日本）
• 東レ株式会社（日本）