Рост объемов морской добычи нефти и газа является движущей силой роста рынка услуг по ремонту и техническому обслуживанию судов в США

Экспоненциальный рост мировой торговли привел к заметному увеличению объема судоходства. Поскольку экономики по всему миру становятся более взаимосвязанными, спрос на судоходные услуги соответственно растет. Этот рост означает, что судоходные компании расширяют свой флот, чтобы вместить больший объем товаров. Больше судов в эксплуатации означает большую потребность в регулярном обслуживании и ремонте. По мере того, как суда проходят больше миль, они сталкиваются с износом, который требует планового ремонта в сухом доке и технического обслуживания. Этот непрерывный цикл ремонта не только гарантирует, что суда остаются соответствующими эксплуатационным стандартам, но и увеличивает их долговечность, что имеет решающее значение для судоходных компаний, стремящихся максимизировать свои инвестиции. Следовательно, американские верфи, которые могут предложить надежные и своевременные услуги по техническому обслуживанию, оказываются востребованными, тем самым стимулируя рост рынка.  

Доступ к полному отчету по адресу  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/us-ship-repair-and-maintenance-services-market

По данным исследования рынка Data Bridge, объем рынка услуг по ремонту и техническому обслуживанию судов в США в 2023 году оценивался в 11,90 млрд долларов США, а к 2031 году, по прогнозам, он достигнет 12,98 млрд долларов США, при этом среднегодовой темп роста составит 1,2% в прогнозируемый период с 2024 по 2031 год.

Основные выводы исследования

• Рост морской торговли и расширение флота

Экспоненциальный рост мировой торговли привел к заметному увеличению объема судоходства. Поскольку экономики по всему миру становятся более взаимосвязанными, спрос на судоходные услуги соответственно растет. Этот рост означает, что судоходные компании расширяют свой флот, чтобы вместить больший объем товаров. Больше судов в эксплуатации означает большую потребность в регулярном обслуживании и ремонте. По мере того, как суда проходят больше миль, они сталкиваются с износом, который требует планового ремонта в сухом доке и технического обслуживания. Этот непрерывный цикл ремонта не только гарантирует, что суда остаются соответствующими эксплуатационным стандартам, но и увеличивает их долговечность, что имеет решающее значение для судоходных компаний, стремящихся максимизировать свои инвестиции. Следовательно, американские верфи, которые могут предложить надежные и своевременные услуги по техническому обслуживанию, оказываются востребованными, тем самым стимулируя рост рынка.

Морская отрасль строго регулируется строгими стандартами, регулирующими безопасность, воздействие на окружающую среду и эксплуатационную эффективность. Эти правила предписывают регулярные проверки и процедуры технического обслуживания для обеспечения соответствия. Поскольку нормативные рамки становятся более строгими, операторы судов сталкиваются с необходимостью поддерживать свой флот в соответствии с меняющимися руководящими принципами. Это создает постоянный спрос на услуги по ремонту и техническому обслуживанию судов, поскольку соответствие является не просто юридическим обязательством, но и критическим фактором для сохранения эксплуатационных лицензий и избежания дорогостоящих штрафов. Американские верфи, которые могут продемонстрировать экспертизу в области соответствия и историю выполнения нормативных требований, позиционируют себя как важных партнеров для судоходных компаний, тем самым способствуя дальнейшему росту на рынке. Геополитическая динамика играет значительную роль во влиянии на модели морской торговли и требования к судоходству. Изменения в торговой политике, санкции или политическая нестабильность могут привести к сдвигам в судоходных маршрутах и ​​общему объему перевозимых товаров. Например, торговые споры могут нарушить устоявшиеся маршруты, требуя от компаний быстрой адаптации и, возможно, расширения своего флота для исследования новых рынков. Эта непредсказуемость требует надежной сети ремонта и технического обслуживания, способной реагировать на быстрые изменения. Американские верфи, предлагающие гибкие и оперативные услуги, играют решающую роль в обеспечении готовности флота в нестабильной среде, тем самым повышая их значимость в морской экосистеме. Способность адаптироваться к геополитическим изменениям не только обеспечивает постоянный поток бизнеса в сфере ремонтных услуг, но и укрепляет общую устойчивость морской отрасли США.  

Область отчета и сегментация рынка

Анализ сегмента

Рынок услуг по ремонту и техническому обслуживанию судов в США подразделяется на четыре основных сегмента в зависимости от судна, типа услуги, области применения и конечного пользователя.

• По типу судна рынок сегментируется на нефтяные и химические танкеры, контейнеровозы, балкеры, суда для перевозки генеральных грузов, газовозы, пассажирские суда, рефрижераторные суда и другие.

Ожидается , что в 2024 году сегмент нефтяных и химических танкеров будет доминировать на рынке услуг по ремонту и техническому обслуживанию судов в США.

В 2024 году сегмент нефтяных и химических танкеров будет лидировать на рынке услуг по ремонту и техническому обслуживанию судов в США с долей рынка 19,14%, что обусловлено повышенным спросом на энергоносители, строгим соблюдением нормативных требований и акцентом на устойчивое развитие, что требует передовых решений по техническому обслуживанию и технологических усовершенствований для повышения эффективности работы.

• По типу услуг рынок сегментируется на техническое обслуживание и ремонт.

Ожидается, что в 2024 году сегмент технического обслуживания будет доминировать на рынке услуг по ремонту и обслуживанию судов в США.

Ожидается, что в 2024 году сегмент технического обслуживания будет доминировать на рынке с долей в 56,83% из-за растущей загрузки судов, нормативных требований к безопасности и соблюдению экологических норм, а также необходимости постоянной эффективности эксплуатации, что обуславливает спрос на услуги профилактического и планового технического обслуживания.

• На основе сферы применения рынок сегментируется на доки, детали двигателей, общие услуги, электромонтажные работы и вспомогательные услуги и т. д. Ожидается, что в 2024 году сегмент доков будет доминировать на рынке с долей рынка 35,73%.
• На основе конечного пользователя рынок сегментирован на правительственный и оборонный и коммерческий. Ожидается, что в 2024 году правительственный и оборонный сегмент будет доминировать на рынке с долей рынка 70,07%

Основные игроки

Data Bridge Market Research анализирует BAE Systems (Великобритания), Fincantieri Marine Group (США), General Dynamics NASSCO (США), Epsilon Systems Solutions Inc (США) и Vigor Industrial LLC. (США) как основных игроков на рынке услуг по ремонту и техническому обслуживанию судов в США.

Развитие рынка

• В октябре 2024 года BAE Systems получила контракт на сумму 92 миллиона долларов США от ВМС США на производство движителей для подводных лодок класса Virginia. Этот контракт расширит возможности компании в области передовых технологий для подводных лодок и укрепит ее позиции в оборонном секторе, способствуя постоянному росту и инновациям, одновременно поддерживая инициативы в области национальной безопасности.
• В октябре 2023 года компания General Dynamics NASSCO получила контракт от ВМС США на сумму до 754 млн долларов США на техническое обслуживание, модернизацию и ремонт USS Chung-Hoon и USS James E. Williams. Начальный этап стоимостью 15,6 млн долларов США будет проходить в Норфолке и Сан-Диего с возможным продлением до ноября 2030 года, что еще больше усилит возможности NASSCO по ремонту на море
• В июне 2024 года верфи Fincantieri в Висконсине, Fincantieri Marinette Marine и Fincantieri ACE Marine, были отмечены Green Marine за их устойчивые практики. Под руководством инженера-эколога Макайлы Джейкобс они перешли на уровень 3 в управлении отходами, продемонстрировав свою приверженность экологически чистым решениям в судостроении.
• В августе 2023 года компания Washington State Ferries заключила с Vigor контракт на сумму 150 миллионов долларов США на переоборудование до трех паромов класса Jumbo Mark II на гибридно-электрические установки, что позволит достичь цели по достижению нулевых выбросов к 2050 году. Эта инициатива, являющаяся частью программы электрификации WSF стоимостью 3,98 миллиарда долларов США, направлена ​​на значительное сокращение выбросов парниковых газов и повышение надежности стареющего флота.

Более подробную информацию об отчете по рынку услуг по ремонту и техническому обслуживанию судов в США можно получить здесь –  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/us-ship-repair-and-maintenance-services-market