O papel da tecnologia na transformação da logística de terceiros (3PL)

O mercado de Logística de Terceiros (3PL) do Sudeste Asiático está a registar um crescimento significativo impulsionado por fatores como a crescente urbanização, a expansão do comércio eletrónico, o desenvolvimento de infraestruturas e o aumento das atividades comerciais. O forte crescimento económico da região e as crescentes expectativas dos consumidores estão a impulsionar a procura por soluções logísticas eficientes e económicas. Os fornecedores 3PL estão a concentrar-se na integração de tecnologia, parcerias estratégicas e serviços de valor acrescentado para satisfazer as crescentes necessidades de logística de vários setores e capitalizar as oportunidades de mercado no Sudeste Asiático.

Aceda ao relatório completo em https://www.databridgemarketresearch.com/reports/southeast-asia-third-party-logistics-market

A Data Bridge Market Research analisa que o mercado de logística de outsourcing do Sudeste Asiático foi avaliado em 1.137,37 milhões de dólares em 2021 e deverá atingir os 1.706,19 milhões de dólares até 2029, registando um CAGR de 5,20% durante o período previsto de 2022-2029. O rápido crescimento do comércio eletrónico no Sudeste Asiático aumentou a procura por serviços logísticos eficientes para lidar com a movimentação de mercadorias, incluindo armazenagem, gestão de stocks e entrega de última milha.

Principais conclusões do estudo

Espera-se que o desenvolvimento de infraestruturas impulsione a taxa de crescimento do mercado

O desenvolvimento de infraestruturas desempenha um papel crucial como impulsionador do mercado de logística de outsourcing (3PL) do Sudeste Asiático. À medida que os investimentos dos governos e do sector privado continuam a melhorar as redes de transportes, como as estradas, os caminhos-de-ferro e os portos, a eficiência logística é melhorada, permitindo uma circulação de mercadorias mais tranquila e económica. Uma infraestrutura melhorada permite aos fornecedores 3PL otimizar as suas operações, reduzir os custos de transporte e oferecer melhores serviços aos clientes, impulsionando, em última análise, o crescimento do mercado 3PL na região.

Âmbito do Relatório e Segmentação de Mercado

Análise de Segmentos:

O mercado da logística de outsourcing é segmentado com base no serviço, produto, fornecedores, aplicação, tipo de negócio, função e vertical.

• Com base no tipo de serviço, o mercado de logística de terceiros do Sudeste Asiático está segmentado em gestão de transporte internacional (ITM), gestão de transporte doméstico (DTM), armazenagem, serviço e distribuição (WANDD), transporte contratado dedicado (DCC)/transportadores de carga e serviços de logística de valor acrescentado (VALS). Espera-se que o segmento de gestão de transporte internacional (ITM) domine o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático com uma quota de mercado de 11,0% devido à experiência em gestão de transporte internacional e encaminhamento de carga internacional durante o período previsto de 2022 a 2029.

Em 2022, o segmento de gestão de transportes internacionais (ITM) dominou o segmento de tipo de serviço no mercado de logística de outsourcing do Sudeste Asiático

Em 2022, o segmento de gestão de transporte internacional (ITM) dominou o segmento de tipo de serviço no mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático, com uma quota de mercado de 11,0% devido à sua experiência em gestão de transporte internacional e encaminhamento de carga internacional. Com foco no fornecimento de soluções de transporte de ponta a ponta, a ITM oferece serviços abrangentes para operações de importação e exportação, desalfandegamento e gestão de documentação durante o período previsto de 2022 a 2029.

• Com base no produto, o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático está segmentado em frete aéreo, frete marítimo, transporte terrestre e logística contratada. Espera-se que o segmento de frete aéreo domine o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático com 45,0% de quota de mercado devido às suas vantagens em termos de velocidade, conectividade e fiabilidade. Com o crescimento da economia da região e o aumento do comércio internacional, as empresas dependem do transporte aéreo para garantir a entrega atempada e eficiente das mercadorias no período previsto de 2022 a 2029.
• Com base nos fornecedores, o mercado de logística de outsourcing do Sudeste Asiático foi segmentado em pequenos transportadores de carga, empresas de correio, empresas que integram e oferecem serviços de logística e transporte subcontratados. Espera-se que as empresas que integram e oferecem o segmento de Logística Subcontratada dominem o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático com 38,0% de quota de mercado devido à necessidade de conhecimento especializado, otimização de custos e maior eficiência no processo logístico no período previsto de 2022 a 2029.
• Com base no tipo de negócio, o mercado de logística de outsourcing do Sudeste Asiático está segmentado em B2B e B2C. Espera-se que o segmento B2C domine o mercado de logística de outsourcing do Sudeste Asiático com 58,0% de quota de mercado. Devido à crescente complexidade das cadeias de abastecimento e à crescente procura por serviços logísticos eficientes, as empresas estão a recorrer a fornecedores 3PL para soluções de logística B2B personalizadas. As empresas 3PL oferecem uma vasta gama de serviços, incluindo armazenagem, gestão de stocks, processamento de encomendas e transporte, para satisfazer os requisitos exclusivos dos clientes B2B no período previsto de 2022 a 2029.
• Com base na aplicação, o mercado de logística de terceiros do Sudeste Asiático foi segmentado em receção, recolha, expedição e devoluções. A aplicação de recolha é ainda segmentada em caixas sem marca, envelopes de plástico bolha, sacos de plástico, tipo de embalagem, estiva e estiva em papel. Espera-se que o segmento de transporte domine o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático com 52,0% de quota de mercado, uma vez que o transporte oferece soluções económicas e eficientes para transportar mercadorias em longas distâncias, especialmente para remessas volumosas ou de grande volume durante o período previsto de 2022 a 2029.

Em 2022, o segmento do transporte marítimo domina o segmento de aplicações no mercado de logística de outsourcing do Sudeste Asiático

Em 2022, o segmento dos transportes dominará o segmento de aplicações no mercado de logística de terceiros do Sudeste Asiático, com 52% de quota de mercado devido a soluções económicas e eficientes para o transporte de mercadorias em longas distâncias, especialmente para envios volumosos ou de grande volume. Proporciona conectividade a vários países do Sudeste Asiático e não só, facilitando o comércio e permitindo às empresas tirar partido dos benefícios de uma infraestrutura marítima bem estabelecida para as suas necessidades logísticas durante o período previsto de 2022 a 2029.

• Com base na função, o mercado de logística de terceiros do Sudeste Asiático está segmentado em gestão da cadeia de abastecimento, gestão de clientes, operações em loja, estratégia e planeamento, merchandising. Espera-se que o segmento de gestão da cadeia de abastecimento domine o mercado de LOGÍSTICA DE TERCEIROS do Sudeste Asiático com 34,9% de quota de mercado devido a todo o processo de planeamento, implementação e controlo do fluxo de bens, serviços e informações desde o ponto de origem até ao ponto de consumo durante o período previsto de 2022 a 2029.
• Com base na vertical, o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático está segmentado em retalho e comércio eletrónico, saúde, automóvel, manufatura, aeroespacial e defesa, eletrónica de consumo , semicondutores/solar e outros. Espera-se que o segmento de retalho e comércio eletrónico domine o mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático com 30,2% de quota de mercado devido ao rápido crescimento das compras online e à expansão dos negócios de retalho na região, que aumentaram a procura por soluções de logística eficientes durante o período previsto de 2022 a 2029.

Principais jogadores

A Data Bridge Market Research reconhece as seguintes empresas como os principais participantes do mercado de logística de outsourcing do Sudeste Asiático: United Parcel Service of America, Inc. (EUA), DHL International GmbH (Alemanha), FedEx (EUA), XPO Logistics, Inc (EUA), Kuehne+Nagel (Suíça), Schenker AG (Alemanha), DSV (Dinamarca), Expeditors International of Washington, Inc. (EUA),

Desenvolvimento de Mercado

• Em janeiro de 2021, a Nippon Express Co., Ltd. celebrou um Memorando de Entendimento (MoU) com a Jointown Pharmaceutical Group Logistics Co., Ltd., um importante distribuidor/grossista farmacêutico chinês. Esta colaboração estratégica abriu novos caminhos para a expansão do negócio e crescimento do mercado para a Nippon Express.
• Em dezembro de 2022, a SEKO Logistics anunciou a sua parceria com a GreyOrange para incorporar a robótica nas suas operações de armazém. A fase inicial do plano envolve a implementação de 15 Ranger Assist Bots nas suas instalações em Milton Keynes, no Reino Unido.
• Em setembro de 2022, a AI LOGISTIX, uma startup de resolução de problemas de logística, uniu forças com a SUN Mobility, um fornecedor de serviços de troca de baterias para veículos elétricos (VEs), para se tornar o parceiro de entrega de última milha da Índia. Através da sua colaboração com a Alchemy Mobility LLP, um fornecedor de serviços de mobilidade verde, a AI LOGISTIX utiliza os serviços de energia da SUN Mobility para as suas operações em Bengaluru.

Análise Regional

Geograficamente, os países abrangidos pelo relatório de mercado de logística terceirizada do Sudeste Asiático são os EUA, Canadá e México na América do Norte, Alemanha, França, Reino Unido, Holanda, Suíça, Bélgica, Rússia, Itália, Espanha, Turquia, Resto da Europa na Europa, China, Japão, Índia, Coreia do Sul, Singapura, Malásia, Austrália, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Resto da Ásia-Pacífico (APAC) na Ásia-Pacífico (APAC), Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, África do Sul, Egito, Israel, Resto do Oriente Médio e África (MEA) como parte do Médio Oriente e África (MEA), Brasil, Argentina e Resto da América do Sul como parte da América do Sul.

De acordo com a análise de pesquisa de mercado da Data Bridge:

Singapura é a região dominante no mercado de logística de outsourcing do Sudeste Asiático durante o período previsto de 2022 a 2029

O domínio de Singapura no mercado de logística de outsourcing (3PL) do Sudeste Asiático pode ser atribuído à sua localização estratégica e à sua infraestrutura logística bem desenvolvida. Com um grande número de portos e empresas a prestar serviços de retalho e compras online, Singapura serve como um importante centro para operações de frete aéreo. Isto impulsiona a procura por serviços 3PL, uma vez que as empresas dependem de soluções logísticas eficientes para gerir as suas cadeias de abastecimento e satisfazer as crescentes exigências do crescente setor de comércio eletrónico da região. 

Estima-se que o Vietname seja a região de crescimento mais rápido no mercado de logística de outsourcing do Sudeste Asiático, no período previsto de 2022 a 2029.

A posição esperada do Vietname como o segundo maior interveniente no mercado de logística de outsourcing (3PL) do Sudeste Asiático é impulsionada por fatores como a rápida industrialização e a crescente procura de logística inversa no segmento de frete aéreo. À medida que a economia do Vietname cresce e o seu sector transformador se expande, há uma maior necessidade de serviços logísticos eficientes para lidar com a movimentação de mercadorias e gerir as operações de logística inversa. Isto, por sua vez, contribui para o crescimento e desenvolvimento do mercado 3PL no Vietname.

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