Глобальный рынок электрических вращающихся генераторов для локомотивов является значительным и динамичным сегментом автомобильной промышленности. Тепловозы обычно используются в грузовых и пассажирских железнодорожных перевозках в различных регионах, и они используют электрические вращающиеся генераторы для питания своих силовых установок. Эти генераторы обеспечивают необходимую электрическую энергию для приведения в действие тяговых двигателей локомотива, что делает их жизненно важным компонентом в железнодорожной отрасли.
Доступ к полному отчету по адресу https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-electrical-rotating-generator-for-locomotive-market
По данным исследования рынка Data Bridge, ожидается, что объем мирового рынка электрических вращающихся генераторов для локомотивов к 2030 году достигнет 4 463,45 млн долларов США по сравнению с 3 161,60 млн долларов США в 2022 году, при этом среднегодовой темп роста составит 4,4% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год.
Основные выводы исследования
Растущий спрос на электрические вращающиеся генераторы для локомотивной продукции
Глобальный рынок электрогенераторов для локомотивов является значительным и динамичным сегментом автомобильной промышленности. Рост использования дизельных локомотивов, растущее внедрение гибридных локомотивов, ограниченная электрическая инфраструктура, доступная в развивающихся странах, и бурно развивающиеся промышленные и горнодобывающие операции приводят к росту глобального рынка электрогенераторов для локомотивов. Однако строгие нормы выбросов, рост электрификации железнодорожных сетей увеличивают спрос на проекты высокоскоростных железных дорог, а растущий спрос на другие виды транспорта по сравнению с железнодорожным транспортом, как ожидается, будет сдерживать рост глобального рынка электрогенераторов для локомотивов.
Область отчета и сегментация рынка
Отчет Метрика
|
Подробности
|
Прогнозируемый период
|
2023-2030
|
Базовый год
|
2022
|
Исторические годы
|
2021 (Можно настроить на 2015 - 2020)
|
Количественные единицы
|
Доход в млн. долл. США
|
Охваченные сегменты
|
Тип (электрически возбуждаемые синхронные генераторы, синхронные генераторы с постоянным возбуждением (PMG) и индукционные генераторы), функция (тяговые генераторы, вспомогательные генераторы, осевые генераторы и другие), форма (обычный двигатель дизель-электрического локомотива, силовые блоки под локомотивом и модель гибридного электровоза с аккумуляторной батареей), номинальная мощность (менее 500 кВт, 500 кВт-1000 кВт, 1000 кВт-2000 кВт и более 2000 кВт), тип крепления (одноподшипниковый и двухподшипниковый), установка (новая установка и модернизация), мощность (переменного и постоянного тока), тип локомотива (грузовой поезд, пассажирский поезд и смешанный)
|
Страны, охваченные
|
США, Канада, Мексика, Германия, Великобритания, Россия, Франция, Италия, Испания, Нидерланды, Турция, Польша, Швеция, Дания, Швейцария, Бельгия и остальные страны Европы, Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Австралия и Новая Зеландия, Малайзия, Тайвань, Таиланд, Сингапур, Индонезия, Вьетнам, Филиппины и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки, Израиль, Саудовская Аравия, Южная Африка, Египет, Катар, Кувейт и остальные страны Ближнего Востока и Африки
|
Охваченные участники рынка
|
Alstom SA (Франция), Siemens Energy (Германия), Wabtec Corporation (США), Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation (Япония), ABB (Швейцария), NIDEC CORPORATION (Италия), CRRC (Китай), Hitzinger Electric Power GmbH (Австрия), VEM Group (США), VINCORION Advanced Systems GmbH (Германия), Saini Group (Япония) и другие
|
Данные, отраженные в отчете
|
Помимо аналитических данных о рыночных сценариях, таких как рыночная стоимость, темпы роста, сегментация, географический охват и основные игроки, рыночные отчеты, подготовленные Data Bridge Market Research, также включают в себя углубленный экспертный анализ, географически представленные данные о производстве и мощностях компаний, схемы сетей дистрибьюторов и партнеров, подробный и обновленный анализ ценовых тенденций и анализ дефицита цепочки поставок и спроса.
|
Анализ сегмента:
Мировой рынок электрических вращающихся генераторов для локомотивов подразделяется на восемь основных сегментов, которые различаются по типу, функции, форме, мощности, установке, типу крепления, номинальной мощности и типу локомотива.
- По типу рынок сегментируется на электрически возбуждаемые синхронные генераторы, синхронные генераторы с постоянным возбуждением (ПМГ) и асинхронные генераторы.
Ожидается, что в 2023 году сегмент синхронных генераторов с электрическим возбуждением будет доминировать на мировом рынке вращающихся электрических генераторов для локомотивов.
Ожидается, что в 2023 году сегмент синхронных генераторов с электрическим возбуждением вырастет до доли рынка в 52,25% благодаря их универсальности, экономической эффективности и способности выполнять критически важные задачи с пониженным риском для человеческих жизней.
- На основе функций глобальный рынок электрических вращающихся генераторов для локомотивов сегментируется на тяговые генераторы, вспомогательные генераторы, осевые генераторы и другие.
Ожидается, что в 2023 году сегмент тяговых генераторов будет доминировать на мировом рынке электрических вращающихся генераторов для локомотивов.
Ожидается, что в 2023 году сегмент тяговых генераторов вырастет с долей рынка в 45,26% за счет их применения в широком спектре отраслей, включая безопасность, наблюдение, промышленность, медицину, автомобилестроение и аэрокосмическую промышленность.
- На основе формы глобальный рынок вращающихся электрических генераторов для локомотивов сегментируется на обычные дизель-электрические локомотивные двигатели, силовые агрегаты под локомотивом, гибридные модели электровозов с аккумуляторной батареей. Ожидается, что в 2023 году сегмент обычных дизель-электрических локомотивных двигателей вырастет с долей рынка 57,86%.
- На основе номинальной мощности рынок сегментирован на менее 500 кВт, 500 кВт-1000 кВт, 1000 кВт-2000 кВт и более 2000 кВт. В 2023 году ожидается рост сегмента менее 500 кВт с долей рынка 39,93%
- На основе типа крепления рынок сегментирован на одинарный подшипник и двойной подшипник. В 2023 году ожидается рост сегмента одинарного подшипника с долей рынка 66,31%
- На основе установки рынок был сегментирован на новую установку и модернизацию. В 2023 году ожидается рост сегмента новой установки с долей рынка 72,32%
- На основе мощности рынок сегментирован на AC и DC. В 2023 году ожидается рост сегмента AC с долей рынка 67,25%
- На основе типа локомотива рынок был сегментирован на грузовые поезда, пассажирские поезда и смешанные. В 2023 году ожидается рост сегмента грузовых поездов с долей рынка 61,09%
Основные игроки
По данным Data Bridge Market Research, основными игроками на мировом рынке вращающихся электрогенераторов для локомотивов являются Alstom SA (Франция), Siemens Energy (Германия), Wabtec Corporation (США), Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation (Япония), ABB (Швейцария).
Развитие рынка
- В августе 2023 года CRRC MA получила контракт от Chile National Railroad (EFE) на закупку электропоездов (EMU) «Melipilla and Batuco», что стало крупнейшим заказом на закупку вагонов в истории EFE. Поставка, которая должна начаться в 2025 году, направлена на улучшение чилийской железнодорожной инфраструктуры, повышение пропускной способности пассажирских перевозок, сокращение времени в пути и предоставление модернизированных и эффективных железнодорожных услуг, что в конечном итоге будет способствовать дальнейшему росту CRRC в отрасли производства вагонов.
- В июле 2023 года Siemens запустила Innomotics, ведущую компанию по производству двигателей и больших приводов, консолидировав свои операции в области двигателей низкого и высокого напряжения, редукторных двигателей, преобразователей среднего напряжения и шпинделей двигателей. Работая как юридически отдельная дочерняя компания с оперативной штаб-квартирой в Нюрнберге, Innomotics имела около 14 000 сотрудников по всему миру и генерировала около 3 млрд евро дохода
- В мае 2023 года совместное предприятие Alstom в Китае, Alstom NUG Propulsion System (ANP), представило инновационную тяговую систему, использующую тяговые преобразователи из карбида кремния (SiC) и тяговые двигатели с постоянными магнитами (PMM). Эта технология обеспечивает 30% экономии энергии при тяге поезда, повышает ремонтопригодность и удобство технического обслуживания, что является значительным достижением в области железнодорожных технологий. Проект в Чэнду, Китай, расширяет более ранние испытания, проведенные в Стокгольме, Швеция, подчеркивая непрерывное развитие этой технологии ANP
- В апреле 2022 года ABB расширила свое предприятие в Вадодаре, открыв завод по производству продукции и систем цифровой подстанции, а также планируя построить новый завод для увеличения производства тяговых двигателей. Это стратегическое расширение расширяет производственные возможности ABB India и поддерживает ее поставки тяговых двигателей для локомотивов и проектов метрополитена, удовлетворяя растущий спрос и укрепляя позиции компании в железнодорожной отрасли.
- В октябре 2021 года тяговая система электродвигателя Nidec E-Axle мощностью 200 кВт, Ni200Ex, была интегрирована в электромобиль ZEEKR 001 премиального бренда Geely Automobile Group «Zeekr». Это сотрудничество позволило Nidec усовершенствовать свою серию E-Axle и ускорить массовое производство в августе 2021 года, повысив мощность, эффективность и общую производительность ZEEKR 001 и укрепив позиции Nidec на рынке
Региональный анализ
Географически в отчете о мировом рынке вращающихся электрогенераторов для локомотивов представлены следующие страны: США, Канада, Мексика, Германия, Великобритания, Россия, Франция, Италия, Испания, Нидерланды, Турция, Польша, Швеция, Дания, Швейцария, Бельгия и остальные страны Европы, Китай, Индия, Япония, Южная Корея, Австралия и Новая Зеландия, Малайзия, Тайвань, Таиланд, Сингапур, Индонезия, Вьетнам, Филиппины и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки, Израиль, Саудовская Аравия, Южная Африка, Египет, Катар, Кувейт и остальные страны Ближнего Востока и Африки.
Согласно анализу Data Bridge Market Research:
Европа является доминирующим регионом на мировом рынке вращающихся электрогенераторов для локомотивов.
Ожидается, что Европа будет доминировать на мировом рынке вращающихся электрических генераторов для локомотивов, имеет сильное технологическое лидерство, значительные оборонные бюджеты, надежную оборонную промышленность, благоприятные нормативные условия, а Германия была пионером в производстве различных генераторов, используемых в железнодорожной промышленности. Эти факторы в совокупности способствуют положению Европы как доминирующего игрока в этой отрасли.
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион является самым быстрорастущим регионом на мировом рынке вращающихся электрогенераторов для локомотивов.
Азиатско-Тихоокеанский регион является самым быстрорастущим регионом на мировом рынке электрогенераторов для локомотивов и, как ожидается, будет доминировать на мировом рынке электрогенераторов для локомотивов благодаря внедрению дизельных локомотивов для подземной транспортировки материалов.
Для получения более подробной информации об отчете о мировом рынке электрических вращающихся генераторов для локомотивов нажмите здесь – https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-electrical-rotating-generator-for-locomotive-market
