На правильном пути: ускорение развития мирового рынка подвижного состава

Вагоны, локомотивы, грузовые и скоростные транспортные средства являются примерами подвижного состава, который играет важную роль в обеспечении приятной, надежной и экономически эффективной перевозки пассажиров и товаров на большие расстояния. Подвижной состав претерпел значительный технологический прогресс с момента основания железнодорожной транспортной системы. Путешествие по железной дороге становится более приятным, удобным, наделенным удобствами и быстрым, оставаясь при этом экологически чистым по мере развития технологий. Основные игроки разрабатывают решения, основанные на существующих технических преимуществах подвижного состава. Многие фирмы работают над легкими компонентами для повышения топливной эффективности и надежности поездов.

Доступ к полному отчету по адресу https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-rolling-stock-market

Data Bridge Market Research анализирует, что глобальный рынок подвижного состава оценивался в 59 583,70 млн долларов США в 2021 году и, как ожидается, достигнет 84 087,51 млн долларов США к 2029 году, регистрируя среднегодовой темп роста 4,40% в прогнозируемый период 2022-2029 годов. Растущий спрос на энергоэффективный подвижной состав, растущий спрос на повышенную безопасность и комфорт, рост городского населения и спроса на транспортные услуги, быстрое принятие решений для электротранспорта и цифровизация отрасли подвижного состава являются основными факторами, способствующими росту рынка подвижного состава.           

Ожидается , что растущий спрос со стороны транспортной отрасли будет способствовать темпам роста рынка.

В железнодорожной транспортной отрасли подвижной состав относится к любому транспортному средству, которое может передвигаться по рельсам. Он охватывает как силовые, так и несиловые транспортные средства, такие как грузовые вагоны, пассажирские вагоны и другие. В настоящее время растет тенденция автономного подвижного состава. Например, автоматизированные поезда или поезда без машиниста, которым не требуется машинист для управления или работы. Они движутся автоматически и контролируются или управляются станцией управления.  

Область отчета и сегментация рынка

Анализ сегмента:

Мировой рынок подвижного состава разделен на четыре основных сегмента, которые различаются по области применения, типу продукции, технологии локомотивов и компонентам.

• На основе сферы применения мировой рынок подвижного состава сегментируется на пассажирские перевозки и грузовые перевозки. Ожидается, что сегмент пассажирских перевозок будет доминировать на мировом рынке подвижного состава с долей рынка 53,39% из-за большого количества железнодорожных услуг в глобальной сети. Поезда являются наиболее доступным и безопасным способом передвижения, в связи с чем большое количество населения отдает предпочтение этому виду транспорта, и его число со временем увеличивается, что является движущей силой роста рынка подвижного состава.
• На основе типа продукта глобальный рынок подвижного состава был сегментирован на локомотивы, вагоны, пассажирские вагоны и скоростной транзит. Ожидается, что сегмент пассажирских вагонов будет доминировать на мировом рынке подвижного состава с долей рынка 30,47%, поскольку он определяет пропускную способность в применении пассажирских перевозок. Кроме того, постоянное развитие пассажирских вагонов с улучшенным пространством, связностью и другими характеристиками еще больше увеличивает важность сегмента пассажирских вагонов.
• На основе локомотивной технологии мировой рынок подвижного состава сегментируется на локомотивы с турбонаддувом, обычные локомотивы и магнитную подвеску. Ожидается, что сегмент локомотивов с турбонаддувом будет доминировать на мировом рынке подвижного состава с долей рынка 74,77% благодаря улучшенным характеристикам, предлагаемым ими в глобальной сети. Локомотивы с турбонаддувом предлагают более быстрый способ транспортировки, благодаря чему большое количество населения и грузоперевозчики предпочитают локомотивы с турбонаддувом, что является движущей силой роста рынка подвижного состава.

Сегмент локомотивов с турбонаддувом будет доминировать в сегменте подвижного состава на рынке технологий чистых помещений

Сегмент локомотивов с турбонаддувом станет доминирующим сегментом в области локомотивных технологий с долей рынка около 76,00%. Это связано с растущим числом мероприятий по развитию инфраструктуры на рынке, особенно в развивающихся экономиках. Кроме того, рост и расширение автомобильной промышленности по всему миру еще больше поддержит рост этого сегмента.

• На основе компонентов мировой рынок подвижного состава был сегментирован на пантограф, ось, колесную пару, тяговый двигатель, систему информирования пассажиров, систему кондиционирования воздуха и вспомогательную систему питания. Ожидается, что сегмент тяговых двигателей будет доминировать на мировом рынке подвижного состава с долей рынка 19,44%, поскольку он повышает пропускную способность как пассажирских, так и грузовых перевозок с повышенной скоростью. Кроме того, постоянное развитие технологии тяговых двигателей для снижения затрат на техническое обслуживание еще больше ускоряет значимость сегмента локомотивов.

Сегмент тяговых двигателей будет доминировать в сегменте компонентов на рынке подвижного состава

Сегмент тяговых двигателей станет доминирующим сегментом под сегментом компонентов. Это связано с растущим спросом на тяговые двигатели на рынке, особенно в развивающихся экономиках. Кроме того, рост и расширение услуг по научно-исследовательским разработкам в глобальном масштабе еще больше поддержит рост этого сегмента.

Основные игроки

Data Bridge Market Research выделяет следующие компании в качестве основных игроков рынка: ABB (Швеция), Alstom (Франция), American Industrial Transport, Inc. (США), Bombardier (Канада), CAF (Великобритания), Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (Испания), Caterpillar (США), CRRC Corporation Limited (Китай), Hitachi, Ltd. (Япония), HYUNDAI ROTEM COMPANY (Южная Корея), JAPAN TRANSPORT ENGINEERING COMPANY (Япония), Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (Япония), Mitsubishi Electric Corporation (Япония), National Steel Car Limited (Канада), Niigata Transys Co., Ltd. (Япония), PATENTES TALGO SLU (Испания), Siemens (Германия), Stadler Rail AG (Швейцария), Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation (Япония), Wabtec Corporation (США) и Woojin Industrial Systems, Co, Ltd. (Южная Корея).

Развитие рынка

• В 2020 году Stadler расширила свое присутствие на швейцарском рынке решений для подвижного состава. Чтобы удовлетворить спрос на двухэтажные поезда, компания увеличила свои производственные мощности. Новое альтернативное местоположение обеспечивает дополнительные 32 000 квадратных метров производственных площадей. Это расширило географическое присутствие компании и производственные возможности на швейцарском рынке.
• В 2022 году в январе Wabtec Corporation купила MASU, ведущего производителя фрикционных решений для железнодорожной и автомобильной промышленности. Это приобретение поможет Wabtec Corporation расширить свою установленную базу и ускорить рост всего портфеля тормозной продукции.

Региональный анализ

Географически в отчете о рынке рассматриваются следующие страны: США, Канада и Мексика в Северной Америке, Германия, Франция, Великобритания, Нидерланды, Швейцария, Бельгия, Россия, Италия, Испания, Турция, остальные страны Европы в Европе, Китай, Япония, Индия, Южная Корея, Сингапур, Малайзия, Австралия, Таиланд, Индонезия, Филиппины, остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона (APAC) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (APAC), Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Африка, Египет, Израиль, остальные страны Ближнего Востока и Африки (MEA) как часть Ближнего Востока и Африки (MEA), Бразилия, Аргентина и остальные страны Южной Америки как часть Южной Америки.

Согласно анализу Data Bridge Market Research:

Азиатско-Тихоокеанский регион является доминирующим регионом на рынке подвижного состава в прогнозируемый период 2022–2029 гг.

Учитывая возросшее использование пассажирских железных дорог для поездок по всему региону, Азиатско-Тихоокеанский регион (APAC) доминирует в отрасли подвижного состава. Кроме того, возросшие государственные инвестиции в железнодорожные перевозки для транзита товаров приписываются росту торговли в регионе. 

Ближний Восток и Африка (БВА) по оценкам станут регионом с самыми быстрыми темпами роста на рынке подвижного состава в прогнозируемый период 2022–2029 гг.

Прогнозируется, что Ближний Восток и Африка (MEA) увидят значительное развитие с 2022 по 2029 год в результате увеличения инвестиций в пассажирские поезда и скоростные транзитные транспортные средства в регионе. Растущая потребность в надежной железнодорожной системе для перевозки грузов и пассажиров через регионы Ближнего Востока и Африки является движущей силой расширения отрасли подвижного состава в регионе.

Более подробную информацию об отчете по рынку подвижного состава можно получить здесь –  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-rolling-stock-market