Press Release

Jul, 15 2022

汽車產業的成長和擴張將推動汽車軟體市場的成長率

NXP 提供廣泛的汽車軟體工具,旨在協助您簡化並縮短基於 NXP 微控制器 (MCU) 建置 ECU 所需的時間。這包括運行時和嵌入式軟體、MATLAB/Simulink 相容工具箱、各種驅動程式、程式庫、堆疊和引導程式軟體。 NXP 也為 AUTOSAR 微控制器抽象層 (MCAL) 和作業系統 (OS) 提供 MCU 初始化工具和自動程式碼產生支援。

訪問完整報告@ https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-automotive-software-market

全球汽車軟體市場預計將從 2021 年的 238.8277 億美元增至 2029 年的 862.8347 億美元,在 2022 年至 2029 年的預測期內,複合年增長率將達到 17.7%。乘客數量的增加、可支配收入的增加、高級駕駛輔助系統的適應性提高等因素促進了全球永續航空燃料市場的成長。半導體產業的成長和擴張也將促進市場的成長。然而,基礎設施的缺乏成為市場發展的限制因素。

汽車軟體市場

預計增加汽車之間的連接網絡將推動市場成長率

汽車產業取得了巨大的發展,然而高級駕駛輔助系統 (ADAS) 是主要發展之一。該系統為車輛提供了更多的安全措施,因此對 ADAS 的需求逐年增加。汽車產業的這項技術創新使新系統的安全性和優勢廣受歡迎,從而產生了透過軟體應用程式整合電子產品的需求。

報告範圍和市場細分

報告指標

細節

預測期

2022年至2029年

基準年

2021

歷史歲月

2020(可自訂為2014-2019)

定量單位

收入(百萬美元)、銷售(單位)、定價(美元)

涵蓋的領域

產品(解決方案和服務)、組織規模(大型組織、中型組織和小型組織)、軟體層(作業系統、中間件和應用軟體)、電動車實用程式(充電管理、電池管理和 V2G)、車輛類型(乘用車、電動車、輕型商用車和重型車)、最終用戶(ADAS 和安全系統、通訊系統、資訊娛樂系統、車身控制和舒適駕駛資訊應用程式和其他)

覆蓋國家

北美洲的美國、加拿大和墨西哥、德國、法國、英國、荷蘭、瑞士、比利時、俄羅斯、義大利、西班牙、土耳其、歐洲的其他地區、中國、日本、印度、韓國、新加坡、馬來西亞、澳洲、泰國、印尼、菲律賓、亞太地區(APAC)的其他地區、沙烏地阿拉伯、阿聯酋、南非、埃及、以色列、中東和非洲(MEA)的其他地區(MEA)的其他地區。

涵蓋的市場參與者

LUXOFT(瑞士)、Vector Informatik GmbH(德國)、Sigma Software(烏克蘭)、NVIDIA Corporation(美國)、Aptiv(愛爾蘭)、Elektrobit(德國)、KPIT(印度)、NXP Semiconductors(荷蘭)、aiMotive(匈牙利)、西門子(德國)、IntelliA(瑞典)、Intellias(瑞典) Technologies(美國)、瑞薩電子株式會社(日本)、英特爾公司(美國)、Blackberry Limited(加拿大)、Airbiquity Inc.(美國)、Green Hills Software(美國)、Robert Bosch GmbH(德國)、Wind River Systems, Inc.(美國)、Alphabet Inc.(美國)、Autonet Mobile, IncSTA(美國)。 (美國)以及微軟(美國)等            

報告涵蓋的數據點

除了市場價值、成長率、市場區隔、地理覆蓋範圍、市場參與者和市場情景等市場洞察之外,Data Bridge 市場研究團隊策劃的市場報告還包括深入的專家分析、進出口分析、定價分析、生產消費分析和 pestle 分析。

細分分析:

全球汽車軟體市場分為六個顯著的部分,分別基於產品、組織規模、電動車實用性、車輛類型、軟體層、應用和最終用途。

  • 根據產品供應,全球汽車軟體市場分為解決方案和服務。到 2022 年,服務預計將以 52.76% 的市場份額主導全球汽車軟體市場,因為與解決方案相比,它提供了完整的車輛數位轉型服務。
  • 根據組織規模,全球汽車軟體市場細分為大型組織、小型組織和大型組織。到 2022 年,大型組織部門預計將以 37.1% 的市場份額主導全球汽車軟體市場,因為其擁有多項業務運營,可以透過汽車軟體進行部分整合。
  • 根據車輛類型,全球汽車軟體市場分為乘用車、輕型商用車、重型汽車和電動車。由於需求和銷售量高於其他類型的車輛,預計 2022 年乘用車將佔據全球汽車軟體市場的主導地位,市場佔有率為 54.8%。
  • 全球汽車軟體市場根據軟體層細分為作業系統、中介軟體和應用軟體。到 2022 年,作業系統預計將佔據全球汽車軟體市場的 46.0% 份額,該系統可供用戶靈活存取和操作功能。
  • 根據電動車的實用性,全球汽車軟體市場細分為充電管理、電池管理和V2G。到 2022 年,充電管理領域預計將佔據全球汽車軟體市場的 58.80%,因為隨著電動車的推出,對充電系統和充電站的需求逐年增長。
  • 根據最終用途,全球汽車軟體市場細分為車身控制和舒適系統、ADAS 和安全系統、通訊系統、資訊娛樂系統、引擎管理和動力系統、車輛管理和遠端資訊處理、自動駕駛、HMI 應用等。 2022 年,ADAS 和安全系統預計將以 31.9% 的市佔率主導全球汽車軟體市場,因為它是成長最快的安全應用領域之一。

主要參與者

Data Bridge Market Research 認為以下公司是 高級傷口護理市場的主要汽車軟體市場參與者,它們是英特爾公司(美國)、黑莓有限公司(加拿大)、Airbiquity Inc.(美國)、Green Hills Software(美國)、羅伯特博世有限公司(德國)、Wind River Systems, Inc.(美國)、Alphabet Inc.(美國)、Autoutonet (美國)和微軟(美國)。

市場開發

  • 2022 年 1 月,Green Hills Market 宣布與 NSI-TEXE 合作部署嵌入安全認證的軟體。這將有助於公司在認證解決方案和軟體市場上獲得認可,從而吸引新客戶並提高品牌價值,從而實現收入成長。
  • 2021 年 10 月,羅伯特·博世有限公司與 Escrypt、Kapsch、諾基亞和德國電信合作,宣布成立 CONCORDA 計畫。該項目將幫助該公司在更好的車輛連接軟體方面獲得市場認可,從而有助於鞏固市場地位。
  • 2022年3月,瑞薩電子株式會社宣布推出R-car V4H系統,用於進階駕駛輔助(ADS)和自動駕駛(AD)解決方案。此新平台可協助公司透過尖端的開發環境為客戶提供具有成本競爭力的單晶片 ADAS 電控單元。
  • 2022年1月,英特爾公司宣布與大眾汽車集團、福特和Zeekr建立策略合作,以在全球範圍內改變駕駛和乘客的體驗。此次合作將透過提供ADAS-to-AV技術幫助公司加速銷售成長,有助於加速公司的收入。
  • 2021 年 8 月,黑莓有限公司宣布了一項提供基於車輛的支付功能的新解決方案。這個新解決方案被添加到 Blackberry IVY 以解鎖汽車支付,這將有助於該公司進入新的市場,即支付市場,透過銀行、停車、保險等實現業務運作多元化。
  • 2022 年 1 月,Aptiv 宣布與 Sophia Velastegui 合作。此次合作旨在加速行動軟體技術的發展。這些公司將利用其人工智慧(AI)專業知識進行產品開發。該公司將能夠透過增強產品來實現其產品組合的商業化和擴展。

區域分析

從地理上看,汽車軟體市場報告涵蓋的國家有:北美洲的美國、加拿大和墨西哥,歐洲的德國、法國、英國、荷蘭、瑞士、比利時、俄羅斯、義大利、西班牙、土耳其,歐洲其他地區,中國、日本、印度、韓國、新加坡、馬來西亞、澳洲、泰國、印尼、菲律賓,亞太地區(APAC)的其他地區,沙烏地阿拉伯、阿聯酋、其他國家、埃及、以色列的歐洲地區,其他

根據 Data Bridge 市場研究分析:

2022 年至 2029 年預測期內,北美是汽車軟體市場的主導地區

北美在市場份額和市場收入方面佔據全球汽車軟體市場的主導地位,並將在預測期內繼續保持其主導地位。美國、加拿大和墨西哥等新興國家的基礎設施、商業和航空業的蓬勃發展為該市場的主導地位做出了貢獻。此外,該地區擁有先進的醫療技術也是該地區在全球市場主導的另一個原因。   

預計2022 年至 2029 年預測期內,亞太地區將成為汽車軟體市場成長最快的地區

亞太地區很可能成為全球成長最快的汽車軟體市場。中國、日本、印度和韓國等新興國家的基礎設施、商業和工業發展不斷增強,為該市場佔據主導地位做出了貢獻。中國在亞太地區佔據主導地位,各國正在使用挖土機、鋪路系統和推土機等各種機械控制設備不斷修復和改進橋樑、高速公路、污水系統和隧道等舊基礎設施。此外,發展中經濟體在汽車工業基礎設施建設上的私人和公共支出不斷增加以及人均收入的提高預計將推動該地區市場的成長速度。

COVID-19影響分析

COVID-19 對汽車軟體業務產生了重大影響,因為幾乎每個國家都選擇關閉除生產重要物品的設施以外的所有生產設施。為了防止新冠肺炎疫情蔓延,政府採取了一系列嚴厲措施,包括關閉非必需品的生產和銷售、阻止對外貿易等。只有獲準開放和執行流程的關鍵服務才能應對這種疫情。

由於車輛電子設備使用量的增加以及政府組織鼓勵使用電動車以減少污染,汽車軟體市場正在成長。然而,新冠疫情對汽車軟體產業產生了負面影響,多個國家的汽車銷售陷入停滯,大多數公司不得不暫時關門數月。此外,疫情期間,由於許多國家的經濟受到干擾,消費者不願購買新車,這對汽車銷售成長產生了負面影響,並最終影響了汽車軟體業務的成長。

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