Der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum erlebt aufgrund der steigenden Zahl von Elektrofahrzeugen ein erhebliches Wachstum, es besteht eine steigende Nachfrage nach effektiven Batterierecyclinglösungen, um Altbatterien verantwortungsvoll zu entsorgen. Zum Recycling werden pyrometallurgische und hydrometallurgische Methoden eingesetzt. Strenge Umweltvorschriften und Nachhaltigkeitsinitiativen kurbeln den Markt zusätzlich an. Der wachsende Fokus auf die Ressourcenrückgewinnung und die Entstehung innovativer Recyclingtechnologien werden voraussichtlich die zukünftige Entwicklung des Marktes prägen.
Zugriff auf den vollständigen Bericht @ https://www.databridgemarketresearch.com/reports/asia-pacific-electric-vehicle-lithium-ion-battery-recycling-market
Data Bridge Market Research analysiert, dass der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 mit einer CAGR von 22,0 % wächst. Der Markt wurde im Jahr 2021 auf 84.898,54.000 USD geschätzt und soll bis 2029 4.166.572.220 USD erreichen. Die zunehmende Akzeptanz von elektrische Fahrzeuge Im asiatisch-pazifischen Raum steigt die Zahl der ausgedienten Lithium-Ionen-Batterien, was die Nachfrage nach Recyclinglösungen zur nachhaltigen Entsorgung von Batterieabfällen und Rückgewinnung wertvoller Materialien steigert.
Wichtigste Ergebnisse der Studie
Das dringende Bedürfnis nach Ressourcenschonung dürfte das Marktwachstum antreiben
Der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird durch die dringende Notwendigkeit der Ressourcenschonung getrieben. Lithium, Kobalt, Nickel und andere wertvolle Metalle, die in Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden, sind endlich und für die Batterieproduktion unverzichtbar. Das Recycling dieser Batterien ermöglicht die Rückgewinnung und Wiederverwendung dieser wertvollen Materialien und verringert die Abhängigkeit von neuem Bergbau und neuer Gewinnung, die umweltschädlich sein können. Da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in der Region zunimmt, wird Recycling unabdingbar, um diese knappen Ressourcen zu erhalten, die Nachhaltigkeit zu fördern und einen verantwortungsvolleren Umgang mit Batterieabfällen zu gewährleisten.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
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Berichtsmetrik
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Einzelheiten
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Prognosezeitraum
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2022 bis 2029
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Basisjahr
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2021
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Historische Jahre
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2020 (anpassbar auf 2014–2019)
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Quantitative Einheiten
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Umsatz in Tausend USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD
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Abgedeckte Segmente
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Verfahren (Pyrometallurgisch, Hydrometallurgisch, Sonstige), Anwendung (PKW, Nutzfahrzeug),
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Abgedeckte Länder
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China, Indien, Südkorea, Japan, Australien, Neuseeland, Singapur, Thailand, Malaysia, Philippinen, Indonesien, Rest des asiatisch-pazifischen Raums
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Abgedeckte Marktteilnehmer
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Neometals (Australien), Glencore (Schweiz), FORTUM (Finnland), Gem Co. Ltd. (China), Brunp Recycle Technology Co. Ltd. (eine Tochtergesellschaft von CATL) (China), Tata Chemicals Ltd. (Indien), Ganfeng Lithium (China), Umicore (Belgien)
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Im Bericht behandelte Datenpunkte
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Zusätzlich zu den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research zusammengestellten Marktberichte auch eingehende Expertenanalysen, Patientenepidemiologie, Pipeline-Analysen, Preisanalysen und regulatorische Rahmenbedingungen.
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Segmentanalyse:
Der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum ist nach Verfahren und Anwendung segmentiert.
- Auf der Grundlage des Prozesses ist der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum in pyrometallurgische, hydrometallurgische und andere Segmente unterteilt. Im Jahr 2022 wird das pyrometallurgische Segment voraussichtlich den globalen Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge dominieren, da der pyrometallurgische Prozess eine kurze Prozesskette und geringere Umweltbelastung ermöglicht, was die globale Nachfrage im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 erhöht.
Im Jahr 2022 wird das pyrometallurgische Segment voraussichtlich den Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge dominieren
Im Jahr 2022 wird das pyrometallurgische Segment voraussichtlich den Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge dominieren, da es eine kurze Prozesskette und geringere Umweltbelastung aufweist und damit die weltweite Nachfrage antreibt. Im asiatisch-pazifischen Raum, insbesondere in China und Indien, hat der Anstieg der Produktion und des Recyclings von Elektrofahrzeugen die Nachfrage nach pyrometallurgischem Recycling weiter erhöht und es zur dominierenden Methode in der Region gemacht. Seine Effizienz und Umweltvorteile machen es im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 zu einer attraktiven Wahl für die Entsorgung von Lithium-Ionen-Batterien am Ende ihrer Lebensdauer.
- Auf der Grundlage der Anwendung ist der Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Im Jahr 2022 wird das Pkw-Segment voraussichtlich den weltweiten Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge dominieren, da Pkw geringere Tank- und Wartungskosten haben, die das Pkw-Segment in der Region dominieren lassen. Im asiatisch-pazifischen Raum wird das Pkw-Segment im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 aufgrund der großen Anzahl von Herstellern von Elektro-Pkw in der Region dominieren
Im Jahr 2022 wird das Pkw-Segment voraussichtlich den Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge dominieren
Im Jahr 2022 wird das Pkw-Segment voraussichtlich den Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge dominieren, da die Tank- und Wartungskosten niedriger sind, was Elektro-Pkw beliebter macht. Im asiatisch-pazifischen Raum wird die Dominanz des Pkw-Segments durch die Präsenz zahlreicher Hersteller von Elektro-Pkw weiter verstärkt. Da sich immer mehr Verbraucher für Elektro-Pkw entscheiden, steigt die Nachfrage nach Batterierecycling in diesem Segment, was seine Dominanz in der Region im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 festigt.
Hauptakteure
Data Bridge Market Research erkennt die folgenden Unternehmen als die wichtigsten Akteure auf dem asiatisch-pazifischen Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge an: Neometals (Australien), Glencore (Schweiz), FORTUM (Finnland), Gem Co. Ltd. (China), Brunp Recycle Technology Co. Ltd. (eine Tochtergesellschaft von CATL) (China), Tata Chemicals Ltd. (Indien)
Marktentwicklungen
- Im Februar 2023 unterzeichneten CATL, Mercedes-Benz und GEM eine Absichtserklärung zum Recycling von Kobalt, Nickel, Mangan und Lithium aus den verbrauchten Elektrofahrzeugbatterien von Mercedes-Benz und deren Wiederaufbereitung zu Batteriekathodenmaterialien.
- Im März 2022 erwarb Retriev Technologies Battery Solutions und erweiterte damit seine batteriezentrierten Logistik- und Recyclingkapazitäten.
- Im Juli 2021 kündigte Lohum Cleantech Pläne zur Ausweitung der Produktions- und Recyclingkapazitäten für Lithium-Ionen-Batterien an.
- Im Juni 2021 begann BASF mit dem Bau einer Prototypanlage zum Batterierecycling in Deutschland. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Extraktion von Kobalt, Mangan, Lithium und Nickel aus verbrauchten Lithium-Ionen-Batterien an seinem CAM-Standort.
Regionale Analyse
Geografisch gesehen sind die im Marktbericht zum Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum abgedeckten Länder die USA, Japan, China, Südkorea, Australien, Indien, Singapur, Thailand, Malaysia, Indonesien, die Philippinen und der Rest des asiatisch-pazifischen Raums.
Laut Marktforschungsanalyse von Data Bridge:
China ist die dominierende Region in Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum 2022 - 2029
China dominiert den Markt aufgrund der deutlichen Zunahme der Produktion von Elektrofahrzeugen und der Einführung des Recyclingprozesses. Als weltweit größter Markt für Elektrofahrzeuge erzeugt China eine beträchtliche Menge an ausgedienten Lithium-Ionen-Batterien, wodurch ein dringender Bedarf an Recyclinglösungen entsteht. Der Schwerpunkt der chinesischen Regierung auf ökologischer Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung hat zu unterstützenden Richtlinien und Anreizen für Initiativen zum Batterierecycling geführt. Darüber hinaus stärken die robusten Fertigungskapazitäten des Landes und die Investitionen in die Recycling-Infrastruktur seine Position auf dem Markt weiter.
Japan gilt als die am schnellsten wachsende Region im asiatisch-pazifischen Markt für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge. der Prognosezeitraum 2022 - 2029
Aufgrund ehrgeiziger Regierungsinitiativen zur Elektrifizierung der Automobilindustrie wird Japan voraussichtlich den Markt dominieren. Die japanische Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, dass alle im Inland verkauften neuen Pkw elektrifiziert sein sollen, was zu einem raschen Anstieg der Nutzung von Elektrofahrzeugen führt. Mit der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt auch der Bedarf an nachhaltigem Batterierecycling. Japans Engagement für grüne Technologien und Prinzipien der Kreislaufwirtschaft hat die Entwicklung fortschrittlicher Recyclingtechnologien und eine starke regulatorische Unterstützung für Batterierecycling-Bemühungen vorangetrieben und so seine Führungsrolle im asiatisch-pazifischen Raum gefestigt.
Weitere Informationen zum Recyclingmarkt für Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum finden Sie hier. Bericht, klicken Sie hier - https://www.databridgemarketresearch.com/reports/asia-pacific-electric-vehicle-lithium-ion-battery-recycling-market
