Fortschritte in der ADS-B-Technologie treiben die Nachfrage nach globalem Markt für automatische, abhängige Überwachungsübertragungen an

Data Bridge Market Research analysiert, dass der globale Markt für automatische, abhängige Überwachungsübertragungen von 2023 bis 2030 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 18,7 % wachsen und bis 2030 voraussichtlich 3.037.593,72 Tausend US-Dollar erreichen wird. Eine steigende Nachfrage nach Flugreisen treibt das Marktwachstum voran.

Vollständigen Bericht abrufen unter  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market

Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) ist eine fortschrittliche Überwachungstechnologie, die die Positionsquelle eines Flugzeugs, die Avionik des Flugzeugs und die Bodeninfrastruktur kombiniert, um eine präzise Überwachungsschnittstelle zwischen Flugzeug und Flugsicherung zu schaffen. ADS-B ist eine leistungsbasierte Überwachungstechnologie, die präziser als Radar ist und aus zwei verschiedenen Diensten besteht.

ADS-B Out sendet sekündlich Informationen über GPS-Standort, Flughöhe, Geschwindigkeit und weitere Daten eines Flugzeugs an Bodenstationen und andere Flugzeuge. Die Anforderungen an Luftraum und Ausrüstung sind bei ADS-B Out begrenzt, die Leistungsanforderungen sind jedoch höher. ADS-B liefert Betreibern entsprechend ausgerüsteter Flugzeuge Wetter- und Verkehrsinformationen direkt ins Cockpit.

Wichtigste Ergebnisse der Studie

Fortschritte in der Ads-B-Technologie dürften die Nachfrage nach dem globalen Markt für automatische, abhängige Überwachungsübertragungen ankurbeln

Das ADS-B-System der ersten Generation wurde in den 1990er Jahren entwickelt und nutzte Mode-S-Transponder zur Übertragung von Standort- und Identifikationsdaten an bodengestützte Empfänger. Dieses System hatte jedoch Einschränkungen, wie z. B. eine begrenzte Reichweite und die Notwendigkeit einer Sichtverbindung, wodurch es für Gebiete mit unwegsamem Gelände oder schlechten Wetterbedingungen ungeeignet war. Mit dem technologischen Fortschritt hat sich das ADS-B-System jedoch weiterentwickelt, und die aktuelle Generation des ADS-B-Systems weist zahlreiche Verbesserungen auf.

Das ADS-B-System der aktuellen Generation nutzt fortschrittliche Technologien wie satellitengestützte Navigation, verbesserte Überwachung und effizientere Datenkommunikation, um Piloten und Fluglotsen ein besseres Lagebild zu bieten. Das System nutzt GPS zur Bereitstellung präziser Standortdaten und überwindet so die Einschränkungen des Systems der ersten Generation. Darüber hinaus filtert es mithilfe fortschrittlicher Algorithmen Fehlsignale heraus und liefert zuverlässige und präzise Daten. Darüber hinaus nutzt das ADS-B-System der aktuellen Generation ein effizienteres Kommunikationsprotokoll, das die Übertragung größerer Datenmengen in kürzerer Zeit ermöglicht.

Berichtsumfang und Marktsegmentierung

Segmentanalyse:

Der globale Markt für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen ist basierend auf Komponente, Plattform, Betrieb, Anwendung und Endnutzung in fünf wichtige Segmente unterteilt.

• Auf der Grundlage der Komponenten ist der Markt in Transponder, Empfänger , Bodenempfänger und Antennen segmentiert.

Im Jahr 2023 wird erwartet, dass der Transponder des Komponentensegments den globalen Markt für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen dominieren wird

Im Jahr 2023 wird das Transpondersegment voraussichtlich mit einem Marktanteil von 44,16 % den Markt dominieren, da der Transponder Positions-, Höhen- und Geschwindigkeitsinformationen des Flugzeugs an andere Flugzeuge und Bodenstationen überträgt. Für den Großteil des Luftraums sind ADS-B-Out-Transponder erforderlich, die bestimmte technische Spezifikationen erfüllen müssen. Um die Vorschriften einzuhalten, ersetzen viele Flugzeugbesitzer ihre veralteten Transponder durch ADS-B-Out-kompatible. Dies dürfte ebenfalls zur steigenden Nachfrage nach ADS-B-Transpondern beitragen und somit zum Segmentwachstum beitragen.

• Auf der Grundlage der Plattform ist der Markt in kommerzielle Luftfahrt, Geschäftsflugzeuge , Hubschrauber und unbemannte Luftfahrzeuge segmentiert .

Im Jahr 2023 wird das Segment der kommerziellen Luftfahrt im Plattformsegment voraussichtlich den globalen Markt für automatisch gesteuerte Überwachungsübertragungen dominieren.

Im Jahr 2023 wird das Segment der kommerziellen Luftfahrt voraussichtlich mit einem Marktanteil von 42,32 % den Markt dominieren. Kommerzielle Fluggesellschaften sind in der Geschäftsluftfahrt führend und nutzen die Vorteile des Empfangs und der Anzeige von Verkehrsinformationen in ihren Cockpits durch automatische, abhängige Überwachungsübertragung. Darüber hinaus sind die meisten Länder weltweit dabei, die Installation von ADS-B-Geräten in kommerziellen Fluggesellschaften zur besseren Steuerung des Flugverkehrs vorzuschreiben, was zum Wachstum des Segments beiträgt.

• Auf der Grundlage des Betriebs ist der Markt in ADS-B Out und ADS-B In segmentiert. Im Jahr 2023 wird ADS-B Out voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 65,43 % dominieren.
• Der Markt ist je nach Anwendung in Luftüberwachung und Flugsicherungsüberwachung unterteilt. Im Jahr 2023 wird das Segment der Luftüberwachung voraussichtlich mit einem Anteil von 74,37 % den globalen Markt für automatische Überwachungsübertragungen dominieren.
• Basierend auf der Endnutzung ist der Markt in OEM und Aftermarket segmentiert. Im Jahr 2023 wird das OEM-Segment voraussichtlich den Markt mit einem Marktanteil von 91,65 % dominieren und bis 2030 voraussichtlich 2.798.849,79 Tausend USD erreichen, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 18,8 % im Prognosezeitraum 2023 bis 2030.

Hauptakteure

Data Bridge Market Research erkennt die folgenden Unternehmen als die größten globalen Märkte für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen an: Collins Aerospace (USA), Sagetech Avionics, Inc. (USA), Avidyne Corporation (USA), uAvionix (USA), Trig Avionics (Großbritannien), Becker Avionics GmbH (Deutschland), Dynon Avionics (USA), Aireon (USA), Accord Global Technology Solutions Private Limited (Indien), Garmin Ltd. (USA), Honeywell International Inc. (USA), Aspen Avionics, Inc. (USA), Gables Engineering (USA), Southeast Aerospace, Inc. (USA), Appareo (USA), Indra (Spanien), Saab AB (Schweden), Leonardo SpA (Italien), Rohde & Schwarz (Schweiz), FREEFLIGHT SYSTEMS LTD. (USA) und ADS-B Technologies, LLC (USA), Thales (Frankreich), SKYTRAC SYSTEMS LTD. (Kanada) und L3Harris Technologies, Inc. (USA).

Marktentwicklungen

• Im Mai 2023 gab Aireon bekannt, dass das Unternehmen und Azeraeronavigation (AZANS), der Flugsicherungsdienstleister der Republik Aserbaidschan, eine Absichtserklärung unterzeichnet haben, um die Anwendungsmöglichkeiten der hochpräzisen und zuverlässigen ADS-B-Daten (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) von Aireon für eine breitere Nutzung im stark frequentierten Luftraum des Landes weiter zu erforschen. Diese Partnerschaft soll die Marktposition und Marktführerschaft des Unternehmens stärken.
• Im Juli 2022 startete Collins Aerospace die Initiative Joint All Domain Command and Control (JADC2). Collins verband mehrere Joint Force-Einheiten des Indo-Pacific Command (USINDOPACOM) mit Operationen auf dem US-amerikanischen Festland. Durch diesen Schritt präsentierte das Unternehmen auf der Valiant Shield 2022 die Netzwerk- und Konnektivitätsfunktionen von JADC2. Dies ermöglichte es dem Unternehmen, zusätzliche Verträge abzuschließen und in verschiedenen Märkten neue Kunden für sein angebotenes Produktportfolio zu gewinnen.
• Im August 2021 gab die Becker Avionics GmbH bekannt, dass sie von IBC Airways‘ Air Cargo für ihren Betrieb ausgewählt wurde. Im Rahmen dieses Schritts entschied sich IBC Airways für den ADS-B-Transponder der BXT6500-Serie von Becker Avionics für ihre SAAB 340-Flotte. Das Unternehmen nutzte diesen Schritt, um sich weltweit zu präsentieren und seine Marktführerschaft zu stärken.
• Im Mai 2021 gab Garmin Ltd. die Übernahme von Aero Data bekannt. Diese Akquisition wird dazu beitragen, fortschrittliche Softwarelösungen für den Luftverkehr anzubieten. Die Übernahme wird die Cockpit- und Digitaltechnologielösungen verbessern und dem Unternehmen einen erweiterten Kundenstamm verschaffen. Dieser Schritt half den Unternehmen, ihr digitales Dienstleistungsportfolio für die kommerzielle Luftfahrt zu diversifizieren und zu erweitern.
• Im September 2018 unterzeichnete Leonardo SpA eine Absichtserklärung mit Aireon zur Integration weltraumgestützter ADS-B-Daten (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) in seine Automatisierungsprodukte. Die Suite ermöglichte eine sicherere Flugsicherung. Diese Vereinbarung stärkte LeadInSkys Position als führende Automatisierungsplattform für Flugsicherungsdienstleister (ANSPs). Die nahtlose Integration weltraumgestützter ADS-B-Daten in ATM-Automatisierungsplattformen ist entscheidend für den weltweiten Einsatz und die Nutzung von weltraumgestütztem ADS-B.

Regionale Analyse

Geografisch betrachtet sind dies die folgenden Länder, die im globalen Marktbericht für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen abgedeckt sind: USA, Kanada und Mexiko, China, Japan, Südkorea, Indien, Australien, Singapur, Indonesien, Thailand, Taiwan, Malaysia, Philippinen und der restliche asiatisch-pazifische Raum, Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Niederlande, Spanien, Schweiz, Russland, Türkei, Belgien und der restliche Teil Europas, Vereinigte Arabische Emirate, Saudi-Arabien, Israel, Katar, Ägypten, Kuwait, Südafrika, Oman, Bahrain und der restliche Nahe Osten und Afrika, Brasilien, Argentinien und der restliche Teil Südamerikas.

Laut Marktforschungsanalyse von Data Bridge:

Nordamerika wird im Prognosezeitraum 2023 – 2030 voraussichtlich die am schnellsten wachsende und dominierende Region auf dem globalen Markt für automatisch abhängige Überwachungsübertragungen sein.

In Nordamerika wird im Prognosezeitraum ein Wachstum erwartet, da alle Flugzeuge, die den Großteil des US-Luftraums nutzen, bis zum 1. Januar 2020 mit ADS-B-Technologie ausgestattet sein müssen. Diese Anforderung hat die Verbreitung der ADS-B-Technologie in Nordamerika beschleunigt und zu einem starken Anstieg der Nachfrage nach ADS-B-Produkten und -Dienstleistungen beigetragen. Die ADS-B-Technologie erhöht die Sicherheit im Luftraum durch eine präzisere und Echtzeit-Überwachung von Flugzeugen. Obwohl klassische radarbasierte Überwachungssysteme kostengünstiger sind als die ADS-B-Technologie, können die anfänglichen Installationskosten dennoch hoch sein, insbesondere für kleinere Fluggesellschaften. Betreiber der allgemeinen Luftfahrt dürften das Marktwachstum in dieser Region vorantreiben.

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