Les progrès de la technologie ADS-B stimulent la demande pour le marché mondial de la surveillance dépendante automatique en diffusion

Data Bridge Market Research analyse que le marché mondial de la surveillance dépendante automatique-diffusion devrait croître à un TCAC de 18,7 % de 2023 à 2030 et devrait atteindre 3 037 593,72 milliers USD d'ici 2030. Une augmentation de la demande de voyages aériens propulse la croissance du marché.

Accéder au rapport complet sur  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market

La surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS–B) est une technologie de surveillance avancée qui combine la source de positionnement de l'aéronef, l'avionique et l'infrastructure au sol pour créer une interface de surveillance précise entre l'aéronef et le contrôle aérien. L'ADS–B est une technologie de surveillance basée sur les performances, plus précise que le radar, et composée de deux services distincts.

L'ADS-B Out diffuse des informations sur la position GPS, l'altitude, la vitesse sol et d'autres données d'un avion aux stations au sol et aux autres avions, une fois par seconde. Les exigences en matière d'espace aérien et d'équipement de l'ADS-B Out sont maîtrisées et les performances de l'équipement sont plus élevées. L'ADS-B fournit aux exploitants d'avions correctement équipés des informations météorologiques et de position du trafic, transmises directement au poste de pilotage.

Principales conclusions de l'étude

Les progrès de la technologie Ads-B devraient stimuler la demande pour le marché mondial de la surveillance dépendante automatique en diffusion

Le système ADS-B de première génération a été développé dans les années 1990 et utilisait des transpondeurs Mode S pour transmettre des données de localisation et d'identification à des récepteurs terrestres. Ce système présentait des limites, notamment une portée limitée et la nécessité d'une communication en visibilité directe, ce qui le rendait inadapté aux zones accidentées ou aux conditions météorologiques défavorables. Cependant, grâce aux progrès technologiques, le système ADS-B a évolué et la génération actuelle a connu de nombreuses améliorations.

Le système ADS-B actuel utilise des technologies avancées, telles que la navigation par satellite, une surveillance renforcée et une communication de données plus efficace, pour offrir aux pilotes et aux contrôleurs aériens une meilleure connaissance de la situation. Ce système utilise le GPS pour fournir des données de localisation précises, éliminant ainsi les limitations du système de première génération. De plus, il utilise des algorithmes avancés pour filtrer les faux signaux et fournir des données fiables et précises. De plus, le système ADS-B actuel utilise un protocole de communication plus performant, permettant de transmettre davantage de données en moins de temps.

Portée du rapport et segmentation du marché

Analyse des segments :

Le marché mondial de la surveillance dépendante automatique-diffusion est segmenté en cinq segments notables basés sur le composant, la plate-forme, le fonctionnement, l'application et l'utilisation finale.

• Sur la base des composants, le marché est segmenté en transpondeur, récepteur , récepteurs au sol et antenne.

En 2023, le segment des transpondeurs des composants devrait dominer le marché mondial de la surveillance dépendante automatique-diffusion

En 2023, le segment des transpondeurs devrait dominer le marché avec 44,16 % de parts de marché. Ces transpondeurs diffusent la position, l'altitude et la vitesse de l'avion aux autres aéronefs et aux stations au sol. La plupart des espaces aériens requièrent des transpondeurs ADS-B Out, conformes à des spécifications techniques précises. Pour se conformer à la réglementation, de nombreux propriétaires d'aéronefs remplacent leurs transpondeurs obsolètes par des transpondeurs compatibles ADS-B Out, ce qui pourrait également contribuer à la demande croissante de transpondeurs ADS-B et, partant, à la croissance du segment.

• Sur la base de la plate-forme, le marché est segmenté en aviation commerciale, jets d'affaires , hélicoptères et véhicules aériens sans pilote .

En 2023, le segment des plateformes de l'aviation commerciale devrait dominer le marché mondial de la surveillance dépendante automatique et de la diffusion.

En 2023, le segment de l'aviation commerciale devrait dominer le marché avec 42,32 % de parts de marché. Les transporteurs commerciaux sont en tête de l'aviation d'affaires en matière de bénéfices opérationnels liés à la réception et à l'affichage des informations de trafic sur leurs postes de pilotage par surveillance dépendante automatique (SAD). De plus, la plupart des pays du monde imposent actuellement l'installation d'équipements ADS-B dans les compagnies aériennes commerciales pour une meilleure gestion du trafic aérien, ce qui contribue à la croissance du segment.

• Sur la base du fonctionnement, le marché est segmenté en ADS-B out et ADS-B in. En 2023, ADS-B out devrait dominer le marché avec une part de marché de 65,43 %.
• En fonction des applications, le marché est segmenté en surveillance aéroportée et surveillance ATC. En 2023, le segment de la surveillance aéroportée devrait dominer le marché mondial de la surveillance dépendante automatique en mode diffusion avec une part de marché de 74,37 %.
• En fonction de l'utilisation finale, le marché est segmenté en OEM et marché de la rechange. En 2023, le segment OEM devrait dominer le marché avec une part de marché de 91,65 % et atteindre 2 798 849,79 milliers de dollars US d'ici 2030, avec un TCAC de 18,8 % sur la période de prévision (2023-2030).

Acteurs majeurs

Data Bridge Market Research reconnaît les entreprises suivantes comme le principal marché mondial de la surveillance dépendante automatique-diffusion Collins Aerospace (États-Unis), Sagetech Avionics, Inc. (États-Unis), Avidyne Corporation (États-Unis), uAvionix (États-Unis), Trig Avionics (Royaume-Uni), Becker Avionics GmbH (Allemagne), Dynon Avionics (États-Unis), Aireon (États-Unis), Accord Global Technology Solutions Private Limited (Inde), Garmin Ltd. (États-Unis), Honeywell International Inc. (États-Unis), Aspen Avionics, Inc. (États-Unis), Gables Engineering (États-Unis), Southeast Aerospace, Inc. (États-Unis), Appareo (États-Unis), Indra (Espagne), Saab AB (Suède), Leonardo SpA (Italie), Rohde & Schwarz (Suisse), FREEFLIGHT SYSTEMS LTD. (États-Unis), et ADS-B Technologies, LLC (États-Unis), Thales (France), SKYTRAC SYSTEMS LTD. (Canada), et L3Harris Technologies, Inc. (États-Unis) entre autres.

Évolution du marché

• En mai 2023, Aireon a annoncé la signature d'un protocole d'accord avec Azeraeronavigation (AZANS), le fournisseur de services de navigation aérienne de la République d'Azerbaïdjan, afin d'explorer plus avant les applications des données ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) fiables et haute fidélité d'Aireon pour une utilisation plus large dans l'espace aérien très fréquenté du pays. Ce partenariat devrait renforcer la position et le leadership de l'entreprise sur le marché.
• En juillet 2022, Collins Aerospace a lancé des initiatives de commandement et de contrôle conjoints dans tous les domaines (JADC2). Collins a connecté plusieurs actifs de la Force conjointe situés dans le commandement indo-pacifique (USINDOPACOM) avec des opérations sur le territoire continental des États-Unis. Grâce à cette étape, la société a présenté les capacités de réseau et de connectivité JADC2 au Valiant Shield 2022. Cela a permis à la société d'obtenir des contrats supplémentaires et d'inciter de nouveaux clients vers son portefeuille de produits proposés sur divers marchés.
• En août 2021, Becker Avionics GmbH a annoncé avoir été sélectionnée par IBC Airways pour ses opérations de fret aérien. IBC Airways a ainsi choisi le transpondeur ADS-B BXT6500 de Becker Avionics pour sa flotte de SAAB 340. L'entreprise a profité de cet événement pour se promouvoir à l'international et renforcer sa position dominante sur le marché.
• En mai 2021, Garmin Ltd. a annoncé l'acquisition d'Aero Data. Cette acquisition contribuera à la fourniture de solutions logicielles avancées pour le transport aérien. Elle permettra d'améliorer les solutions de pilotage et les technologies numériques, et d'élargir la clientèle de l'entreprise. Cette étape a permis aux deux entreprises de diversifier et d'élargir leur portefeuille de services numériques pour l'aviation commerciale.
• En septembre 2018, Leonardo SpA a signé un protocole d'accord avec Aireon pour intégrer les données de surveillance dépendante automatique en diffusion (ADS-B) spatiales à sa gamme de produits d'automatisation. Cette suite offre un contrôle aérien plus sûr et plus sécurisé. Cet accord renforce la position de LeadInSky en tant que plateforme d'automatisation de premier plan pour les fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP). L'intégration transparente des données ADS-B spatiales aux plateformes d'automatisation ATM est essentielle au déploiement et à l'utilisation de l'ADS-B spatiale à l'échelle mondiale.

Analyse régionale

Géographiquement, les pays couverts par le rapport sur le marché mondial de la surveillance dépendante automatique-diffusion sont les États-Unis, le Canada et le Mexique, la Chine, le Japon, la Corée du Sud, l'Inde, l'Australie, Singapour, l'Indonésie, la Thaïlande, Taïwan, la Malaisie, les Philippines et le reste de l'Asie-Pacifique, l'Allemagne, le Royaume-Uni, la France, l'Italie, les Pays-Bas, l'Espagne, la Suisse, la Russie, la Turquie, la Belgique et le reste de l'Europe, les Émirats arabes unis, l'Arabie saoudite, Israël, le Qatar, l'Égypte, le Koweït, l'Afrique du Sud, Oman, Bahreïn et le reste du Moyen-Orient et de l'Afrique, le Brésil, l'Argentine et le reste de l'Amérique du Sud.

Selon l'analyse de Data Bridge Market Research :

L'Amérique du Nord devrait être la région connaissant la croissance la plus rapide et la plus dominante sur le marché mondial de la surveillance dépendante automatique-diffusion au cours de la période de prévision 2023-2030.

L'Amérique du Nord devrait connaître une croissance au cours de la période de prévision, car tous les avions empruntant la majeure partie de l'espace aérien américain doivent être équipés de la technologie ADS-B d'ici le 1er janvier 2020. Cette exigence a accéléré l'adoption de la technologie ADS-B en Amérique du Nord et contribué à une forte hausse de la demande de produits et services ADS-B. La technologie ADS-B améliore la sécurité de l'espace aérien en offrant une surveillance plus précise et en temps réel des aéronefs. Bien que les systèmes de surveillance radar classiques soient plus rentables que la technologie ADS-B, les coûts d'installation initiaux peuvent encore être élevés, en particulier pour les petites compagnies aériennes, et les opérateurs d'aviation générale devraient propulser le taux de croissance du marché dans cette région.

Pour plus d'informations sur le rapport mondial sur le marché de la surveillance dépendante automatique-diffusion, cliquez ici :  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market