Le marché mondial des chariots élévateurs autonomes devrait croître avec un TCAC substantiel de 7,3 % au cours de la période de prévision de 2019 à 2026. Les années considérées pour l'étude sont mentionnées ci-dessous.
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Les chariots élévateurs autonomes sont des chariots de manutention qui peuvent être assistés sans intervention humaine. Ils améliorent la productivité et les processus logistiques, tout en réduisant les risques d'accidents dans les environnements industriels. Ce type de chariot électrique est le plus avancé et peut fonctionner sur batterie. Cette batterie est suffisamment puissante pour fonctionner sans se décharger. Le moteur électrique intégré est suffisamment puissant pour soulever et déplacer facilement des charges très lourdes. Malgré sa technologie avancée, ce chariot élévateur est très coûteux. Un chariot élévateur de taille moyenne coûte entre 20 000 et 50 000 dollars américains. De plus, ses opérateurs sont soumis à des normes de sécurité strictes.
Les principaux acteurs du marché mondial des chariots élévateurs autonomes lancent une large gamme de produits. Ces innovations constituent un atout majeur pour le marché, car les entreprises génèrent des revenus importants grâce aux nouvelles technologies. Cela leur a également permis de maximiser leurs ventes grâce à une gamme de produits enrichie. Par exemple, en avril 2019, Hangcha a annoncé le lancement du préparateur de commandes de taille moyenne série A de 1,0 t, offrant une capacité de charge allant jusqu'à 1,0 t. Ce produit de haute technologie enrichit son portefeuille de produits de pointe.
Toyota Industries Corporation est l'acteur dominant du marché mondial des chariots élévateurs autonomes. Parmi les autres acteurs clés présents sur ce marché figurent Hyster-Yale Materials Handling, Inc., Jungheinrich AG, Doosan Corporation, Komatsu Ltd., KION GROUP AG, Toyota Industries Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd, Hyundai Construction Equipment Europe, Cat Lift Truck, NITCO, Anhui Heli Co., Ltd., Anhui Yufeng warehousing equipment Co., Ltd, BHS Corrugated Maschinen-und Anlagenbau GmbH, AB Volvo, BALYO, CLARK, Godrej Industries Limited, Corecon, Inc., HANGCHA Group et SINKOBE CO., LTD.
Toyota Industries Corporation
Toyota Industries Corporation, dont le siège social est situé à Kariya, au Japon, a été fondée en 1926. L'entreprise fabrique des équipements de manutention, des produits automobiles et des machines textiles.
L'entreprise a une large présence mondiale à travers le monde, notamment en Europe, en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique et en Amérique du Sud. En plus de cela, l'entreprise génère également ses revenus à partir de diverses filiales telles que Toyota Motor Corporation (Japon), toyota-forklifts.eu (Suède), Toyota Material Handling USA (États-Unis), Vanderlande Industries (Pays-Bas), Aichi Corporation (Japon) et d'autres.
Par exemple:
- En janvier 2019, Toyota Material Handling a lancé un nouveau chariot élévateur électrique à 3 roues. Ce nouveau chariot est disponible dans une gamme de 1 360 à 1 800 kg. Son principal avantage est une vitesse de déplacement accrue, ce qui optimise la chaîne d'approvisionnement. Ce nouveau modèle est équipé d'un frein à disque qui améliore encore la disponibilité et la fiabilité.
KION GROUP AG
KION GROUP AG a été fondée en 2006. Les produits proposés par l'entreprise sont des chariots électriques, des chariots thermiques, des transpalettes, des gerbeurs, des chariots à allées très étroites, des chariots à mât rétractable, des préparateurs de commandes, des tracteurs, des trains logistiques et des chariots automatisés.
L'entreprise génère également son chiffre d'affaires grâce à ses différentes filiales : STILL GmbH (Allemagne), Linde Material Handling Asia Pacific Pte. Ltd. (Balkans), Linde Sterling Ltd. (Royaume-Uni), Linde Heavy Truck Division Ltd. (Royaume-Uni), Kion Rental Services SpA (Lombardie), entre autres. L'entreprise est présente en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et en Amérique du Sud.
Par exemple,
- En janvier 2019, Linde Material Handling, filiale du groupe KION AG, a élargi la gamme de ses chariots élévateurs. Ce chariot utilise une batterie lithium-ion, ce qui réduit les émissions de carbone. Son principal avantage est sa rentabilité énergétique, contribuant ainsi à minimiser l'empreinte carbone de l'entreprise.
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD
MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD a son siège social à Tokyo, au Japon ; la société fournit des chariots élévateurs à pneus à combustion interne, des chariots élévateurs à pneus pneumatiques à combustion interne, des chariots élévateurs électriques à conducteur porté AC, des transpalettes électriques AC, des tracteurs de remorquage électriques AC, des gerbeurs électriques à conducteur accompagnant, des chariots élévateurs à mât rétractable électriques AC, des AGV, des transpalettes manuels.
L'entreprise génère également ses revenus grâce à ses diverses filiales, telles que Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd. (Japon), Mitsubishi Aircraft Corporation (Japon), Mitsubishi Heavy Industries Machinery Systems, Ltd. (Japon), Mitsubishi Heavy Industries Environmental & Chemical Engineering co., Ltd (Japon) et MHI Solution Technologies Co. LTD (Japon). L'entreprise est présente au Japon, en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Europe, au Moyen-Orient, en Asie, en Chine, en Océanie et en Afrique.
Par exemple,
En avril 2019, Mitsubishi Logisnext Co., Ltd a acquis Pon Material Handling, NA, Inc, un revendeur d'équipements de manutention aux États-Unis. Après l'acquisition de Pon Material Handling, NA, Inc, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd est entrée sur le marché américain des équipements de manutention.
