Les consommateurs se tournent de plus en plus vers les achats en ligne, ce qui entraîne une forte demande de solutions de transport et de logistique efficaces pour garantir une livraison rapide des marchandises. Cette forte demande a ouvert de nouvelles opportunités pour le marché du transport routier saoudien, créant un environnement propice à la croissance et au développement. L'un des facteurs clés contribuant à la synergie entre le e-commerce et le secteur du fret routier est le besoin de services de livraison sur le dernier kilomètre. Les entreprises de e-commerce ont besoin d'options de transport fiables et flexibles pour livrer leurs produits directement au domicile des consommateurs. Cela a entraîné une demande accrue de services de transport routier local, créant un marché de niche pour les entreprises spécialisées dans le fret routier en Arabie saoudite. L'adaptabilité des services de transport routier à la diversité des exigences de livraison les positionne comme un maillon essentiel de la chaîne d'approvisionnement du e-commerce. De plus, l'évolution du paysage du e-commerce a donné naissance à des innovations dans le secteur du fret routier. Les entreprises investissent dans les technologies pour optimiser les itinéraires, améliorer les capacités de suivi en temps réel et améliorer l'efficacité globale. Ces avancées technologiques profitent non seulement aux entreprises de camionnage en termes d’excellence opérationnelle, mais contribuent également à la croissance globale de l’écosystème du commerce électronique en garantissant des livraisons plus rapides et plus fiables.
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Data Bridge Market Research analyse que le marché du camionnage (fret routier) en Arabie saoudite devrait atteindre 13,77 milliards USD d'ici 2032, contre 8,61 milliards USD en 2024, avec un TCAC de 6,2 % au cours de la période de prévision de 2025 à 2032.
Principales conclusions de l'étude
Développement rapide des infrastructures en Arabie saoudite
Le gouvernement saoudien investit massivement dans divers projets d'infrastructures, tels que de nouvelles autoroutes, des ports et des plateformes logistiques. La demande de services de transport efficaces et fiables a explosé. Le développement des infrastructures crée un besoin accru de transport de matières premières, d'équipements et de produits finis, stimulant ainsi la croissance du secteur du fret routier. De plus, le développement de mégaprojets, tels que NEOM et le projet de la mer Rouge, nécessite un soutien logistique important. Ces projets impliquent le transport de grandes quantités de matériaux et de marchandises sur de longues distances, et le secteur du transport routier est bien placé pour jouer un rôle crucial dans la satisfaction de cette demande de transport. Le secteur du transport routier devrait bénéficier de l'expansion des réseaux de logistique et de distribution, les entreprises recherchant des solutions fiables et rentables pour transporter leurs marchandises à travers le pays.
Portée du rapport et segmentation du marché
Rapport métrique
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Détails
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Période de prévision
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2025 à 2032
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Année de base
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2024
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Années historiques
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2023 (personnalisable de 2013 à 2017)
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Unités quantitatives
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Chiffre d'affaires en milliards USD
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Segments couverts
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Par type de service (transport, entreposage et distribution, et transit), type de transporteur (chargement partiel (LTL), chargement complet (FTL), chargement partiel (PTL) et fret spécialisé), type de véhicule (camions commerciaux lourds, camions commerciaux moyens et camions commerciaux légers), type de camion (camion-citerne, camion-caisse, camion frigorifique, camion semi-remorque, camion à plateau et camion à hayon), type de marchandises (transport routier de denrées alimentaires, transport routier ADR de marchandises dangereuses et de marchandises générales), type de fret routier (transport routier de marchandises sèches, transport routier de marchandises en vrac et transport de marchandises lourdes), opération (nationale et internationale), type de client (B2B, B2C, commerce électronique et livraison du dernier kilomètre), modèle économique (transporteurs basés sur des actifs et transporteurs non basés sur des actifs), distance (plus de 500 milles, 201 milles à 500 milles, 101 miles – 200 miles, 50 miles – 100 miles et moins de 50 miles), industrie (pétrole et gaz, fabrication, alimentation et boissons, exploitation minière, énergie et services publics, biens de consommation courante (FMCG), santé, commerce électronique, chimie, automobile, informatique et télécommunications, vente au détail, transport, défense, électronique, vêtements et chaussures)
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Acteurs du marché couverts
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Kuehne+Nagel (Suisse), CEVA Logistics (France), DHL (Allemagne), DSV (Danemark), Abdul Latif Jameel Transportation Company Limited (Arabie saoudite), Sinotrans Co., Ltd (Chine), GAC (Émirats arabes unis), FedEx (États-Unis), SEKO Logistics (États-Unis), United Parcel Service of America, Inc. (États-Unis), Hellmann (Allemagne), JAS (États-Unis), DB SCHENKER (Europe), fourwinds (Arabie saoudite), Ardian Global Express LLC. (Émirats arabes unis), NTF GROUP (Arabie saoudite), Defaf Logistics (Arabie saoudite), WeFreight (Émirats arabes unis) et Freights Solutions Co. (Arabie saoudite)
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Points de données couverts dans le rapport
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Outre les informations sur le marché telles que la valeur marchande, le taux de croissance, les segments de marché, la couverture géographique, les acteurs du marché et le scénario du marché, le rapport de marché organisé par l'équipe de recherche sur le marché de Data Bridge comprend une analyse approfondie des experts, une analyse des importations/exportations, une analyse des prix, une analyse de la consommation de production et une analyse du pilon.
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Analyse des segments
Le marché du camionnage (fret routier) de l'Arabie saoudite est segmenté en onze segments notables, en fonction du type de service, du type de transporteur, du type de véhicule, du type de camion, du type de marchandises, du type de fret routier, de l'exploitation, du type de client, du modèle commercial, de la distance et de l'industrie.
- Sur la base du type de service, le marché est segmenté en transport, entreposage et distribution, transit de fret et autres.
En 2025, le segment des transports devrait dominer le marché avec 54,83 % de parts de marché
En 2025, le segment des transports devrait dominer le marché avec 54,83 % de parts de marché en raison de la demande accrue de solutions logistiques efficaces et de l'importance croissante de services de fret fiables qui entraînent une expansion significative du marché.
- En fonction du type de transporteur, le marché est segmenté en chargement partiel (LTL), chargement complet (FTL), chargement partiel (PTL) et fret spécialisé.
En 2025, le segment des transports de lots brisés (LTL) devrait dominer le marché avec 44,96 % de parts de marché.
En 2025, le segment du transport de lots brisés (LTL) devrait dominer le marché avec 44,96 % de parts de marché grâce à sa rentabilité pour les entreprises traitant de petits volumes de fret, leur permettant de partager l'espace dans un camion et de réduire les coûts d'expédition. De plus, le LTL offre une plus grande flexibilité et une plus grande accessibilité, ce qui en fait une option privilégiée pour les expéditions locales et régionales.
- Selon le type de véhicule, le marché est segmenté en camions commerciaux lourds, camions commerciaux moyens et camions commerciaux légers. En 2025, le segment des camions commerciaux lourds devrait dominer le marché avec une part de marché de 40,13 %.
- Selon le type de camion, le marché est segmenté en camions-citernes, camions fourgons, camions frigorifiques, semi-remorques, camions à plateau, camions à hayon, etc. En 2025, le segment des camions-citernes devrait dominer le marché avec une part de marché de 25,60 %.
- En fonction du type de marchandises, le marché est segmenté en transport routier de denrées alimentaires, transport routier ADR de marchandises dangereuses, transport de marchandises générales, etc. En 2025, le segment du transport routier de denrées alimentaires devrait dominer le marché avec une part de marché de 39,12 %.
- Selon le type de transport routier de marchandises, le marché est segmenté en transport routier de marchandises sèches, transport routier de vrac, transport routier de marchandises lourdes, etc. En 2025, le segment du transport routier de marchandises sèches devrait dominer le marché avec 42,03 % de parts de marché.
- En termes d'activité, le marché est segmenté en marchés nationaux et internationaux. En 2025, le segment national devrait dominer le marché avec 81,64 % de parts de marché.
- Selon le type de clientèle, le marché est segmenté en B2B, B2C, e-commerce et livraison du dernier kilomètre. En 2025, le segment B2B devrait dominer le marché avec 62,40 % de parts de marché.
- Selon le modèle économique, le marché est segmenté en transporteurs avec et sans actifs. En 2025, le segment des transporteurs avec actifs devrait dominer le marché avec 61,51 % de parts de marché.
- En fonction de la distance, le marché est segmenté en plus de 800 km, 323 km-800 km, 163 km-320 km, 80 km-160 km et moins de 80 km. En 2025, le segment des plus de 800 km devrait dominer le marché avec une part de marché de 29,88 %.
- Le marché est segmenté par secteur d'activité : pétrole et gaz, industrie manufacturière, agroalimentaire, mines, énergie et services publics, biens de grande consommation (FMCG), santé, e-commerce, chimie, automobile, informatique et télécommunications, distribution, transport, défense, électronique, vêtements et chaussures, etc. En 2025, le secteur pétrole et gaz devrait dominer le marché avec une part de marché de 15,54 %.
Acteurs majeurs
Data Bridge Market Research analyse Sinotrans Co., Ltd (Chine), Abdul Latif Jameel Transportation Company Limited (Arabie saoudite), DHL (Allemagne), CEVA Logistics (France) et DSV (Danemark) en tant qu'acteurs majeurs du marché.
Développement du marché
- En février 2024, Applanix a lancé la série POS MV (Surfmaster, Wavemaster et Oceanmaster), un système de navigation inertielle complet offrant des données précises d'attitude, de cap, de houle, de position et de vitesse pour les navires et les capteurs. Cette avancée renforce la réputation d'Applanix en tant que leader des équipements de levés hydrographiques, offrant des solutions extrêmement fiables et précises, performantes dans les environnements marins difficiles, ce qui en fait le choix privilégié des professionnels du secteur.
- En septembre 2024, Teledyne Marine a nommé iOne Resources Inc. distributeur officiel aux Philippines, étendant ainsi sa présence en Asie du Sud-Est. Cette collaboration permet aux clients locaux d'accéder aux équipements hydrographiques de pointe de Teledyne Marine, notamment des sonars multifaisceaux haute résolution, des échosondeurs monofaisceaux et des logiciels d'acquisition de données performants, ainsi qu'à une assistance et des services améliorés.
- En octobre 2023, ATLAS ELEKTRONIK et Israel Aerospace Industries ont dévoilé la plateforme ASW BlueWhale pour la lutte anti-sous-marine avancée. Ce véhicule sous-marin autonome de pointe intègre les systèmes de capteurs sophistiqués d'ELTA et le réseau de sonars passifs remorqués d'ATLAS ELEKTRONIK, conçu pour une détection sous-marine efficace. Cette collaboration renforce les capacités des deux entreprises en matière de défense navale, en s'appuyant sur l'expertise d'IAI en matière de systèmes sans pilote et sur les technologies de capteurs avancées d'ELTA. Elle permet ainsi de créer une solution ASW de pointe, longue durée et adaptée à diverses opérations navales.
- En janvier 2022, Esri Inde a lancé GeoInnovation 2022 en collaboration avec AGNIi afin de soutenir les start-ups de secteurs tels que l'agriculture, la santé et les villes intelligentes en exploitant la technologie de localisation intelligente. Ce programme intègre les solutions SIG d'Esri à l'écosystème des start-ups, favorisant ainsi l'innovation, notamment dans les levés hydrographiques. En intégrant les données géospatiales à des secteurs comme l'énergie offshore et la défense maritime, Esri renforce son rôle dans l'avenir des solutions de levés hydrographiques et stimule la croissance de ce marché émergent.
- En mars 2022, Xylem et l'UNICEF ont renforcé leur partenariat pour répondre aux défis urgents en matière d'eau et d'assainissement dans la Corne de l'Afrique, en se concentrant sur l'Éthiopie, la Somalie, le Soudan et l'Ouganda. Cette collaboration vise à répondre aux crises climatiques telles que les sécheresses et les inondations, et à améliorer l'accès durable à l'eau et à l'assainissement grâce à des innovations telles que les forages solaires et le renforcement des capacités des services publics locaux. Cette initiative renforce l'engagement de Xylem en faveur de la sécurité hydrique, en mettant en avant son expertise et sa responsabilité sociale, tout en renforçant la crédibilité de sa marque et en favorisant des solutions durables à l'échelle mondiale.
Selon l'analyse de Data Bridge Market Research :
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