Avantages importants offerts par la logistique tierce pour le marché de la logistique tierce à Singapour, en Chine, à Hong Kong et à Taïwan

La logistique tierce partie consiste essentiellement en une externalisation de la logistique opérationnelle , de l'entreposage à la livraison. Elle comprend la fourniture de nombreux services au sein de la chaîne d'approvisionnement, tels que le transit, l'emballage, le traitement des commandes, la prévision des stocks, la préparation et le conditionnement, l'entreposage et le transport. Elle offre de nombreux avantages, permettant aux entreprises de se concentrer sur d'autres aspects de leur activité, tels que le développement produit, le marketing et les ventes. Les avantages considérables de la logistique tierce partie constituent donc un facteur majeur de croissance du marché de la logistique tierce partie à Singapour, en Chine, à Hong Kong et à Taïwan. Par conséquent, ce marché devrait connaître une croissance rapide dans un avenir proche.

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Data Bridge Market Research analyse que le marché chinois de la logistique tierce devrait atteindre 462 107,01 millions USD d'ici 2030, contre 265 902,06 millions USD en 2022, avec un TCAC de 7,2 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. Le marché taïwanais de la logistique tierce devrait atteindre 10 349,33 millions USD d'ici 2030, contre 7 630,55 millions USD en 2022, avec un TCAC de 3,9 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. Le marché singapourien de la logistique tierce devrait atteindre 6 148,33 millions USD d'ici 2030, contre 4 041,96 millions USD en 2022, avec un TCAC de 5,4 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. Le marché hongkongais de la logistique tierce devrait atteindre 4 791,97 millions USD d'ici 2030, contre 3 752,94 millions USD en 2022, avec un TCAC de 3,1 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. Les fournisseurs de services logistiques tiers (3PL) disposent d'une vaste expertise, d'une expérience et de ressources en matière de gestion de la chaîne d'approvisionnement.

Principales conclusions de l'étude

Croissance croissante du commerce transfrontalier et de la mondialisation

La mondialisation désigne l'interdépendance des économies, des populations et des cultures du monde, engendrée par les échanges transfrontaliers de technologies, de biens et de services, ainsi que par les flux de personnes, d'investissements et d'informations. Aujourd'hui, l'économie d'un pays dépend en grande partie des échanges commerciaux entre différents pays. La région Asie-Pacifique, acteur majeur du commerce mondial, connaît un volume d'échanges important, ce qui a accru le besoin de logistique tierce pour simplifier et accélérer les échanges, stimulant ainsi la croissance du marché de la logistique tierce à Singapour, en Chine, à Hong Kong et à Taïwan.

Portée du rapport et segmentation du marché

Analyse des segments :

Le marché de la logistique tierce de Singapour, de Chine, de Hong Kong et de Taïwan est segmenté en quatre segments notables, basés sur les médias, le matériel, l'utilisateur final et le canal de vente.

• Sur la base du service, le marché de la logistique tierce de Singapour, de Chine, de Hong Kong et de Taiwan a été segmenté en gestion de la chaîne d'approvisionnement, gestion du transport national (DTM), entreposage, exécution et distribution (W&D), services logistiques à valeur ajoutée (VALS), gestion du transport international (ITM) et transport contractuel dédié (DCC)/transitaires. Français En 2023, le segment de la gestion de la chaîne d'approvisionnement devrait dominer le marché chinois de la logistique tierce avec 33,04 % de parts de marché et devrait atteindre 157 504,79 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 7,7 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment de la gestion de la chaîne d'approvisionnement devrait dominer le marché taïwanais de la logistique tierce avec 38,47 % de parts de marché et devrait atteindre 4 054,03 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 4,2 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment de la gestion de la chaîne d'approvisionnement devrait dominer le marché singapourien de la logistique tierce avec 40,93 % de parts de marché et devrait atteindre 2 623,81 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 6,0 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment de la gestion de la chaîne d'approvisionnement devrait dominer le marché de la logistique tierce de Hong Kong avec 42,36 % de parts de marché et devrait atteindre 2 065,06 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 3,4 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030.
• Sur la base du type de produit, le marché de la logistique tierce de Singapour, de Chine, de Hong Kong et de Taiwan a été segmenté en fret aérien, fret maritime, transport terrestre, logistique contractuelle et autres.

Le segment du fret aérien devrait connaître une croissance en raison de ses capacités de volume élevées et d’un nombre croissant de routes maritimes.

Français En 2023, le segment du fret aérien devrait dominer le marché chinois de la logistique tierce avec 45,49 % de parts de marché et devrait atteindre 214 383,95 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 7,5 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment du fret aérien devrait dominer le marché taïwanais de la logistique tierce avec 50,1 % de parts de marché et devrait atteindre 5 307,11 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 4,2 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment du fret aérien devrait dominer le marché singapourien de la logistique tierce avec 51,7 % de parts de marché et devrait atteindre 3 250,82 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 5,7 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En En 2023, le segment du fret aérien devrait dominer le marché de la logistique tierce de Hong Kong avec 52,4 % de parts de marché et devrait atteindre 2 543,72 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 3,3 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030.

Sur la base des fournisseurs, le marché de la logistique tierce de Singapour, de Chine, de Hong Kong et de Taiwan a été segmenté en petits transitaires, sociétés de messagerie, sociétés intégrant et proposant des services de logistique et de transport sous-traités. Français En 2023, les entreprises intégrant et proposant un segment de logistique sous-traitée devraient dominer le marché chinois de la logistique tierce avec 37,21 % de parts de marché et devraient atteindre 178 742,15 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 7,8 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, les entreprises intégrant et proposant un segment de logistique sous-traitée devraient dominer le marché taïwanais de la logistique tierce avec 40,5 % de parts de marché et devraient atteindre 4 335,30 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 4,4 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, les entreprises intégrant et proposant un segment de logistique sous-traitée devraient dominer le marché singapourien de la logistique tierce avec 41,7 % de parts de marché et devraient atteindre 2 638,86 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 5,8 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, les entreprises intégrant et proposant un segment de logistique sous-traitée devraient dominer le marché de la logistique tierce de Hong Kong avec 42,8 % de parts de marché et devraient atteindre 2 113,36 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 3,6 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030.

• Sur la base de l'application, le marché de la logistique tierce de Singapour, de Chine, de Hong Kong et de Taiwan a été segmenté en réception, prélèvement, expédition et retours.

En 2023, le transport maritime devrait croître à un rythme plus élevé, étant donné que les frais d'expédition sont plus élevés en raison d'opérations coûteuses telles que le fret des véhicules et les frais de messagerie.

Français En 2023, le segment du transport maritime devrait dominer le marché chinois de la logistique tierce avec 51,59 % de parts de marché et devrait atteindre 249 038,11 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 7,9 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment du transport maritime devrait dominer le marché taïwanais de la logistique tierce avec 54,9 % de parts de marché et devrait atteindre 5 891,63 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 4,5 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment du transport maritime devrait dominer le marché singapourien de la logistique tierce avec 55,7 % de parts de marché et devrait atteindre 3 568,44 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 5,9 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En En 2023, le segment du transport maritime devrait dominer le marché de la logistique tierce de Hong Kong avec 57,1 % de parts de marché et devrait atteindre 2 828,56 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 3,6 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030.

• Sur la base du type d'entreprise, le marché de la logistique tierce de Singapour, de Chine, de Hong Kong et de Taiwan a été segmenté en B2B et B2C. Français En 2023, le segment B2C devrait dominer le marché chinois de la logistique tierce avec 57,15 % de parts de marché et devrait atteindre 273 396,62 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 7,7 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment B2C devrait dominer le marché taïwanais de la logistique tierce avec 58,5 % de parts de marché et devrait atteindre 6 232,12 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 4,3 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment B2C devrait dominer le marché singapourien de la logistique tierce avec 58,9 % de parts de marché et devrait atteindre 3 725,54 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 5,8 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment B2C devrait dominer le marché de la logistique tierce de Hong Kong avec 59,3 % de parts de marché et devrait atteindre 2 920,45 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 3,5 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030.
• Sur la base de la fonction, le marché de la logistique tierce de Singapour, de Chine, de Hong Kong et de Taiwan est segmenté en gestion de la chaîne d'approvisionnement, marchandisage, opérations en magasin, stratégie et planification et gestion de la clientèle. Français En 2023, le segment de la gestion de la chaîne d'approvisionnement devrait dominer le marché chinois de la logistique tierce avec 34,17 % de parts de marché et devrait atteindre 163 977,10 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 7,8 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment de la gestion de la chaîne d'approvisionnement devrait dominer le marché taïwanais de la logistique tierce avec 38,6 % de parts de marché et devrait atteindre 4 105,87 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 4,3 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment de la gestion de la chaîne d'approvisionnement devrait dominer le marché singapourien de la logistique tierce avec 40,1 % de parts de marché et devrait atteindre 2 535,50 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 5,8 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment de la gestion de la chaîne d'approvisionnement devrait dominer le marché de la logistique tierce de Hong Kong avec 41,6 % de parts de marché et devrait atteindre 2 039,44 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 3,5 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030.
• Sur la base de la verticale, le marché de la logistique tierce de Singapour, de la Chine, de Hong Kong et de Taiwan est segmenté en vente au détail, commerce électronique, soins de santé, automobile, fabrication, aérospatiale et défense, électronique grand public, semi-conducteurs/solaire et autres. Français En 2023, le segment du commerce électronique devrait dominer le marché chinois de la logistique tierce avec 30,49 % de parts de marché et devrait atteindre 151 590,16 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 8,4 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment du commerce électronique devrait dominer le marché taïwanais de la logistique tierce avec 38,78 % de parts de marché et devrait atteindre 4 117,13 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 4,3 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment du commerce électronique devrait dominer le marché singapourien de la logistique tierce avec 42,02 % de parts de marché et devrait atteindre 2 650,96 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 5,8 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment du commerce électronique devrait dominer le marché de la logistique tierce de Hong Kong avec 44,93 % de parts de marché et devrait atteindre 2 198,67 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 3,4 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030.
• Sur la base de la taille de la vente au détail, le marché de la logistique tierce de Singapour, de Chine, de Hong Kong et de Taiwan est segmenté en petite, moyenne et grande. Français En 2023, le segment moyen devrait dominer le marché chinois de la logistique tierce avec 42,68 % de parts de marché et devrait atteindre 204 613,11 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 7,8 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment moyen devrait dominer le marché taïwanais de la logistique tierce avec 44,9 % de parts de marché et devrait atteindre 4 803,63 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 4,4 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En 2023, le segment moyen devrait dominer le marché singapourien de la logistique tierce avec 45,7 % de parts de marché et devrait atteindre 2 900,66 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 5,9 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030. En En 2023, le segment moyen devrait dominer le marché de la logistique tierce de Hong Kong avec 46,4 % de parts de marché et devrait atteindre 2 294,76 millions USD d'ici 2030, avec un TCAC le plus élevé de 3,6 % au cours de la période de prévision de 2023 à 2030.

Acteurs majeurs

Data Bridge Market Research reconnaît les entreprises suivantes comme les principaux acteurs clés du marché de la logistique tierce de Singapour, de Chine, de Hong Kong et de Taiwan : DHL, Nippon Express Co., Ltd, FedEx, NYK Line, CJ Logistics Corporation, CH Robinson Worldwide, Inc., DB Schenker, DSV, KERRY LOGISTICS NETWORK LIMITED, Kuehne+Nagel, Samudera Shipping Line Ltd, SINOTRANS Limited, United Parcel Service of America, Inc., XPO, Inc., COSCO SHIPPING Logistics Supply Chain Co., Ltd., CN Logistics International Holdings Limited, NAF Logistics Group, entre autres.

Développement du marché

• En juin 2023, DHL et la Formule 1 lancent une flotte de camions alimentés au biocarburant, réduisant ainsi les émissions de carbone d'au moins 60 % par rapport aux carburants classiques, démontrant ainsi leur engagement en faveur du développement durable et d'un avenir logistique plus vert. Cette initiative marque une étape importante vers leur objectif commun de zéro émission nette d'ici 2030 et ouvre la voie à un recours accru à la logistique durable dans les années à venir.
• En juin 2023, COSCO SHIPPING Logistics Supply Chain Co., Ltd. a démontré son expertise et ses capacités en fournissant un service de transport de bout en bout pour un hélicoptère Squirrel, assurant sa livraison en toute sécurité depuis une usine de Jiaxing jusqu'à un aéroport de Zhenjiang. Grâce à un plan de transport personnalisé et à la coordination d'une équipe dédiée, l'entreprise a surmonté avec succès des défis opérationnels complexes et acheminé l'hélicoptère en toute sécurité jusqu'à sa destination. Ces nouveaux services peuvent aider l'entreprise à répondre aux besoins d'un plus grand nombre de clients.
• En mai 2023, FedEx a signé un protocole d'accord avec la municipalité de Guangzhou visant à optimiser le dédouanement et à faciliter le commerce transfrontalier, contribuant ainsi au développement des services logistiques du e-commerce et au statut de Guangzhou comme plaque tournante internationale de l'aviation. Ce protocole permettra d'améliorer le service client, de simplifier le dédouanement des marchandises, de soutenir les entreprises locales et de favoriser la connectivité mondiale, stimulant ainsi la croissance économique de Guangzhou et du sud de la Chine.
• En mai 2023, le partenariat entre Kuehne+Nagel et Elanco en Chine a permis de répondre à la demande croissante en soins vétérinaires. Grâce à des infrastructures de pointe et à des opérations performantes, ils souhaitent étendre leur présence logistique dans le secteur de la santé et répondre aux normes de qualité les plus strictes, contribuant ainsi à la croissance du marché chinois des soins vétérinaires. De tels partenariats peuvent aider l'entreprise à répondre aux besoins d'un plus grand nombre de clients.
• En octobre 2022, DSV Air & Sea Hong Kong, filiale de DSV, a obtenu la certification IATA CEIV pour les batteries au lithium, garantissant ainsi la bonne gestion du fret aérien contenant des batteries au lithium et renforçant la sécurité du fret aérien. Cette certification reconnaît l'excellence opérationnelle, l'expertise et le respect des normes internationales de DSV, renforçant ainsi son engagement à préserver la chaîne d'approvisionnement et à répondre efficacement aux besoins de ses clients.

Analyse régionale

Géographiquement, les pays couverts par le rapport sur le marché de la logistique tierce de Singapour, de Chine, de Hong Kong et de Taïwan sont Singapour, la Chine, Hong Kong et Taïwan.

Selon l'analyse de Data Bridge Market Research :

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