低排出ガス車とは、走行時に汚染物質を排出しない、または比較的排出量が少ない自動車／モーター車両のことです。これらの車両は、走行する地理的地域によって排出量の状況が異なりますが、排出量計算の基準となる主な点は、従来の内燃機関車と比較して排出量が少ないことです。簡単に言えば、これらの車両は主に、排気ガスや汚染物質を排出しない電気自動車で構成されています。
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低排出ガス車市場を押し上げる主な要因は次のとおりです。
- 環境への政府の関心と取り組み：低排出ガス車への需要が健全に伸びている最大の要因の一つは、様々な産業において、より環境に優しい環境を実現するために、様々な製品の使用を促進する様々な政府の取り組みが広まっていることです。これらの取り組みは、従来の環境に有害な内燃機関車に代わる環境に優しい代替品として、低排出ガス車に対する意識と需要を高めています。
- 近年の大気汚染レベルの急激な上昇：世界中の様々な地域で汚染物質が急増する中、自動車メーカーと消費者は、自動車が環境汚染物質の増加に及ぼす悪影響について、より深く認識するようになっています。こうした認識の高まりと、それに伴う人々の意識の高まりは、自動車産業、特に低排出ガス車の成長にプラスの影響を与えると考えられています。
市場は、ハイブリッド化の度合いに基づいてMHEV、FHEV、PHEV、EVに分類され、バッテリーは鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、金属水素化物電池、リチウムイオン電池に分類されます。
低排出ガス車市場の動向の一部は次のとおりです。
- 2019年10月、日産はロンドンを象徴する世界的に有名なブラックキャブの代替となるダイナモタクシーを発表しました。日産の「NV200 エヴァリア」は、象徴的なブラックキャブの代替として開発され、非常に効率的で環境に優しいソリューションを提供します。1回の充電で約187マイルの航続距離を実現し、5人乗りで車椅子にも対応しています。この車は、州政府が州全体に超低排出ゾーンを設定し、より効率的な方法で古い汚染車両を置き換えるという取り組みに対応するために開発されました。
- 2019年1月、ABBは、地下鉱山、インフラ設備など、さまざまな重機や車両に完全電動機能を統合するのに役立つ電子ドライブトレインの発売を発表しました。これにより、これらの大型車両メーカーは、ゼロエミッション電気自動車の導入を加速させ、汚染物質を排出するディーゼル車両の機能代替を加速させることができます。ABBは、これらの機器のさまざまなOEMと提携し、ニーズに合わせて高度にカスタマイズされたパフォーマンス重視のドライブトレインソリューションの提供を支援するイニシアチブを発表しました。このイニシアチブの主要ユーザーの一つであるエピロックは、ABBのドライブトレインを第2世代のバッテリー駆動車両の大部分に使用しています。
「データブリッジ市場調査によると、世界の低排出ガス車市場は2019年から2025年の予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。」
この市場で活動している主要企業としては、トヨタ自動車、本田技研工業、フォルクスワーゲンAG、ゼネラルモーターズ、日産自動車、三菱自動車工業、テスラ、ボルボ・カー・コーポレーション、ルノー・グループ、BMW AG、フォード・モーター・カンパニー、ハネウェル・インターナショナル、デルファイ・テクノロジーズ、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ、現代自動車、スズキ、いすゞ自動車、ダイムラーAGなどが挙げられます。
自動車および個人輸送車両に対する需要の増加は、低排出ガス車市場の成長にプラスの影響を与えると予想されます。これは、人々の環境意識が高まり、低排出ガス車への需要が高まるためです。この傾向は、様々な市場プレーヤーにとって大きな市場拡大の機会を生み出すでしょう。
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