低排出ガス車とは、運転中に汚染物質を排出しない、または比較的排出量の少ない自動車/モーター車両のことです。これらの車両は、運転している地理的地域に基づいて排出状況が異なりますが、これらの車両の排出量計算の基準点は、従来の ICE 車両と比較して排出量が少ないことです。簡単に言えば、これらの車両は主にガスや汚染物質を排出しない電気自動車で構成されています。
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低排出ガス車市場を押し上げる主な要因は次のとおりです。
- よりクリーンな環境に関する政府の関心と取り組み: 低排出ガス車の需要が健全に伸びている最大の要因の 1 つは、さまざまな産業でさまざまな製品の使用を実施し、周囲の環境に優しい条件を実現することに焦点を当てたさまざまな政府の取り組みの普及です。これらの取り組みにより、従来の環境に有害な ICE 車の環境に優しい代替品として、低排出ガス車に対する認識と需要が向上します。
- 最近の汚染レベルの驚くべき上昇: 世界中のさまざまな地域で汚染物質が急増する中、自動車メーカーや消費者は、環境中の汚染物質の増加による自動車の悪影響について、より意識するようになっています。この増加とそれに伴う国民の意識は、自動車産業、特に排出量の少ない自動車の成長にプラスの影響を与えると考えられています。
市場は、ハイブリッド化の程度に基づいてMHEV、FHEV、PHEV、EVに分類され、バッテリーは鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、金属水素化物電池、リチウムイオン電池に分類されます。
低排出ガス車市場の動向の一部は次のとおりです。
- 2019年10月、世界的に有名なロンドンの象徴的なブラックキャブの代替品であるダイナモタクシーが日産から発売されました。日産の「NV200エヴァリア」は象徴的なブラックキャブの代替として開発され、非常に効率的で環境に優しいソリューションを提供します。この車は1回の充電で約187マイル走行でき、5人の乗客を乗せることができ、車椅子でもアクセスできます。この発売は、州全体で超低排出ゾーンを設定し、より効率的な方法で古い汚染車両を交換するという、この地域の州政府が打ち出したイニシアチブを満たすために開発されました。
- 2019年1月、ABBは地下採掘、インフラ設備、その他さまざまな重機や車両に完全電動機能を統合するのに役立つ電子ドライブトレインの発売を発表しました。これにより、これらの大型車両メーカーは、汚染物質を排出するディーゼル車両の機能の置き換えのペースを高めながら、ゼロエミッション電気自動車の導入レベルを加速することができます。ABBは、これらの機器のさまざまなOEMと提携して、ニーズに応じて高度にカスタマイズされたパフォーマンス重視のドライブトレインソリューションの提供を支援するイニシアチブを発表しました。このイニシアチブの主要ユーザーの1つは、第2世代のバッテリー駆動車両の大部分でABBのドライブトレインを使用しているエピロックです。
「データブリッジマーケットリサーチによると、 世界の低排出ガス車市場 私2019年から2025年の予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。
この市場で活動している主要企業としては、トヨタ自動車、本田技研工業、フォルクスワーゲンAG、ゼネラルモーターズ、日産自動車、三菱自動車、テスラ、ボルボ・カー・コーポレーション、ルノー・グループ、BMW AG、フォード・モーター・カンパニー、ハネウェル・インターナショナル、デルファイ・テクノロジーズ、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ、現代自動車、スズキ、いすゞ自動車、ダイムラーAGなどが挙げられます。
自動車や個人輸送車両に対する需要の増加は、環境に対する個人の意識が高まり、その結果として低排出ガスによる自動車の需要レベルが向上するため、低排出ガス自動車市場の成長にプラスの影響を与えると予想されます。この傾向は、さまざまな市場プレーヤーにとって大きな市場拡大の機会を生み出すでしょう。
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