トルク ベクタリングは、ドライブライン技術との関連で、2006 年に Ricardo によって初めて開始されました (SAE 2006-01-0818)。トルク ベクタリングの考え方は、車両の安全性とカーブでのスムーズな移動を実現する標準差動装置の基本原理に基づいています。トルク ベクタリング差動装置は、基本的な差動装置の役割を果たし、同時に車輪間でトルクを独立して伝達します。トルク ベクタリング差動装置は、もともとレーシング カーや高性能車に使用されていましたが、最近では高級車にも使用されています。さらに、三菱自動車は、ラリー カーで初めてこの技術を使用しました。
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世界のトルクベクタリング市場は、2021年の62億9,870万米ドルから2029年には222億8,708万米ドルに達すると予想されており、2022年から2029年の予測期間中に17.7%の健全なCAGRで成長すると予想されています。オフロード車両へのトルクベクタリングシステムの積極的な採用、ADAS車両へのインテリジェントなトルクベクタリングアプローチ、自動車業界における高級車や高性能車の需要の高まりにより、市場の成長が促進されると予想されています。トルクベクタリング/AWD/4WDシステムの実装に関連する高コストは、世界のトルクベクタリング市場を抑制すると予想されます。
世界中でEVとそのトルクベクタリングシステムの出現は 市場の成長率を高める
10年以上にわたり、工業化と都市化は自動車産業の出現と成長に重要な役割を果たしてきました。世界人口の増加と、より良い機会とより良い生活水準を求めて都市部に移り住む人口の大多数は、自動車産業セクターの形成に重要な役割を果たしています。都市部でのトルクベクタリングシステムの拡大は、すべての消費者が最大限の安全性と効率性を保証する高度なトルクベクタリングシステムを備えた高度な安全車両に移行しているため、市場の成長を後押ししています。そのため、急速な都市化、人口、サービスとしてのモビリティ（MaaS）技術の出現、および消費者の行動パターンの変化により、大手企業は消費者が市場を獲得できるように高度なトルクベクタリングシステムを備えた車両を開発せざるを得なくなり、世界中のすべての地域でグローバルトルクベクタリング市場の成長につながっています。
レポートの範囲と市場セグメンテーション
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レポートメトリック
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詳細
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予測期間
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2022年から2029年
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基準年
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2021
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歴史的な年
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2020 (2014 - 2019 にカスタマイズ可能)
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定量単位
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売上高（百万米ドル）、販売数量（個数）、価格（米ドル）
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対象セグメント
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コンポーネント別（ハードウェアおよびサービス）、テクノロジー別（アクティブ トルク ベクタリング システム（ATVS）およびパッシブ トルク ベクタリング システム（PTVS））、クラッチ作動タイプ別（電動および油圧）、駆動輪タイプ別（後輪駆動（RWD）、前輪駆動（FWD）、全輪駆動/四輪駆動（AWD/4WD））、車両タイプ別（乗用車、商用車、オフロード車）、推進タイプ別（ディーゼル/ガソリン/CNG、電気自動車）
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対象国
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北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ諸国、アジア太平洋地域 (APAC) では中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、その他のアジア太平洋地域 (APAC)、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてサウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、その他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米。
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対象となる市場プレーヤー
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GKN（英国）、American Axle（米国）、Dana（米国）、BorgWarner（米国）、Eaton（アイルランド）、ZF（ドイツ）、JTEKT（日本）、Magna（カナダ）、Bosch（ドイツ）、Univance（ドイツ）、Schaeffler（ドイツ）、Timken（米国）、Ricardo（英国）、Oerlikon Graziano（イタリア）など。
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レポートで取り上げられているデータポイント
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データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、詳細な専門家分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、ペストル分析が含まれています。
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セグメント分析:
世界のトルクベクタリング市場は、コンポーネント、テクノロジー、クラッチ作動タイプ、駆動輪タイプ、車両タイプ、および推進タイプに基づいて、6 つの主要なセグメントに分類されます。
- コンポーネントに基づいて、世界のトルクベクタリング市場はハードウェア、サービスに分類されています。ハードウェアセグメントは、ドライブコントロールユニット（DCU）、モーターコントローラー、CANバス、センサー、モーター、その他にさらに細分化されています。2022年には、トルクベクタリングシステムで使用される重要なコンポーネントであるハードウェアコンポーネントの需要が高まっているため、ハードウェアセグメントが72.8％のシェアで世界のトルクベクタリング市場セグメントを支配すると予想されています。これらのコンポーネントは、車両の安全性を確保し、適切な安定性を提供するために使用されます。
- 技術に基づいて、世界のトルクベクタリング市場は、アクティブトルクベクタリングシステム（ATVS）、パッシブトルクベクタリングシステム（PTVS）に分類されています。2022年には、アクティブトルクベクタリングシステム（ATVS）セグメントが、世界のトルクベクタリング市場の60.37％のシェアを占めると予想されています。これは、アクティブトルクベクタリングが車両/車の内輪にブレーキをかけ、外輪に最適な駆動力を提供して抗力を最小限に抑えるという容易さによるものです。この技術は最近顕著に使用されており、市場で支配的な技術となっています。
- クラッチ作動タイプに基づいて、世界のトルクベクタリング市場は、電動、油圧に分類されています。2022年には、クラッチを自動的に適用する効率により、発進、停止、コーナリング、ギアチェンジ時に衝撃やサージを効果的に排除し、スムーズなクラッチ操作を実現する電動セグメントが、世界のトルクベクタリング市場セグメントで59.81％のシェアを占めると予想されています。このクラッチ作動タイプは、自動車で広く使用されています。
- 駆動輪の種類に基づいて、世界のトルクベクタリング市場は、後輪駆動（RWD）、前輪駆動（FWD）、全輪駆動/四輪駆動（AWD / 4WD）に分類されています。 2022年には、使いやすさから前輪駆動（FWD）セグメントが世界のトルクベクタリング市場を支配すると予想されています。世界的に使用されている車の大多数は前輪駆動であり、比較的安価で燃費が良いためです。さらに、牽引力が優れており、自動車部品やコンポーネントが少なくなっています。
- 車両タイプに基づいて、世界のトルクベクタリング市場は、乗用車、商用車、オフロード車に分類されています。乗用車は、タイプとテクノロジーによってさらに細分化されています。タイプ別では、SUV、セダン、ハッチバック、クロスオーバーなどに細分化されています。テクノロジー別では、アクティブトルクベクタリングシステム（ATVS）、パッシブトルクベクタリングシステム（PTVS）にさらに細分化されています。商用車は、タイプとテクノロジーによってさらに細分化されています。タイプ別では、軽商用車と大型商用車にさらに細分化され、バス、トラックにさらに細分化されています。テクノロジー別では、アクティブトルクベクタリングシステム（ATVS）、パッシブトルクベクタリングシステム（PTVS）にさらに細分化されています。オフロード車は、テクノロジー別ではさらに細分化されています。テクノロジー別では、アクティブトルクベクタリングシステム（ATVS）、パッシブトルクベクタリングシステム（PTVS）にさらに細分化されています。消費者の間で安全性と先進機能に対する関心が高まり、消費者は車両のトルク システムに要求を強めています。
- 推進タイプに基づいて、世界のトルクベクタリング市場は、ディーゼル/ガソリン/CNGと電気自動車に分類されています。2022年には、ディーゼル/ガソリン/CNG推進タイプの車両に安全機能と制御システムが実装されているため、乗用車セグメントが63.40％のシェアで世界のトルクベクタリング市場セグメントを支配すると予想されています。これは、電気推進タイプと比較して、ディーゼル/ガソリン/CNG推進タイプの車両に安全機能と制御システムが手頃な価格で安価であるためです。ただし、ディーゼル/ガソリン/CNG推進タイプの車両は炭素排出量が多いため、環境への懸念がセグメントの成長を阻む可能性があります。
主要プレーヤー
Data Bridge Market Research は、トルクベクタリング市場の市場プレーヤーとして、GKN (英国)、American Axle (米国)、Dana (米国)、BorgWarner (米国)、Eaton (アイルランド)、ZF (ドイツ)、JTEKT (日本)、Magna (カナダ)、Bosch (ドイツ)、Univance (ドイツ)、Schaeffler (ドイツ)、Timken (米国)、Ricardo (英国)、および Oerlikon Graziano (イタリア) を認識しています。
市場開拓
- 2022年3月、プロドライブ ホールディングス リミテッドは世界初の全地形対応ハイパーカーを発売しました。この車の発売の主な特徴は、あらゆる地形で比類のない能力とパフォーマンスを備えた600 bhpの四輪駆動全地形対応アドベンチャー車両でした。これにより、同社は消費者に革新的なソリューションを提供することで市場を拡大しました。
- 三菱自動車は2021年10月、クロスオーバーSUV「アウトランダー」向けに先進の電動トルクベクタリングシステムを発売した。同車両に搭載された全輪制御技術は、車両の安定性を高め、制御性と操作性を向上させる。これにより、同社はトルクベクタリングシステムの提供、機能、ポートフォリオを全地域で拡大することができた。
地域分析
地理的に見ると、h トルク ベクタリング市場レポートでカバーされている国は、北米では米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパではドイツ、フランス、英国、オランダ、スイス、ベルギー、ロシア、イタリア、スペイン、トルコ、その他のヨーロッパ、中国、日本、インド、韓国、シンガポール、マレーシア、オーストラリア、タイ、インドネシア、フィリピン、アジア太平洋地域 (APAC) ではその他のアジア太平洋地域 (APAC)、サウジアラビア、UAE、南アフリカ、エジプト、イスラエル、中東およびアフリカ (MEA) の一部としてその他の中東およびアフリカ (MEA)、南米の一部としてブラジル、アルゼンチン、その他の南米です。
Data Bridge Market Research の分析によると:
トルクベクタリングでは北米が優勢な地域である 市場 予測期間2022年～2029年
トルク ベクタリング市場は北米が優勢です。米国、カナダ、メキシコなどの新興国におけるインフラ、商業、産業の発展が市場の優位性につながっています。米国は、ADAS 車両向けのインテリジェントなトルク ベクタリング アプローチの需要増加などの要因により、北米地域を支配しています。
アジア太平洋地域は、世界で最も急速に成長している地域であると推定されています。 トルクベクタリング 市場 予測期間 2022 - 2029
アジア太平洋地域のトルク ベクタリング市場は、トルク ベクタリングの成長に向けた投資の増加により、世界で最も急速に成長すると予想されています。アジア太平洋地域のトルク ベクタリング市場は中国が支配しています。この地域の需要は、自動車会社によるトルク ベクタリングの需要増加によって推進されると予測されています。
ＣOVID-19の影響
ウイルスによるパンデミックの発生により、多くの小規模セクターが閉鎖され、一方で一部のセクターでは従業員の一部を解雇することを決定し、大規模な失業が発生しました。トルクベクタリングは自動車業界でも使用されています。パンデミックの発生により、特に医療、ヘルスケア、製薬、食料品、電子商取引、その他のさまざまなセクターで、このような製品の需要がある程度減少しました。しかし、予期せぬ需要、限られた生産能力、サプライチェーンの中断により、これらすべての業界で困難が続いています。メーカーは、COVID-19後の回復に向けてさまざまな戦略的決定を下しています。プレーヤーは、トルクベクタリングに関連する技術を改善するために、複数の研究開発活動を行っています。これにより、企業は高度で正確なコントローラーを市場に投入します。さらに、政府当局による大型車両でのトルクベクタリングの使用も、市場の成長につながっています。
詳細については、 トルクベクタリングが市場に登場 レポートはこちらをクリックしてください – https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-torque-vectoring-market
