世界のトラクションバッテリー市場規模、シェア、トレンド分析レポート – 業界概要と2032年までの予測

牽引用バッテリー市場規模

• 世界のトラクションバッテリー市場は2024年に548億9000万米ドルと評価され、 2032年までに1533億1000万米ドルに達すると予想されています。
• 2025年から2032年の予測期間中、市場は主に電気自動車と再生可能エネルギー貯蔵ソリューションの需要の増加に牽引され、13.70％のCAGRで成長すると予想されます。
• この成長は、電気自動車の普及、バッテリー技術の進歩、クリーンエネルギーソリューションを促進する政府のインセンティブなどの要因によって推進されている。

トラクションバッテリー市場分析

• トラクションバッテリーは、電気自動車（EV）やその他の電気輸送システムに電力を供給し、移動と推進のためのエネルギーを供給するために使用される大容量バッテリーです。
• 牽引用バッテリー市場は、電気自動車の需要増加により成長を遂げており、企業は  
  • 例えば、テスラは電気自動車に電力を供給するために先進的なトラクションバッテリー技術を採用しており、ロンドンなどの都市は公共交通機関にそのようなバッテリーで動く電気バスを導入している。
• リチウムイオン電池や固体電池などの電池技術の革新により、牽引用電池の効率と寿命が向上し、電気自動車やフォークリフトなどの産業機械でより広く使用されるようになりました。 
  • 例えば、トヨタマテリアルハンドリングなどの企業は、電動フォークリフトにリチウムイオン電池を使用しています。
• 産業が持続可能性に焦点を当てるにつれて、トラクションバッテリーはマテリアルハンドリング機器にとって重要になりつつあり、企業は  
  • 例えば、トヨタマテリアルハンドリングは、従来の鉛蓄電池に比べてより効率的で環境に優しい高性能トラクションバッテリーを搭載した電動フォークリフトに投資しています。
• 再生可能エネルギーソリューションの台頭により牽引用バッテリーの採用がさらに促進され、特に太陽光発電統合のためのエネルギー貯蔵アプリケーションが商業および住宅部門で普及しつつある。 
  • 例えば、ゾンネンやテスラのパワーウォールなどの企業は、トラクションバッテリーを使用した住宅用エネルギー貯蔵ソリューションを提供しています。
• BYDやCATLなどの企業は、継続的な技術進歩と投資の増加により、BYDの電気バスや、さまざまな電気自動車メーカーで使用されているCATLのバッテリーセルに見られるように、電気自動車とエネルギー貯蔵分野のニーズを満たすために、より速い充電時間とより高いエネルギー密度を提供する次世代の牽引バッテリーを開発しています。

レポートの範囲と牽引用バッテリー市場のセグメンテーション    

トラクションバッテリー市場の動向

「リン酸鉄リチウム電池の採用拡大」

• リン酸鉄リチウム電池は、その安全性と耐久性から人気が高まっており、他のリチウムイオン電池に比べて優れた熱安定性と長いサイクル寿命を提供し、産業用途に適しています。  
  • 例えば、アマゾンの配送センターで使用されているトヨタマテリアルハンドリングの電動フォークリフトや無人搬送車など
• テスラは上海ギガファクトリーで製造されるモデル3スタンダードレンジ車両にリン酸鉄リチウム電池の使用を開始し、主流の電気自動車向けにコスト効率が高く安全な電池オプションへの同ブランドの移行を強調した。
• BYD, one of the largest electric vehicle manufacturers globally, exclusively uses lithium iron phosphate batteries in its Blade Battery technology, which powers models  
  • For instance, the BYD Han and BYD Atto 3, ensuring better thermal management and extended battery life
• CATL, a major global battery producer, has significantly scaled up lithium iron phosphate battery production, including its partnership with VinFast to supply LFP batteries for electric scooters and cars, and has announced large investments for new manufacturing plants in Germany and Indonesia
• Sonnen, a German-based energy storage company owned by Shell, uses lithium iron phosphate batteries in its residential energy storage systems to deliver safe, long-lasting, and efficient backup power for solar homes, particularly in markets such as Germany and California where home solar adoption is high

Traction Battery Market Dynamics

Driver

“Increasing Electric Vehicle Adoption”

• The traction battery market is being driven by the rising adoption of electric vehicles across multiple sectors, with Tesla expanding its Model Y and Model 3 production at Gigafactory Shanghai and Berlin, both of which rely on traction batteries for efficient energy storage and extended driving range
• Automakers such as BYD have introduced a wide range of electric vehicles including the BYD Atto 3 and Tang EV, which are powered by their proprietary Blade Battery based on lithium iron phosphate chemistry, while Hyundai has committed to electrifying 100 percent of its vehicle lineup in key global markets
• Public transportation networks are increasingly electrifying fleets, such as the Transport for London (TfL) initiative deploying over 1,000 electric buses across the city, and Shenzhen becoming the first city globally to operate a fully electric bus fleet of over 16,000 vehicles, all powered by traction batteries
• Governments are rolling out aggressive policies and incentives to boost electric vehicle adoption 
  • For instance, the U.S. Inflation Reduction Act includes billions in tax credits for electric vehicles, while Germany provides purchase subsidies and reduced VAT for electric vehicles, directly increasing traction battery demand
• Leading battery manufacturers such as LG Energy Solution and CATL are investing in new production facilities, such as LG’s USD 3 billion battery plant in Arizona and CATL’s new lithium battery plant in Debrecen, Hungary, aimed at supplying traction batteries for electric vehicles manufactured in North America and Europe respectively

Opportunity

“Rising Demand for Energy Storage Solutions”

• Traction batteries are increasingly being integrated into stationary energy storage systems to support the intermittent nature of renewable energy sources such as solar and wind, with Tesla’s Megapack being deployed in projects such as the Moss Landing Energy Storage Facility in California, one of the largest in the world
• 住宅用途では、テスラのパワーウォールとゾンネンのエコラインは、トラクションバッテリー技術を使用して余剰の太陽光発電を蓄電し、特にカリフォルニアやドイツなど太陽光パネルの普及率が高い地域で、住宅所有者がピーク需要と停電を管理するのに役立ちます。
• 電力会社や商業ユーザーは、電力網の安定性を向上させるために牽引バッテリーベースのストレージに注目している。 
  • 例えば、LGエネルギーソリューションのバッテリーシステムは、需要が集中する時期のエネルギーの信頼性を確保するために韓国の全国送​​電網で使用されている。
• 電力網インフラが不安定な発展途上国では、牽引用バッテリーがバックアップ電源ソリューションとして利用されており、インドのスタートアップ企業Oorja Energyは、電力アクセスが不安定な農村地域のマイクログリッドアプリケーションにリチウムベースのバッテリーストレージを使用しています。
• この傾向により、トラクションバッテリーメーカーは、電気自動車部門を超えて多様化し、欧州グリーンディールやインドの国家太陽エネルギーミッションなどの世界的な持続可能性の目標とエネルギー移行イニシアチブに支えられ、成長するエネルギー貯蔵市場に参入することができます。

抑制/挑戦

「初期コストが高く、統合が複雑」

• 牽引用バッテリー市場における主な制約の1つは、リチウム、コバルト、ニッケルなどの高価な材料を必要とする高度な牽引用バッテリー、特にリチウムイオン電池や固体電池の製造にかかる初期コストの高さである。これは、テスラがコストを管理しながらバッテリー生産を拡大する取り組みからもわかる。
• メーカーやエンドユーザー、特に発展途上地域では、これらの高い生産・統合コストは法外な負担となり、中小企業や発展途上国では電気自動車や牽引用バッテリーシステムを購入することが困難になる。
• トラクションバッテリーを電気自動車や産業システムに統合するには、ハードウェアとソフトウェアの互換性の問題も伴い、設置には熟練した労働力が必要となり、安全性と効率性を確保するために長いテストサイクルが必要となる。これは、フォードやBMWなどの企業での長期間のテストからも明らかである。
• リチウムやコバルトなど電池生産に必要な原材料の供給が限られており、サプライチェーンの脆弱性が価格変動や電池メーカーの課題につながっている。 
  • 例えば、コンゴ民主共和国からのコバルト供給に関する懸念は、バッテリー価格の長期的な安定性に疑問を投げかけている。
• 代替化学物質の開発やリサイクルプログラムの改善への取り組みにもかかわらず、これらのソリューションはまだコスト障壁を相殺できるほど普及しておらず、多くの市場では依然として従来の燃料ベースのシステムの導入がより容易で安価であると考えられており、地域全体で電気自動車や牽引用バッテリーの導入が遅れている。

牽引用バッテリー市場の展望

市場は、製品タイプ、容量、アプリケーションタイプに基づいてセグメント化されています。

牽引用バッテリー市場の地域分析

「アジア太平洋地域は牽引用バッテリー市場において主要な地域です」

• アジア太平洋地域は、その巨大な生産能力と電気自動車の普及率の高さにより、牽引用バッテリー市場の支配的な地域となっている。
• 中国、日本、韓国がこの地域の市場成長を牽引する主要国である。
• 中国は世界最大の電気自動車生産国であり、牽引用バッテリー市場での地位を大幅に向上させている。
• 中国に拠点を置くCATLやBYDなどの企業は、バッテリー生産分野における世界的な大手企業である。
• アジア太平洋地域における再生可能エネルギー技術と電気自動車インフラへの多額の投資は、この地域の優位性をさらに強化する。

「北米は最も高い成長率を記録すると予測されている」

• 北米は電気自動車の普及の急増により、牽引用バッテリー市場が最も急速に成長している地域です。
• 米国では、テスラ、フォード、ゼネラルモーターズなどの大手自動車メーカーが電気自動車生産に多額の投資を行っている。
• この地域の電気自動車とクリーンエネルギー貯蔵ソリューションへの急速な移行は市場の成長を促進している。
• 政府の支援政策とインフラの改善が牽引用バッテリー市場の加速に貢献している。
• 持続可能な輸送とエネルギー貯蔵ソリューションに対する需要の高まりが、北米市場の拡大をさらに促進しています。

牽引用バッテリー市場シェア

市場競争環境は、競合他社ごとに詳細な情報を提供します。企業概要、財務状況、収益、市場ポテンシャル、研究開発投資、新規市場への取り組み、グローバルプレゼンス、生産拠点・設備、生産能力、強みと弱み、製品投入、製品群の幅広さ、アプリケーションにおける優位性などの詳細が含まれます。上記のデータは、各社の市場への注力分野にのみ関連しています。

市場で活動している主要なマーケットリーダーは次のとおりです。

• シンベットコーポレーション（米国）
• Seeo Inc.（米国）
• StmicroElectronics NV（スイス）
• トヨタ自動車株式会社（日本）
• Sakti3 Inc.（米国）
• ブライトボルト社（米国）
• エクセラトロン（米国）
• インフィニット・パワー・ソリューションズ社（米国）
• プラナー・エナジー・デバイス社（米国）
• クォンタムエスケープ（米国）
• アルタイルナノ（米国）

世界のトラクションバッテリー市場の最新動向

• フォード・モーター・カンパニーは 2023年2月、ミシガン州マーシャルに35億ドル規模のリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリー工場を建設し、2026年に稼働を開始する計画を発表した。この工場は、年間35ギガワット時のLFPバッテリーを生産することを目指しており、これは約40万台の電気自動車に電力を供給するのに十分な量である。より手頃な価格で豊富な材料を使用するLFP技術を活用することで、フォードはマスタング・マッハEやF-150ライトニングのベースモデルなど、より低価格の電気自動車オプションを提供する予定である。この動きは、国産バッテリーに税制優遇措置を提供する米国政府のインフレ抑制法に沿ったものである。この工場は2,500人の雇用を創出し、国内サプライチェーンを強化し、2026年末までに世界で200万台の電気自動車を生産するというフォードの目標を支えることが期待されている。

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