유닛 로드 캐리어(Unit Load Car) 부문은 무인 운반 차량(AGV) 산업을 주도하고 있습니다. 이는 팔레트와 대형 컨테이너를 운반하는 유닛 로드 캐리어의 사용이 증가하고, 제품 손상과 통로 혼잡을 최소화하여 작업 일정을 효율적으로 조정할 수 있기 때문입니다. 또한, 지게차와 달리 사람의 개입이 필요 없어 반복적인 작업이나 위험 구역에 적합합니다. 자립형이기 때문에 인력 필요성을 줄이고 작업자 안전을 향상시킵니다. 작업자 안전에 대한 수요 증가는 이 부문의 성장에 크게 기여하고 있습니다.
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Data Bridge Market Research에 따르면 자율 주행차 시장은 2023년부터 2030년까지의 예측 기간 동안 연평균 성장률 11.6%로 성장할 것으로 예상되며, 2022년에는 25억 7,478만 달러, 2030년에는 61억 9,518만 달러에 이를 것으로 전망됩니다.
전자상거래 수요 증가로 시장이 성장할 것으로 예상
소매업 성장은 주로 전자상거래 수요 증가, 특히 자동 창고 솔루션에 대한 수요 증가에 힘입어 이루어지고 있습니다. 유럽 전자상거래 보고서에 따르면, 2019년 유럽 지역의 온라인 매출은 13% 증가하여 총 매출은 6,210억 유로에 달했습니다. 시장 집중도는 서유럽에 집중될 것으로 예상되며, 이 지역은 B2C 플랫폼 매출의 대부분(66%)을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 추세에 따라 시장 공급업체들은 자동화 도입을 확대하고 있습니다. 예를 들어, 티센크루프의 물류 사업부는 유럽 창고 및 물류 네트워크에 7천만 유로 이상을 투자하고 있습니다.
보고서 범위 및 시장 세분화
보고서 메트릭
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세부
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예측 기간
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2023년부터 2030년까지
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기준 연도
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2021
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역사적인 해
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2020 (2015~2020년으로 맞춤 설정 가능)
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양적 단위
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매출(백만 달러), 볼륨(단위), 가격(달러)
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다루는 세그먼트
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유형(견인 차량, 단위 적재 캐리어, 포크리프트, 팔레트 트럭, 조립 라인 차량 및 기타), 내비게이션 기술(자기 유도, 레이저 유도, 비전 유도, 광학 테이프 유도, 유도 유도 및 기타), 배터리 유형(납, 리튬 이온, 니켈 기반 및 기타), 응용 분야(재공품 이동, 원자재 취급, 팔레트 취급, 최종 제품 취급, 컨테이너 취급, 롤 취급, 트레일러 적재 및 기타), 산업( 의료 , 제조, 물류, 소매, 식음료 , 제지 및 인쇄, 담배, 화학 및 기타)
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포함 국가
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미국, 캐나다 및 멕시코(북미), 독일, 프랑스, 영국, 네덜란드, 스위스, 벨기에, 러시아, 이탈리아, 스페인, 터키, 유럽의 기타 유럽 국가, 중국, 일본, 인도, 한국, 싱가포르, 말레이시아, 호주, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양(APAC)의 기타 아시아 태평양 국가(APAC), 사우디 아라비아, UAE, 남아프리카 공화국, 이집트, 이스라엘, 중동 및 아프리카(MEA)의 일부인 기타 중동 및 아프리카(MEA), 브라질, 아르헨티나 및 남미의 일부인 기타 남미
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시장 참여자 포함
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System Logistics SpA(이탈리아), SCAGLIA INDEVA spa(이탈리아), Murata Machinery, Ltd.(일본), Konecranes(핀란드), Guangdong Jaten Robot & Automation Co.,Ltd.(중국), Jungheinrich AG(독일), Scott(스위스), Oceaneering International, Inc.(미국), Dematic(KION GROUP AG의 자회사)(미국), DF Automation & Robotics Sdn Bhd(말레이시아), E&K Automation GmbH(독일), KUKA AG(독일), Fritz SCHÄFER GmbH & Co KG, Eckhart(미국), Kollmorgen(미국)
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보고서에서 다루는 데이터 포인트
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Data Bridge Market Research 팀이 큐레이팅한 시장 보고서에는 시장 가치, 성장률, 시장 부문, 지리적 범위, 시장 참여자, 시장 시나리오 등의 시장 통찰력 외에도 심층적인 전문가 분석, 수입/수출 분석, 가격 분석, 생산 소비 분석, 유봉 분석이 포함되어 있습니다.
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세그먼트 분석:
글로벌 자율 주행차 시장은 유형, 내비게이션 기술, 배터리 유형, 응용 분야 및 산업을 기준으로 5개의 주요 부문으로 구분됩니다.
- 글로벌 무인 운반 차량 시장은 유형을 기준으로 단위 적재 운반 차량, 지게차, 견인 차량, 팔레트 트럭, 조립 라인 차량 및 기타로 구분됩니다.
견인 차량 부문이 글로벌 자동 가이드 차량 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.
견인 차량 부문은 글로벌 자율 주행 차량 시장을 장악할 것으로 예상되며, 공장과 창고에서 자재 적재 효율과 생산성을 높이기 위해 견인 차량 활용이 증가함에 따라 2030년까지 18억 1,006만 1,334만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
- 내비게이션 기술을 기반으로 세계 무인 유도 차량 시장은 레이저 유도, 자기 유도, 비전 유도, 유도 유도, 광학 테이프 유도 등으로 세분화되었습니다. 자기 유도 부문은 항로 변경 시 제거 및 이전 용이성, 비용 절감 등 여러 요인으로 인해 세계 무인 유도 차량 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2030년까지 1조 8,081억 6,835억 5,500만 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다.
- 배터리 종류에 따라 세계 무인 운반 차량(AGV) 시장은 납, 니켈 기반, 리튬 이온 배터리 등으로 구분됩니다. 납 배터리는 저렴한 가격과 경제성으로 인해 세계 무인 운반 차량 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2030년까지 23억 8,138만 7,957만 달러 규모에 이를 것으로 예상됩니다. 또한, 다양한 제조업체에서 AGV에 납 배터리 사용량이 증가하는 것도 이 배터리 부문이 시장을 장악하는 데 기여하는 요인 중 하나입니다.
- 글로벌 무인 운반 차량 시장은 응용 분야를 기준으로 원자재 취급, 재공품 이동, 팔레트 취급, 최종 제품 취급, 트레일러 적재, 롤 취급, 컨테이너 취급 및 기타로 세분화되었습니다.
진행 중인 작업 이동 부문이 글로벌 자동 가이드 차량 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.
진행 중인 작업물 운송 부문은 22.51%의 시장 점유율로 글로벌 자율 주행 차량 시장을 장악할 것으로 예상되며, 각 산업의 제조 공정에서 제품의 지속적인 운송에 대한 요구가 증가함에 따라 2030년까지 14억 3,137만 1,250달러에 이를 것으로 예상됩니다.
- 산업별로 보면, 글로벌 무인 운반차 시장은 물류, 식음료, 제약, 제조, 제지 및 인쇄, 담배, 소매, 화학 등으로 세분화되었습니다. 제조 부문은 주문 피킹, 상품 보관, 원자재 및 상품의 이동 또는 이전, 그리고 상품 및 재고의 이전과 관련된 자재 취급 장비의 지속적인 수요로 인해 글로벌 무인 운반차 시장을 주도할 것으로 예상되며, 2030년까지 1조 6,071억 4,330만 달러 규모에 도달할 것으로 예상됩니다.
주요 플레이어
Data Bridge Market Research는 자동 가이드 차량 시장의 주요 자동 가이드 차량 시장 참여자로 다음 회사를 인식합니다. System Logistics SpA(이탈리아), SCAGLIA INDEVA spa(이탈리아), Murata Machinery, Ltd.(일본), Konecranes(핀란드), Guangdong Jaten Robot & Automation Co.,Ltd.(중국), Jungheinrich AG(독일), Scott(스위스), Oceaneering International, Inc.(미국), Dematic(KION GROUP AG의 자회사)(미국), DF Automation & Robotics Sdn Bhd(말레이시아), E&K Automation GmbH(독일), KUKA AG(독일), Fritz SCHÄFER GmbH & Co KG, Eckhart(미국) 및 Kollmorgen(미국)
시장 개발
- 2019년 4월, 다이후쿠(Daifuku Co., Ltd.)는 자재 취급 장비를 제조 및 판매하는 인도 기업인 베가 컨베이어 & 오토메이션 프라이빗 리미티드(Vega Conveyors & Automation Private Limited, 이하 "베가")의 인수를 완료했습니다. 인도의 자동화 수요 증가에 따라 다이후쿠(Daifuku Co., Ltd.)는 현지에 생산 시설을 설립하게 되었습니다.
- 2020년 3월, Seegrid Corporation은 벤처 캐피털 회사 G2VP가 주도하는 2,500만 달러 규모의 주식 투자 유치를 발표했습니다. Seegrid는 코로나19 사태가 자금 조달을 촉진하고 있으며, 업계는 비필수 근로자의 사회적 거리두기 준수를 요구하고, 사람들이 물리적으로 존재해야 하는 다양한 산업 분야에서도 이러한 추세를 보이고 있다고 밝혔습니다.
- 2020년 2월, 물류 기술 전문 중국 로봇 기업 Geek+는 미국 사업 확장 계획을 발표했습니다. Geek+는 미국 내 로봇 창고 및 스마트 팩토리 프로젝트를 관리하기 위해 캘리포니아에 사무실을 열었습니다.
지역 분석
지리적으로 자동 가이드 차량 시장 보고서에서 다루는 국가는 북미의 미국, 캐나다 및 멕시코, 독일, 프랑스, 영국, 네덜란드, 스위스, 벨기에, 러시아, 이탈리아, 스페인, 터키, 유럽의 기타 유럽, 중국, 일본, 인도, 한국, 싱가포르, 말레이시아, 호주, 태국, 인도네시아, 필리핀, 아시아 태평양(APAC)의 기타 아시아 태평양(APAC), 사우디 아라비아, UAE, 남아프리카, 이집트, 이스라엘, 중동 및 아프리카(MEA)의 일부인 기타 중동 및 아프리카(MEA), 브라질, 아르헨티나 및 남미의 일부인 기타 남미입니다.
Data Bridge Market Research 분석에 따르면:
북미는 2023년부터 2030년까지의 예측 기간 동안 자율 주행 차량 시장에서 지배적인 지역입니다.
2022년에는 기업의 디지털화 추세가 확대되면서 북미가 자율 주행차 시장을 장악했고, 이로 인해 직원들의 기술 향상에 대한 요구가 커졌습니다.
아시아 태평양 지역은 2023년부터 2030년까지 자율주행차 시장에서 가장 빠르게 성장하는 지역으로 추정됩니다.
아시아 태평양 지역은 자동차 산업의 생산 증가로 인해 AGV에 대한 수요가 늘어나 예측 기간 동안 성장할 것으로 예상됩니다.
COVID-19가 자율주행차 시장에 미치는 영향
코로나19 사태는 전 세계 거의 모든 산업에 경제적 혼란을 야기했습니다. 전 세계 정부가 전염병 확산을 통제하기 위해 전국적인 봉쇄 조치를 시행하면서 많은 기업들이 생산성 저하로 손실을 입었거나 겪고 있습니다. 팬데믹으로 인해 제조업의 수익과 매출이 크게 감소했습니다. 기업들은 상당한 인력 감축을 경험했고, 이는 전반적인 제조 활동의 손실을 초래했습니다. 대규모 해고, 금융 위기, 그리고 자연 감소로 인해 중소기업(SME)이 가장 큰 피해를 입었습니다. 산업 자동화와 AGV의 도입은 이러한 혼란 속에서 기업이 특정 생산 수준을 달성하는 데 중요한 역할을 합니다. 팬데믹은 시장에 수많은 기회를 창출했습니다.
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