O gás natural liquefeito (GNL) de pequena escala no transporte rodoviário oferece aplicações versáteis. Alimenta camiões pesados, autocarros e veículos comerciais, reduzindo as emissões e atendendo a regulamentos rigorosos. As características da tecnologia incluem menores emissões de gases com efeito de estufa, funcionamento mais silencioso e desempenho comparável ao diesel. O GNL é utilizado no transporte regional e de longo curso, servindo rotas urbanas e intermunicipais. A sua adoção está alinhada com as metas de sustentabilidade, proporcionando uma alternativa mais limpa aos combustíveis tradicionais e contribuindo para a melhoria da qualidade do ar e para a conservação ambiental no setor dos transportes rodoviários.
Aceda ao relatório completo em https://www.databridgemarketresearch.com/reports/europe-small-scale-lng-market
A Data Bridge Market Research analisa que o mercado europeu de gás natural liquefeito (GNL) de pequena escala para o transporte rodoviário está avaliado em 475,50 milhões de dólares em 2021 e deverá atingir os 792,88 milhões de dólares até 2029, registando um CAGR de 6,60% durante o período previsto de 2022 a 2029. A crescente consciencialização ambiental e os esforços regulamentares para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa levaram a um aumento do interesse em combustíveis mais limpos, como o GNL, como substituto do diesel tradicional.
Principais conclusões do estudo
Espera-se que a segurança energética impulsione a taxa de crescimento do mercado
A integração do GNL na mistura de combustível oferece uma vantagem estratégica ao diminuir a dependência das importações de petróleo convencional. Esta diversificação aumenta a segurança energética ao reduzir a vulnerabilidade a interrupções no fornecimento e tensões geopolíticas. Além disso, o preço relativamente estável do GNL, em comparação com os mercados petrolíferos voláteis, atenua os riscos financeiros associados às flutuações dos preços do petróleo. Como resultado, a utilização de GNL como fonte alternativa de combustível protege contra incertezas externas e promove um cenário energético mais seguro e resiliente.
Âmbito do Relatório e Segmentação de Mercado
Métrica de Reporte
|
Detalhes
|
Período de previsão
|
2022 a 2029
|
Ano base
|
2021
|
Anos Históricos
|
2020 (personalizável para 2014-2019)
|
Unidades quantitativas
|
Receita em milhões de dólares americanos, volumes em unidades, preços em dólares americanos
|
Segmentos abrangidos
|
Tipo (terminal de liquefação, terminal de regaseificação), tipo de tanque de armazenamento (tanque de contenção simples, tanque de contenção dupla, tanque de contenção total, tanque de membrana, tanque subterrâneo, outros), aplicação (veículo comercial pesado, veículos comerciais médios, camiões municipais, outros)
|
Países abrangidos
|
Alemanha, França, Itália, Reino Unido, Bélgica, Espanha, Rússia, Turquia, Holanda, Suíça, Resto da Europa
|
Participantes do mercado abrangidos
|
Linde plc (Irlanda), Sofregaz Company (França), Wärtsilä (Finlândia), Stabilis Solutions, Inc (EUA), Baker Hughes Company (EUA), Honeywell International Inc. (EUA), TotalEnergies (França), Shell plc (Reino Unido), Siemens (Alemanha), Air Products and Chemicals, Inc. (EUA), Black & Veatch Holding Company. (EUA), ENGIE (França), Gazprom International Limited (Rússia), Excelerate Energy, Inc. (EUA), Equinor ASA (Noruega), PT Pertamina (Persero) (Indonésia), China National Offshore Oil Corporation (China), IHI Corporation (Japão), Prometheus Fuels (EUA), NOVATEK (Rússia)
|
Pontos de dados abordados no relatório
|
Para além dos insights sobre os cenários de mercado, tais como o valor de mercado, a taxa de crescimento, a segmentação, a cobertura geográfica e os principais participantes, os relatórios de mercado selecionados pela Data Bridge Market Research incluem também análises aprofundadas de especialistas, produção e capacidade das empresas representadas geograficamente, layouts de rede de distribuidores e parceiros, análises detalhadas e atualizadas das tendências de preços e análises de défice da cadeia de abastecimento e da procura.
|
Análise de Segmentos:
O mercado europeu de gás natural liquefeito (GNL) de pequena escala para o transporte rodoviário é segmentado com base no tipo, tipo de tanque de armazenamento e aplicação.
- Com base no tipo, o mercado de gás natural liquefeito (GNL) de pequena escala no transporte rodoviário está segmentado em terminal de liquefação e terminal de regaseificação.
- Com base no tipo de tanque de armazenamento, o mercado de gás natural liquefeito (GNL) de pequena escala no transporte rodoviário está segmentado em tanque de contenção simples, tanque de contenção dupla, tanque de contenção completa, tanque de membrana, tanque subterrâneo e outros.
- Com base na aplicação, o mercado de gás natural liquefeito (GNL) em pequena escala no transporte rodoviário está segmentado em veículos comerciais pesados, veículos comerciais médios, camiões municipais e outros.
Principais jogadores
A Data Bridge Market Research reconhece as seguintes empresas como as principais empresas do mercado europeu de gás natural liquefeito (GNL) de pequena escala para o transporte rodoviário: Linde plc (Irlanda), Sofregaz Company (França), Wärtsilä (Finlândia), Stabilis Solutions, Inc (EUA), Baker Hughes Company (EUA), Honeywell International Inc. (EUA), TotalEnergies (França), Shell plc (Reino Unido), Siemens (Alemanha), Air Products and Chemicals, Inc. (EUA), Black & Veatch Holding Company. (EUA), ENGIE (França)
Desenvolvimentos de mercado
- Em 2022, a Mitsui OSK Lines (MOL) pretende introduzir 110 navios oceânicos com emissões líquidas zero até 2035. Além disso, em apoio da adoção de energia limpa, a transportadora japonesa pretende lançar 90 navios movidos a gás natural liquefeito (GNL) até 2030, alinhando com os seus objetivos mais amplos.
- Em 2022, a Mitsui OSK Lines (MOL) estabeleceu o objetivo de lançar 110 navios oceânicos com emissões líquidas zero até 2035. Ao mesmo tempo, como parte do seu compromisso com a energia limpa, a empresa de transportes japonesa planeia estrear 90 navios movidos a gás natural liquefeito (GNL) até 2030, em linha com a sua visão estratégica abrangente.
- Em junho de 2023, a Wartsila Corporation garantiu um contrato para aumentar a capacidade do sistema de regaseificação de um navio de unidade flutuante de armazenamento e regaseificação (FSRU). Propriedade da LNG Hrvatska e estacionada na ilha de Krk, a FSRU serve como terminal de GNL. Colaborando com o sistema de regaseificação existente, a Wartsila aumentará a sua capacidade em 212 milhões de pés cúbicos padrão por dia ou 250.000 metros cúbicos por hora.
- Em fevereiro de 2021, a Elengy, uma subsidiária da ENGIE SA, estabeleceu uma parceria com a Delta Rail, uma empresa de transporte, para lançar um novo serviço de carregamento de contentores de GNL através de plataformas multimodais em toda a Europa. Este acordo permite aos clientes carregar contentores de GNL nos vagões da Delta Rail nos terminais de GNL da Elengy localizados em França e na Bélgica. Posteriormente, estes contentores podem ser transportados para os seus destinos finais por via ferroviária. Espera-se que esta mudança estratégica reduza os custos e as repercussões ambientais, oferecendo a capacidade de transportar contentores de GNL para longas distâncias por via ferroviária.
- Em julho de 2022, a Snam e a Edison formaram uma aliança colaborativa com o objetivo de colaborar em diversos projetos em todo o espectro de atividades de GNL de pequena escala. Esta parceria envolve esforços conjuntos para reconhecer e cultivar perspetivas em áreas como o transporte rodoviário e marítimo, as técnicas de liquefação e as redes de distribuição no âmbito do GNL de pequena escala.
- Em dezembro de 2021, a Snam e a Edison uniram esforços através de um acordo de colaboração com o objetivo de sinergizar esforços em toda a cadeia de valor do GNL de pequena escala. Esta parceria abrange esforços colaborativos em diversos domínios, incluindo o transporte rodoviário e marítimo, os procedimentos de liquefação e as redes de distribuição no setor de GNL de pequena escala. As duas empresas irão identificar e cultivar coletivamente oportunidades de crescimento e desenvolvimento neste segmento.
Análise Regional
Geograficamente, os países abrangidos pelo relatório do mercado europeu de gás natural liquefeito (GNL) de pequena escala no transporte rodoviário são a Alemanha, França, Itália, Reino Unido, Bélgica, Espanha, Rússia, Turquia, Países Baixos, Suíça e o resto da Europa.
De acordo com a análise de pesquisa de mercado da Data Bridge:
Espanha domina a Europa no mercado de gás natural liquefeito (GNL) de pequena escala no transporte rodoviário durante o período previsto de 2022 a 2029
Em 2022, Espanha dominará o mercado europeu de gás natural liquefeito (GNL) em pequena escala devido à abundante disponibilidade de GNL, combinada com preços competitivos, o que cria um ambiente favorável à sua adoção. Esta disponibilidade e relação custo-benefício incentivam as indústrias, especialmente nos sectores dos transportes e da energia, a migrar para o GNL como uma alternativa mais limpa. Como resultado, a região experimenta uma trajetória ascendente na utilização de GNL, impulsionada pela combinação vantajosa de fácil acesso e viabilidade económica.
Espera-se que o Reino Unido testemunhe um crescimento significativo durante o período previsto de 2022 a 2029
Em 2022, espera-se que o Reino Unido testemunhe um crescimento significativo à medida que as regulamentações impulsionam as empresas a fazer a transição para combustíveis mais limpos, como o gás natural liquefeito (GNL), alinhando com as metas de redução de emissões. Para cumprir com estas regras rigorosas, as indústrias são obrigadas a investir em tecnologias alimentadas a GNL para mitigar o seu impacto ambiental, resultando num aumento considerável da adoção do GNL como estratégia de conformidade na região.
Para obter informações mais detalhadas sobre o relatório do mercado europeu de gás natural liquefeito (GNL) de pequena escala no transporte rodoviário, clique aqui – https://www.databridgemarketresearch.com/reports/europe-small-scale-lng-market
