A Data Bridge Market Research analisa que o mercado global de vigilância automática dependente-transmissão deverá crescer a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 18,7% entre 2023 e 2030, devendo atingir os 3.037.593,72 mil dólares até 2030. O aumento da procura de viagens aéreas impulsiona o crescimento do mercado.
Aceda ao relatório completo em https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market
A vigilância dependente automática por transmissão (ADS–B) é uma tecnologia de vigilância avançada que combina a fonte de posicionamento de uma aeronave, a aviónica da aeronave e a infraestrutura terrestre para criar uma interface de vigilância precisa entre a aeronave e o ATC. O ADS–B é uma tecnologia de vigilância baseada no desempenho que é mais precisa do que o radar e consiste em dois serviços diferentes.
O ADS-B Out funciona transmitindo informações sobre a localização GPS de uma aeronave, altitude, velocidade em terra e outros dados para estações terrestres e outras aeronaves, uma vez por segundo. Os requisitos de espaço aéreo e de equipamento do ADS-B Out são contidos e os requisitos de desempenho do equipamento são mais elevados. O ADS-B fornece aos operadores de aeronaves devidamente equipadas informações meteorológicas e de posição de tráfego entregues diretamente na cabine.
Principais conclusões do estudo
Espera-se que o avanço na tecnologia Ads-B impulsione a procura pelo mercado global de vigilância automática dependente-transmissão
O sistema ADS-B de primeira geração foi desenvolvido na década de 1990 e utilizava transponders Modo S para transmitir dados de localização e identificação para recetores terrestres. Este sistema tinha limitações, como o alcance limitado e a necessidade de comunicação por linha de vista, o que o tornava inadequado para áreas com terrenos acidentados ou más condições meteorológicas. Entretanto, com o avanço da tecnologia, o sistema ADS-B evoluiu e a atual geração do sistema ADS-B melhorou de muitas formas.
O sistema ADS-B da geração atual utiliza tecnologias avançadas, como navegação por satélite, vigilância melhorada e comunicação de dados mais eficiente para proporcionar uma melhor consciência situacional aos pilotos e controladores de tráfego aéreo. Este sistema utiliza o GPS para fornecer dados de localização precisos, o que elimina as limitações do sistema de primeira geração. Além disso, utiliza algoritmos avançados para filtrar sinais falsos e fornecer dados fiáveis e precisos. Além disso, a geração atual do sistema ADS-B utiliza um protocolo de comunicação mais eficiente, o que permite que mais dados sejam transmitidos em menos tempo.
Âmbito do Relatório e Segmentação de Mercado
Métrica de Reporte
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Detalhes
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Período de previsão
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2023 a 2030
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Ano base
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2022
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Anos Históricos
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2021 (Personalizável 2015-2020)
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Unidades quantitativas
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Receita em milhares e preços em dólares americanos
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Segmentos abrangidos
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Componente (transponder, recetor, recetores terrestres e antena), plataforma (aviação comercial, jatos executivos, helicópteros e veículos aéreos não tripulados), operação (ADS-B Out e ADS-B In), aplicação (vigilância aerotransportada e vigilância ATC), utilização final (OEM e aftermarket)
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Países abrangidos
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EUA, Canadá e México, China, Japão, Coreia do Sul, Índia, Austrália, Singapura, Indonésia, Tailândia, Taiwan, Malásia, Filipinas e resto da Ásia-Pacífico, Alemanha, Reino Unido, França, Itália, Holanda, Espanha, Suíça, Rússia, Turquia, Bélgica e resto da Europa, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Israel, Qatar, Egito, Kuwait, África do Sul, Omã, Bahrein e resto do Médio Oriente e África, Brasil, Argentina e resto da América do Sul
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Participantes do mercado abrangidos
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Collins Aerospace (EUA), Sagetech Avionics, Inc. (EUA), Avidyne Corporation (EUA), uAvionix (EUA), Trig Avionics (Reino Unido), Becker Avionics GmbH (Alemanha), Dynon Avionics (EUA), Aireon (EUA), Accord Global Technology Solutions Private Limited (Índia), Garmin Ltd. (EUA), Honeywell International Inc. (EUA), Aspen Avionics, Inc. (EUA), Gables Engineering (EUA), Sudeste Aerospace, Inc. (EUA), Appareo (EUA), Indra (Espanha), Saab AB (Suécia), Leonardo SpA (Itália), Rohde & Schwarz (Suíça), FREEFLIGHT SYSTEMS LTD. (EUA) e ADS-B Technologies, LLC (EUA), Thales (França), SKYTRAC SYSTEMS LTD. (Canadá) e L3Harris Technologies, Inc. (EUA), entre outros.
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Pontos de dados abordados no relatório
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Para além dos insights sobre os cenários de mercado, tais como o valor de mercado, a taxa de crescimento, a segmentação, a cobertura geográfica e os principais participantes, os relatórios de mercado selecionados pela Data Bridge Market Research incluem também análises aprofundadas de especialistas, epidemiologia dos doentes, análise de pipeline, análise de preços e estrutura regulamentar.
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Análise de Segmentos:
O mercado global de vigilância e transmissão dependente automática está segmentado em cinco segmentos notáveis baseados no componente, plataforma, operação, aplicação e utilização final.
- Com base no componente, o mercado está segmentado em transponder, receptor , receptores de solo e antena.
Em 2023, prevê-se que o transponder do segmento de componentes domine o mercado global de vigilância e transmissão automática dependente
Em 2023, prevê-se que o segmento de transponder domine o mercado com 44,16% de quota de mercado, uma vez que o transponder transmite informações de posição, altitude e velocidade da aeronave para outras aeronaves e estações terrestres. Para a maior parte do espaço aéreo são necessários transponders ADS-B Out, que devem obedecer a especificações técnicas específicas. Para cumprir com as regulamentações, muitos proprietários de aeronaves estão também a substituir os seus transponders obsoletos por aqueles compatíveis com o ADS-B Out, o que também pode ser um fator na crescente procura de transponders ADS-B, contribuindo assim para o crescimento do segmento.
- Com base na plataforma, o mercado está segmentado em aviação comercial, jatos executivos , helicópteros e veículos aéreos não tripulados .
Em 2023, prevê-se que o segmento de aviação comercial do segmento de plataformas domine o mercado global de vigilância e transmissão automática dependente.
Em 2023, prevê-se que o segmento da aviação comercial domine o mercado com 42,32% de quota de mercado, uma vez que as transportadoras comerciais lideram a aviação executiva na procura de benefícios operacionais ao receber e exibir informações de tráfego nos seus pavimentos de voo através de vigilância e transmissão automática dependentes. Além disso, a maioria dos países do mundo está em processo de tornar obrigatória a instalação de equipamentos ADS-B nas companhias aéreas comerciais para uma melhor gestão do tráfego aéreo, o que está a contribuir para o crescimento do segmento.
- Com base na operação, o mercado está segmentado em ADS-B out e ADS-B in. Em 2023, prevê-se que o ADS-B out domine o mercado com uma quota de mercado de 65,43%.
- Com base na aplicação, o mercado está segmentado em vigilância aérea e vigilância ATC. Em 2023, prevê-se que o segmento da vigilância aérea domine o mercado global de vigilância automática dependente e transmissão com uma quota de 74,37%.
- Com base na utilização final, o mercado está segmentado em OEM e mercado de reposição. Em 2023, prevê-se que o segmento OEM domine o mercado com uma quota de mercado de 91,65% e atinja os 2.798.849,79 mil dólares até 2030, crescendo a um CAGR de 18,8% no período previsto de 2023 a 2030.
Principais jogadores
A Data Bridge Market Research reconhece as seguintes empresas como o principal mercado global de vigilância e transmissão automática dependente: Collins Aerospace (EUA), Sagetech Avionics, Inc. (EUA), Avidyne Corporation (EUA), uAvionix (EUA), Trig Avionics (Reino Unido), Becker Avionics GmbH (Alemanha), Dynon Avionics (EUA), Aireon (EUA), Accord Global Technology Solutions Private Limited (Índia), Garmin Ltd. (EUA), Honeywell International Inc. (EUA), Aspen Avionics, Inc. (EUA), Gables Engineering (EUA), Southeast Aerospace, Inc. (EUA), Appareo (EUA), Indra (Espanha), Saab AB (Suécia), Leonardo SpA (Itália), Rohde & Schwarz (Suíça), FREEFLIGHT SYSTEMS LTD. (EUA) e ADS-B Technologies, LLC (EUA), Thales (França), SKYTRAC SYSTEMS LTD. (Canadá) e L3Harris Technologies, Inc. (EUA), entre outros.
Desenvolvimentos de mercado
- Em maio de 2023, a Aireon anunciou que a empresa e a Azeraeronavigation (AZANS), fornecedora de serviços de navegação aérea da República do Azerbaijão, assinaram um memorando de entendimento (MOU) para explorar ainda mais as aplicações dos dados de Vigilância Automática Dependente por Transmissão (ADS-B) fiáveis e de alta fidelidade da Aireon para uma utilização mais ampla no movimentado espaço aéreo do país. Espera-se que esta parceria impulsione a posição de mercado e a liderança da empresa no mercado.
- Em julho de 2022, a Collins Aerospace lançou iniciativas de Comando e Controlo Conjunto de Todos os Domínios (JADC2). A Collins ligou vários ativos da Força Conjunta localizados no Comando Indo-Pacífico (USINDOPACOM) com operações nos EUA continentais. Através desta etapa, a empresa apresentou as capacidades de rede e conectividade do JADC2 na Valiant Shield 2022. Isto permitiu à empresa ter contratos adicionais e atrair novos clientes para o seu portefólio de produtos oferecidos em vários mercados.
- Em agosto de 2021, a Becker Avionics GmbH anunciou que a empresa foi selecionada pela Air Cargo da IBC Airways para as suas operações. Com esta medida, a IBC Airways selecionou o transponder ADS-B série BXT6500 da Becker Avionics para a sua frota de SAAB 340. A empresa aproveitou o evento para se promover no panorama global e reforçar o seu domínio de mercado.
- Em maio de 2021, a Garmin Ltd. anunciou a aquisição da Aero Data. Esta aquisição ajudará a fornecer soluções de software avançadas para o transporte aéreo. A aquisição irá melhorar as soluções de cabine de pilotagem e as tecnologias digitais e dará à empresa uma base de clientes alargada. Esta medida ajudou as empresas a diversificar e expandir o seu portefólio de serviços digitais para a aviação comercial.
- Em setembro de 2018, a Leonardo SpA concordou em assinar um memorando de entendimento com a Aireon para integrar dados de Vigilância Automática Dependente-Broadcast (ADS-B) baseados no espaço no seu conjunto de produtos de automação. A suite oferecia um controlo de tráfego aéreo mais seguro e protegido. Este acordo reforçou ainda mais a posição da LeadInSky como uma plataforma de automação líder para ANSPs. A integração perfeita de dados ADS-B baseados no espaço em plataformas de automatização ATM é essencial para a implementação e utilização de ADS-B baseados no espaço a nível global.
Análise Regional
Geograficamente, os países abrangidos pelo relatório do mercado global de vigilância e transmissão dependente automática são EUA, Canadá e México, China, Japão, Coreia do Sul, Índia, Austrália, Singapura, Indonésia, Tailândia, Taiwan, Malásia, Filipinas e resto da Ásia-Pacífico, Alemanha, Reino Unido, França, Itália, Holanda, Espanha, Suíça, Rússia, Turquia, Bélgica e resto da Europa, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Israel, Qatar, Egito, Kuwait, África do Sul, Omã, Bahrein e resto do Médio Oriente e África, Brasil, Argentina e resto da América do Sul.
De acordo com a análise de pesquisa de mercado da Data Bridge:
Estima-se que a América do Norte seja a região de crescimento mais rápido e dominante no mercado global de vigilância e transmissão automática dependente no período previsto de 2023 a 2030.
Prevê-se que a América do Norte cresça durante o período previsto, uma vez que todas as aeronaves que utilizam a maior parte do espaço aéreo dos EUA deverão estar equipadas com a tecnologia ADS-B até 1 de janeiro de 2020. Esta exigência acelerou a adoção da tecnologia ADS-B na América do Norte e contribuiu para um aumento acentuado da procura de produtos e serviços ADS-B. A tecnologia ADS-B aumenta a segurança do espaço aéreo, proporcionando uma vigilância mais precisa e em tempo real das aeronaves. Embora os sistemas de vigilância baseados em radar clássicos sejam mais económicos do que a tecnologia ADS-B, os custos iniciais de instalação podem ainda ser elevados, especialmente para as companhias aéreas mais pequenas, e espera-se que os operadores de aviação geral impulsionem a taxa de crescimento do mercado nesta região.
Para obter informações mais detalhadas sobre o relatório do mercado global de vigilância dependente automática e transmissão, clique aqui – https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-automatic-dependent-surveillance-broadcast-ads-b-market
