من المتوقع أن يؤدي ارتفاع وعي المستهلكين وتفضيلهم للمركبات الصديقة للبيئة إلى تعزيز سوق التنقل الكهربائي في الصين

مع تزايد الاهتمام العالمي بالمخاوف البيئية، مثل تلوث الهواء وانبعاثات الكربون، يُولي المستهلكون الصينيون أهمية متزايدة للاستدامة في قراراتهم الشرائية. هذا التحول في سلوك المستهلك لا يُعيد تشكيل مشهد السيارات فحسب، بل يُعزز أيضًا الطلب على المركبات الكهربائية وغيرها من وسائل التنقل الكهربائية.

تُواجه الصين، بصفتها أكبر سوق للسيارات في العالم، تحديات بيئية جسيمة، بما في ذلك الضباب الدخاني في المناطق الحضرية وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالية. واستجابةً لذلك، طبّقت الحكومة سياسات صارمة لتعزيز الطاقة النظيفة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري. ومع ذلك، فإن نجاح هذه السياسات يتعاظم بفضل شريحة متنامية من المستهلكين المهتمين بالبيئة والذين يبحثون بنشاط عن بدائل أكثر خضرة. ويعزز هذا الوعي المتزايد التغطية الإعلامية الواسعة والحملات التثقيفية والتأثير الواضح لتغير المناخ، والتي أثرت بشكل جماعي على التصور العام والسلوك. ويزداد تفضيل المركبات الصديقة للبيئة بفضل الفوائد الملموسة التي تقدمها. تُعتبر المركبات الكهربائية ليست مستدامة بيئيًا فحسب، بل فعالة من حيث التكلفة أيضًا على المدى الطويل، بفضل انخفاض تكاليف التشغيل والصيانة مقارنةً بمركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدية (ICE). بالإضافة إلى ذلك، فإن التطورات في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، مثل تحسين عمر البطارية، والبنية التحتية الأسرع للشحن، والأداء المُحسّن، جعلت المركبات الكهربائية أكثر جاذبية لجمهور أوسع. ينظر المستهلكون الصينيون، وخاصة في المناطق الحضرية، بشكل متزايد إلى السيارات الكهربائية باعتبارها خيارًا عمليًا ومسؤولًا، بما يتماشى مع تطلعاتهم إلى أسلوب حياة حديث ومستدام.

يُحدث هذا الطلب المُوجّه من قِبل المستهلكين حلقةً فعّالة في سوق التنقل الكهربائي. إذ يستجيب مُصنّعو السيارات بتسريع تطوير وإنتاج المركبات الكهربائية، بينما يُضخّ المستثمرون رؤوس أموالهم في الشركات الناشئة المُختصة بالمركبات الكهربائية ومشاريع البنية التحتية المُرتبطة بها. والنتيجة سوقٌ ديناميكيٌّ وسريع النموّ، يُتوقع أن يُهيمن على مُستقبل النقل في الصين.

يمكنك الوصول إلى التقرير الكامل على  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/china-e-mobility-market

تشير تحليلات أبحاث السوق التي أجرتها شركة Data Bridge إلى أن سوق التنقل الكهربائي في الصين من المتوقع أن يصل إلى 919.56 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032 من 153.45 مليار دولار أمريكي في عام 2024، بنمو قدره 25.3٪ في الفترة المتوقعة من 2025 إلى 2032.

النتائج الرئيسية للدراسة

نشر محطات شحن السيارات الكهربائية العامة والخاصة على نطاق واسع في جميع أنحاء الصين

باعتبارها أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، فإن تركيز الصين الاستراتيجي على بناء بنية تحتية متينة لشحن السيارات الكهربائية يُعالج أحد أهم العوائق أمام تبني هذه السيارات: القلق بشأن مدى القيادة. هذا التوسع في البنية التحتية لا يُعزز ثقة المستهلك فحسب، بل يُنشئ أيضًا منظومة متكاملة تدعم انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع.

شهدت شبكة الشحن في الصين نموًا هائلاً في السنوات الأخيرة، حيث بلغ عدد نقاط الشحن العامة أكثر من 1.7 مليون نقطة، بالإضافة إلى ملايين المنشآت الخاصة بحلول عام 2023. ويُعد هذا التوسع الهائل في البنية التحتية استجابةً مباشرة للطلب المتزايد على المركبات الكهربائية، والذي تدعمه سياسات الحكومة، والوعي البيئي، والتقدم التكنولوجي. ومن خلال ضمان سهولة الوصول إلى محطات الشحن على نطاق واسع، تعمل الصين على إزالة المخاوف العملية التي لطالما حالت دون تحول المستهلكين إلى التنقل الكهربائي. كما يُحفز نشر البنية التحتية للشحن الابتكار والمنافسة في قطاع التنقل الكهربائي. وتستثمر الشركات في التقنيات سريعة التغير، وتكامل الشبكات الذكية، ومحطات الطاقة المتجددة، مما يُعزز الكفاءة والاستدامة العامة للشبكة. ويجذب هذا التقدم التكنولوجي جهات فاعلة عالمية، ويعزز الشراكات بين شركات صناعة السيارات، ومقدمي الطاقة، وشركات التكنولوجيا، مما يُعزز توسع السوق.

علاوة على ذلك، يُحدث انتشار محطات الشحن تأثيرًا مضاعفًا في مختلف القطاعات ذات الصلة. يشهد مصنعو البطاريات ومطورو البرمجيات ومقدمو الخدمات طلبًا متزايدًا، بينما تكتسب نماذج الأعمال الجديدة، مثل الشحن كخدمة وتبديل البطاريات، زخمًا متزايدًا. كما يُحسّن دمج المنصات الرقمية للدفع والحجز والمراقبة الآنية تجربة المستخدم، مما يجعل المركبات الكهربائية أكثر جاذبية لشريحة أوسع من الجمهور.

نطاق التقرير وتقسيم السوق

تحليل القطاعات

يتم تقسيم سوق التنقل الإلكتروني في الصين إلى ستة قطاعات بارزة بناءً على نوع السيارة والمكونات والجهد ونوع البطارية ووضع الشحن والاستخدام.

• على أساس نوع المركبة، يتم تقسيم سوق التنقل الإلكتروني في الصين إلى سيارات كهربائية، ودراجات كهربائية، ودراجات بخارية كهربائية/دراجات بخارية آلية، ودراجات نارية كهربائية، وغيرها

في عام 2025، من المتوقع أن تهيمن شريحة السيارات الكهربائية على سوق التنقل الإلكتروني في الصين

ومن المتوقع أن تهيمن شريحة السيارات الكهربائية على السوق في عام 2025 بحصة سوقية تبلغ 42.38% بسبب استخداماتها الواسعة في الأسقف وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والأنابيب والمرافق الصناعية، مما يعزز كفاءة الطاقة ويقلل من انتقال الحرارة.

• على أساس المكونات، يتم تقسيم سوق التنقل الإلكتروني في الصين إلى نظام إدارة البطارية (BMS)، ووحدة التحكم في شحن المركبات الكهربائية (EVCC)، وصندوق التوزيع الكهربائي (e-box)، ووحدة فصل البطارية (BDU)، وغيرها

من المتوقع أن يهيمن قطاع نظام إدارة البطاريات (BMS) على سوق التنقل الكهربائي في الصين في عام 2025

من المتوقع أن تهيمن أنظمة إدارة البطاريات (BMS) على السوق في عام 2025 بحصة سوقية تبلغ 40.53٪ بسبب استخداماتها في الحواجز المقاومة للحريق وعزل قنوات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والأغطية الواقية والتطبيقات الصناعية، مما يضمن المتانة ومقاومة الحرارة.

• بناءً على الجهد، يُقسّم سوق التنقل الكهربائي في الصين إلى 48 فولت، و36 فولت، وأعلى من 48 فولت، و24 فولت، وأقل من 24 فولت. ومن المتوقع أن يهيمن قطاع 48 فولت على السوق بحصة سوقية تبلغ 40.83% في عام 2025.
• بناءً على نوع البطاريات، يُقسّم سوق التنقل الكهربائي في الصين إلى بطاريات ليثيوم أيون، وبطاريات الرصاص الحمضية المختومة، وبطاريات النيكل والهيدروجين المعدني. ومن المتوقع أن تهيمن بطاريات ليثيوم أيون على السوق بحلول عام 2025 بحصة سوقية تبلغ 46.87%.
• بناءً على طريقة الشحن، يُقسّم سوق التنقل الكهربائي في الصين إلى شحن سلكي وشحن لاسلكي. ومن المتوقع أن يهيمن قطاع الشحن السلكي على السوق بحصة سوقية تبلغ 65.70% في عام 2025.
• بناءً على الاستخدام، يُقسّم سوق التنقل الإلكتروني في الصين إلى استخدام شخصي، واستخدام تجاري، واستخدام مشترك. في عام 2025، من المتوقع أن يهيمن قطاع الاستخدام الشخصي على السوق بحصة سوقية تبلغ 47.43%.

اللاعبون الرئيسيون

قامت شركة Data Bridge Market Research بتحليل شركة فولكس فاجن (ألمانيا)، وشركة BYD المحدودة (الصين)، وتسلا (الولايات المتحدة)، وجنرال موتورز (الولايات المتحدة)، وNIO (الصين) باعتبارها اللاعبين الرئيسيين في سوق التنقل الكهربائي في الصين.

تطورات السوق

• في يوليو 2024، كُرِّمت فولكس فاجن كأكثر العلامات التجارية ابتكارًا في أنظمة القيادة الكهربائية، وحصلت على جائزة ابتكارات السيارات المرموقة لعام 2024 من مركز إدارة السيارات (CAM). تُسلِّط هذه الجائزة السنوية الضوء على إنجازات فولكس فاجن في مجال التنقل الكهربائي، بما في ذلك تحسينات في مدى القيادة، واستهلاك الطاقة، وسعة الشحن.
• في نوفمبر 2022، حصلت سيارة تيسلا موديل 3 على تصنيف 5 نجوم مرموق من Green NCAP، محققةً مؤشرًا إجماليًا مرجحًا رائعًا بلغ 9.8/10. وقد أشادت Green NCAP، وهي مبادرة مستقلة لتقييم استدامة المركبات، بسيارة موديل 3 لكفاءتها المتميزة في استهلاك الطاقة وتأثيرها البيئي الضئيل.
• في فبراير 2025، حققت NIO وZF إنجازًا هامًا بدمج تقنية التوجيه السلكي من ZF في هيكل NIO ET9 "SkyRide". يوفر هذا الإنجاز تجربة توجيه رقمية بالكامل وقابلة للتخصيص مع نسب توجيه متغيرة، مما يعزز السلامة والراحة والدقة، ويضع معيارًا جديدًا في صناعة السيارات الكهربائية الذكية.
• في ديسمبر 2024، تُركز تقنية هوندا e:HEV من الجيل التالي، والتي طُرحت في ديسمبر 2024، على تحسين كفاءة استهلاك الوقود وأداء القيادة. ينتقل النظام بسلاسة بين أوضاع القيادة الكهربائية والهجينة والمحرك. مع تحسين المكونات وإدخال نظام هوندا S+ Shift، تهدف هوندا إلى تحقيق الحياد الكربوني وتحسين أداء السيارات الهجينة بحلول عام 2030.

وفقًا لتحليل Data Bridge Market Research :

لمزيد من المعلومات التفصيلية حول تقرير سوق التنقل الإلكتروني في الصين، انقر هنا -  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/china-e-mobility-market