Der Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dürfte zwischen 2023 und 2030 deutlich wachsen. Die Hauptfaktoren für das Marktwachstum sind der zunehmende Einsatz synthetischer und biologisch abbaubarer Schiffsschmierstoffe in der Schiffbauindustrie, die Einführung neuer Produkte, verstärkte Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen, die Entwicklung von Technologien zur Emissionsreduzierung und steigende Investitionen in FPSO-Schiffe.
Vollständigen Bericht abrufen unter https://www.databridgemarketresearch.com/reports/global-synthetic-and-biodegradable-marine-lubricants-market
Data Bridge Market Research geht davon aus, dass der Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe bis 2030 voraussichtlich ein Volumen von 5.472.231,46 Tausend US-Dollar erreichen wird, was einem deutlichen CAGR von 6,4 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 entspricht. Fortschritte in der Schmierstofftechnologie haben synthetische und biologisch abbaubare Optionen praktikabler und effizienter gemacht. Diese Schmierstoffe bieten nun verbesserte Leistungsmerkmale wie verbesserte Schmierfähigkeit, thermische Stabilität und Verschleißschutz. Technologische Innovationen haben zur Entwicklung von Schmierstoffen geführt, die den rauen Bedingungen auf See standhalten und gleichzeitig umweltfreundlich sind.
Wichtigste Ergebnisse der Studie
Die steigende Nachfrage nach Hochleistungsschmierstoffen dürfte das Marktwachstum ankurbeln
Die steigende Nachfrage nach Hochleistungsschmierstoffen in der Schifffahrtsindustrie treibt die Entwicklung synthetischer Schiffsschmierstoffe voran. Diese Schmierstoffe zeichnen sich durch hervorragende Eigenschaften wie hervorragende Oxidationsbeständigkeit, verbesserte Schmierfähigkeit und hervorragenden Verschleißschutz aus. Diese Eigenschaften machen sie für anspruchsvolle Schiffsanwendungen mit hohen Drücken und Temperaturen äußerst attraktiv. Infolgedessen steigt die Nachfrage nach synthetischen Schiffsschmierstoffen, da sie optimale Leistung und Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Meeresumgebungen bieten.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
Berichtsmetrik
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Details
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Prognosezeitraum
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2023 bis 2030
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Basisjahr
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2022
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Historische Jahre
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2021 (Anpassbar auf 2015–2020)
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Quantitative Einheiten
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Umsatz in Tausend USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD
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Abgedeckte Segmente
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Produkt (Motoröl, Hydraulikflüssigkeit, Systemöle, Zylinderöle, Getriebeöl, Fett, Stevenrohröl, Turbinenöle, Getriebeöle, Wärmeübertragungsflüssigkeiten, Kühlkompressoren und andere), Endbenutzer (Schiffe, Boote, Offshore-Bauwerke, Hochseeschiffe, Küstenyachten, Container, Öltanker, Massengutfrachter, Frachtschiffe und Kreuzfahrtschiffe), Vertriebskanal (direkt und indirekt)
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Abgedeckte Länder
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USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) im Asien-Pazifik-Raum (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien und Restlicher Süden
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Abgedeckte Marktteilnehmer
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RSC Bio Solutions (USA), PANOLIN AG (Schweiz), LanoPro (Schweden), Klüber Lubrication (Deutschland), Ferryl (Schweden), Chevron Corporation (USA), LUKOIL Marine Lubricants DMCC (VAE), Exxon Mobil Corporation (USA), TotalEnergies.com (Frankreich), FUCHS (Mannheim, Deutschland), Gulf Oil Marine Ltd. (Singapur), CASTROL LIMITED (Großbritannien), Shell plc (Großbritannien), Croda International Plc (Großbritannien) und andere
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Im Bericht behandelte Datenpunkte
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Zusätzlich zu den Einblicken in Marktszenarien wie Marktwert, Wachstumsrate, Segmentierung, geografische Abdeckung und wichtige Akteure enthalten die von Data Bridge Market Research kuratierten Marktberichte auch ausführliche Expertenanalysen, geografisch dargestellte Produktion und Kapazität nach Unternehmen, Netzwerklayouts von Distributoren und Partnern, detaillierte und aktuelle Preistrendanalysen und Defizitanalysen der Lieferkette und Nachfrage.
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Segmentanalyse:
Der Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe ist nach Produkt, Endverbraucher und Vertriebskanal segmentiert.
- Der globale Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe ist nach Produkten segmentiert in Fette, Getriebeöle, Stevenrohröle, Zylinderöle, Systemöle, Hydrauliköle, Turbinenöle, Getriebeöle, Wärmeträgerflüssigkeiten, Motoröle, Kältekompressoren und weitere. Es wird erwartet, dass das Segment Motoröle den globalen Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 7,5 % im Prognosezeitraum 2023 bis 2030 dominieren wird. Motoröle gewährleisten die optimale Schmierung und einen reibungslosen Motorbetrieb. Additive in Motorölen verlangsamen den Korrosionsprozess und verlängern die Lebensdauer.
Im Jahr 2023 wird das Segment Motoröle voraussichtlich das Produktsegment des globalen Marktes für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dominieren
Im Jahr 2023 wird das Segment der Motoröle voraussichtlich den globalen Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dominieren, da die Motoren entsprechend geschmiert sind, damit sie effizient laufen. Additive in Motorölen tragen dazu bei, den Verschleißprozess zu verlangsamen und haben eine lange Lebensdauer mit einer CAGR von 7,5 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030.
- Der globale Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe ist nach Endverbraucher segmentiert in Schiffe, Boote, Offshore-Bauwerke, Hochseeschiffe, Küstenyachten, Container, Öltanker, Massengutfrachter, Frachtschiffe und Kreuzfahrtschiffe. Es wird erwartet, dass das Schiffssegment den globalen Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe mit einem Marktanteil von 25,23 % im Prognosezeitraum 2023 bis 2030 dominieren wird. Grund dafür ist, dass Seefrachtkosten in der Regel vier- bis sechsmal günstiger sind als Luftfracht. Schiffe eignen sich ideal für den Transport großer Frachtmengen, da sie für den Transport großer Gütermengen ausgelegt sind.
- Der globale Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe ist nach Vertriebskanälen in Direktvertrieb und indirekten Vertrieb unterteilt. Im Jahr 2023 wird der Direktvertrieb aufgrund seiner Benutzerfreundlichkeit und seines Serviceangebots voraussichtlich den globalen Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,7 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030 dominieren.
Im Jahr 2023 wird das Direktvertriebssegment voraussichtlich den Vertriebskanal des globalen Marktes für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dominieren
Im Jahr 2023 wird das Direktvertriebssegment voraussichtlich den Vertriebskanal des globalen Marktes für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dominieren, da es den Verbrauchern Komfort und Service bietet. Darüber hinaus bietet es Unternehmen innovative und unverwechselbare Produkte mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 6,7 % im Prognosezeitraum von 2023 bis 2030.
Hauptakteure
Data Bridge Market Research erkennt die folgenden Unternehmen als die wichtigsten Akteure auf dem Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe an: RSC Bio Solutions (USA), PANOLIN AG (Schweiz), LanoPro (Schweden), Klüber Lubrication (Deutschland), Ferryl (Schweden), Chevron Corporation (USA), LUKOIL Marine Lubricants DMCC (VAE), Exxon Mobil Corporation (USA), TotalEnergies.com (Frankreich) und FUCHS (Mannheim, Deutschland).
Marktentwicklung
- Im Jahr 2022 gab Shell Brasil Petróleo Ltda. (Shell Brasil), eine Tochtergesellschaft von Shell plc, den Produktionsstart der FPSO Guanabara im Mero-Feld vor der Küste des Santos-Beckens in Brasilien bekannt.
- Im Jahr 2022 entwickelte ExxonMobil Mobilgard 540 AC, ein von MAN ES für den Einsatz in ihren 2-Takt-Schiffsmotoren der Baureihe Mark 9 und höher zugelassenes Premium-Schiffszylinderöl 40BN.
- Klüber Lubrication hat 2020 den neuen, vollständig biologisch abbaubaren Hochleistungsschmierstoff Klüberbio BM 32-142 speziell für die umweltfreundliche Schmierung von Wälz- und Gleitlagern entwickelt, die extremen maritimen Bedingungen ausgesetzt sind. Damit konnte das Unternehmen seine Produkte verbessern und auch Verbraucher ansprechen, die nach umweltfreundlichen Schmierstoffen suchen.
- Im Jahr 2018 kündigte Total Lubmarine die Einführung eines neuen Schmierfettprodukts namens BIO OG PLUS an – eine innovative Ergänzung zu einem bereits umfassenden Sortiment umweltverträglicher Schmiermittel (EAL).
- Im Jahr 2020 erweiterte Total Lubmarine die weltweite Reichweite seiner technischen Supportdienste mit der Eröffnung eines neuen Diagomar Plus-Labors in Chicago, USA. Das neue Labor in Chicago bietet Standardbewertungen für Motoröl, Nicht-Motoröl, Ablassöl, Thermoöl, Stevenrohröl und EAL (umweltverträgliches Schmiermittel).
Regionale Analyse
Geografisch betrachtet sind die im Marktbericht für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe abgedeckten Länder die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) in Asien-Pazifik (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Südafrika, Ägypten, Israel, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien und Restlicher Süden
Laut Marktforschungsanalyse von Data Bridge:
Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum 2023 – 2030 den Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe dominieren wird.
Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich den globalen Markt für synthetische und biologisch abbaubare Schiffsschmierstoffe anführen, angetrieben durch neue Technologien zur Emissionsreduzierung in der Region. Insbesondere China wird aufgrund seiner bedeutenden Anwendung im Schiffbau voraussichtlich den asiatisch-pazifischen Raum dominieren. Der zunehmende Fokus der Region auf ökologische Nachhaltigkeit und strenge Emissionsvorschriften fördern die Einführung synthetischer und biologisch abbaubarer Schiffsschmierstoffe und positionieren den asiatisch-pazifischen Raum als Schlüsselmarkt für diese Produkte.
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