Global Marine Insurance Market
Marktgröße in Milliarden USD
CAGR :
%
USD
28.04 Billion
USD
39.87 Billion
2021
2029
| 2022 –2029 | |
| USD 28.04 Billion | |
| USD 39.87 Billion | |
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Globaler Markt für Seeversicherungen , nach Typ (Transport/Fracht, Kasko, Offshore/Energie, Seehaftpflicht), Versicherung (Verlust/Schaden, Feuer/Explosion, Naturkatastrophe, Sonstiges), Endnutzer (Frachteigner, Schiffseigner, Regierung, Sonstiges), Policentyp (Zeitpolice, Reisepolice, Floating-Police, Wertpolice, Sonstiges) – Branchentrends und Prognose bis 2029
Marktanalyse und Größe
Die Seeversicherung ist aufgrund von Schäden an Schiffen und Frachtschiffen für Fracht- und Reeder zu einem wichtigen Aspekt geworden . Diese Möglichkeit hat die finanziellen Verluste der Versicherungsnehmer gesenkt. Die Grundprinzipien dieser Versicherung sind im Marine Insurance Act von 1963 festgelegt. Die Seeversicherung basiert auf den Grundsätzen des versicherbaren Interesses, der unmittelbaren Ursache, des Beitrags, des versicherbaren Interesses, der unmittelbaren Ursache, des Subrogationsanspruchs und des äußersten Treu und Glaubens.
Der globale Markt für Transportversicherungen wurde 2021 auf 28,04 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 39,87 Milliarden US-Dollar erreichen. Dies entspricht einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 4,50 % im Prognosezeitraum 2022–2029. „Transport/Fracht“ stellt aufgrund der zunehmenden Freihandelsabkommen das größte Segment im jeweiligen Markt dar. Neben Markteinblicken wie Marktwert, Wachstumsrate, Marktsegmenten, geografischer Abdeckung, Marktteilnehmern und Marktszenario enthält der vom Data Bridge Market Research Team erstellte Marktbericht auch detaillierte Expertenanalysen, Import-/Exportanalysen, Preisanalysen, Produktionsverbrauchsanalysen und PESTLE-Analysen.
Marktdefinition
Die Seeversicherung deckt den Verlust oder die Beschädigung von Fracht, Schiffen , Terminals und allen Transportmitteln ab, mit denen das Eigentum zwischen dem Ursprungsort und dem endgültigen Bestimmungsort übertragen, erworben oder gehalten wird.
Berichtsumfang und Marktsegmentierung
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Berichtsmetrik |
Details |
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Prognosezeitraum |
2022 bis 2029 |
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Basisjahr |
2021 |
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Historische Jahre |
2020 (Anpassbar auf 2014 – 2019) |
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Quantitative Einheiten |
Umsatz in Milliarden USD, Mengen in Einheiten, Preise in USD |
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Abgedeckte Segmente |
Typ (Transport/Fracht, Kasko, Offshore/Energie, Seehaftpflicht), Versicherung (Verlust/Schaden, Feuer/Explosion, Naturkatastrophe, Sonstiges), Endnutzer (Frachteigner, Schiffseigner, Regierung, Sonstiges), Policentyp (Zeitpolice, Reisepolice, Floating-Police, Wertpolice, Sonstiges) |
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Abgedeckte Länder |
USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, Türkei, Restliches Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, Philippinen, Restlicher Asien-Pazifik-Raum (APAC) im Asien-Pazifik-Raum (APAC), Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Israel, Ägypten, Südafrika, Restlicher Naher Osten und Afrika (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien und Restliches Südamerika als Teil von Südamerika. |
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Abgedeckte Marktteilnehmer |
Lloyd's (Großbritannien), Concirrus (Großbritannien), Marsh & McLennan Companies, INC. (USA), Swiss Re (Schweiz), American International Group, Inc. (USA), Beazley Group (Großbritannien), QBE Insurance Group Limited (Australien), RSA (Großbritannien), Allianz (Deutschland), American International Group, Inc. (USA), Aon plc (Großbritannien), Gallagher (USA), Brown & Brown, Inc. (USA), Lockton Companies (USA), Chubb (Schweiz), Willis Towers Watson (Großbritannien), United India Insurance Co. Ltd. (Indien), Tokio Marine Holdings, Inc. (Japan) und andere |
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Marktchancen |
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Dynamik des Seeversicherungsmarktes
In diesem Abschnitt geht es um das Verständnis der Markttreiber, Vorteile, Chancen, Einschränkungen und Herausforderungen. All dies wird im Folgenden ausführlich erläutert:
Treiber
- Schutz gegen ein breites Spektrum an Risiken
Die zunehmende Nutzung von Transportversicherungen, die eine breite Palette von Risiken abdecken, ist einer der Hauptfaktoren für den Transportversicherungsmarkt. Diese Art von Versicherung trägt auch zum reibungslosen Ablauf der Handelsaktivitäten bei.
- Anstieg des Welthandels
Der Anstieg des Welthandels und die Expansion des E-Commerce-Sektors beschleunigen das Marktwachstum. Rund 85 % des Welthandels werden über den Seeweg abgewickelt, und Frachtschiffe tragen maßgeblich zur Weltwirtschaft bei.
- Schadensfälle
Die zunehmende Zahl von Schäden an Frachtschiffen, Schiffen und Terminals aufgrund massiver Seeverkehrsaktivitäten beeinflusst den Markt zusätzlich. Die Seeversicherung spielt eine wichtige Rolle beim Management dieser Risiken und Verluste im Seegeschäft.
Darüber hinaus wirken sich die schnelle Urbanisierung, der Wandel des Lebensstils, der Anstieg der Investitionen und die gestiegenen Verbraucherausgaben positiv auf den Seeversicherungsmarkt aus.
Gelegenheiten
Darüber hinaus bietet die Integration von IoT-Systemen (Internet of Things) in bestehende Produktlinien der Seeversicherung zur Risikoüberwachung und Vereinfachung der Schadensabwicklung den Marktteilnehmern im Prognosezeitraum 2022 bis 2029 weitere lukrative Möglichkeiten. Auch die steigende Nachfrage nach Seeversicherungen aufgrund höherer Ladungskonzentrationen in Häfen, auf dem Transportweg und in Lagerhäusern wird den Markt weiter ausbauen.
Einschränkungen/Herausforderungen
Andererseits dürften plötzliche Erhöhungen der Transportversicherungsprämien das Marktwachstum behindern. Auch die Lockdowns in mehreren Ländern während des COVID-Ausbruchs dürften den Transportversicherungsmarkt im Prognosezeitraum 2022–2029 vor Herausforderungen stellen.
Dieser Marktbericht für Transportversicherungen enthält Details zu aktuellen Entwicklungen, Handelsbestimmungen, Import-Export-Analysen, Produktionsanalysen, Wertschöpfungskettenoptimierungen, Marktanteilen, dem Einfluss inländischer und lokaler Marktteilnehmer, analysiert Chancen hinsichtlich neuer Umsatzfelder, Änderungen der Marktregulierung, strategische Marktwachstumsanalysen, Marktgröße, Kategoriemarktwachstum, Anwendungsnischen und Marktdominanz, Produktzulassungen, Produkteinführungen, geografischer Expansion und technologischen Innovationen. Für weitere Informationen zum Transportversicherungsmarkt kontaktieren Sie Data Bridge Market Research für ein Analysten-Briefing. Unser Team unterstützt Sie bei fundierten Marktentscheidungen und unterstützt Sie bei Ihrem Marktwachstum.
Auswirkungen von COVID-19 auf den Seeversicherungsmarkt
COVID -19 wirkte sich negativ auf das Wachstum des Transportversicherungsmarktes aus. Die Geschäftsreiseversicherung verzeichnete während der COVID-19-Pandemie einen Rückgang. Der Ausbruch von COVID führte in verschiedenen Ländern zu Lockdowns und einem Verbot nationaler und internationaler Reisen. Der grenzüberschreitende Personenverkehr kam zum Erliegen, da Länder ihre Grenzen für Besucher schlossen. Die steigende Zahl an Flugausfällen führte zu einer erhöhten Zahl an Versicherungsansprüchen, was sich negativ auf das Marktwachstum nach dem COVID-19-Ausbruch auswirkte.
Jüngste Entwicklungen
- Im April 2022 legte Tokio Marine einen Corporate Venture Capital (CVC)-Fonds auf, um weltweit in junge Startups zu investieren. Der in Palo Alto ansässige CVC-Fonds wird voraussichtlich Schecks im Wert zwischen 500.000 und 3 Millionen US-Dollar in Seed- und Series-Investitionen in Sektoren wie Fintech, Gesundheitswesen, Automatisierung, Klimatechnologie, Insurtech, Mobilität, Cybersicherheit und künstliche Intelligenz ausstellen .
Globaler Marktumfang und Marktgröße für Seeversicherungen
Der Markt für Transportversicherungen ist nach Versicherungsart, Versicherungsart, Endnutzer und Policentyp segmentiert. Das Wachstum dieser Segmente hilft Ihnen, schwach wachsende Branchensegmente zu analysieren und bietet Ihnen einen wertvollen Marktüberblick und Markteinblicke, die Ihnen helfen, strategische Entscheidungen zur Identifizierung wichtiger Marktanwendungen zu treffen.
Typ
- Transport/Fracht
- Rumpf
- Offshore/Energie
- Seehaftpflicht
Versicherung
- Verlust/Schaden
- Feuer/Explosion
- Naturkatastrophe
- Sonstiges
Endbenutzer
- Frachteigentümer
- Schiffseigner
- Regierung
- Sonstiges
Richtlinientyp
- Zeitpolitik
- Reiserichtlinien
- Floating-Richtlinie
- Wertvolle Politik
- Sonstiges
Regionale Analyse/Einblicke zum Seeversicherungsmarkt
Der Seeversicherungsmarkt wird analysiert und es werden Einblicke in die Marktgröße und Trends nach Land, Art, Versicherung, Endbenutzer und Policenart wie oben angegeben bereitgestellt.
Die im Marktbericht für Seeversicherungen abgedeckten Länder sind die USA, Kanada und Mexiko in Nordamerika, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, die Niederlande, die Schweiz, Belgien, Russland, Italien, Spanien, die Türkei, das übrige Europa in Europa, China, Japan, Indien, Südkorea, Singapur, Malaysia, Australien, Thailand, Indonesien, die Philippinen, der übrige asiatisch-pazifische Raum (APAC) in der Region Asien-Pazifik (APAC), Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Israel, Ägypten, Südafrika, der übrige Nahe Osten und Afrika (MEA) als Teil des Nahen Ostens und Afrikas (MEA), Brasilien, Argentinien und der übrige Südamerika als Teil Südamerikas.
Europa dominiert den Seeversicherungsmarkt, da die Region von Gewässern umgeben ist und den Seehandel fördert.
Im asiatisch-pazifischen Raum (APAC) wird im Prognosezeitraum von 2022 bis 2029 aufgrund des starken Anstiegs der Investitionen und der Entwicklung des E-Commerce-Sektors in der Region ein deutliches Wachstum erwartet.
Der Länderteil des Berichts enthält zudem Informationen zu einzelnen marktbeeinflussenden Faktoren und regulatorischen Veränderungen im Inland, die sich auf die aktuellen und zukünftigen Markttrends auswirken. Datenpunkte wie die Analyse der nachgelagerten und vorgelagerten Wertschöpfungskette, technische Trends, die Fünf-Kräfte-Analyse nach Porter sowie Fallstudien dienen unter anderem der Prognose des Marktszenarios für einzelne Länder. Auch die Präsenz und Verfügbarkeit globaler Marken und ihre Herausforderungen aufgrund starker oder geringer Konkurrenz durch lokale und inländische Marken sowie die Auswirkungen inländischer Zölle und Handelsrouten werden bei der Prognoseanalyse der Länderdaten berücksichtigt.
Wettbewerbslandschaft und Seeversicherungsmarkt
Die Wettbewerbslandschaft des Transportversicherungsmarktes bietet detaillierte Informationen zu den einzelnen Wettbewerbern. Zu den Details gehören Unternehmensübersicht, Unternehmensfinanzen, Umsatz, Marktpotenzial, Investitionen in Forschung und Entwicklung, neue Marktinitiativen, globale Präsenz, Produktionsstandorte und -anlagen, Produktionskapazitäten, Stärken und Schwächen des Unternehmens, Produkteinführung, Produktbreite und -umfang sowie Anwendungsdominanz. Die oben genannten Datenpunkte beziehen sich ausschließlich auf den Fokus der Unternehmen im Transportversicherungsmarkt.
Einige der wichtigsten Akteure auf dem Seeversicherungsmarkt sind
- Lloyd's (Großbritannien)
- Concirrus (Großbritannien)
- Marsh & McLennan Companies, INC. (USA)
- Swiss Re (Schweiz)
- American International Group, Inc. (USA)
- Beazley Group (Großbritannien)
- QBE Insurance Group Limited. (Australien)
- RSA (Großbritannien)
- Allianz (Deutschland)
- American International Group, Inc. (USA)
- Aon plc (Großbritannien)
- Gallagher (USA)
- Brown & Brown, Inc. (USA)
- Lockton Companies (USA)
- Chubb (Schweiz)
- Willis Towers Watson (Großbritannien)
- United India Insurance Co. Ltd. (Indien)
- Tokio Marine Holdings, Inc. (Japan)
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- Aktuelle Nachrichten, Updates und Trendanalyse
- Nutzen Sie die Leistungsfähigkeit der Benchmark-Analyse für eine umfassende Konkurrenzverfolgung
Inhaltsverzeichnis
1 INTRODUCTION
1.1 OBJECTIVES OF THE STUDY
1.2 MARKET DEFINITION
1.3 OVERVIEW OF GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET
1.4 CURRENCY AND PRICING
1.5 LIMITATION
1.6 MARKETS COVERED
2 MARKET SEGMENTATION
2.1 KEY TAKEAWAYS
2.2 ARRIVING AT THE GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET
2.2.1 VENDOR POSITIONING GRID
2.2.2 TECHNOLOGY LIFE LINE CURVE
2.2.3 MARKET GUIDE
2.2.4 COMPANY POSITIONING GRID
2.2.5 COMAPANY MARKET SHARE ANALYSIS
2.2.6 MULTIVARIATE MODELLING
2.2.7 TOP TO BOTTOM ANALYSIS
2.2.8 STANDARDS OF MEASUREMENT
2.2.9 VENDOR SHARE ANALYSIS
2.2.10 DATA POINTS FROM KEY PRIMARY INTERVIEWS
2.2.11 DATA POINTS FROM KEY SECONDARY DATABASES
2.3 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET: RESEARCH SNAPSHOT
2.4 ASSUMPTIONS
3 MARKET OVERVIEW AND INDUSTRY TRENDS
3.1 DRIVERS
3.2 RESTRAINTS
3.3 OPPORTUNITIES
3.4 CHALLENGES
4 EXECUTIVE SUMMARY
5 PREMIUM INSIGHTS
5.1 TECHNOLOG ANALYSIS
5.2 REGULATORY STANDARDS
5.3 CASE STUDY ANALYSIS
5.4 VALUE CHAIN ANALYSIS
5.5 PORTER’S FIVE FORCE MODEL
5.6 MARINE INSURANCE ECOSYSTEM
5.6.1 MARINE CARGO INSURANCE CLAIMS
5.6.2 INSURANCE AGAINST FIRE RISKS AND EXPLOSIONS
5.6.3 INSURANCE AGAINST THEFT AND BURGLARY
5.6.4 INSURANCE AGAINST NATURAL CALAMITIES
5.6.5 INSURANCE AGAINST VESSEL COLLISIONS AND DAMAGES
6 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET, BY PRODUCT TYPE
6.1 OVERVIEW
6.2 HULL
6.3 CARGO/TRANSPORT
6.4 OFFSHORE/ENERGY
6.5 MARINE LIABILITY
6.6 OTHERS
7 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET, BY POLICY TYPE
7.1 OVERVIEW
7.2 VOYAGE POLICY
7.3 TIME POLICY
7.4 VALUED POLICY
7.5 FLOATING POLICY
7.6 OTHERS
8 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET, BY PREMIUM TYPE
8.1 OVERVIEW
8.2 LARGE
8.3 MEDIUM
8.4 SMALL
9 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET, BY INSURANCE
9.1 OVERVIEW
9.2 LOSS/DAMAGE
9.3 FIRE/EXPLOSION
9.4 NATURAL CALAMITY
9.5 OTHERS
10 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET, BY APPLICATION
10.1 OVERVIEW
10.2 ON-WATER COMMERCIAL
10.3 SMALL RECREATIONAL BOATS
10.4 UNDERWATER LEISURE
10.5 UNDERWATER AUV
10.6 OTHERS
11 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET, BY END-USER
11.1 OVERVIEW
11.2 SHIP OWNERS
11.2.1 VOYAGE POLICY
11.2.2 TIME POLICY
11.2.3 VALUED POLICY
11.2.4 FLOATING POLICY
11.2.5 OTHERS
11.3 CARGO OWNERS
11.3.1 VOYAGE POLICY
11.3.2 TIME POLICY
11.3.3 VALUED POLICY
11.3.4 FLOATING POLICY
11.3.5 OTHERS
11.4 GOVERNMENT
11.4.1 VOYAGE POLICY
11.4.2 TIME POLICY
11.4.3 VALUED POLICY
11.4.4 FLOATING POLICY
11.4.5 OTHERS
11.5 OTHERS
12 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET, BY GEOGRAPHY
GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET, (ALL SEGMENTATION PROVIDED ABOVE IS REPRESENTED IN THIS CHAPTER BY COUNTRY)
12.1 NORTH AMERICA
12.1.1 U.S.
12.1.2 CANADA
12.1.3 MEXICO
12.2 EUROPE
12.2.1 GERMANY
12.2.2 FRANCE
12.2.3 U.K.
12.2.4 ITALY
12.2.5 SPAIN
12.2.6 RUSSIA
12.2.7 TURKEY
12.2.8 BELGIUM
12.2.9 NETHERLANDS
12.2.10 SWITZERLAND
12.2.11 REST OF EUROPE
12.3 ASIA PACIFIC
12.3.1 JAPAN
12.3.2 CHINA
12.3.3 SOUTH KOREA
12.3.4 INDIA
12.3.5 AUSTRALIA
12.3.6 SINGAPORE
12.3.7 THAILAND
12.3.8 MALAYSIA
12.3.9 INDONESIA
12.3.10 PHILIPPINES
12.3.11 REST OF ASIA PACIFIC
12.4 SOUTH AMERICA
12.4.1 BRAZIL
12.4.2 ARGENTINA
12.4.3 REST OF SOUTH AMERICA
12.5 MIDDLE EAST AND AFRICA
12.5.1 SOUTH AFRICA
12.5.2 EGYPT
12.5.3 SAUDI ARABIA
12.5.4 U.A.E
12.5.5 ISRAEL
12.5.6 REST OF MIDDLE EAST AND AFRICA
12.6 KEY PRIMARY INSIGHTS: BY MAJOR COUNTRIES
13 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET,COMPANY LANDSCAPE
13.1 COMPANY SHARE ANALYSIS: GLOBAL
13.2 COMPANY SHARE ANALYSIS: NORTH AMERICA
13.3 COMPANY SHARE ANALYSIS: EUROPE
13.4 COMPANY SHARE ANALYSIS: ASIA PACIFIC
13.5 MERGERS & ACQUISITIONS
13.6 NEW PRODUCT DEVELOPMENT AND APPROVALS
13.7 EXPANSIONS
13.8 REGULATORY CHANGES
13.9 PARTNERSHIP AND OTHER STRATEGIC DEVELOPMENTS
14 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET , SWOT & DBMR ANALYSIS
15 GLOBAL MARINE INSURANCE MARKET, COMPANY PROFILE
15.1 ALLIANZ GROUP
15.1.1 COMPANY SNAPSHOT
15.1.2 REVENUE ANALYSIS
15.1.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.1.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.1.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 LOCKTON COMPANIES
15.2.1 COMPANY SNAPSHOT
15.2.2 REVENUE ANALYSIS
15.2.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.2.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.2.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.3 BROWN & BROWN INC
15.3.1 COMPANY SNAPSHOT
15.3.2 REVENUE ANALYSIS
15.3.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.3.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.3.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.4 BEAZLEY PLC
15.4.1 COMPANY SNAPSHOT
15.4.2 REVENUE ANALYSIS
15.4.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.4.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.4.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.5 SWISS RE LTD
15.5.1 COMPANY SNAPSHOT
15.5.2 REVENUE ANALYSIS
15.5.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.5.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.5.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.6 MARSH
15.6.1 COMPANY SNAPSHOT
15.6.2 REVENUE ANALYSIS
15.6.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.6.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.6.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.7 AXA GROUP
15.7.1 COMPANY SNAPSHOT
15.7.2 REVENUE ANALYSIS
15.7.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.7.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.7.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.8 AON PLC
15.8.1 COMPANY SNAPSHOT
15.8.2 REVENUE ANALYSIS
15.8.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.8.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.8.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.9 AMERICAN INTERNATIONAL GROUP (AIG)
15.9.1 COMPANY SNAPSHOT
15.9.2 REVENUE ANALYSIS
15.9.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.9.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.9.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.1 ARTHUR J. GALLAGHER & CO.
15.10.1 COMPANY SNAPSHOT
15.10.2 REVENUE ANALYSIS
15.10.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.10.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.10.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.11 ANDERSON INSURANCE AGENCY
15.11.1 COMPANY SNAPSHOT
15.11.2 REVENUE ANALYSIS
15.11.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.11.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.11.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.12 ARIES MARINE INSURANCE BROKERS
15.12.1 COMPANY SNAPSHOT
15.12.2 REVENUE ANALYSIS
15.12.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.12.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.12.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.13 ATRIUM
15.13.1 COMPANY SNAPSHOT
15.13.2 REVENUE ANALYSIS
15.13.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.13.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.13.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.14 ASCOT GROUP
15.14.1 COMPANY SNAPSHOT
15.14.2 REVENUE ANALYSIS
15.14.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.14.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.14.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.15 BERKSHIRE HATHWAY SPECIALTY INSURANCE
15.15.1 COMPANY SNAPSHOT
15.15.2 REVENUE ANALYSIS
15.15.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.15.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.15.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.16 GARD
15.16.1 COMPANY SNAPSHOT
15.16.2 REVENUE ANALYSIS
15.16.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.16.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.16.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.17 HANNOVER RE
15.17.1 COMPANY SNAPSHOT
15.17.2 REVENUE ANALYSIS
15.17.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.17.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.17.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.18 HDFC ERGO GENERAL INSURANCE
15.18.1 COMPANY SNAPSHOT
15.18.2 REVENUE ANALYSIS
15.18.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.18.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.18.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.19 LAMPE & SCHWARTZE
15.19.1 COMPANY SNAPSHOT
15.19.2 REVENUE ANALYSIS
15.19.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.19.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.19.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.2 MUNICH RE
15.20.1 COMPANY SNAPSHOT
15.20.2 REVENUE ANALYSIS
15.20.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.20.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.20.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.21 THE HARTFORD
15.21.1 COMPANY SNAPSHOT
15.21.2 REVENUE ANALYSIS
15.21.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.21.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.21.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.22 GREAT AMERICAN INSURANCE GROUP
15.22.1 COMPANY SNAPSHOT
15.22.2 REVENUE ANALYSIS
15.22.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.22.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.22.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.23 CHUBB
15.23.1 COMPANY SNAPSHOT
15.23.2 REVENUE ANALYSIS
15.23.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.23.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.23.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.24 TATA AIG GENERAL INSURANCE COMPANY LIMITED
15.24.1 COMPANY SNAPSHOT
15.24.2 REVENUE ANALYSIS
15.24.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.24.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.24.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.25 NATIONWIDE
15.25.1 COMPANY SNAPSHOT
15.25.2 REVENUE ANALYSIS
15.25.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.25.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.25.5 RECENT DEVELOPMENTS
15.26 NATIONAL INSURANCE COMPANY LIMITED
15.26.1 COMPANY SNAPSHOT
15.26.2 REVENUE ANALYSIS
15.26.3 GEOGRAPHIC PRESENCE
15.26.4 PRODUCT PORTFOLIO
15.26.5 RECENT DEVELOPMENTS
*NOTE: THE COMPANIES PROFILED IS NOT EXHAUSTIVE LIST AND IS AS PER OUR PREVIOUS CLIENT REQUIREMENT. WE PROFILE MORE THAN 100 COMPANIES IN OUR STUDY AND HENCE THE LIST OF COMPANIES CAN BE MODIFIED OR REPLACED ON REQUEST
16 CONCLUSION
17 RELATED REPORTS
18 ABOUT DATA BRIDGE MARKET RESEARCH
Forschungsmethodik
Die Datenerfassung und Basisjahresanalyse werden mithilfe von Datenerfassungsmodulen mit großen Stichprobengrößen durchgeführt. Die Phase umfasst das Erhalten von Marktinformationen oder verwandten Daten aus verschiedenen Quellen und Strategien. Sie umfasst die Prüfung und Planung aller aus der Vergangenheit im Voraus erfassten Daten. Sie umfasst auch die Prüfung von Informationsinkonsistenzen, die in verschiedenen Informationsquellen auftreten. Die Marktdaten werden mithilfe von marktstatistischen und kohärenten Modellen analysiert und geschätzt. Darüber hinaus sind Marktanteilsanalyse und Schlüsseltrendanalyse die wichtigsten Erfolgsfaktoren im Marktbericht. Um mehr zu erfahren, fordern Sie bitte einen Analystenanruf an oder geben Sie Ihre Anfrage ein.
Die wichtigste Forschungsmethodik, die vom DBMR-Forschungsteam verwendet wird, ist die Datentriangulation, die Data Mining, die Analyse der Auswirkungen von Datenvariablen auf den Markt und die primäre (Branchenexperten-)Validierung umfasst. Zu den Datenmodellen gehören ein Lieferantenpositionierungsraster, eine Marktzeitlinienanalyse, ein Marktüberblick und -leitfaden, ein Firmenpositionierungsraster, eine Patentanalyse, eine Preisanalyse, eine Firmenmarktanteilsanalyse, Messstandards, eine globale versus eine regionale und Lieferantenanteilsanalyse. Um mehr über die Forschungsmethodik zu erfahren, senden Sie eine Anfrage an unsere Branchenexperten.
Anpassung möglich
Data Bridge Market Research ist ein führendes Unternehmen in der fortgeschrittenen formativen Forschung. Wir sind stolz darauf, unseren bestehenden und neuen Kunden Daten und Analysen zu bieten, die zu ihren Zielen passen. Der Bericht kann angepasst werden, um Preistrendanalysen von Zielmarken, Marktverständnis für zusätzliche Länder (fordern Sie die Länderliste an), Daten zu klinischen Studienergebnissen, Literaturübersicht, Analysen des Marktes für aufgearbeitete Produkte und Produktbasis einzuschließen. Marktanalysen von Zielkonkurrenten können von technologiebasierten Analysen bis hin zu Marktportfoliostrategien analysiert werden. Wir können so viele Wettbewerber hinzufügen, wie Sie Daten in dem von Ihnen gewünschten Format und Datenstil benötigen. Unser Analystenteam kann Ihnen auch Daten in groben Excel-Rohdateien und Pivot-Tabellen (Fact Book) bereitstellen oder Sie bei der Erstellung von Präsentationen aus den im Bericht verfügbaren Datensätzen unterstützen.

