En 2020, Arabia Saudita exportó autobuses diésel por valor de 1,63 millones de dólares, lo que la convirtió en el 66.º mayor exportador mundial de autobuses diésel. Ese mismo año, los autobuses diésel ocuparon el puesto 957 entre los productos más exportados de Arabia Saudita. También en 2020, Arabia Saudita importó autobuses diésel por valor de 523 millones de dólares, convirtiéndose en el cuarto mayor importador mundial de autobuses diésel. Ese mismo año, los autobuses diésel ocuparon el puesto 39 entre los productos más importados de Arabia Saudita. Los mercados de importación de autobuses diésel con mayor crecimiento para Arabia Saudita entre 2019 y 2020 fueron Turquía (21,40 millones de dólares), Emiratos Árabes Unidos (5,50 millones de dólares) e India (1,22 millones de dólares).
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Data Bridge Market Research analiza que se espera que el mercado de autobuses diésel de Arabia Saudita crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 8,2 % durante el período de pronóstico de 2021 a 2030 y alcance los 688,92 millones de dólares para 2030. Se proyecta que el segmento de autobuses de un solo piso impulse el crecimiento del mercado debido a la creciente demanda de transporte público y al bajo costo inicial.
Crecientes iniciativas gubernamentales para la infraestructura del transporte público
Arabia Saudita ha acelerado sus esfuerzos de desarrollo de infraestructura en los últimos años, impulsada por el crecimiento demográfico y una economía cada vez más diversificada. Este rápido progreso ha generado nuevas oportunidades para las empresas públicas y privadas . El gobierno de Arabia Saudita también impulsa estas oportunidades mediante iniciativas e incentivos para empresas públicas y privadas en diversos segmentos económicos, como el transporte público. Además de los trenes bala en zonas densamente pobladas, el gobierno se centra en el transporte rápido de autobuses y los autobuses regulares. Se espera que esto tenga un impacto positivo en el crecimiento del mercado.
Alcance del informe y segmentación del mercado
Métrica del informe
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Detalles
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Período de pronóstico
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2023 a 2030
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Año base
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2022
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Año histórico
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2021 (Adaptable a 2015-2020)
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Unidades cuantitativas
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Ingresos en millones, volúmenes en unidades y precios en USD
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Segmentos cubiertos
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Por tipo (minibús, autobús de un piso, autobús de dos pisos, autobús articulado, autobús escolar y otros), longitud (menos de 9 m, de 9 a 14 m y más de 14 m), transmisión (tracción delantera, tracción trasera y tracción total), precio (medio, alto y premium), cilindrada (1000-3000 cc, de 3000 a 5000 cc y más de 5000 cc), capacidad de asientos (hasta 30 plazas, de 31 a 40 plazas y más de 40 plazas), carrocería (completamente construida y personalizable), capacidad de peso (9 TM, de 9 a 14 TM y más de 14 TM), tipo de eje (chasis de autobús de varios ejes y chasis de autobús de un solo eje), canal de venta (distribuidor, sala de exposición de la empresa y en línea), usuario final ( transporte público , turismo, aeropuerto, escuela, universidad, hospitales , Hajj) & Transporte para la Umrah y otros)
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Países cubiertos
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Arabia Saudita
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Actores del mercado cubiertos
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TOYOTA MOTOR CORPORATION, Mitsubishi Corporation, Hyundai Motor Company, AB Volvo, Nissan Motor Co., Ltd., Xiamen King Long International Trading Co., Ltd., Tata Motors, ASHOK LEYLAND, Scania, Foton Motor Inc., Zhongtong Bus Holding Co., Ltd., Eicher Motors Limited, Jiangxi Kama Business Bus Co., Ltd. (BONLUCK) y Golden Dragon, entre otros.
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Puntos de datos cubiertos en el informe
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Además de los conocimientos sobre escenarios de mercado como el valor de mercado, la tasa de crecimiento, la segmentación, la cobertura geográfica y los principales actores, los informes de mercado seleccionados por Data Bridge Market Research también incluyen un análisis profundo de expertos, epidemiología de pacientes, análisis de canalización, análisis de precios y marco regulatorio.
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Análisis de segmentos
El mercado de autobuses diésel de Arabia Saudita está segmentado en once segmentos notables según tipo, longitud, transmisión, precio, capacidad del motor, capacidad de asientos, carrocería, capacidad de peso, tipo de eje, canal de ventas y usuario final.
Según el tipo, el mercado está segmentado en minibús, autobús de un piso, autobús de dos pisos, autobús articulado, autobús escolar y otros.
Un autobús de un piso es un autobús con un solo piso para pasajeros. Su longitud varía entre 5 y 12 metros y tiene capacidad para entre 30 y 50 pasajeros sentados. Se prevé que la creciente demanda de transporte público y el bajo costo inicial impulsen el crecimiento del segmento. Sin embargo, los medios de transporte público más rápidos, como el metro, están frenando su crecimiento. En 2023, se espera que el segmento de autobuses de un piso domine el mercado con una cuota del 51,54%, gracias a la creciente demanda de transporte público y al bajo costo inicial.
Según la transmisión, el mercado se segmenta en tracción delantera, tracción trasera y tracción total. En 2023, se espera que el segmento de tracción trasera domine el mercado con una cuota de mercado del 52,55 %, ya que los vehículos con motor trasero suelen demostrar una capacidad de frenado excepcional.
Según el precio, el mercado se segmenta en medio, alto y premium. En 2023, se espera que el segmento medio domine el mercado con una cuota del 63,64%, gracias a factores como la relación precio-rendimiento. Además, los autobuses diésel de gama media ofrecen una alta funcionalidad y un menor coste de mantenimiento en comparación con otros segmentos del mercado.
Según la cilindrada, el mercado se segmenta en motores de 1000 a 3000 cc, de 3000 a 5000 cc y de más de 5000 cc. En 2023, se prevé que el segmento de 3000 a 5000 cc domine el mercado con una cuota de mercado del 59,45 %, gracias a su bajo consumo de potencia y a sus precios más bajos en comparación con los motores de gama alta.
Según la capacidad de asientos, el mercado se segmenta en hasta 30 plazas, de 31 a 40 plazas y más de 40 plazas. En 2023, se prevé que el segmento de hasta 30 plazas domine el mercado con una cuota del 51,48%, debido a la creciente demanda y adopción de autobuses pequeños en el transporte público urbano.
Según la carrocería, el mercado se segmenta en autobuses totalmente ensamblados y personalizables. En 2023, se espera que el segmento de autobuses totalmente ensamblados domine el mercado con una cuota de mercado del 81,78% gracias a su bajo coste inicial y a la adopción masiva de autobuses prefabricados.
Según la capacidad de peso, el mercado se segmenta en menos de 9 TM, de 9 a 14 TM y más de 14 TM. En 2023, se prevé que el segmento de menos de 9 TM domine el mercado con una cuota del 49,49 %, debido a la creciente demanda de autobuses diésel más pequeños en hospitales, escuelas y otros servicios de transporte público.
Según el tipo de eje, el mercado se segmenta en chasis de autobús multieje y chasis de autobús de un solo eje. El segmento de chasis de autobús multieje se subdivide en longitud de chasis con motor. Esta longitud se subdivide en menos de 14 m y más de 14 m. En 2023, se espera que el segmento de chasis de autobús de un solo eje domine el mercado con una cuota de mercado del 75,57% gracias a sus ventajas, como mayor eficiencia de combustible, menor mantenimiento y bajo coste.
Según el canal de venta, el mercado se segmenta en concesionarios, salas de exposición de la empresa y en línea. En 2023, se prevé que el segmento de concesionarios domine el mercado con una cuota de mercado del 49,45 %, ya que la mayoría de los consumidores prefieren comprar autobuses a concesionarios en Arabia Saudita.
Según el usuario final, el mercado se segmenta en transporte público, turismo, aeropuertos, escuelas, universidades, hospitales, transporte para el Hajj y la Umrah, entre otros. En 2023, se prevé que el segmento del transporte público domine el mercado con una cuota del 36,45% debido al creciente uso del transporte público.
TOYOTA MOTOR CORPORATION, Mitsubishi Corporation, Hyundai Motor Company, AB Volvo, Nissan Motor Co., Ltd., Xiamen King Long International Trading Co.,Ltd., Tata Motors, ASHOK LEYLAND, Scania, Foton Motor Inc., ZHONGTONG BUS HOLDING CO. LTD., Eicher Motors Limited, JIANGXI KAMA BUSINESS BUS CO., LTD. (BONLUCK), Golden Dragon Bus se dedican al desarrollo de autobuses diésel para el transporte público, escuelas, turismo, hospitales, universidades, aeropuertos y otros.
Actores principales
Data Bridge Market Research reconoce a las siguientes empresas como los principales actores del mercado de autobuses diésel en el mercado de autobuses diésel de Arabia Saudita, que son TOYOTA MOTOR CORPORATION (Japón), Mitsubishi Corporation (Japón), Hyundai Motor Company (Corea del Sur), AB Volvo (Suecia), Nissan Motor Co., Ltd. (Japón), Xiamen King Long International Trading Co., Ltd. (China), Tata Motors (India), ASHOK LEYLAND (India), Scania (Suecia), Foton Motor Inc. (China), Zhongtong Bus Holding Co., Ltd. (China), Eicher Motors Limited (India), Jiangxi Kama Business Bus Co., Ltd. (BONLUCK) (China) y Golden Dragon (China), entre otros.
Desarrollo del mercado
- En diciembre de 2022, Mitsubishi Corporation anunció la expansión de su segmento de negocio en Arabia Saudita con la apertura de una planta de ensamblaje local de camiones ligeros Canter. Esta medida le ha permitido expandir su segmento de autobuses diésel en la región, ofreciendo servicios y soporte para sus productos.
- En octubre de 2022, Mitsubishi Corporation anunció la expansión de sus operaciones en Oriente Medio con el nombramiento de un nuevo socio de distribución en Arabia Saudí. Esta medida ha aumentado la presencia de la empresa en el mercado.
- En junio de 2022, Golden Dragon anunció la entrega de 50 autocares Triumph a Arabia Saudita. El Triumph Coach se ha actualizado con un chasis más fiable, repuestos, asientos resistentes al calor y neumáticos específicos para hacer frente a las condiciones de trabajo calurosas y secas que se dan en Arabia Saudita durante todo el año. Esto ampliará la oferta de productos de la empresa en el mercado.
- En septiembre de 2021, Scania presentó un nuevo y mejorado autocar Scania Touring. Este nuevo autocar ofrece un excelente entorno de conducción, mayor capacidad de carga, mayor comodidad para los pasajeros y un consumo de combustible considerablemente menor. La capacidad de carga del eje delantero ha aumentado en 500 kg, lo que permite una mejor distribución del peso y más espacio para pasajeros y equipaje. Este desarrollo enriquecerá la oferta de productos de la empresa.
- En agosto de 2021, Zhongtong Bus Holding Co. Ltd. anunció que su socio, Ankai Buses, ha fortalecido su presencia en el mercado y ha desempeñado un papel fundamental en el sector del transporte público en Arabia Saudita. La alianza con Ankai Buses le ha permitido ampliar su capacidad operativa y su alcance en el mercado. La empresa aspira a obtener un nuevo contrato de entrega de autobuses en el mercado.
Análisis del impacto de la COVID-19
La pandemia de COVID-19 ha tenido un profundo impacto en el mercado de autobuses diésel de Arabia Saudita. La caída de los precios del petróleo, sumada a las restricciones de viaje y la reducción del uso del transporte público, ha provocado una disminución de la demanda de autobuses diésel. La pandemia también ha generado interrupciones en la cadena de suministro, lo que ha incrementado la carga de costos para los fabricantes. La disminución de la demanda de autobuses diésel ha ejercido presión sobre el mercado en general, ya que los fabricantes luchan por mantener la rentabilidad.
Sin embargo, las perspectivas a largo plazo para el mercado siguen siendo positivas, ya que el gobierno de Arabia Saudita ha anunciado planes para invertir en su infraestructura de transporte. Se espera que esta inversión impulse la demanda de autobuses diésel en el futuro, ya que el país busca mejorar su sistema de transporte público y el turismo, y reducir su dependencia de los vehículos particulares. Se espera que el crecimiento del sector de la construcción, que también contribuye significativamente a la economía del país, impulse también la demanda de autobuses diésel en el futuro.
En conclusión, la pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto significativo en el mercado, pero los planes de inversión del país en infraestructura de transporte y el crecimiento del sector de la construcción sugieren que el mercado se recuperará con el tiempo. A pesar de los desafíos planteados por la pandemia, el mercado mantiene una perspectiva de crecimiento a largo plazo.
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