Рост инвестиций в инфраструктурную и строительную отрасли стимулирует спрос на рынок оборудования для обработки материалов

Компания Data Bridge Market Research анализирует, что ожидается, что рынок оборудования для обработки материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет расти среднегодовыми темпами на 7,9% в прогнозируемый период с 2023 по 2030 год и достигнет 36 920,17 млн ​​евро к 2030 году. Прогнозируется, что сегмент портовых решений будет способствовать росту рынка за счет его широкого применения в потребительской электронике. 

Доступ к полному отчету по адресу  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/asia-pacific-material-handling-equipment-market

Азиатско-Тихоокеанский рынок оборудования для обработки материалов относится к отрасли, которая производит и поставляет оборудование и системы, используемые для перемещения, хранения, контроля и защиты материалов, товаров и продуктов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Сюда входит широкий спектр продукции, такой как конвейеры , краны, вилочные погрузчики , подъемники, тележки для поддонов, автоматизированные управляемые транспортные средства и системы хранения. Рынок обслуживает различные отрасли, такие как производство, логистика , автомобилестроение, фармацевтика, продукты питания и напитки, а также розничная торговля и другие. Рост электронной коммерции, автоматизации и внедрение передовых технологий, таких как IoT и AI, являются одними из основных движущих сил рынка оборудования для обработки материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

УВЕЛИЧЕНИЕ ИНВЕСТИЦИЙ В ИНФРАСТРУКТУРНУЮ И СТРОИТЕЛЬНУЮ ОТРАСЛЬ

Инфраструктурная и строительная деятельность являются одной из важнейших функций экономики каждой страны. Инфраструктурная деятельность включает в себя строительство автомагистралей и дорог, мостов, плотин, зданий, электростанций, утилизацию отходов, транспорт и телекоммуникационные сооружения, среди прочего, которые, как показывают наблюдения, постоянно развиваются. Таким образом, это создает потребность в различных типах тяжелого оборудования и машинного оборудования, таких как мостовые краны, стреловые краны, мобильные краны и блоки технического обслуживания зданий (BMU) для обработки материалов.

Область отчета и сегментация рынка

Анализ сегмента

Рынок оборудования для обработки материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе подразделяется на шесть основных сегментов в зависимости от типа, компонентов, мощности, напряжения, продукта и конечного использования.

• На основе компонентов рынок оборудования для обработки материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе был сегментирован на LLE (легкое подъемное оборудование), CTO (краны, сконфигурированные на заказ), ETO (краны, спроектированные на заказ), погрузчики грузоподъемностью свыше 10 тонн, портовые решения и услуги (ETO, LLE, CTO). Ожидается, что в 2023 году сегмент портовых решений будет доминировать на рынке оборудования для обработки материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе с долей рынка 42,57% из-за Портовые решения относятся к системам, услугам и оборудованию, которые связаны с портами или гаванями. Рынок обусловлен растущим использованием промышленности 4.0 для повышения эффективности портов. Однако большие первоначальные инвестиции, необходимые для развития портов, сдерживает расширение рынка

Основные игроки

Компания Data Bridge Market Research выделяет следующие компании в качестве основных игроков на рынке дизельных автобусов на рынке погрузочно-разгрузочного оборудования Азиатско-Тихоокеанского региона: Alimak Group AB, Acme International Holdings Limited, XSPlatforms, GEDA Original, ROSTEK OY, IHI Corporation, PARI, wohr Parking Systems Pvt. Ltd., Mutrade Industrial Corp., GG LIFTERS TECH, DAYANG PARKING CO., LTD., RR Parkon, Eilbeck Cranes, Weihua Group, ABUS Kransysteme GmbH, Mazzella Companies, Sumitomo Heavy Industries, Ltd., ASSA ABLOY, RITE-HITE, Hörmann Group, Blue Giant, Maini Materials Movement Pvt. Ltd., Reva Industries India Pvt. Ltd., LOADMATE, ELECTROMECH MATERIAL HANDLING SYSTEMS (INDIA) PVT. LTD., STAHL Crane Systems GmbH, MITSUBISHI LOGISNEXT CO., LTD., Doosan Industrial Vehicle, TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION, Crown Equipment Corporation, Jungheinrich AG, GORBEL INC., GH CRANES & COMPONENTS, Zoomlion Heavy Industry Science& Technology Co., Ltd., The Manitowoc Company Inc., Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC), MPH Cranes (Far-East) Pte Ltd, Konecranes, LIEBHERR, ZPMC, SANY Group, COMBILIFT, Hyster-Yale Materials Handling, Inc., Manitou.com, Amsak Cranes Private Limited и Sam Technology Engineers и другие.

Развитие рынка

• В январе 2022 года Zoomlion Heavy Industry Science& Technology Co., Ltd. первый совместный интеллектуальный роботизированный экскаватор. Этот экскаватор, оснащенный системой взаимодействия человека и машины, усваивает искусственный интеллект, умное управление и другие прогрессивные технологии, что позволяет экскаватору взаимодействовать с машинистом и автоматически выполнять задания, распознавая как жесты, так и голосовые команды для точной работы
• В ноябре 2021 года Zoomlion Heavy Industry Science& Technology Co., Ltd. возобновила партнерство с правительством Саванны, Гана. Благодаря этой партнерской компании и Гане правительство работало над управлением отходами. Компания получила различные сделки и контракты от правительства Ганы, а также создала интегрированный завод по переработке и компостированию (IRECOP)
• В августе 2021 года компания Zoomlion Heavy Industry Science& Technology Co., Ltd. запустила в эксплуатацию завод по производству интеллектуальных башенных кранов в Центральном Китае. Этот интеллектуальный завод занимает площадь почти 49,33 гектара и производит самые большие ветряные башенные краны. Это развитие улучшило финансовые показатели компании и оказало огромное влияние на рост рынка оборудования для обработки материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе
• В мае 2021 года компания Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. запустила в эксплуатацию новый интеллектуальный завод по производству башенных кранов в провинции Хунань, Китай. Это расширение расширило возможности компании и ее продуктовую линейку, а также оказало значительное влияние на рост рынка обработки материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
• В мае 2021 года Third Wave Automation, Inc. («Third Wave») и Toyota Industries Corporation («TICO») объявили о стратегическом партнерстве с целью создания следующего поколения интеллектуальных, полностью автономных транспортных средств для обработки материалов. Интегрируя интеллектуальную робототехнику в транспортные средства для обработки материалов, которые могут быть быстро развернуты и динамично развиваться, это стратегическое партнерство между TICO и Third Wave призвано определить повестку дня отрасли для следующего поколения

Региональный анализ

Проведен анализ рынка оборудования для обработки материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также предоставлены сведения о размерах рынка и тенденциях по странам и продуктам, как указано выше.

В отчете о рынке оборудования для обработки материалов в Азиатско-Тихоокеанском регионе рассматриваются следующие регионы: Китай, Индия, Япония, Малайзия, Сингапур, Гонконг, Вьетнам, Австралия, Тайвань, Индонезия, Таиланд, Филиппины, Новая Зеландия, Бангладеш, Мьянма, Камбоджа, Лаос и остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона.  

Согласно анализу Data Bridge Market Research:

Китай будет доминировать в Азиатско-Тихоокеанском регионе на рынке подъемно-транспортного оборудования в прогнозируемый период 2023-2030 гг.

• В 2022 году Китай будет доминировать в Азиатско-Тихоокеанском регионе, поскольку Китай имеет мощный производственный сектор и вкладывает значительные средства в развитие инфраструктуры, включая порты, аэропорты, автомагистрали и железные дороги. Это увеличило спрос на продукцию погрузочно-разгрузочного оборудования (MHE), что дает конкурентное преимущество на азиатском рынке, ожидается, что это станет движущим фактором роста рынка .

Анализ воздействия COVID-19

Пандемия COVID-19 оказала значительное влияние на рынок оборудования для обработки материалов (MHE). Вспышка вируса привела к снижению спроса на MHE в некоторых отраслях, одновременно создав всплеск спроса в других. Например, пандемия привела к всплеску спроса на MHE в таких отраслях, как здравоохранение, электронная коммерция и логистика.

Пандемия заставила многие предприятия изменить свою деятельность, что привело к изменениям в способах обработки и транспортировки материалов. На рынке также наблюдались сбои в цепочке поставок, что привело к проблемам в производстве и доставке MHE. Влияние COVID-19 на рынок оборудования для обработки материалов было значительным, и его последствия, вероятно, будут ощущаться еще некоторое время.

Влияние COVID-19 на рынок оборудования для обработки материалов (MHE) в Азии оказало неоднозначное влияние на ценообразование. Пандемия привела к сбоям в цепочке поставок, вызвав задержки и нехватку критически важных компонентов, необходимых для производства MHE. Это привело к замедлению производства и поставок MHE, что привело к некоторому росту цен. Однако пандемия также привела к снижению спроса на MHE в некоторых отраслях, таких как автомобилестроение и строительство, что привело к снижению цен на некоторое оборудование. Кроме того, возросшая конкуренция на рынке из-за выхода новых игроков и расширения существующих игроков также оказала давление на цены.

Другим фактором, влияющим на ценообразование, является переход к автоматизации и бесконтактным технологиям, которые требуют значительных инвестиций в новое оборудование и программное обеспечение. Это привело к росту цен на некоторые виды оборудования для обработки материалов, такие как автономные транспортные средства и роботизированные системы.

Для получения более подробной информации об отчете по рынку нажмите здесь – https://www.databridgemarketresearch.com/reports/asia-pacific-material-handling-equipment-market