Поскольку экологические проблемы, такие как загрязнение воздуха и выбросы углерода, выходят на первый план во всем мире, китайские потребители все чаще отдают приоритет устойчивости в своих решениях о покупке. Этот сдвиг в поведении потребителей не только меняет автомобильный ландшафт, но и стимулирует спрос на электромобили (ЭМ) и другие формы электрической мобильности.
Китай, как крупнейший в мире автомобильный рынок, борется с серьезными экологическими проблемами, включая городской смог и высокие выбросы парниковых газов. В ответ правительство внедрило жесткую политику по продвижению чистой энергии и снижению зависимости от ископаемого топлива. Однако успех этой политики усиливается растущим сегментом экологически сознательных потребителей, которые активно ищут более экологичные альтернативы. Эта повышенная осведомленность подпитывается широким освещением в СМИ, образовательными кампаниями и видимым воздействием изменения климата, которые в совокупности повлияли на общественное восприятие и поведение. Предпочтение экологически чистым транспортным средствам еще больше подкрепляется ощутимыми преимуществами, которые они предлагают. Электромобили воспринимаются не только как экологически устойчивые, но и как экономически эффективные в долгосрочной перспективе благодаря более низким эксплуатационным и техническим расходам по сравнению с традиционными транспортными средствами с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Кроме того, достижения в области технологий электромобилей, такие как увеличение срока службы аккумулятора, более быстрая зарядная инфраструктура и повышение производительности, сделали электромобили более привлекательными для более широкой аудитории. Китайские потребители, особенно в городских районах, все чаще рассматривают электромобили как практичный и ответственный выбор, соответствующий их стремлению к современному, устойчивому образу жизни.
Этот потребительский спрос создает благоприятный цикл на рынке электромобилей. Автопроизводители реагируют ускорением разработки и производства электромобилей, в то время как инвесторы вливают капитал в стартапы в сфере электромобилей и связанные с ними инфраструктурные проекты. Результатом является динамичный и быстрорастущий рынок, который готов доминировать в будущем транспорта в Китае.
Доступ к полному отчету по адресу https://www.databridgemarketresearch.com/reports/china-e-mobility-market
По данным маркетингового исследования Data Bridge, ожидается, что объем китайского рынка электромобилей к 2032 году достигнет 919,56 млрд долларов США по сравнению с 153,45 млрд долларов США в 2024 году, а среднегодовой темп роста составит 25,3% в прогнозируемый период с 2025 по 2032 год.
Основные выводы исследования
Масштабное развертывание государственных и частных зарядных станций для электромобилей по всему Китаю
Будучи крупнейшим в мире рынком электромобилей, стратегический фокус Китая на создании надежной инфраструктуры зарядки решает один из самых существенных барьеров для принятия электромобилей: беспокойство о запасе хода. Такое расширение инфраструктуры не только повышает доверие потребителей, но и создает бесшовную экосистему, которая поддерживает широкое принятие электромобилей.
За последние годы сеть зарядных станций в Китае росла экспоненциально: по состоянию на 2023 год насчитывалось более 1,7 млн общественных зарядных станций и еще миллионы частных установок. Это масштабное развертывание инфраструктуры является прямым ответом на растущий спрос на электромобили, подпитываемый государственной политикой, экологической осведомленностью и технологическими достижениями. Обеспечивая широкую доступность зарядных станций, Китай устраняет практические проблемы, которые исторически удерживали потребителей от перехода на электромобильность. Развертывание инфраструктуры зарядных станций также стимулирует инновации и конкуренцию в секторе электромобильности. Компании инвестируют в быстро меняющиеся технологии, интеграцию интеллектуальных сетей и станции, работающие на возобновляемых источниках энергии, повышая общую эффективность и устойчивость сети. Этот технологический прогресс привлекает глобальных игроков и способствует партнерству между автопроизводителями, поставщиками энергии и технологическими фирмами, что еще больше стимулирует расширение рынка.
Более того, распространение зарядных станций создает волновой эффект в смежных отраслях. Производители аккумуляторов, разработчики программного обеспечения и поставщики услуг испытывают повышенный спрос, в то время как новые бизнес-модели, такие как зарядка как услуга и замена аккумуляторов, набирают обороты. Интеграция цифровых платформ для оплаты, бронирования и мониторинга в реальном времени также улучшает пользовательский опыт, делая электромобили более привлекательными для более широкой аудитории.
Область отчета и сегментация рынка
Отчет Метрика
|
Подробности
|
Прогнозируемый период
|
2025-2032
|
Базовый год
|
2024
|
Исторические годы
|
2023 (Можно настроить на 2013-2017)
|
Количественные единицы
|
Доход в млрд долларов США
|
Охваченные сегменты
|
Тип транспортного средства (электромобили, электровелосипеды , электроскутеры/моторизованные скутеры, электромотоциклы и другие), компоненты ( система управления аккумулятором (BMS), контроллер заряда электромобиля (EVCC), E-Box (электрический распределительный щит), блок отключения аккумулятора (BDU) и другие), напряжение (48 В, 36 В, выше 48 В, 24 В и ниже 24 В), тип аккумулятора (литий-ионный, герметичный свинцово-кислотный и никель-металл-гидридный), режим зарядки (проводная зарядка и беспроводная зарядка ), использование (личное использование, коммерческое использование и совместное использование в целях передвижения)
|
Охваченные участники рынка
|
Volkswagen (Германия), BYD Co., Ltd. (Китай), Tesla (США), BMW AG (Германия), General Motors (США), NIO (Китай), Honda Motor Co., Ltd (Япония), Mercedes-Benz Group AG (Германия), KTM Sportmotorcycle GmbH (Австрия) и Vmoto Limited (Австралия) и другие
|
Данные, отраженные в отчете
|
Помимо таких рыночных данных, как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, участники рынка и рыночный сценарий, рыночный отчет, подготовленный командой Data Bridge Market Research, включает в себя углубленный экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции и анализ PESTLE.
|
Анализ сегмента
Рынок электромобилей в Китае разделен на шесть основных сегментов в зависимости от типа транспортного средства, компонентов, напряжения, типа аккумулятора, режима зарядки и использования.
- По типу транспортного средства рынок электромобилей в Китае сегментируется на электромобили, электровелосипеды, электроскутеры/моторизованные скутеры, электромотоциклы и другие.
Ожидается, что в 2025 году сегмент электромобилей будет доминировать на рынке электромобильности Китая.
Ожидается, что в 2025 году сегмент электромобилей будет доминировать на рынке с долей рынка 42,38% благодаря его широкому применению в кровлях, системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, трубопроводах и промышленных объектах, повышая энергоэффективность и снижая теплопередачу.
- На основе компонентов рынок электромобилей в Китае сегментирован на систему управления аккумуляторными батареями (BMS), контроллер заряда электромобиля (EVCC), электрораспределительную коробку (e-box), блок отключения аккумуляторной батареи (BDU) и другие.
Ожидается, что в 2025 году сегмент систем управления аккумуляторными батареями (BMS) будет доминировать на рынке электромобилей в Китае.
Ожидается, что в 2025 году система управления батареями (BMS) будет доминировать на рынке с долей рынка 40,53% благодаря ее использованию в огнестойких барьерах, изоляции воздуховодов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, защитных кожухах и промышленных применениях, обеспечивая долговечность и термостойкость.
- По напряжению рынок электромобилей в Китае сегментируется на 48 В, 36 В, выше 48 В, 24 В и ниже 24 В. Ожидается, что в 2025 году сегмент 48 В будет доминировать на рынке с долей рынка 40,83%.
- На основе типа аккумулятора рынок электромобилей в Китае сегментирован на Li-Ion, герметичные свинцово-кислотные и NiMH. Ожидается, что в 2025 году сегмент Li-Ion будет доминировать на рынке с долей рынка 46,87%
- На основе режима зарядки рынок электромобилей в Китае сегментируется на проводную зарядку и беспроводную зарядку. Ожидается, что в 2025 году сегмент проводной зарядки будет доминировать на рынке с долей рынка 65,70%
- На основе использования рынок электромобильности Китая сегментируется на личное использование, коммерческое использование и совместное использование мобильности. Ожидается, что в 2025 году сегмент личного использования будет доминировать на рынке с долей рынка 47,43%
Основные игроки
Компания Data Bridge Market Research анализирует Volkswagen (Германия), BYD Co., Ltd. (Китай), Tesla (США), General Motors (США) и NIO (Китай) как основных игроков на рынке электромобилей в Китае.
Развитие рынка
- В июле 2024 года Volkswagen был признан самым инновационным брендом массового производства систем электропривода, получив престижную премию Automotive INNOVATIONS Award 2024 от Центра автомобильного менеджмента (CAM). Эта ежегодная награда подчеркивает достижения Volkswagen в области электромобильности, включая улучшения в запасе хода, энергопотреблении и зарядной емкости.
- В ноябре 2022 года Tesla Model 3 получила престижный 5-звездочный рейтинг от Green NCAP, достигнув замечательного общего индекса взвешенного значения 9,8/10. Green NCAP, независимая инициатива, оценивающая устойчивость транспортных средств, отметила Model 3 за ее выдающуюся энергоэффективность и минимальное воздействие на окружающую среду.
- В феврале 2025 года NIO и ZF достигли важной вехи, интегрировав технологию рулевого управления ZF по проводам в шасси SkyRide NIO ET9. Этот прорыв обеспечивает полностью цифровое, настраиваемое рулевое управление с переменными передаточными отношениями, повышая безопасность, комфорт и точность, устанавливая новый отраслевой стандарт для интеллектуальных электромобилей
- В декабре 2024 года следующее поколение технологии e:HEV от Honda, представленное в декабре 2024 года, фокусируется на повышении экономии топлива и производительности вождения. Система плавно переключается между электрическим, гибридным и режимами привода двигателя. Благодаря улучшенным компонентам и внедрению Honda S+ Shift, Honda стремится достичь углеродной нейтральности и оптимизировать производительность гибридного автомобиля к 2030 году
Согласно анализу Data Bridge Market Research :
Более подробную информацию об отчете о рынке электромобилей в Китае можно найти здесь – https://www.databridgemarketresearch.com/reports/china-e-mobility-market
