Press Release

オフショア石油・ガス活動の成長が米国の船舶修理・メンテナンスサービス市場の成長を牽引している

世界貿易の急激な成長は、輸送量の著しい増加につながっています。世界経済の相互連携が深まるにつれ、海運サービスへの需要も高まっています。この増加は、海運会社がより多くの貨物に対応するために船隊を拡大していることを意味します。運航船舶の増加は、定期的なメンテナンスおよび修理サービスの必要性の増加につながります。船舶の航行距離が長くなるにつれて、船舶は摩耗し、定期的なドックでの修理およびメンテナンス作業が必要になります。この継続的な修理サイクルは、船舶が運航基準に準拠し続けることを保証するだけでなく、投資を最大限に活用したい海運会社にとって不可欠な寿命を延ばすことにもつながります。その結果、信頼性が高くタイムリーなメンテナンスサービスを提供できる米国の造船所は高い需要があり、市場の成長を牽引しています。  

完全なレポートは https://www.databridgemarketresearch.com/reports/us-ship-repair-and-maintenance-services-marketでご覧いただけます。

データブリッジマーケットリサーチの分析によると、米国の船舶修理・メンテナンスサービス市場規模は2023年に119億米ドルと評価され、2024年から2031年の予測期間中に1.2%のCAGRで成長し、2031年には129億8000万米ドルに達すると予測されています。

研究の主な結果

米国の船舶修理・メンテナンスサービス市場

  • 海上貿易の拡大と艦隊の拡大

世界貿易の急激な成長は、輸送量の著しい増加につながっています。世界経済の相互連携が深まるにつれ、海運サービスへの需要も高まっています。この増加は、海運会社がより多くの貨物に対応するために船隊を拡大していることを意味します。運航船舶の増加は、定期的なメンテナンスおよび修理サービスの必要性の増加につながります。船舶の航行距離が長くなるにつれて、船舶は摩耗し、定期的なドックでの修理およびメンテナンス作業が必要になります。この継続的な修理サイクルは、船舶が運航基準に準拠し続けることを保証するだけでなく、投資を最大限に活用したい海運会社にとって不可欠な寿命を延ばすことにもつながります。その結果、信頼性が高くタイムリーなメンテナンスサービスを提供できる米国の造船所は高い需要があり、市場の成長を牽引しています。

海運業界は厳格な規制下にあり、安全性、環境への影響、そして運航効率に関する厳格な基準が定められています。これらの規制は、コンプライアンス確保のため、定期的な検査とメンテナンスを義務付けています。規制枠組みが厳格化するにつれ、船舶運航会社は、変化するガイドラインに従って船隊を維持するプレッシャーに直面しています。コンプライアンスは単なる法的義務ではなく、運航ライセンスを維持し、高額な罰金を回避するための重要な要素であるため、船舶の修理・メンテナンスサービスに対する継続的な需要が生まれています。コンプライアンスに関する専門知識と規制要件への適合実績を示すことができる米国の造船所は、海運会社にとって不可欠なパートナーとしての地位を確立し、市場のさらなる成長を促進します。地政学的なダイナミクスは、海運貿易のパターンと海上輸送の需要に大きく影響します。貿易政策の変更、制裁、あるいは政情不安は、航路や輸送量全体の変化につながる可能性があります。例えば、貿易紛争は既存の航路を混乱させる可能性があり、企業は迅速な対応を迫られ、場合によっては船隊を拡張して新たな市場を開拓する必要に迫られる可能性があります。この予測不可能性は、急速な変化に対応できる強固な修理・整備ネットワークを必要とします。柔軟かつ迅速なサービスを提供する米国の造船所は、不安定な環境下における艦隊の即応性を確保する上で不可欠であり、ひいては海事エコシステムにおける重要性を高めます。地政学的変化への適応能力は、修理サービスの安定した受注を確保するだけでなく、米国海事産業全体のレジリエンス(回復力)を強化することにもつながります。  

レポートの範囲と市場セグメンテーション

レポートメトリック

詳細

予測期間

2024年から2031年

基準年

2023

歴史的な年

2022年(2016年~2021年にカスタマイズ可能)

定量単位

収益(10億米ドル)

対象セグメント

船舶(石油・ケミカルタンカー、コンテナ船、ドライバルクキャリア、一般貨物船、ガス輸送船、客船、冷蔵船など)、サービスタイプ(保守・修理)、用途(ドッキング、エンジン部品、一般サービス、電気工事・補助サービスなど)、エンドユーザー(政府・防衛および商業)

対象国

シラミ

対象となる市場プレーヤー

BAE Systems(英国)、General Dynamics NASSCO(米国)、Fincantieri Marine Group(米国)、Vigor Industrial LLC(米国)、Epsilon Systems Solutions, INC(米国)、Bludworth Marine, LLC(米国)、Colonna's Shipyard, INC(米国)、Conrad Shipyards(米国)、Detyens Shipyards(米国)、Gulf Copper & Manufacturing Corporation(米国)、HSD Marine and Shiprepair Pte LTD.(シンガポール)など

レポートで取り上げられているデータポイント

データブリッジ市場調査チームがまとめた市場レポートには、市場価値、成長率、市場セグメント、地理的範囲、市場プレーヤー、市場シナリオなどの市場洞察に加えて、専門家による詳細な分析、輸入/輸出分析、価格分析、生産消費分析、PESTLE分析が含まれています。

セグメント分析

米国の船舶修理およびメンテナンスサービス市場は、船舶、サービスタイプ、アプリケーション、エンドユーザーに基づいて 4 つの主要なセグメントに分割されています。

  • 船舶に基づいて、市場は石油およびケミカルタンカー、コンテナ船、ドライバルクキャリア、一般貨物、ガス輸送、客船、冷蔵船などに分類されます。

2024年には、石油・ケミカルタンカー部門が米国の船舶修理・メンテナンスサービス市場を支配すると予想されている。

2024年には、エネルギー需要の高まり、厳格な規制遵守、持続可能性への重点、運用効率のための高度なメンテナンスソリューションと技術アップグレードの必要性により、石油およびケミカルタンカー部門が19.14%の市場シェアで米国船舶修理・メンテナンスサービス市場をリードすることになります。

  • サービスの種類に基づいて、市場はメンテナンスと修理に分類されます。

2024年には、メンテナンス部門が米国の船舶修理・メンテナンスサービス市場を支配すると予想されている。

2024年には、船舶の利用率の向上、安全性と環境コンプライアンスに関する規制の要求、継続的な運用効率の必要性により、予防保守と定期保守サービスの需要が高まり、保守セグメントが56.83%の市場シェアを占めると予想されます。

  • 用途別に見ると、市場はドッキング、エンジン部品、一般サービス、電気工事および補助サービス、その他に分類されています。2024年には、ドッキングセグメントが35.73%の市場シェアで市場を独占すると予想されています。
  • エンドユーザー別に見ると、市場は政府・防衛部門と商業部門に分かれており、2024年には政府・防衛部門が70.07%の市場シェアで市場を独占すると予想されています。

主要プレーヤー

Data Bridge Market Research は、米国の船舶修理およびメンテナンス サービス市場の主要企業として、BAE Systems (英国)、Fincantieri Marine Group (米国)、General Dynamics NASSCO (米国)、Epsilon Systems Solutions Inc (米国)、および Vigor Industrial LLC. (米国) を分析しています。

米国の船舶修理・メンテナンスサービス市場

市場動向

  • 2024年10月、BAEシステムズは、バージニア級潜水艦の推進装置の製造を米海軍から9,200万ドルで受注しました。この契約により、BAEシステムズは高度な潜水艦技術における能力を強化し、防衛分野における地位を強化し、国家安全保障への取り組みを支援しながら、継続的な成長とイノベーションに貢献します。
  • ジェネラル・ダイナミクス・NASSCOは2023年10月、米海軍よりUSSチョンフーンとUSSジェームズ・E・ウィリアムズの整備、近代化、修理に関する契約を最大7億5,400万米ドルで受注しました。初期段階は1,560万米ドルで、ノーフォークとサンディエゴで実施されます。2030年11月までの延長も検討されており、NASSCOの海軍修理サービス能力をさらに強化します。
  • 2024年6月、フィンカンティエリのウィスコンシン州にある造船所、フィンカンティエリ・マリネット・マリンとフィンカンティエリ・エース・マリンは、持続可能な取り組みが評価され、グリーン・マリンから認定を受けました。環境エンジニアのマカイラ・ジェイコブス氏の指導の下、両社は廃棄物管理においてレベル3に昇格し、環境に配慮した造船ソリューションへの取り組みを実証しました。
  • 2023年8月、ワシントン州フェリーは、最大3隻のジャンボマークIIクラスのフェリーをハイブリッド電力に改造する1億5000万ドルの契約をVigorに授与し、2050年までに排出量ゼロの目標を前進させました。この取り組みは、WSFの39億8000万ドルの電化プログラムの一部であり、温室効果ガスの排出量を大幅に削減し、老朽化し​​た船団の信頼性を高めることを目指しています。

米国の船舶修理・メンテナンスサービス市場レポートの詳細については、こちらをクリックしてください –  https://www.databridgemarketresearch.com/reports/us-ship-repair-and-maintenance-services-market


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