O Reino da Arábia Saudita (KSA) está a passar por uma transformação significativa no seu cenário económico, com os setores FMCG (bens de consumo de movimento rápido), o retalho, a indústria alimentar e o comércio eletrónico a desempenharem papéis fundamentais. O desejo crescente por produtos de uso diário, como mantimentos, utensílios domésticos e compras on-line, está causando um aumento na demanda por bens de consumo de rápido movimento (FMCG), varejo, alimentos e Comércio eletrônico na Arábia Saudita. As empresas precisam de trazer produtos de outros locais, o que leva a um aumento das importações, uma vez que as pessoas querem mais variedade e conveniência. Este fluxo crescente de mercadorias através das fronteiras está a impulsionar o mercado porque as empresas que prestam serviços de transporte de mercadorias desempenham um papel crucial para garantir que estes produtos circulam sem problemas desde o local onde são fabricados até onde são necessários. Assim, à medida que os consumidores na Arábia Saudita exigem produtos importados, a necessidade de serviços de transporte de mercadorias eficientes e fiáveis está a crescer, tornando o mercado de transporte de mercadorias mais importante para acompanhar a procura.
Acesse o relatório completo @https://www.databridgemarketresearch.com/reports/ksa-freight-forwarding-market
A Data Bridge Market Research analisa que o Mercado de agenciamento de carga KSA espera-se que atinja US$ 2.880,73 milhões até 2031, de US$ 1.766,07 milhões em 2023, crescendo com um CAGR de 6,4% no período de previsão de 2024 a 2031. O relatório de mercado de agenciamento de carga KSA também abrange de forma abrangente padrões regulatórios, análise de patentes e avanços tecnológicos. .
Principais conclusões do estudo
- Aumento da demanda por terceirização de serviços logísticos
O mercado de agenciamento de carga na Arábia Saudita experimentou um impulso significativo nos últimos anos, impulsionado pela crescente demanda por serviços logísticos terceirizados. Este aumento é particularmente evidente na terceirização de serviços de armazém e na crescente dependência de fornecedores terceirizados de logística (3PL). Nos últimos cinco anos, o mercado logístico de terceiros observou um aumento marginal, mas digno de nota, refletindo o cenário em evolução da gestão logística no Reino.
Um dos principais contribuintes para a crescente demanda por terceirização de serviços logísticos é a tendência crescente de terceirização de operações de armazém. As empresas que entram no mercado da Arábia Saudita enfrentam o desafio de gerir cadeias de abastecimento complexas, muitas vezes exigindo conhecimentos e recursos especializados. Em resposta a estas complexidades, as empresas estão a optar por subcontratar os seus serviços de armazém para aproveitar as capacidades de fornecedores de logística especializados.
Escopo do relatório e segmentação de mercado
|
Métrica de relatório
|
Detalhes
|
|
Período de previsão
|
2024 a 2031
|
|
Ano base
|
2023
|
|
Anos históricos
|
2022 (personalizável de 2016-2021)
|
|
Unidades Quantitativas
|
Receita em milhões de dólares
|
|
Segmentos cobertos
|
Oferta (Serviços e Software), Meio de Transporte (Agenciamento de Carga Rodoviária, Agenciamento de Frete Aéreo, Agenciamento de Frete Marítimo e Agenciamento de Carga Ferroviária), Modelo Logístico (Logística de Terceiros, Logística de Segunda Parte e Logística de Primeira Parte), Tipo de Cliente (B2B , B2C e E-Commerce e entrega de última milha), tipo de despachante (consolidadores/NVOCC, operadores de transporte multimodal, despachantes aduaneiros, agente portuário e outros), usuário final (indústria de petróleo e gás, indústria e manufatura, alimentos e Bebidas, Energia e Serviços Públicos, FMCG, Saúde, Automotivo, TI e Telecomunicações, Varejo, Militar e Outros)
|
|
País coberto
|
Arábia Saudita
|
|
Participantes do mercado cobertos
|
DSV (Dinamarca), Kuehne+Nagel (Suíça), GAC (Emirados Árabes Unidos), Almajdouie (Arábia Saudita), CEVA Logistics (Suíça), Expeditors International of Washington, Inc (EUA), SINOTRANS (China), DB SCHENKER (Alemanha), SEKO Logistics (EUA), JAS (Itália), Abdul Latif Jameel IPR Company Limited (Arábia Saudita), United Parcel Service of America, Inc. (EUA), NAQEL Company (Arábia Saudita), DHL (Alemanha), Crane Worldwide Logistics ( EUA), fourwinds (Arábia Saudita), ARABCO Logistics (Arábia Saudita), FedEx (EUA), BOLLORÉ LOGISTICS (França), Freights Solutions Co. (Arábia Saudita), PAREKH GROUP (Índia), Swift Cargo (EAU) e WeFreight (EUA) entre outros
|
|
Pontos de dados abordados no relatório
|
Além dos insights sobre cenários de mercado, como valor de mercado, taxa de crescimento, segmentação, cobertura geográfica e grandes players, os relatórios de mercado com curadoria da Data Bridge Market Research também incluem análises especializadas aprofundadas, produção geograficamente representada pela empresa e capacidade, layouts de rede de distribuidores e parceiros, análise detalhada e atualizada de tendências de preços e análise de déficit da cadeia de suprimentos e demanda
|
Análise de Segmento
O mercado de agenciamento de carga KSA é segmentado em seis segmentos notáveis com base na oferta, modo de transporte, modelo logístico, tipo de cliente, tipo de despachante e usuário final.
- Com base na oferta, o mercado é segmentado em serviços e software.
Em 2024, espera-se que o segmento de serviços domine o mercado de agenciamento de carga KSA
Em 2024, espera-se que o segmento de serviços domine o mercado com 53,19% de participação de mercado devido ao aumento da demanda por soluções logísticas simplificadas e eficiência.
- Com base no modo de transporte, o mercado é segmentado em agenciamento de frete rodoviário, agenciamento de frete aéreo, agenciamento de frete marítimo e agenciamento de frete ferroviário.
Em 2024, agenciamento rodoviário espera-se que o segmento domine o Agenciamento de carga KSA mercado
Em 2024, espera-se que o segmento de agenciamento de carga rodoviária domine o mercado com 43,72% de participação de mercado devido à melhoria da infraestrutura, à relação custo-benefício e ao aumento das demandas comerciais internas.
- Com base no modelo logístico, o mercado é segmentado em logística de terceiros, logística de segunda parte e logística de primeira parte. Em 2024, espera-se que o segmento logístico de terceiros domine o mercado com a participação de mercado de 48,78%
- Com base no tipo de cliente, o mercado é segmentado em B2B, B2C e e-commerce e entrega de última milha. Em 2024, espera-se que o segmento B2B domine o mercado com a participação de mercado de 60,71%
- Com base no tipo de despachante, o mercado é segmentado em consolidadores/NVOCC, operadores de transporte multimodal, despachantes aduaneiros, agente portuário, entre outros. Em 2024, espera-se que o segmento consolidadores/NVOCC domine o mercado com uma participação de mercado de 37,00%
- Com base no usuário final, o mercado é segmentado em indústria de petróleo e gás, industrial e manufatura, alimentos e bebidas, energia e utilidades, FMCG, saúde, automotivo, TI e telecomunicações, varejo, militar, entre outros. Em 2024, espera-se que o segmento da indústria de petróleo e gás domine o mercado com a participação de mercado de 18,74%
Jogadores principais
A Data Bridge Market Research analisa DSV (Dinamarca), Kuehne+Nagel (Suíça), GAC (Emirados Árabes Unidos), Almajdouie (Arábia Saudita) CEVA Logistics (França) como principais players do mercado de agenciamento de carga KSA.
Desenvolvimentos de mercado
- Em outubro de 2023, a DSV associou-se ao NEOM, um projeto de desenvolvimento emblemático na Arábia Saudita, para estabelecer uma joint venture significativa de 10,00 mil milhões de dólares. Esta colaboração visa reforçar a infra-estrutura logística essencial para os ambiciosos projectos em curso no NEOM. A parceria procura fornecer serviços logísticos abrangentes que desempenharão um papel crucial na facilitação do desenvolvimento do DSV na Arábia Saudita. Esta joint venture reflete um movimento estratégico para melhorar as capacidades operacionais e contribuir para a execução bem-sucedida de grandes iniciativas na região
- Em outubro de 2023, a DB Schenker foi homenageada como Fornecedor do Ano pela General Motors na categoria de Material de Entrada. Este prestigiado prémio reconheceu o excelente desempenho e contribuição da DB Schenker para a cadeia de abastecimento da General Motors, melhorando a reputação e a posição da empresa como um parceiro logístico fiável.
- Em agosto de 2023, a FedEx introduziu soluções de transporte marítimo económicas, Economia Regional e Frete de Economia Regional, para satisfazer a crescente procura do comércio transfronteiriço no Médio Oriente. Aproveitando a rede rodoviária do Médio Oriente, estes serviços proporcionam às empresas, incluindo às PME (pequenas e médias empresas), opções de envio acessíveis para envios menos urgentes, garantindo transporte seguro e desalfandegamento expresso com tempos de trânsito competitivos de 3 a 5 dias para a economia regional. e 4-6 dias para frete econômico regional entre os principais mercados do Oriente Médio
- Em maio de 2023, a CEVA Logistics recebeu o prêmio Most Inspiring Automotive Logistics Solution Award por seu compromisso com a satisfação, valor e segurança do cliente, destacado pelo recente lançamento de sua solução DCBrain SaaS, apresentando uma forte ênfase na digitalização, integração e padronização para eficiência. gestão da cadeia de suprimentos global no setor automotivo
De acordo com a análise da pesquisa de mercado da Data Bridge:
Para obter informações mais detalhadas sobre o relatório de mercado de agenciamento de carga KSA, clique aqui –https://www.databridgemarketresearch.com/reports/ksa-freight-forwarding-market
